Патенты с меткой «сцепления»

Номер патента: 1703995

Опубликовано: 07.01.1992

Автор: Мишин

МПК: G01L 1/04, G01N 3/00

Метки: выдергиванию, прибор, растений, регистрации, сил, сопротивления, стеблей, сцепления

...нэ экране, физические единицы силы о.,ределлютсл по тэрировочцому графику, цредвэр(гтельно оттариропанной пружины.Замеры соп Отивлсния выдсргивэия :тсб сй (ажно производить как с верхней эстью црбора, тэк и без нее, поскольку Оа л 1от с л с ь с,( и О Ч(,О(сделспе вертикальых усилий сцепле(ц(ости (спутаност(т) верхушечной эсти стеблей;сльскохозлйствс(ц(ых культур.С нижней часть(о прибора с цоощ( (о цстровоч(ых (аек 21 сочлстлетсл верхняя дополнительная рэма, Прибор устэнзвливастсл о междурядье подочаг спутанности;тли с с(тлс(ности всрху(1(счой части расте(1 и(т 1, Крутя(1 мо;(ст руколткп прибора с цомосцьа кон Ос( Ого редуктора 12 и верхней вптовой пэры 10 црсобрэзус, сл в поступэтсльч(ос дьчлксис телескопа 20, который при подьсме...

Номер патента: 1710407

Опубликовано: 07.02.1992

Авторы: Любешкина, Мусатов

МПК: B61C 15/04

Метки: колес, локомотива, рельсами, сцепления, увеличения

...расход ферромагнитного порошка.15 Устройство 8 (фиг.4) для нанесения фер-ромагнитной дисперсной массы представляет собой пневматический распылитель,содержащий герметический сосуд 10, заполненный ферромагнитной дисперсной20 массой достаточно жидкой консистенции, Внижний патрубок 13 емкости 10 через трубопровод 11 и электропневмоклапан 12 подается сжатый воздух под давлением Ро,который перемешивает дисперсную массу и25 создает давление воздуха Р на поверхность ферромагнитной дисперсной массывнутри сосуда 10. Дисперсная масса выдавливается через патрубок 13 и электропневмоклапан 14 в тройник 15. Клапан 1430 открывается на время нанесения дисперсной массы на поверхность 16 обода колеса.При открывании электропневмоклапана 17в воздушную...

Номер патента: 1716394

Опубликовано: 28.02.1992

Авторы: Аким, Миловидов, Спесивцев

МПК: G01N 19/04

Метки: подложкой, покрытия, прочности, сцепления

...превышает пороговую энергию разрушения.Сканируя лазерными импульсами по соединению, образуют координатную сетку и определяют площади нарушенных участков сцепления покрытия с подложкой. Прочность сцепления покрытия с подложкой определяют по соотношению площадей с нарушенным сцеплением покрытия с подложкой и участков с ненарушенным сцеплением.Регистрируя энергию лазерного импульса, который воздействует на сцепление, вычисляют отношение этой энергии и площади нарушенных участков сцепления. Полученную величину выражают в абсолютных единицах.Способ испытан в лабораторных условиях,Для испытания способа были приготовлены образцы соединений с разными подложками и покрытиями, имеющие различную прочность сцепления.Составы приготовленных...

Номер патента: 1716397

Опубликовано: 28.02.1992

Авторы: Афанасьев, Назарова, Пузыня, Смирнов

МПК: G01N 19/04

Метки: деталью, качества, керамической, покрытия, серебряного, сцепления

...7 мм этим способом осуществляется путем припайки проволоки к торцам конденсаторов и определения нагрузки(Р), вызывающей разрушение паяного узла без применения тра фа рета.Однако невозможность практическивычислить. площадь поперечного сечения зоны разрушения (Я), а следовательно, и рассчитать прочность сцепления(о), а также 25 У- трудность обеспечения взаимной перпендикулярности проволок и серебряной поверхности контактных площадок, а также соосности проволок повышают погрешконденсаторов типа К 10-17 размером 4 х 2,6 мм,Отрывной элемент 1 (фиг. 1) выполнен а. виде фигурной шайбы из латуни с торцом в виде клина 2, длина острия которого раена 10 мм, при этом угол при острие клина 2 составляет 120.; что обеспечивает оптимальные условия...

