Тынтарева

Номер патента: 1325178

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Аляпышев, Бородаев, Григорьев, Тынтарева, Хаймин, Шаталов

МПК: F02D 23/02

Метки: дизеля, топливоподачи, тракторного, турбонаддувом

...режим максимального холостого хода. На внешней регуляторной характеристике этот режим соответствует точке Е. На этом режиме как и на всех режимах соответствующих регуляторной ветви (линия Д - Ж)) силовой рычаг регулятора усилием центробежного чу вствительного элемента 4 через муфту 5, пяту 6, и втулку 7 при полностью обжатом пружинном упоре 18 отведен от упора номинальной подачи 13, и закрепленный на нем промежуточный рычаг 17 не дднит тарелью своего толкдтеля на хвостовик 26, Поэтому в клапанном механизме клапан отрицательной коррекции, прижатый торцом к поверхности Б, и клапан положительной коррекции, прижатый конусом к своему седлу, разобшают воздушную камеру ограничителя дымления с атмосферой. Давление Р . в воздушной камере...

Номер патента: 1100416

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Готхарт, Козлов, Тынтарева, Хаймин

МПК: F02D 1/04

Метки: вращения, дизеля, регулятор, частоты

...на стенде или двигателе путем изменения параметров пружины отрицательного корректора, так как это сопряжено с демонтажом регулятора, его раз- О боркой и неприемлемо в серийном производствее.Цель изобретения - улучшение качества регулирования топливоподачи за счет создания конструктивной схемы регулятора, позволяющей производить настройку отрицательного корректора в серийном производстве без демонтажа топливного насоса с регулятором.Поставленная цель достигается тем, что регулятор, содержаший основной рычаг сЗО шарнирной опорой, связанный с главнои пружиной и с дополнительным рычагом, выполненным в виде двух шарнирно соединенных звеньев и связанным с рейкой топливного насоса, и пружину отрицательного корректора, причем первое...

Номер патента: 720182

Опубликовано: 05.03.1980

Авторы: Гиль, Кузнецов, Тынтарева, Фокин

МПК: F02M 61/14

Метки: установки, форсунки

...выполнен в виде трвУстройство содержит прижимной крепежный элемент 1, выполненный в виде фланца или тряверсы, который уствновлен ня выступы форсунки 2 и зякреплен нв корпусе 3 двигателя внутренне о сгоряния, Между корпусом 3 двигателя и форсункой 2 установлена уплотняюшяя прокладка 4 для поедотврвшения прорывя газов. Устройство снвбжено ствбилизятором уплотнения, выполненным заодно с крепежным элементом 1, в виде биметяллической плястины, у которой слсй ближе рвсположенный к корпусу 3 двигвтеля, имеет коэффициент линейного рвсширения больше, чем у отделенного слоя, если крепежный элемент выполнен в виде фланца, и наоборот если крепежный элемент выполнен в виде тряверсы.Устройство ряботяет следующим образом,При изменении темперятуры...

Номер патента: 631669

Опубликовано: 05.11.1978

Авторы: Готхарт, Козлов, Тынтарева, Хаймин, Хинчук

МПК: F02D 23/02

Метки: двигатель, наддувом, подачи, топлива

...ххсполххххтельтхх,хх ме.- ханизм, воздействует на орган Позирования подачи топлива (рейку 7). Переме- И)щение углового рычага 4 в сторону увеличеххххя ПОдачи топлива Ограхх)Р)ххваетеяВИНТОМ 8 НОМИНЗЛЬНОй ПОдаЧИРе ПодеетЬА диафрагмепного механизма подводит:СЯ Воздух из Впускного ресивера О, 11 В лиХНИП ПОХ)ВОДЛ ХЗДУХа УСВЕХАХЕХХ Х)Х)У:-х"и".; )и; ) ) ,.ец.ггЦ. у, П)цп)ьггз)ех,)Ет)с)е ) )и ггЕ, 1гггг)п" е).-;бОХЬщ; :;еХ) ЕХ)Х.тс Е Х.- РееГ )Е,)Р"ХВ ПТ,ПГ)), ,)т е )В;гг е" г,Сфи ВЫХ)Д)Е ХХ 01)НМ)т 1)Ь Д),е)еа 1цг пе хемператува иди Деепепхогх / )у- )е )х х)зе)в) ххе Хост) е ) ),)) ег:аге ех, пх) )о;.,",, , Гхп. ., .)ее,:", и" .)е)ухихпхьх Еех)цп 1., сеедпппе е у,хп)(г е)г:е)ер дизеля с пегеп;.:.Г , Г:ЕХ . Уе ХЕЕ Х)Да) П)ХЕ)Х".г,г)...