Судно для добычи рыбы

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 19) ( ) ) РЕ АТЕН ключена между щими форму киольжение сети ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНВЕДОМСТВО СССР(72) Джузеппе Ла ферла (Щ(56) Авторское свидетельство СССРМ 1009889, кл. А 01 К 79/00, 1981,(54) СУДНО ДЛЯ ДОБЫЧИ РЫБЫ(57) Использование: в рыболовстве. Сущность изобретения: судно содержит трал,трубопровод для всасывания улова, один конец которого оснащен раструбом для подключения к, кутку, а другой - к килевомуотверстию канала, выполненному в корпусесудна, В нутри канала расположено кольцевое средство для подьема улова внутрь судна. Трубопровод выполнен из модульныхэлементов, сочлененных друг с другом.Средство для подъема улова внутрь судна Это изобретение относится к рыболовству, а именно к траулеру с конвейерной конструкцией, обеспечивающей непрерывную подачу улова из сети на борт.Цель изобретения - увеличение производительности лова.Таким образом, предметом изобретения является судно для добычи рыбы тралом, содержащее сеть, по существу, обычного типа, пригодную для такого способа лова рыбы, трубопровод для всасывания улова, составленный из модульных отрезков, сочлененных друг с другом, нижний конец которого, снабженный всасывающим раструбом, находится в точке, соответствующей кутку упомянутой сети, средства для всасывания улова через упомянутый трубопровод, фильтрующие средства, соединенные с верхним концом упомянутого 51)5 А 01 К 79/00, В 63 В 35/14 содержит водоотделитель и всасывающий механизм, Канал выполнен с возможностью пропуска трала и трубопровода. В киле выполнена полость, расположенная в продольной плоскости симметрии от кормовой части до входного отверстия канала и сообщенная с последней. Отверстие и полость имеют одинаковую ширину. Полость расположена между двумя конструкциями, имеющими форму киля и служащими для направления сети при ее скольжении, Судно снабжено двумя боковыми тоннельными движителями, Водоотделитель и средство для подъема улова выполнены в виде единого модуля, который. снабжен входным патрубком для соединения его с верхним концом трубопровода, Для вытеснения воды из модуля используют центробежные электронасосы, 18 з,п.ф-лы, 4 ил. трубопровода, для отделения улова от воды,подъемные средства для подьема улова иззоны фильтрования внутрь судна и отверстие или колодец, выполненный в корпусесудна, для выведения наружу сети, трубопровода, и для подьема улова на борт.Согласно предпочтительному вариантусудна, соответствующего настоящему изобретению, в киле судна выполнена полость,проходящая в продольной плоскости сим- .метрии от кормовой части до входного конца упомянутого отверстия или колодца исоединенная с самим колодцем для выведения наружу сети и трубопровода. Предпочтительно, чтобы полость и отверстие имелиодинаковую ширину,Полость может быть задвумя конструкциями, имеюля и обеспечивающими скКроме того, чтобы исключить запутывание. судна в собственной траловой сети, оно должно быть снабжено двумя туннельнцмидвижителями, размещенными снаружи упомянутцх конструкций.Предпочтительно, чтобы отверстие иликолодец в корпусе судна было размещено втой зоне подводной части судна, которая неиспытывает тангажа,Согласно особо предпочтительному варианту судна по настоящему изобретению,упомянутые фильтрующие средства и упомянутые подъемные средства выполнены ввиде единого модуля, имеющего по существу, форму параллелепипеда и снабженноговходным патрубком для соединения его сверхним концом трубопровода.В точках, соответствующих упомянутому соединению, поперечное сечение постепенно расширяется, кроме того,предусмотрена переборка с множеством отверстий небольшого размера. через которые вода поступает в камеру, откуда онаоткачиаается и вытесняется наружу.Операция по откачиванию воды из упомянутой камеры осуществляется с помощьюпо меньшей мере одного центробежногоэлектронасоса или предпочтительно с помощью двух таких насосов.