Номер патента: 1717428

Опубликовано: 07.03.1992

Авторы: Котовсков, Хлынов

МПК: B60K 23/02

Метки: муфтой, привод, средства, сцепления, транспортного

...муфтой сцепления постоянно замкнутого типа, подпружиненную тягу2, обеспечивающую при помощи своей оттяжной пружины 3 возвращение вгех элементов привода в исходное положение,соответствующее включенному состояниюмуфты, когда действие нажимных пружин 4последней на привод прекращается, и связывающую педаль 1 сцепления с рычагом 5выключения муфты, осуществляющим управляющее воздействие привода через отводку б и выжимные рычажки 7 нанажимной диск 8 муфты сцепления, гидравлический демпфер 9, создающий сопротивление включению муфтььГидравличесий демпфер 9 (фиг.2 и 3)состоит из заполненного рабочей жидкостью и шарнирно закрепленного на неподвижном элементе транспортного средствасилового цилиндра 10 и размещенного внем поршня-корректора 11,...

Номер патента: 1717432

Опубликовано: 07.03.1992

Авторы: Петунин, Силантьев, Соломатин

МПК: B60K 41/02

Метки: автомобиля, демпфером, колебаний, крутильных, сцепления

...- датчики 3 давлений газов в цилиндрах, датчик4 крутящего момента выходного вала двигателя, дачик 5 температуры масла в трансмиссии, сигналы которых используются для. корректировки значений, полученных путемзамеров при управлении демпфером.Принцип и порядок работы системыследующие.Кривая изменения крутящеГо моментаМкр (фиг.2), в которой величины среднеоего значения А и амплитуды колебаний Винварианты, характеризуется уровнем, т,е.отношением 8 к А. Величина А в даннойсистеме характеризуется значениями передаваемого крутящего момента, регистрируемого датчиком, и определяетжесткостные параметры демпфера, Величина В характеризуется значениямимаксимального давления газов, рабочихцилиндров и регистрируется датчиками давлений, установленных в...

Номер патента: 1718110

Опубликовано: 07.03.1992

Авторы: Гришачев, Липатов, Неговский, Тодосийчук, Чередниченко

МПК: G01N 29/14

Метки: акустоэмиссионный, дисперсного, композиционном, материале, наполнителя, прочности, связующим, сцепления

...и образованию микротрещин при превышении этого напряжения над адгезионной прочностью наполнитель - связующее, Возникновение микротрещин сопровождается упругими колебаниями, при этом регистрация сигналов АЭ происходит в случае превышения их энергии над порогом регистрации (фоновым шумом) аппаратуры, Таким образом, в начальной стадии нагружения образование микротрещин связано с нарушением адгезионных контактов в ком 51015 45 50 55 позиционном материале, при этом для полидисперсного наполнителя сказывается влияние на величину концентрации напряжений вблизи этих частиц и с ростом нагрузки количество образующихся микротрещин будет соответствовать кривой распределения частиц наполнителя по размерам. Выбор в качестве параметров сигналов АЭ...

Номер патента: 1719738

Опубликовано: 15.03.1992

Автор: Карасев

МПК: F16D 11/00

Метки: муфта, сцепления

...с ведущим звеном, а между ведущим и ведОмым звеньями - по коническим гнездам (не показаны).В торцах втулки 4 и ведомого вала 7 установлен центрирующий элемент в виде шарика 10. Фрикционный диск 9 подпружинен относительно полумуфты 8 посредством пружины 11, Ведущее звено муфты сцепления снабжено ограничителем, состоящим иэ водила 12 с продольными пазами 13, закрепленного на цапфе втулки 4 с возможностью относительного поворота с помощью стопорного кольца 14 и шлицев 15 и 16, между боковыми поверхностями которых проложены прокладки 17 из упругого материала, отбалансированной и закрепленной на стакане 3 крышки 18 со спиральным глухим пазом 19, расположенным на ее торце, и двух шариков 20, находящихся между торцом крышки 18 и водилом 12 на...

