Упорный подшипник скольжения

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУЛИН 91 (В,Р 4 Р 16 С 7/04 6 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН двтоеСИОММ СВидательСтВУ С:Ь ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИИ(56) Авторское свидетельство СССР У 338698, кл.Р 6 С 17/06, 1970.Авторское свидетельство СССР У 281084, кл. Р 16 С 17/08, 1969,(54) УПОРНЬЙ ПОДШИПНИК СКОЛЬЖЕНИЯ(57) Изобретение относится к областимашиностроения, а именно к узламтрения с картерной системой смазки.Целью изобретения является повышениенесущей способности и надежности.Это достигается тем,. что емкость длясмазки выполнена в упорном диске ввиде соосной валу кольцевой выточки,в которой размещены самоустанавливающиеся подушки. При вращении дисказалитое в его выточку масло вращается с скоростью, близкой к скоростивращения диска, благодаря чему обеспечивается надежный подвод смазки врабочий зазор подшипника. 1 з.п.ф-лы. 2 ил.Изобретение относится к машиностроению,а именно к упорным подшипникам скольжения с картерной смазкой,и может быть использовано в качествеосевой опоры роторов гидравлическихмашин (насосов, турбин и пр.) приповьппенных скоростях вращения и значительных осевых нагрузках.Целью изобретения является повышение несущей способности и надежности и эффективности теплоотвода,На фиг,1 изображен подшипник свертикальным валом, разрез; на фиг.2 "подшипник с горизонтальным валом,15разрез,Подшипник содержит наружный корпус 1, внутри которого установленаопора 2 с самоустанавливающимисяподушками 3. На валу 4 закрепленгайкой 5 упорный диск б, выполненньп 120с кольцевой емкостью 7, соосной валу, уплотненной крышкой 8 и поверхностью опоры 2 с образованием емкости для масла. Рабочий зазор 9 в подшипнике в зависимости от направления действия осевой силы образуетсяв сопряжении подушек 3 с одной иэдвух внутри расположенных торцовыхповерхностей 10 упорного диска б.В теле опоры выполнены каналы отвода 11 и подвода 12 масла. В каналыотвода масла вставлены черпательныетрубки 13. Каналы 11 и 12 внешнимитрубопроводами с запорной и регулирующей арматурой соединены с наружным35теплообменником (не показан), гдемасло охлаждается. Компановка теплообменников снаружи ноэволяет разместить узел опоры с самоустанавливающимися подушками на большем радиусе,используя для этого периферийноепространство вращающейся емкости,где центробежные силы больше, Крометого, при этом повышается скоростьциркуляции масла через теплообменник,что увеличивает интенсивность охлаждения масла:.При компановке подшипника с горизонтальным валом предусматриваетсядополнительная емкость 14, предназначенная для размещения необходимогоколичества масла при невращающемсявале. Подшипник работает следующим образом,При вращении упорного диска 6 залитое в внутреннюю емкость 7 масло вращается с скоростью, близкой скорости диска 6, обеспечивая постоянный подвод смазки в рабочий зазор 9 подшипника и исключая возможность нарушения сплошности смазочного слоя при входе в рабочий зазор, Величина зазора 9 меняется в соответствии с величиной приложенной нагрузки. Изменение направления действия приложенной нагрузки меняет место расположения зазора 9 с соответствующим переходом одного из двух сопряжений подушек 3 торцовых поверхностей 1 О упорного диска 6.Температурный режим подшилика поддерживается в заданных пределах регулированием с помощью соответствующей арматуры расхода масла, прокачиваемого черпательной трубкой через теплообменник.Таким образом, в данной конструкции упорного подшипника посредством выполнения упорного диска в виде вращающегося картера, заполненного смазывающей жидкостью, создана возможноств приблизить эффективность работы подшипника с картерной смазкой к работе подшипника с принудительной смазкой.формула изобретения1. Упорный подшипник скольжения, содержащий опору с самоустанавливающимися подушками, установленный.на валу упорный диск и емкость для смазки, о т. л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения несущей способности и надежности, емкость для смазки выполнена в упорном диске в виде соосной валу кольцевой выточки2. Подшипник по п.1, о т л и -ч а ю щ и й с я тем, что, с цельюповышения эффективности теплоотвода,в опоре выполнены каналы, сообщающиекольцевую полость диска с наружнымтеплообменником.1295059 Составитель Т.ХромовТекред А.Кравчук едактор А,Пет оррект ешетн Заказ 598/3 но 4/ ская наб., д Производственно-полиграфическое предприятие, г.ужгород, ул,Проектная,4 Тираж 760 ВНИИПИ Государств по делам изобр 13035, Москва, Ж