Подъемные средства в упомянутом модуле выполнены в виде ковшового подъемного устройства, которое вращается междупарой паразитных колес и парой ведущихколес, при этом предпочтительно, чтобыупомянутое подъемное устройство содержало ковши, чередующиеся с прямыми участками.Кроме того, в соответствии с настоящимизобретением, при работе судна по настоящему изобретению модуль размещен внутри упомянутого отверстия или колодца.В судне, соответствующем настоящемуизобретению, сеть, намотанная на подходящее колесо для наматывания сети, натягивается двумя кабельными лебедками,размещенными в кормовой части судна исодержащими тросы для траловых досок, иеще двумя ваерными лебедками, размещенными в носовой части, для буксировкисети.Кроме того, впереди может быть предусмотрен дирекционнцй двигатель, предназначенный для повышенияманевренности судна.На борту судна, соответствующего настоящему изобретению, могут быть предусмотрены устройства для питанияэлектроэнергией по меньшей мере одногопрожектора и/или по меньшей мере однойтелекамеры. Кроме того, может быть предусмотрен. шланг для подачи сжатого воздуха, проходящий вдоль трубопровода и питающий сжатым воздухом два обратных ответвления,5 проходящих к распорным траловым доскам,имеющих постепенно сужающееся поперечное сечение и снабженных множествомотверстий небольшого размера для создания двух идеальных стенок из воздушныхпузырьков,В точке, соответствующей кутку сети,может быть предусмотрен плавучий буй стросом регулируемой или нерегулируемойдлины для лова рыбы на заданной глубине.15 Судно, соответствующее изобретению,особенно пригодно для лова рыбы на больших глубинах около 100 м.На фиг.1 изображено предлагаемое судно, продольный разрез; на фиг.2 - то же, вид20 сверху; на фиг.З - вид сбоку части судна; нафиг.4 - продольный разрез части, показанной на фиг.З.В кормовой части верхней палубы 2 судна 1 размещены две кабельные лебедки 3.25 Лебедки 3 несут кабели - главные буксирные тросы 4 распорных досок 5,Лебедки 3 в случае традиционного лова,осуществляемого в глубоких водах, когда неневыгодно применять устройство для не 30 прерывной подачи улова, соответствующеенастоящему изобретению, работают обь 1 чным образом; в случае же лова с непрерывной подачей улова они служат длявытаскивания распорныхдосок 5, вто время .35 как для буксировки их посредством ваеровтросов 6 используют две ваерные лебедки 7,размещенные в носовой части на главнойпалубе 8.В киле 9 судна 1 выполнена полость 10,40 проходящая в плоскости симметрии судна 1от задней оконечности судна до колодца 11,с которым она соединена.Полость 10 размещена по ширине между двумя конструкциями 12 в форме киля,45 обеспечивающими скольжение сети 13.Чтобы избежать запутывание прискольжении траловой сети 13, судно 1 снабжено двумя движителями 41, размещенными сбоку по отношению к конструкциям 12,50 Колодец 11, имеющий ту же ширину, чтои полость 10, наклонен под углом 45 к носусудна и проходит от киля.9 до самых верхнихнадстроек судна, при этом упомянутый колодец приспособлен для размещения в нем55 модуля 15. Высота колодца 11 такова, чтомодуль 15 может находиться как в положении 15 а, являющимся рабочим положением.при лове с непрерывной подачей улова, таки в верхнем положении 15 б. когда лов ведется в соответствии с обычными правилами.45 50 Если последняя система лова применяется постоянно в течение долгого времени (например, сезонно) упомянутый модуль 15 может быть снят, и судно 1 может действовать, как судно уже известного типа, но при этом оно будет обладать некоторыми преимуществами, которые будут раскрыты ниже.Модуль 15, который может перемещаться в колодце 11, принимает улов из трубопровода 16, обеспечивает отделение рыбы от воды, поднимает рыбу на верхнюю палубу 2 и подает рыбу в соответствующий бункер (не показан) для хранения. Характеристики модуля 15 будут раскрыты более подробно ниже, со ссылкой на фиг.