Номер патента: 1720501

Опубликовано: 15.03.1992

Автор: "пьер

МПК: F16D 13/64

Метки: демпферное, сцепления, торсионное, фрикционного

...26 кольцевой детали 20, смежные прорези 22, могут быть расположенывнахлест,Средства 21 зацепления могут быть расположены на кольцевой детали 20 диаметрально противоположно прорези 22,Средства 21 зацепления могут быть расположены на кольцевой детали 20 в нескольких ее зонах, равномернораспределенных по окружности вокруг осиустройства,Средства 21 зацепления могут быть расположены на кольцевой детали 20 в однойзоне, размещенной вне зоны диаметральнопротивоположной прорези 22,Средства 21 зацепления могут быть выполнены в виде вставного элемента 28, выполненного за одно целое с упомянутойкольцевой деталью 20, и в виде взаимодействующего с ним дополнительного вставного элемента 29, соединенного с одной иэсоосных частей, при этом упомянутые...

Номер патента: 1720502

Опубликовано: 15.03.1992

Авторы: Кристиан, Филипп

МПК: F16D 23/12

Метки: выжимного, подшипника, сцепления, узел

...пересекают каждаягильзу 6 стыковочной детали 4 с помощьюпредусмотренных в ней для этого выемок 45и 46, могут взаимодействовать, опираясь покрайней мере одним из своих участков на10 направляющий участок 47, 48, принадлежащий направляющей поверхности 49, соосной с гильзой 6.Направляющая поверхность 49 можетбыть выполнена конической и принадлежит15 поверхности гильзы 6 стыковочной детали 4,противоположной той, вдоль которой по окружности проходит основная часть 36 кольцевого элемента 27 связи.Поверхность 49 является наружной по 20 верхностью гильзы 6 и образована наружной поверхностью ее конического участка11.Так как стыковочная деталь 4 имеет постоянную толщину, в представленных фор 25 мах реализации конусность...

Номер патента: 1728060

Опубликовано: 23.04.1992

Авторы: Богдан, Киншакова, Скуртул, Стецко

МПК: B60K 41/02

Метки: муфты, привод, средства, сцепления, транспортного

...в гидроцилиндре 5 нарастет до такой величины, при которой разница сигналов от датчиков 13 и 14, полученная ча входе компаратора 21, окажется в пределах от Опор.н до Опор,в, на выходе компаратора 21 установится средний уровень напряжения, при котором УМ 22 и 23, а значит и оба электромагнитных клапана 10 и 11 будут закрыты, и давление в гидроцилиндре 5 будет соответствовать заданному педалью 12 уровня. Таким образом обеспечивается следящее по ходу педали 12 сцепления нарастание давления в гидроци индре 5 (фиг. 3, этап, 1), В результате при отпускании педали 12 увеличивается давление в гидроцилиндре 5, который сжимает диски муфты 2 сцепления и крутящий момент от двигателя 1 начинает передаваться на трансмиссию 3 и ведущий мост 4....

Номер патента: 1731478

Опубликовано: 07.05.1992

Авторы: Войнов, Коннов, Костин, Любарский

МПК: B23D 19/02, B23D 31/00

Метки: дисков, изношенных, накладок, срезания, сцепления

...снабжено фиксирующим роликом 13, подпружиненным относительно корпуса 1, и обладает возможностью ограниченного поворота в плоскости реза относительно корпуса между упорами 11 и 12, В верхней части 16 второго конца нокедержателя 10 соосно с дисковым ножом 9 установлен ролик 18 с возможностью взаимодействия с захватной пластиной 15 толкателя 14. В нижней части 17 второго конца ножедержателя 10 выполнена направляющая полость 19 в виде цилиндрического отверстия с выемкой 20. Гайка 21 установлена на хвостовике 22 дискового ножа 9, шлиц 23 хвостовика 22 взаимодействует с выемкой 20 направляющей полости 19 и исключает вращение ножа 9. В шарнирной части ноже- держателя 10 выполнены две выемки 24 и 25, которые при взаимодействии с роликом 13...

Номер патента: 1732058

Опубликовано: 07.05.1992

Автор: Дурынин

МПК: F16D 13/64

Метки: диск, муфты, сцепления, фрикционной

...затвор. а также фрикционную шайбу, Кроме. того. опорные выступы позволяютсвязанную соступицей, наторцовой повер- расположить канавку в ступице, образуюхности фрикционной шайбы на диаметре, 50 щую байонетные выступы, на расстоянии отбольшем наружного диаметра боковой по- фрикционной шайбы, гарантирующем связь"верхности тарельчатой пружины. располо- . шайбы со ступицей,. которая нарушаетсяженной между ее наружными выступами, при попадании шайбы в канавку ступицы,выполнены покрайнеймередва фиксирую- Это позволяет обойтись в устройствещих выступа с боковыми кромками. распо без применения теплоизолирующей проложенными,с возможностью контакта с ставочной шайбы и несколько упроститьбоковыми кромками наружных выступов...

