Устройство для мойки внутренних поверхностей кузова типа фургон

Союз СвветскикСоциапистическикРеспублик ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ г(22) Заявлено 24 О 7 (с присоединением заявки РЙ(23) ПриоритетОпубликовано 3 О 12 зееударотееиний комите ссса но делам изобретений и открытийБюллетень М 4 Дата опубликования описания 31 12(72) Автор изобретения В, М, Че Автобаза13 Управления торгового транспорта Главно управления автомобилт,ного транспорта Мосгорисполкома(54 УСТРОЙСТВО ДЛЯ МОЙКИ ВНУТРЕННИ ПОВЕРХНОСТЕЙ КУЗОВА ТИПА ФУРГОНпрессором, и вент каждом трубопровоНедостаток это ли, установленные н де 21, о устройствэффективности стон в недостаточноствия.Пель изобре ышение эффектения ивност ни Изобретение относится к оборудованиюдля технического обслуживания транспортных средств, в частности к устройствамдля мойки внутренних поверхностей ихкузововИзвестно устройство для мойки внутренних поверхностей кузова типа фургон,содержащее насос, емкость для моющейжидкости, соединенную трубопроводом споворотными соплами, опору трубопровода и вентили ЯНедостатком этого устройства является то, что оно не позволяет производитьсанитарную обработку кузова несколькимимоющими растворами,Известно также устройство для мойкивнутренних поверхностей кузова тщтафургон, содержащее компрессор, емкостидля моющих жидкостей, смонтированныена опоре, трубопроводы подачи жидкостей,соединенные одними концами с емкостями,а другими с поворотным коллектором;снабженным соплами, трубопровод подачивоздуха, сообщенный одним концом с комт и путем уменьшения затра еме на мойку,Для этого предлагаемое устройствоснабжено колонной, на которой поворотно1 Осмонтирована упомянутая опора, при этомтрубопровод подачи воздуха смонтированна опоре, а другой его конец сообщен содним из соплу участки трубопроводову15к которым подсоединен коллектор, выполнены гибкими, а на коллекторе установлены рукоятки управления.На фиг. 1 изображено предлагаемоеустройство; на фиг, 2 - узел 1 на фиг.11на фиг. 3 - узел Б на фиг. 1.Предлагаемое устройство содержитемкости 1,2 и 3 для моющих жидкостей,например для раствора соды, хлорной извести и воды. Емкости 1 и 2 сообщены3 7062 своими воздушныи поостями с компрессором 4. Трубопроводы 5,6 и 7 для подачи моющих жидкостей одними своими концами соединены с емкостями, а дру- имИ- с коллектором 8, снабженным соплами 9 и 10. Трубопроводы 5,6 и 7 закреплены в своей средней части на опоре 11, поворотно установленной на вертикальной колонне 12. Трубопровод 13 для но- дачи воздуха соединен одним концом с 10 компрессором 4 и также закреплен совместно с трубопроводами 5,6 и 7 на опоре 11. Участки 14, 15 и 16 трубопроводов 5,6 и 7, к которым подключен коллектор 8, выполнены гибкими. Венти- л ли 17,18 и 19 установлены на гибких участках трубопроводов перед коллектором. Коллектор 8 снабженрукоятками 20 управления, Второй конец трубойровода 13 соединен с соплом, несущим на 2 О конце распылитель 21. Трубопровод 13 для подачи воздуха также в зоне коллектора имеет гибкий участок и вентиль 22,Устройство для мойки внутренних поверхностей кузова работает следующим образом.Оператор, обслуживающий пост мойки, с помощью рукояток 20 вводит во внутреннюю часть кузове коллектор 8 с соп-: лами 9 и 10 в зависимости от степени загрязненности кузова, определяющей продолжительность циклов обработки. Затем с помощью вентилей подают через сопло 9 горячую воду или через сопло 10,. трубопровод 13 и распылитель 21 моющуюся жидкость (раствор соды или хлорной извести).По окончании процесса мойки кузова одного транспортного средства оператор 67выводит коллектор 8 из кузова и, перемещая его по окружности с помощью рукояток 20, разворачивает трубопроводы с поворотной опорой 11 до положения, удобного для мойки кузова другого транспортного средства. Формула изобретения Устройство для мойки. внутрейних поверхностей кузова типа фургон, содержащее компрессор, емкости для моющих жидкостей, смонтированные на опоре, трубопроводы подачи жидкостей, соединенныеодними концами с емкостями, а другими -с поворотным коллектором, снабженнымсоплами, трубопровод подачи воздуха, сообщенный одним концом с компрессором,и вентили, установленные на каждомтрубопроводе, о тлич ающ е ес ятем, что, с целью повышения эффективности путем уменьшения затрат временина мойку, оно снабжено колонной, на которой поворотно Смонтирована упомянутая опора, при этом трубопровод подачивоздуха смонтирован на опоре, а другойего конец сообщен с одним из сопел,участки трубопроводов, к которым подсоединен коллектор выполнены гибкими, ана коллекторе установлены рукоятки управления.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРМо 369033, В 60 Я 3/00, 1970,2. Авторское свидетельство СССРЯо 538927, В 60 с 3/00, 1972. (прототип).