З и 4,Для обеспечения непрерывной подачи улова из кутка трала на борт предусмотрен трубопровод 16, выполненный из твердой резины подходящей толщины с внутренним диаметром примерно 800 мм, который составлен из множества элементов 16, имеющих длину примерно 25 м каждый и снабженных на краях фланцами для соеди. нения их друг с другом болтами, Упомянутые элементы 16 обычно собирают на главной палубе 8 и постепенно выводят наружу через колодец 11 вместе с сетью 13. Первый выводимый наружу элемент 16 снабжен всасывающим раструбом 42 в виде усеченного конуса для облегчения прохождения улова из нижней части кутка 17 в трубопровод 16. Последний элемент 16 соединен фланцем с нижней стороной модуля 15, когда он находится в верхнем положении 15 а, когда модуль 15 опускается в нижнее положение 15 б, весь трубопровод 16 переходит в рабочее положение, Требуемое число элементов 16 зависит от глубины, на которой ведется лов, от размеров используемой сети 13, в среднем, достаточно 6 - 8 элементов. Можно использовать и большее число элементов при наличии места на палубе и подходящих кранов для перемещения резиновых элементов, однако операция сборки будет слишком трудоемкой, как и операция по извлечению трубопровода после окончания лова.Траловая сеть 13 в нерабочем положении размещается на соответствующем колесе 18 для наматывания сети. Сеть 13, проходя через переднюю часть верхней палубы, сама входит в колодец 11 и выводится наружу с трубопроводом 16 внутри нее, в рабочее положение (фиг.2),В случае традиционного лова траловая сеть 13 будет полностью аналогична уже известным сетям, вместо подъема на кормовую рампу, ее будут вытаскивать посредством колеса 18 лебедки для наматывания сети, вплоть до подъема кутка 17 на верх 5 10 15 20 25 30 35 40 нюю палубу 2, возможно с помощью кранов (не показаны), уже упоминавшихся в связи с трубопроводом 16. Вся часть верхней палубы 2 между передней оконечностью колодца 11 и лебедкой 18 для наматывания сети защищена от непогоды и находится высоко над уровнем моря, образуя таким образом оптимальную площадку для починки сетей 13 в любых погодных, условиях.С этой точки зрения, как уже указывалось выше, абсолютно новым является признак, заключающийся в том, что колодец 11 расположен фактически в той зоне подводной части судна, которая может быть охарактеризована как "независимая" по отношению к изменениям в глубине погружения вследствие тангажа. Поэтому. в отличие от обычных траулеров, которые снабжены кормовой рампой, высота которой над уровнем моря циклически претерпевает заметные изменения (при сильном волнении на море), в результате чего возникают трудности с сетью, закинутой в море (разрывы, поломки, травмы у людей и т.д,), на судне, соответствующем настоящему изобретению, рампа для подъема сети 13 и кутка 17 находится почти в стабильном положении относительно моря, что позволяет персоналу работать в спокойных и безопасных условиях и со значительной экономией времени, Кроме того, при лове в районах плавучего льда обеспечивается существенное преимущество, состоящее в том, что сеть 13 и куток 17 извлекают из глубины под корпусом судна, т.е. в зоне, свободной от льда. при движении судна назад лед иногда обступает кильватерную струю и может забить сеть до такой степени, что вызовет потерю всей сети вместе с уловом,Сеть 13 судна, соответствующего настоящему изобретению, в целом имеет обычную форму, куток 17 имеет меньшую длину, поскольку в этом нет необходимости, а наоборот требуется ограничить длину трубопровода 1,6,Плавучий буй 19, соединенный с кутком 17 с помощью троса 20 заданной длины, позволяет поддерживать куток 17 на желаемой глубине. Буй 19 может также содержать небольшую лебедку для регулирования длины троса 20 в процессе лова.Положение, при котором силы натяжения приложены к носовой части судна, порождает проблемы, связанные с устойчивостью судна 1 по курсу. Трубопровод 16 и сеть 13 выполнены так, что являются стабилизирующим элем.ентом.Несмотря на это, может быть применен передний вспомогательный двигатель 21, 1817679сгособный развивать направленное усилие во всех направлениях от 0 до 360, обеспечивающий такой же эффект в управлении судном, что и руль.