Номер патента: 1733977

Опубликовано: 15.05.1992

Авторы: Жуков, Мастерова, Цомаев

МПК: G01N 19/04

Метки: металлической, напыленного, образца, подложкой, покрытия, прочности, сцепления

...струйно-абразивную обработку торца штифта, формируют кольцевой экран, перекрывающий зазор между штифтом и обоймой и предназначенный для предотвращения попадания материала покрытия в указанный зазор, и наносят на торец штифта и экран покрытие, формирование экрана осуществляют из материала обоймы путем ее струйно-абразивной обработки, а торец штифта располагают ниже торца обоймы на величину, которая больше величины зазора между штифтом и обоймой, но меньше диаметра абразивных частиц, используемых при струйно-абразивной обработке.На фиг. 1 приведена схема, поясняющая реализацию предлагаемого способа; на фиг.2 - геометрическая модель,В процессе сборки образца перед испытанием штифт 1 устанавливают в отверстие обоймы 2 на величину ниже...

Номер патента: 1739121

Опубликовано: 07.06.1992

Авторы: Бычков, Конончук, Луговец

МПК: F16D 11/00

Метки: муфта, пружинная, сцепления

...связан с ведущим фрикционным диском посредством установки указанноговитка в выполненную со стороны ведущего 5звена кольцевую проточку, образующую охватывающий внешний виток пружины кольцевой выступ, ширина которого не менееширины указанного витка, а наружный диаметр кольцевой проточки равен большему 10диаметру пружины,Надежность сцепления муфты низкая,особенно для механизмов, работающих принестационарных нагрузках,Целью изобретения является повышение надежности сцепления за счет синхронного возрастания осевого усилия прижатиядисков при возрастании передаваемогокрутящего момента,Сущность изобретения заключается в 20том, что ленточная пружина выполнена конической, Этот отличительный признак отпрототипа обеспечивает синхронное...

Номер патента: 1739264

Опубликовано: 07.06.1992

Авторы: Гришачев, Липатов, Тодосийчук, Чередниченко

МПК: G01N 19/04

Метки: дисперсного, композиционном, материале, наполнителя, оценки, полимерном, прочности, связующим, сцепления

...наполнителя размеры его частиц оказывают влияние на величину концентрации напряжений вблизи этих частиц по границе соединения наполнитель - связующее и с ростом нагрузки количество разрушенных адгезионных контактов будет соответствовать кривой распределения частиц надолнителя, О кинетике разрушения адгезионных контактов можно судить по скорости счета АЭ, максимальное значениекоторой будет достигаться при нагрузке, при которой происходит разрушение адгезионных контактов наполнителя с наиболее вероятным размером частиц. Это позволяет выбрать такие условия нагружения (до достижения максимума скорости счета АЭ), при которой в исследуемом и эталонном материалах произойдет одинаковое число разрушений адгезионных контактов. Для этого...

Номер патента: 1745575

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Герасименко, Иванина, Кожушко, Кузьминов, Русанов, Умеренко

МПК: B60K 23/02

Метки: замкнутой, механизм, муфтой, постоянно, сцепления

...9. Гарики 9 установлены с возможностью взаимодействия с ячейками7. С внешней стороны направляюцих 6установлены тарельчатые пружины 10,обеспечивающие прижатие направляющихк рычагу 1 и Ьиксацию шариков 9 вячейках 7, что соответствует положеЗо нию "Выключено" луты сцепления. Пакет, образованный тарельчатыми пружинами 10, направляющими 6 и рычагом1 управления, стянут посредствомраспорных втулок 11 и крепежных зле 3 ментов 12,Рьчаг 1 управляется гидроцилиндром 5, гидравлически связанным с элементами управления (не показано), например рычагом, установленным в ка 40 бине, Пружины рассчитаны на усилие,достаточное для ввода шариков 9 вячейки 7 вручную, в случаях запускадвигателя после длительного нахождения в нерабочем состоянии (отключе...

