Судно

Номер патента: 664875

Опубликовано: 30.05.1979

Автор: Устинов

МПК: B63H 11/00

Метки: газоструйным, движителем, судно, устинова

...установлен под днищем корпуса, в передней части кормового туннеля, открытого снизу 1.Недостатком известного судна является невозможность эффективного использова ния восходящего газоводяного потока, образующегося после выхода газов из сопла при движении судна вперед.Целью изобретения является повышение эффективности работы судов с газоструй ными движителями при их движении вперед.Для достижения постано с газоструйным двисопловой аппарат, которднищем корпуса в переваго туннеля, открытогочасть днища выполненаопределяется по уравнен Оц 66487оставитель О, Мурыгии ехред А, Камышникова рректор Е, Осипов дактор Т. Горячева зд.349 Тираж 5 Подписи аказ 1141 ография, пр, Сапунова Движение судна вперед осуществляется следующим...

Номер патента: 1761583

Опубликовано: 15.09.1992

Авторы: Глазунов, Котов

МПК: B63B 27/10

Метки: грузов, море, передачи, судна, судно

...стопор 17 с поперечным выдвижным штырем 18, взаимодействующим через отверстие 19 в направляющей 3, и отверстие 20 в ползуне 5 со штоком 12. В стенке направляющей 3 с внешней стороны вырезано окно 21, в котором размещен шарнир 8, Нижний конец штока 12 снабжен уплотнением 22, выше уплотнения расположен ограничитель 23 перемещения штока, На верхних торцах штока и ползуна выполнены фланцы, между которыми размещена пружина 24, установленная на штоке, Стрела 2 снабжена подвижной кареткой 25, через которую грузовой канат 26 лебедкивысоте над палубой судна 4, а консоль 6,55,оставаясь соединенной с судном 11, перестает воздействовать на положение стрелы 2, Стабилизация стрелы облегчает прием груза на трос 26. При жесткой консоли 6...

Номер патента: 13965

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Суслов-Олышван

МПК: B63H 9/02

Метки: вертикальных, вращающихся, движение, движителями, палубе, приведения, служащих, судна, установленных, цилиндров

...или направления врашения диска б предусматривается применение втулки 1 Ь с пальцем 22, скользящей по валику 19, укрепленному в станине параллельно валу 3, каковая втулка соединена с шариковым подптппником 20, охватывающим втулку упомянутого диска б (фиг. 1, 2,3, 4, 5). Палец 22 водит в прорез рычага 11, вследствие чего при действии последним диск э может передвигаться вдоль вала 3. Для приведения во вращение цилиндра вручную употребляется рукоятка 10, одеваемая на время работы наконецвала 3. Припользовании приспособлением для сообщения судну начальной скорости, создающей давление воды на чашки вертушки, всл ствие чего последняя приводится во вщение, используется рукоятка 10, надеваемая на вал 3 и вращаемая вручную. При этом...

Номер патента: 1409127

Опубликовано: 07.07.1988

Автор: Телемакус

МПК: B63B 35/42

Метки: грузового, грузовое, грузовыми, емкостями, загрузки, перевозкой, плавучими, судна, судно, транспортного, транспортное

...к ним, перемещают первые распорки верхней 45 и нижней 46 групп в рабочее положение, вкотором они выступают в грузовой коридор. После этого тросы 29 и 30 могут быть отсоединены от этой баржи,поскольку концевые упоры и распорки,30 35 только что перемещенные в рабочее положение, удерживают баржу в вертикальном положении. Следующую баржу, подлежащую хранению, перемещают по этому коридору вплоть до передвинутых последними распорок, после чего для удерживания баржи передвигают в рабочее положение следующие вдоль этого коридора распорки, и т.д.Верхние распорки 45 представляют собой поворотные элементы, которые можно вручную поворачивать между нерабочим и рабочим положениями (фиг.5, пунктирные и сплошные линии соответ" ственно). Нижние...

Номер патента: 1758156

Опубликовано: 30.08.1992

Автор: Степанов

МПК: E02B 17/00

Метки: морская, платформа, стационарная

...платформы с морским дном опорные элементы 3 входят в контакт с дном неодновременно вследствие неровности дна, и в процессе дальнейшего погружения платформы входят в направляющие патрубки 2, Когда опорные элементы 3,"опирающиеся на точку дна с наиболее высокой отметкой, входят в направляющий патрубок 2 полностью, клиновидная планка сдвигает групповой фиксатор 4, в результате чего подпружиненная планка 8 входит в прорезь зубчатой рейки 6 фиг.5). Одновременно с этим подпружиненные планки 8 сдвигаются вместе с групповым фиксатором 4 на всех остальных опорных элементах 3 в тбм положении, в котором они находились в данный момент в соответствии с рельефом морского дна (как показано на фиг,6). Если планка 8 входит в соприкосновение не с...