Движитель 21, когда он развивает усилие в продольном направлении по всей длине судна, весьма полезен при скольжении траловой сети 13 под полостью 10, поскольку благодаря ему можНо временно остановить два основных движителя, размещенных сбоку полости 10, чтобы исключить риск возможного попадания в движители кусков сети, частей тросов или других чужеродных предметов, случайно оказавшихся в системе.Трубопровод 16 служит не только для всасывания воды, но и для буксировки кутка 17, с которым он жестко связан через раструб 42, Благодаря такой функции трубопровода, в отличие от обычных траловых сетей, распорные доски 5 не выполняют функции буксировки кутка 17, а работают только на растяжение траловой сети 13, упомянутая сеть, по сравнению с обычной сетью таких же размеров, может быть растянута шире, что обеспечивает больший улов. Наличие такого "фала", обладающего как эластичностью, так и прочностью, и имеющего большие размеры, позволяет по-разному применить траловую сеть 13.Можно провести электрические кабели (не обозначены) вдоль трубопровода 16 к входу сети 13 для питания по меньшей мере одного прожектора 22, испускающего интенсивный свет и способного служить ночью хорошей приманкой для рыбы. Кроме того, могут быть предусмотрены одна или несколько телекамер 23, с помощью которых можно оценивать прямо с мостика судна ситуацию на входе сети 13, что позволяет экипажу принимать соответствующие меры.Кроме того, изобретение обеспечивает крайне важную и абсолютно новую возможность при лове криля, Если провести шланг для подачи сжатого воздуха 14 вдоль трубопровода 16 от судна 1 до траловой сети 13, то можно питать сжатым воздухом два обратных ответвления 24 шланга 14, проходящих к двум распорным доскам 5, в их нижнем основании, Если два таких ответвления 24 шланга постепенно сужаются в поперечном сечении и имеют подходящее . количество отверстий небольшого размера, то можно обеспечить непрерывную утечку воздуха, поднимающегося пузырьками к поверхности, что дает в сочетании со скоростью судна эффект двух идеальных стенок из воздушных пузырьков, как показано на Ьиг,2. Это может быть обеспечено путем выбора подходящих размеров шланга 14, 55 сонара, вертолетов и других известныхсредств, несмотря на ощутимую разницу между возможной скоростью сети в направлении вперед, отвлекающего эффекта воздушных пузырьков может быть достаточно для того. чтобы весь косяк направился в 5 10 15 20 2530354050 при любом его поперечном сечении, и установки на борту подходящих компрессоров, способных обеспечить требуемый расход воздуха под соответствующим давлением.В результате, мелкие креветки (криль), встречающиеся с двумя сходящимися образованиями из воздушных пузырьков, сгоняются последними в их центральную часть и поднимаются к поверхности, пока не достигнут верхней части сети 13, после чего они неизбежно попадают во всасывающую воронку раструба 42. Такое поведение креветок было установлено в ходе научных наблюдений, о которых сообщалось в соответствующей технической литературе, и получило название "пузырькового лова". Такое поведение позволяет, например, группам китов, специально собирающихся для этой цели, концентрировать в сравнительно небольшом пространстве большое количество креветок, до этого разбросанных и рассеянных, чтобы вдоволь наесться (по очереди).Такое решение позволяет выполнять сеть 13 с гораздо более крупными ячейками на всей части, находящейся эа пределами канала, образованного двумя стенками из воздушных пузырьков. Из этого вытекает существенное преимущество, действительно, если сеть выполнена с очень маленькими ячейками, из-за очень небольшого размера креветок, то судно должно обязательно двигаться с небольшой скоростью, из-за риска обрывания нижней части сети, кроме того,сеть не может быть слишком широкой, что приводит к снижению производительности, Решение. соответствующее настоящему изобретению, позволяет использовать более широкие сети и буксировать их с большей скоростью, без всяких проблем.