Устройство для контроля системы смазки

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 5 Р 16 М 29/О САНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ СВИДЕТЕЛЬСТВУ К АВ(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯМЫ СМАЗКИ(57) Изобретение относится к устрконтроля и может быть использоватемах смазки машин. Устройство вустановленные на валу лубрикатокомпрессор и измерительно-преотельный узел, который выплнен вкорпусе 1, разделенном на пневмакамеры. В камере 6 постоянного дустановлена чувствительная к давлдуха мембрана 9 датчика. в которуюрован перпендикулярно ее плоскосстержень 16 с отверстием 19, Одистержня 16 размещен в камере 6,СИСТЕ) ь ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ойствдм но в сисключает ра мини- бразоваедином тические авления еню воз- вмонтити полый н конец а на друЫ 31770673 А 1 гом смонтирован клапан 17 с трубок 18, выходящей в камеру стороннего воздуха, В камере 8 размещена мембрана 14 преобразователя, отсекающая от камеры 8 полость 15 атмосферного давления. Между полостью 15 и камерой 6 расположена камера 7 подачи воздуха, в которую вмонтирована труба 12, подающая воздух на сигнал. При появлении неисправностей в системе подачи стороннего воздуха давление в камере 8 падает, а мембрана 9 датчика, оставаясь под давлением, перемещает в осевом направлении полый стержень 16 до совпадения отверстия 19 с камерой 7. Воздух через полый стержень 16 и отверстие 19 идет на трубу 12, подающую воздух на сигнал, При появлении неисправностей со стороны миникомпрессора прекращается подача воздуха в камеру 6. Мембрана 9 и стеркень 16 не оказывают давления на клапан 17, и он открывается, Через него воздух проходит на сигнал. 1 ил.Изобретение относится к устройствам для контроля потока смазки и может быть использовано для контроля смазки цилиндропоршневых групп дизелей,Целью изобретения является повышение надежности и упрощение конструкции за счет устранения электрических цепей.На чертеже изображен общий вид устройства для контроля смазки.Устройство включает, установленные на валу лубрикатора, измерительно-преобразовательный узел, помещенный в корпус 1, и микрокомпрессор 2, соединенные между собой трубок 3. Корпус 1 измерительнопреобразовательного узла разделен перегородками 4 и 5 на пневматические камеры 6, 7 и 8. В камере 6 постоянного давления размещены мембрана 9 датчика, чувствительная к давлению воздуха, регулируемый дроссель 10 и перегородка 11. Мембрана 9 и перегородка 11 образуют в камере б полость 12 атмосферного давления, В камере 7 подачи воздуха вмонтирована труба 13, подающая воздух к сигнализатору (на чертеже не показан), В камере 8 стороннего воздуха расположены труба 14 подачи воздуха низкого давления и чувствительная к давлению воздуха мембрана 15 преобразователя, отделяющая от камеры 8 полость 16 атмосферного давления. В мембране 9 датчика перпендикулярно к ее плоскости жестко закреплен стержень 17, один конец которого входит в камеру 6 постоянного давления, а на втором конце установлен клапан 18 с трубой 19, Труба 19 закреплена в мембране 15 и зафиксирована перегородкой 5, свободный конец трубы 19 выходит в камеру 8. Стержень 17 выполнен полым с боковыми отверстием 20 и зафиксирован перегородкой 11 с возможностью перемещения в осевом направлении.Работает устройство следующим образом. Миникомпрессор 2 подает сжатый воздух через трубу 3 в камеру 6 постоянного давления, Давление в камере 6 регулирует дроссель 10, который излишки воздуха, поступающие через полость стержня 17 и его боковое отверстие 20 выпускает в атмосферу, Благодаря наличию полости 12 атмосферного давления, воздух под постоянным давлением в камере 6 прогибает мембрану 9 в сторону полости 12, которая прижимает стержень 17 к клапану 18 подачи воздуха. В то ке время воздух от системы низкого давления (сторонний воздух) по трубе 14 поступает в камеру стороннего воздуха 8 и по 5 10 15 20 25 30 35 40 50 55 трубе 19 на клапан 18. По давлением стороннего воздуха и наличия полости 16 атмосферного давления мембрана .1 5, прогибаясь в сторону полости 16, перекрывает клапан 18 и воздух не поступает в камеру 7 подачи воздуха на сигнал.При отказе лубрикатора или миникомпрессора прекращается подача воздуха в камеру 6. Давление в камере 6 падает, мембрана 9 и связанный с ней полый стержень 17 перестает оказывать усилие на клапан 18, Клапан 18 открывается. Поступающий через трубу 14 сторонний воздух через открытый клапан поступает в камеру 7 стороннего воздуха, откуда через трубу 13 на звуковой сигнализатор,При появлении неисправностей в системе подачи стороннего воздуха, например поломке трубопровода, редуктора, запорных клапанов и т.д, давление в камере 8 и в клапане 18 упадет, а так как давление в камере 6 постоянно, то мембрана 9, находясь под постоянным давлением, выгнется в сторону полости 12, переместив стержень 17 в осевом направлении в сторону камеры 8 так, что боковое отверстие 20 полого стержня 17 совместится с камерой 7. Воздух через полость стержня 17, отверстие 20 выходит в камеру 7 и через трубу 13 идет на звуковой сигнализатор,Формула изобретения Устройство для контроля системы смазки, содержащей лубрикатор, включающее корпус с датчиком, имеющим стержень, установленный в мембране, преобразователь и сигнализатор, о тл и ч а ю ще ес я тем, что, с целью повышения надежности и упрощения конструкции, оно снабжено микро- компрессором, приводимым от лубрикатора, и трубопроводом подачи стороннего воздуха, в корпусе выполнены перегородки и установлены мембраны датчика и преобразователя, разделяющие корпус на камеры и полости, имеющие выход в атмосферу, одна иэ камер снабжена дросселем, другая камера подключена трубкой к сигнализатору, на мембранах установлены полый стержень и клапан с возможностью осевого перемещения, в полом стержне выполнено боковое отверстие с выходом в полость с дросселем, камера с мембраной датчика соединена с микрокомпрессором, а камера с мембраной преобразователя соединена с трубопроводом подачи стороннего воздуха.