Ляной
Способ адаптивного управления колесными тормозами по условиям сцепления антиблокировочной системой
Номер патента: 1772022
Опубликовано: 30.10.1992
Авторы: Асадченко, Иноземцев, Козюлин, Ляной, Пестерев, Яковлев
МПК: B60T 8/00
Метки: адаптивного, антиблокировочной, колесными, системой, сцепления, тормозами, условиям
...его величины, после чего осуществляют повышение давления ускоренным темпом до уровня, на установленную величину меньшего запоминаемого уровня давления, при котором предшествующем антиблокировочном цикле скольжение превысило допустимую величину, и удерживают давление на таком уровне в течение времени прохождения транспортным средством установленного отрезка тормоэнОго пути, после чего установленным темпом вновь осуществляют повышение давления до превышения допустимой величины скольжения контролируемого колеса и далее антиблокировочный цикл повторяют, однако для достижения указанной цели вустановленном режиме ведут торможение одного, задающего колеса или оси транспортного средства, а все другие колеса или оси тормозят индивидуально,...
Способ изготовления литых заготовок
Номер патента: 1696129
Опубликовано: 07.12.1991
Авторы: Боревский, Гаревских, Зорин, Лазоркин, Ляной, Олейник, Уланов, Фролочкин, Яковлев
МПК: B22D 27/18
...на стенках отливки водяного конденсата, что также ухудшает качество нанесенного слоя,30 35 40 50 печивает высокое качество поверхности отливки.Наличие защитного покрытия уменьшает тепловой напор на стенку кокиля, что предотвращает его коробление и удлиняет 5 срок службы. Присутствующий в покрытии легирующий элемент переходит в поверхно. стный слой металла отливки.Особенность предложенного способа заключается в том, что готовят покрытие в 10 виде металлошлаковой смесл из порошка легирующего и шлакообразующего компонента, например фторида магния, в раство- ре натри евых или калиевых солей кремниевой кислоты. При этом состав смеси 15 стараются подобрать таклм образом, чтобы ее динамическая вязкость находилась в пределах 0,4-0,5...
Электропневматический клапанный узел противоюзного устройства
Номер патента: 1630936
Опубликовано: 28.02.1991
Авторы: Асадченко, Белошевич, Иноземцев, Козюлин, Коровин, Ляной, Пестерев, Яковлев
МПК: B60T 8/38
Метки: клапанный, противоюзного, узел, устройства, электропневматический
...15 и клапан 12 в полость 10, не изменяя положения подвижной перегородки 5делителем, сцабжен электромагнитным клапаном 12. Каналы 9 и 11 снабжены дросселями 14 и 15.,1 з.п. ф-лы,1 ил. При возникновении юза от противоюзного устройства на встречно включенные диоды 16 и 17 подается "плюс" от источника электрического питания и электромагитный клапан 7 возбуждается, притягивая через якорь элемент 8, и сообцает полость 10 через дроссель 14 с атмоссерой. Дроссели 14 и 15 подобраны таким образом, что несмотря иа поступающий от воздухораспределителя воздух в полость 10 давление в последней падает. установленным заданным темпом через открытый клапан 7.Подвижная перегородка 5, преодолевая усилие пружины, перемецается вверх вместе с элементом...
Конструкция сопряжения плиты проезжей части моста с проезжей частью подходов
Номер патента: 652260
Опубликовано: 15.03.1979
Авторы: Бобрович, Ляной, Медянцев, Черепанов
МПК: E01D 19/06
Метки: конструкция, моста, плиты, подходов, проезжей, сопряжения, части, частью
...Кро.ме того, предложенная конструкция сопряже ния не требует постоянногодосмотра за деформационными швами и частого их ремонта, что повысит надежность и долговечность сопряжения. диненными одними своими концами с участком плиты проезжей части моста, а другими концами свободно установленными в упоре, причем участок плиты проезжей части моста свободно оперт на переходную плиту, 5 а"вставка выполнена составной из отдельных элементов, соединенных между собой в шпунт,и каждый фиксатор выполнен в виде штыря с шайбой, размещенной в зазоре между упором и элементом вставки.На фиг. 1 показана конструкция сопряжения по фасаду моста; на фиг. 2 - конструкция сопряжения в плане (проезжая часть моста и подходов не показана).Конструкция сопряжения...