Путем одновременного сочетания барьеров из воздушных пузырьков и прожекторов для освещения, расположенных перед барьерами, можно получить ночью замечательный эффект "зовущего пейзажа" с таким же замечательным эффектом в том, что касается улова.Кроме того, упомянутые барьеры из воздушных пузырьков (применяемые как днем,так и ночью) в сочетании с сетями, имеющими крупные ячейки, как хорошо известно, весьма привлекательны для косяков тунца, при условии, что такие косяки предварительно обнаружены и отслежены с помощьюустойчивого значения, что обеспечивает ОО= нижнюю часть сети, и, следовательно, в неизбежную воронку трубопровода 16, чей диаметр достаточен даже для крупных тунцов. а скорость воды, проходящей через него, позволяет преодолеть любое сопротивление рыбы. На фиг.З и 4 показан модуль 15, имеющий по существу форму параллелепипеда с двумя скошенными частями 25 и 26 внизу и вверху. Предпочтительно, чтобы модуль 15 был выполнен из металла, в частности, иэ нержавеющей стали, и был достаточно прочен и герметичен,На фиг,З и 4 модуль 15 показан наклоненным под углом 45 О к горизонтальной плоскости, т.е, в нормальном рабочем нижнем положении, когда он частично погружен в воду. Линией 27 показана линия фальшкиля судна, до которой модуль 15 не доходит, из соображений безопасности, но которая, тем не менее, находится совсем близко от нижнего конца 25 упомянутого модуля. Линией 28 показана ватерлиния судна при максимальной нагрузке, совпадающая с уровнем моря, а также с уровнем воды внутри модуля 15, когда насосы (не показаны) бездействуют. Линией 29, напротив, показан уровень воды внутри модуля 15, когда насосы работают, находящийся в устойчивом состоянии, если их производительность и гидравлический напор известны, с достаточно точной оценкой всех падений давления от входного отверстия трубопровода 16 (в нижней части сети) до его выходного отверстия, сообщающегося с модулем 15, и до фильтрующего канала, вплоть до насосов.Отверстие 32 модуля 15, внутренний диаметр которого равен диаметрутрубопровода 16, в данном случае 800 мм, снабжено головкой с фланцем для соединения болтами (не обозначено) с трубопроводом 16,В зоне соединения предусмотрено внутреннее покрытие из резины, чтобы сохранить тот тип контакта со стенками, который рыба ощущает внутри трубопровода 16, в весьма стесненных условиях.Вода, всасываемая через трубопровод 16 за счет разницы в уровнях, создаваемой работой насосов, проходит из круглого сечения диаметром 800 мм (примерно 0,5 м ) в прямоугольное сечение модуля 15 (размеры 3,90 х 1 10 м, что соответствует примерно 4,30 м ), причем расширение сечения идет постепенно, благодаря двум стенкам 33 внутри модуля 15, В результате, скорость, которую вода имеет в трубопроводе 16, очень скоро снижается до менее чем 1/8 ее величины, пока не достигает сравнительно 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 статочно мягкую выгрузку рыбы, содержащейся в воде, на палубу судна с помощьюподъемника 33. Большая диспропорциямежду поперечным сечением трубопровода16 и модуля 15 (пример 4/1) вынуждает любую рыбу больших размеров располагатьсяпоперечно по отношению к модулю 15, каки требуется для подъемника 33, что улучшает условия работы,Подъемник ЗЗ, по существу. представляет собой водяное колесо с ковшовой цепьюи содержит две пары колес 35, 36 большогодиаметра. Нижняя пара 35 является параэитной, а верхнее колесо 36 является ведущим и приводится, в действиеэлектродвигателем (не показан) или, предпочтительнее, олеодинамическим двигателем (для более точного регулированияскорости), расположенным снаружи модуля15. При перемещении модуля 15 в верхнееположение 15 а двигатель может быть отсоединен,Ковши 37 содержат нижнюю цилиндрическую часть, имеющую форму, показаннуюна фиг,4, с диаметром примерно 800 мм дляприема рыбы больших размеров, котораяможет пройти через трубопровод 16. Еслидлина каждого ковша 37 поперечно к модулю 