Номер патента: 1746084

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Саямова, Шаповалов

МПК: F16D 11/00, F16D 15/00

Метки: муфта, сцепления

...перемещения диска, средство включения выполнено в виде пускового электромагнита и подпружиненного упора из магнитного материала, установленного в дне стакана с воэможностью поворота и взаимодействия с торцом дополнительной пружины, при этом размер упора в осевом направлении меньше величины зазора между дополнительной пружиной и дном стакана.На фиг. 1 изображена предлагаемая муфта, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - вид А на фиг. 1 (канавки под шарики с циклически изменяющейся глубиной),При отключении электромагнита 1 под действием пружины 13 упор 9 занимает положение между пружиной 8 и стенкой ведущей полумуфты 6. При относительном вращении полумуфт происходит смещение доопределенного (расчетного) момента веду 5...

Номер патента: 1746085

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Батура, Винарский, Казюк, Кошкин

МПК: F16D 25/063

Метки: гидравлическим, двойная, муфта, сцепления, управлением, фрикционная

...элементе - с контактом по наружной поверхности эаподлицо с его торцом.На чертеже показана муфта, разрез.Двойная Фрикционная муфта сцепления с гидравлическим управлением содер 10 15 жит корпус 1, выполненный с радиальной перегородкой и ступицей, расположенные в корпусе поршня 2 и 3, жестко соединенные между собой штангами 4, фиксированными в поршнях полукольцами 5. Возвратные пружины 6 установлены в гнездах в радиальной перегородке и опорных элементах 7. Стопорньп; кольца 8 и 9 установлены в канавках ступицы с радиальным зазором и имеют воэможность осевого перемещения в 25 сторону радиальной перегородки корпуса Фрикционнце диски 10 и 11 установлены в корпусе между поршнями и опорными дисками 12 и 13, которые фиксированы в корпусе с...

Номер патента: 1748026

Опубликовано: 15.07.1992

Автор: Корнет

МПК: E21C 39/00, G01N 19/04

Метки: пород, прочности, сцепления

...образца 3. Увеличение объема полостей 11 при неизменном количестве в нйх воздуха образует в данных полостях Разрежение относительно окружающей среды. Экс перименты показали,что если создать давление окружающей среды, равное давлению в указанных изолированных полостях, то образец отделится от. штампа, Помещать образец, в составе 30 которого имеется вода, в вакуум нельзя; так как в вакууме вода интенсивноиспаряется, что приводит к изменению свойства липкости образцаи, следовательно снижает достоверность измерения.Поэтомув предложенном способе прижатие штампа 8 к исследуемому образцу 3 для их слипания производят в камере 1 при повышенном давлении 40 воздуха, например ч ати, в камере 1. Пусть, например, после снятия нагруз-, ки...

Номер патента: 1748894

Опубликовано: 23.07.1992

Авторы: Богданов, Галицкий, Гридин, Грин, Динник, Комаров, Корж, Лысов, Самсонов, Фурманский

МПК: B21B 35/14

Метки: валком, прокатным, сцепления, шпинделя

...оправкаимеет боковые плоскости, а центр шарнирарасположен на лопасти валка,Сйижение трудоемкости замены валкадостигается автоматической, безучастия человека, фиксацией валка и шпинделя, э повышение надежности, в том числестойкости, применением роликового шарнира и переносом центра шарнира на лопасть валка,На фиг.1 показано предлагаемое устройство; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг,1; нафиг. 3 - схема взаимодействия фиксаторовс направляющей оправкой.10 ющий радиальные отверстия Е, в которыеввинчены стаканы 10 вместе с фиксаторами 11, подйружиненными, например, тарельча 15 20 При работе крутящий момент передается от вала 17 и ступицы 8 кулачками к обойме 25 6, от нее через ролики 7 - к втулке 1 и на 30 35 ков до требуемого положения...

