Конечная передача колесного трактора

О П И С А Н И Е 1111688352ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик, В, А. Дьяченко, Г. А, Яловицын, А, Д. Е и А. И. Стефанович Институт проблем надежности и долговечности маш АН Белорусской ССР и Минский ордена Ленина и ор Октябрьской Революции тракторный завод(54) КОНЕЧНАЯ ПЕРЕДАЧА КОЛЕСНОГО ТРАКТО к области машик области т актоИзобретение относитсяпостроения, в частности Рростроения.Известна конечная передача колесного трактора, содержащая торсионный вал и 5 полуось, выполненную из двух частей, на каждой из которых выполнены кулачки.Эта конструкция конечной передачи колесного трактора имеет недостаточную долговечность, так как в ней снижение динами О ческой нагруженности, достигаемое путем вывода резонансной зоны за пределы диапазона рабочей частоты вращения двигателя, ограничено жесткостью торсионного вала в сторону ее уменьшения. 15Целью настоящего изобретения является повышение долговечности конечной передачи колесного трактора.Указанная цель достигается тем, что конечная передача колесного трактора снаб жена дополнительной кулачковой муфтой, установленной с помощью шлицов на торсионном валу между двумя частями полуоси для взаимодействия с ее кулачками, причем кулачки дополнительной муфты и 25 частей полуоси установлены относительно друг друга с зазором, а торсионный вал выполнен со ступенчато изменяющейся по его длине жесткостью, а также тем, что торсионный вал выполнен с переменным по его длине профилем сечения.На фиг. 1 изображена конечная передача колесного трактора, продольньш разрез; на фиг. 2 - схема взаимного расположения кулачков дополнительной муфты и частей полуоси; на фиг. 3 - разрез А - А на фиг. 2.Конечная передача колесного трактора состоит пз двух участков 1 и 2 полуоси, которые с целью уменьшения металлоемкости выполнены полыми. Участки 1 и 2 полуоси связаны шлцевым соединением с расположенным внутри нпх торсионным валом 3 и установлены в подшипниках 4 - 7. жесткость торсионного вала 3 ступенчато уменьшается по длине, причем его участки а и б могут быть выполнены с переменным по длине профилем сечения. Подшипник 4 установлен в корпусе заднего моста 8,а подшипники 5 - 7 в корпусе 9. Между участками 1 и 2 полой полуоси расположена кулачковая муфта 10, имеющая шлпцевое соединение с торсионным валом 3. Ведомая шестерня 11 заднего моста трактора соед непа с участком 1 полуоси шлпцеьым соединением. Кулачки муфты 10 и кулачки частей 1 и 2 полуоси установлены с зазором друг относительно друга.688352 Фиг Работает конечная передача колесного трактора следующим образом.Крутящий момент от ведомой шестерни 11 заднего моста передается через участок 1 полуоси и торсионный вал 3 на участок 2 полуоси и далее на ведущее колесо (не показано). По мере возрастания крутящего момента происходит сначала закрутка менее жесткого участка а торсионного вала 3 и при этом выбирается зазор между граня ми кулачков участка 2 полуоси и кулачковой муфты 10 (угол р,). После достижения расчетной нагрузки на участке а торсионного вала 3 кулачки участка 2 полуоси и муфты 10 смыкаются, в результате чего 15 происходит блокировка участка а торсионного вала 3 от дальнейшей закрутки, При дальнейшем увеличении крутящего момента вступает в работу более жесткий участок В торсионного вала 3 и при этом вы бирается зазор между гранями кулачков муфты 10 и участка 1 полуоси (угол-где , - угол закрутки участка б торсионного вала 3 при максимальном расчетном моменте, действующем на участок а торсионного вала 3, а р - расчетный угол закрутки участка В торсионного вала 3). После достижения расчетной нагрузки (момента) на участке б торсионного вала 3 кулачки муфты 10 и участка 1 полуоси смы- ЗО каются, в результате чего происходит блокировка участка б торсионного вала 3. В дальнейшем полуось работает как одно целое. Указанная конструкция конечной передачи колесного трактора позволяет снизить динамическую нагруженность трансмиссии трактора в моменты включения муфты сцепления и разгона машино-тракторного агрегата, а также при режимах работы с большими нагрузками и тем самым повышает долговечность трансмиссии. Форм ул а изобр стен и я 1. Конечная передача колесного трактора, содержащая торсионный вал и полуось, выполненную из двух частей, на каждой из которых выполнены кулачки, о т л и ч а ющ а я с я тем, что, с целью повышения долговечности, она снабжена дополнительной кулачковой муфтой, установленной с помощью шлицов на торсионном валу между двумя частями полуоси для взаимодействия с ее кулачками, причем кулачки дополнительной муфты и частей полуоси установлены относительно друг друга с зазором, а торсионный вал выполнен со ступенчато изменяющейся по его длине жесткостью.2. Конечная передача колесного трактора по п. 1, отличающаяся тем, что торсионный вал выполнен с переменным по его длине профилем сечения.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР413067, кл. В 60 К 17/32, 1969.Тираж 822 Подписное а СССР по делам изобретений и открмтпй 5, Раушская наб., д, 4/5