15 составляет примерно 3.5 м, попереч-ное сечение и длина будут достаточны дляприема тунцов большего размера, весомоколо 200 кг каждый,Для обеспечения подходящего кинематического движения при проходе колес 35 и36, ковши 37 размещены так, что они неприлегают и не следуют друг за другом, аотделены прямыми участками 38, которыене играют роли при подьеме улова, но весьма эффективны для обеспечения лучшегонаполнения каждого ковша 37, объем которого очень велик и соответствует большемуколичеству рыбы. Следует добавить, что вслучае, когда район лова богат рыбой, операцию по извлечению улова можно ускорятьпутем изменения скорости подъема,Ковши 37 и прямые элементы 38 выполнены из нержавеющей стали, при этом поверхность, контактирующая с рыбой, иусиливающие конструкции на другой стороне выполнены идеально гладкими. Крометого, они снабжены несколькими отверстиями небольшого размера, чтобы выполнятьтакже функцию фильтрования. Отделениеводы от твердого содержимого (рыбы или,каких-либо чужеродных предметов, попавших в куток сети) осуществляется с помощью разделительной переборки 39,выполненной из прочной плиты из нержавеющей стали, ширина которой в примере,казанном на чергеже, составляет 3,90 м, 1817679 12а полная длина - 4,10 м, так что площадьповерхности составляет около 16 м . Учиты 2вая тот факт, что поперечное сечение трубопровода 16,уя всасывания воды равнопримерно 0,5 м, можно заметить, что упомянутая переборка 39 представляет собойхороший фильтр, если по всей ее поверхности просверлены отверстия небольшого диаметра (не более 5 мм). Упомянутыеотверстия могут быть просверлены оченьблизко друг от друга, поскольку прочность и. толщина плиты позволяет сделать это безослабления последней, Форма и величинаупомянутой "переборки-фильтра" 39 позволяют непрерывно всасывать воду из входного отверстия, пока вода не выполнит своюфункцию по переносу улова, содержащегося в нейВода, отделенная от ее твердого содержимого, наполняет через переборку 39 камеру 40, которая выполняет функциюобласти повышенного давления, из которойвода непрерывно вытесняется наружу, запределы модуля.Откачивание воды осуществляется с помощью двух центробежных электронасосов34, размещенных в соответствующей герметичной камере, при этом всасывающий канал упомянутых насосов соединен скамерой 40, а напорный канал выходит наружу, сзади модуля 15,Судно снабжено двумя насосами 34вместо одного, с тем, чтобы иметь запаснойнасос, а также из-эа того, что работа толькоодного насоса или двух сразу обеспечиваетдве разных производительности, что можноприспособить к скорости лова рыбы в конкретный момент, При работе уровень водывнутри модуля 15, линия 29, устанавливаютна одном месте ниже уровня моря снаружимодуля 15, так что соответствующая скорость воды на выходе из трнбопровода 16 вмодуле 15 равна Ч = (29 п), где Ь - гидростатический напор (пренебрегая падениемдавления в трубопроводе), который равенкак раз 1 м, тогда Ч = 4,43 м/с, что соответствует производительности примерно8000 м /ч, поскольку площадь поперечногосечения равна примерно 0,5 м .Каждый насос с производительностью4000 м/ч при напоре по меньшей мере 10м требует электродвигатель с мощностьюпримерно 200 л.с, при 1500 об/мин, так чтополная мощность, требуемая для перекачивания, составляет 400 л.с. Эта мощностьрасходуется не только на откачивание водыиз камеры 40, но и на создание напора внаправлении выходящей струи,В случае, если работает только один насос, скорость перекачиваемой воды состав.45 50 тем, что водоотделитель и средство дляподъема улова выполнены в виде единого модуля, который снабжен входным патрубком для соединения его с верхним концом трубопровода,55 5 10 15 20 25 30 35 40 ляет 2,1 м/с, а внутренний уровень водыустанавливается на примерно 0,25 м нижеуровня моря.Применение электродвигателей с двумяили тремя парами полюсов позволяет регулировать производительность насоса в широком диапазоне, в зависимости отскорости лова рыбы.