Номер патента: 1749069

Опубликовано: 23.07.1992

Авторы: Котовсков, Мезенцев, Победин

МПК: B60K 23/02

Метки: муфтой, привод, средства, сцепления, транспортного

...воздействия, приложеннаясо стороны водителя к педали 1 сцепления(фиг.1) уравновешивается упругими силаминажимных пружин 4 и оттяжной пружины 3.Поршень 14 (фиг,2) гидравлического демпфера 11 находится в исходном положении (крайнем правом на фиг.2), а шляпка 24с буртиком 23 гильзы 21 - в контакте, Междуповерхностями трения дисков 8 и 10 в муфтесцепления имеют место зазоры,При резком снятии с педали 1 сцепления силы управляющего воздействия нэжимной диск 8 под действием упругих силнажимных пружин 4 начинает быстро с ускорением перемещаться, выбирая зазорымежду поверхностями трения дисков 8 и 10,Вместе с диском 8 начинает перемещение связанная с ним кинематически через элементы муфты сцепления и приводы 7, 6, 5, 2, 1 гильза 21,...

Номер патента: 1753958

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Есио, Макио, Такаюки, Ясунори

МПК: F15B 11/10, F16D 25/14, F16H 43/00 ...

Метки: гидравлического, гидроцилиндре, давления, муфты, привода, сцепления, фрикционной

...того, рабочая жидкость, поступившая через отверстие 29, идет в гидравлическую камеру 31 по гидравлическому каналу 30 в золотнике 21,Это вызывает создание перепада давлений (Рд - Рв) между левой и правой сторонами проходного отверстия 7, и под действием этого перепада давлений золотник 21 перемещается влево, в результате чего клапан 3 обнаружения расхода открывается. Следовательно, рабочая жидкость, поступающая через впускное отверстие 10, течет прямо в отверстие 29 и затем идет вгидроцилиндр 1 через проходное отверстие7,С другой стороны, поскольку при перемещении золотника 21 в левом направлении поршень 22 тоже перемещается влево, то левая торцовая поверхность поршня 22 входит в контакт с крышкой 25, Так как в этом момент поршень 22...

Номер патента: 1756682

Опубликовано: 23.08.1992

Автор: Шендриков

МПК: F16D 11/00

Метки: друць, муфта, сцепления

...1 с пазом для шпонки и с центириру1756682 3щим отверстием, ведущую полумуфту в видевтулки 2 с поводком 3 на наклонной торцо. вой поверхности для взаимодействия с элементом сЦепления промежуточнОй втулки 4,который выполнен в виде наклонной ступенчатой торцовой поверхности 5, Поводок3 втулки 2 находится в контакте со ступенью6 наклонной ступенчатой торцовой поверхности 5, а наклонная торцовая поверхность- со ступенью 710На наружной поверхности промежуточной втулки 4 расположен радйальный выступ 8, взаимодействующий с неподвижнойнаправляющей 9,Внутри промежуточной втулки 4 установлена цилиндрическая пружйна 10, Второй элемент сцепления промежуточнойвтулки 4 выполнен в виде торцового винтового выступа 11, который имеет воэмож-.ность...

Номер патента: 1756683

Опубликовано: 23.08.1992

Авторы: Зенкович, Калина, Кашперко, Комяк, Можаров, Скойбеда, Шиш, Янченко

МПК: F16D 11/02

Метки: кулачковая, муфта, сцепления

...из полумуфт 2; 4 50 (враспор), где геометрически препятствуюти обоймы 3 ограничен упором обоймы 3 тор- перемещению (включению) ведомой полуцом 19 в торец подвижной втулки 17 и упо- муфты 4 под действием пружины 16 либо 13.ром ведущей полумуфты 2 своим внешним . Таким образом, муфта срабатывает авторцом в бурт вала 24, .томатически как предохранительная, разобНа наружной поверхности обоймы вы щая ведущую и ведомую части приво а.полнен храповый венец 25, являющийся Дальнейшее своббдное, вплоть до выэлементом остановочного устройства. По- ключения привода, вращение полумуфты 2следнее включает в себя(фиг,7) корпус 26, в в прежнем направлении относительно сблокотором на оси 27 установлена приводимая кированного с валом 1 через ведомую...