Настоящее изобретение было раскрытона примере некоторых его предпочтительных вариантов, однако следует заметить,что лица, сведущие в технике, могут внестимодификации и/или изменения, не выходящие за пределы объема и сущности изобретения, в отношении которого заявляетсяправо приоритета,Формула изобретения1.Судно для добычи рыбы, содержащеетрал, трубопровод для всасывания улова,один конец которого оснащен раструбомдля подключения к кутку, а другой - к килевому отверстию канала, выполненного вкорпусе судна, расположенное в каналесредство для подъема внутрь судна улова, от л и ч а ю щ е е с я тем, что, с цельюувеличения производительности лова, трубопровод выполнен из модульных элементов, сочлененных друг с другом, средстводля подъема улова внутрь судна содержитводоотделитель и всасывающий механизм,а канал выполнен с возможностью пропускатрала и трубопровода.2.Судно по.п.1,отл ич а ющееся тем,что в киле выполнена полость, расположенная в продольной плоскости симметрии откормовой части до входного отверстия канала и сообщенная с последней,3.Судно по пп.1 и 2, о т л и ч а ю щ е е ся тем, что отверстие и полость имеют одинаковую ширину.4. Судно по пп.1 - 3, о т л и ч а ю щ е е с ятем, что полость расположена между двумяконструкциями, имеющими форму киля ислужащими для направления сети при еескольжении.5,Судно по пп.1-4, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что оно снабжено двумя боковыми туннельными движителями.6.Судно по пп.1-.5, о т л и ч а ю щ е е с я 7.Судно по пи.1-6, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что модуль имеет форму параллелепипеда.8 Судно по пп.1-7, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что в зоне соедичения с трубопроводом модуль выполнен сужающимся до разме-.ров, соответствующих поперечному сечению трубопровода.9.Судно по пп,1-8, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что водоотделитель содержит переборку с множеством мелких отверстий, сообща ющихся с камерой размещения средства для вытеснения воды из модуля.1 О.Судно по пп.6 и 9, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что средство для вытеснения воды из модуля выполнено в виде центробежного 10 злектронасоса и предпочтительно снабжено дополнительным насосом.11.Судно по пп.1, 6-10. о т л и ч а ю щ ее с я тем, что подъемное средство модулявыполнено в виде ковшового подъемного 15устройства.12.Судно по пп.1 и 11, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что ковшовое подъемное устройство установлено с возможностью вращения между парой паразитных и парой 20 ведущих колес.13,Судно по пп.1,11 и 12, отл ич а ющ е е с я тем, что подъемное устройство содержит ковши, чередующиеся с прямыми участками, отделяющими их друг от друга. 2514.Судно по пп.1-13, о т л и ч а ю щ е. е с я тем, что оно снабжено колесом для наматывания трала, двумя ваерными лебед. ками, размещенными в кормовой части судна, и двумя кабельными лебедками, расположенными в носовой части судна.15,Судно по пп.1 - 14, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что оно снабжено носовым дирекционным двигателем,16.Судно по пп,1 - 15, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что оно снабжено источником электропитания по меньшей мере одного прожектора и/или по меньшей мере одной телевизионной камеры,17,Судно по пп,1 - 16, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что оно снабжено шлангом для подачи сжатого воздуха, расположенным вдоль трубопровода, и двумя обратными ответвлениями шланга, имеющими постепенно сужающееся поперечное сечение, выполненными с множеством отверстий небольшого диаметра для создания стенок из воздушных пузырьков и расположенными в направлении к распорным щитам трала,18,Судно по пп,1-17, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что куток трала снабжен плавучим буем с тросом регулируемой или нерегулируемои длины,. Ива орректор М, Керецман Редакто Заказ 1732 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ С 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 10