Номер патента: 1758524

Опубликовано: 30.08.1992

Авторы: Качалов, Орехов, Савинков, Шкуратов

МПК: G01N 19/04

Метки: материалом, методом, нормального, основным, отрыва, покрытия, прочности, сцепления

...шайбой с кольцевыми выступами на обоих торцах и сквозными продольными коническими отверстиями, расположенными вдоль кон центрических окружностей, установленнойна кольце, уплотнительной прокладкой из антиадгезионного материала, размещенной на шайбе, и стаканом, предназначенным для поджатия уплотнитепьной 25 прокладки, шайбы и кольца к корпусу посредствам резьбового соединения с последним, причем в стакане и прокладке выполнены соответствующие отверстия для подачи адгезива к местам соединения и его 30 отвода.На чертеже изображено устройство,разрез.Устройство содержит корпус 1 со сквозным отверстием 2 ступенчатой формы, уста новленный в нем шток 3, один конец 4предназначен для нанесения на его торец покрытия 5. а другой б - для...

Номер патента: 1768027

Опубликовано: 07.10.1992

Авторы: Иорберт, Райнер

МПК: B60K 41/22

Метки: включения, передачи, сцепления

...зубьев пилы,так как 20 ским замыканием. Давление зажима или при незначительной величине усилий зажи- фиксации прокладывается с помощью цима на основании геометрического замыка- линдра 21, приводимого в действие с пония достигаются довольно высокие усилия мощью рабочей среды, предпочтительно возврата применительно к педали сцепле- пневматического цилиндра, который с пония и при наличии достаточно мелких"зубь мощью магнитного вентиля 22 может быть ев может осуществляться зажим в почти соединен с источником 11 рабочей среды любом положении педали сцепления, линией 23 или деаэрационной линией этогоИзобретение не ограничено комбина- магнитного вентиля. Педаль 1 поршневым цией признаков пунктов формулы изобрете- штоком 24 связана с...

Номер патента: 1772022

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Асадченко, Иноземцев, Козюлин, Ляной, Пестерев, Яковлев

МПК: B60T 8/00

Метки: адаптивного, антиблокировочной, колесными, системой, сцепления, тормозами, условиям

...его величины, после чего осуществляют повышение давления ускоренным темпом до уровня, на установленную величину меньшего запоминаемого уровня давления, при котором предшествующем антиблокировочном цикле скольжение превысило допустимую величину, и удерживают давление на таком уровне в течение времени прохождения транспортным средством установленного отрезка тормоэнОго пути, после чего установленным темпом вновь осуществляют повышение давления до превышения допустимой величины скольжения контролируемого колеса и далее антиблокировочный цикл повторяют, однако для достижения указанной цели вустановленном режиме ведут торможение одного, задающего колеса или оси транспортного средства, а все другие колеса или оси тормозят индивидуально,...

Номер патента: 1772026

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Гутаревич, Дьяконов

МПК: B61K 13/00

Метки: колес, коэффициента, рельсами, сцепления

...поскольку для определения 30 коэффициента сцепления необходимо произвести большое число повторений, при этом ожидать пока поднимется и опустится на рельс измерительный ролик, раскрутятся спиральные пружины, что неизбежно при 35 водит к увеличению времени проведения замеров, дополнительному износу контактируемых поверхностей за счет ударов при возвращении измерительного ролика на рельс, Большое число повторений вызвано случайным распределением коэффициента сцепления, главным образом зависящего от поверхностных загрязнений и влаги. Кроме того, вызвано погрешностями измерений, возникающих из-за возможных перекосов измерительного ролика во время движения оси по направляющим.Цель изобретения - улучшение эксплуатационных...

Номер патента: 1774094

Опубликовано: 07.11.1992

Авторы: Акялис, Рагульскис

МПК: F16D 13/24, F16D 27/10

Метки: вибрационная, муфта, сцепления

...Крометого., коническая поверхность кулачков 3фрикционно сопряжена с аналогичной,.поверхностью втулки 8, подвижно установленной на полом цилиндре полумуфты 1,причем коническая часть втулки 8 охваченапьезокерамическим кольцевым элементом9, один электрод 10 которого через токосьемное кольцо 11, выходной усилитель 12,ключевую схему 13, управляемую от низкочастотного генератора 14, соединен с задающим генератором ультразвуковой частоты15, а другой электрод 16 соединен с втулкой8, т,е. заземлен.Работает устройство следующим образом.В исходном положении винтовая втулка4 удерживается в среднем положении упругими силами пружин 6, втулка 8 находится вкрайне правом положении, винтовое зацепление между винтовой втулкой 4 и кулачками 3...