Патенты опубликованные 15.03.1993

Номер патента: 1801795

Опубликовано: 15.03.1993

Авторы: Беляева, Ефименко, Карташова, Кожемякин, Лесничая, Сало

МПК: B60H 3/00

Метки: воздуха, кондиционирования

...термоэлектрические охлаждающие устройства для кондиционирования воздуха в кабинах транспортных средств. Сущность изобретения; устройство для кондиционирования воздуха содержит термоэлектрическую батарею 1, соединенную одной стороной с водяным радиатором 7, а другой - с воздуховодом 3, и теплообменник 2, установленный в воэдуховоде 3 в месте контакта последнего с термобатареей 1, при этом теплообменник 2 выполнен из пористого материала на проволочной основе с пористостью 80 - 85%. 1 ил,устроиства соответственно левому и правому воздухозаборнику автомобиля,Устройство работает следующим образом,Воздух в воздуховод 3 направляется воздухозаборником 4 и воронкой 5, проходит через теплообменник 2, который плотно соединен с теплопереходом...

Номер патента: 1801796

Опубликовано: 15.03.1993

Автор: Тяпухин

МПК: B60J 7/06, B60P 7/04

Метки: кузова, самосвального, средства, тент, транспортного

...получаемый сложением радйуса барабана Вб и радиуса троса В.Учитывал, что М 1 = С 1 уг 1, гдер 1 - угол закручивания вала верхнего барабана 4, имеем Упругие элементы 7 наоборот, подвергнуты нагрузке, Сила натяжения тросов 18 по аналогии с (1) При этом для осуществления равновесного состояния соблюдается равенство Г 1= Ег, где с учетом формул (1) и (2) - соотношение жесткости упругих элементов 6 и 7 определится как Формула (3) определяет кинематические размеры устройства в зависимости от применяемых упругих элементов и наоборот.В данном равновесном состоянии тросы 12 намотаны на верхние барабаны 4, а тросы 13 на шкивы 14 барабана 3, На барабанах 5 находится небольшой запас тросов 13, определяемый полнотой закрывания-открывания...

Номер патента: 1801797

Опубликовано: 15.03.1993

Авторы: Багдасаров, Сливинский

МПК: B60J 7/10

Метки: кузов, перевозки, самосвального, средства, транспортного, хлопка-сырца

...последнего от атмосферных осадков или потери при транспортировке вручную перемещают полотно 11 по стрелке С, которое вращает валики 10 по стрелке Д, скручивая пружины кручения 12, при этом собачки 15 проскальзывают по храповым колесам 13 и не позволя:от полотну намотаться на валики 10. Как только необходимое количество полотна 11 будет смотано с валиком 10, начинают вращать рукоятку 24, которая через вал 23 и конические колеса 21, 22, 20, 19, 17 и 16поворачивает валы 17 по стрелкам Е. Такой поворот валов 7 переводит оси 18 совместно с валиками 10 и смотанным с них полотном 11 по стрелкам М, при этом поворот валов 7 прекращается, как только валы 7 повернутся на угол 270 и валики 10 совместно с ним лягут своими козырьками 9 на...

Номер патента: 1801798

Опубликовано: 15.03.1993

Автор: Семенов

МПК: B60K 17/00

Метки: средство, транспортное

...от двигателя 4 и трансмиссии 5 (двигателя 16 ПТО, выполнением ПТО в виде грузовой платформы (само- свального кузова) 17, поворотной в вертикальной плоскости с помощью шарнира 18 и силового цилиндра 19. Платформа 17 является поворотным элементом ПТО,Вариант на фиг,З, 4 отличается от предыдущего соосным расположением роликов 15 на наружных сторонах дисков колес 3 и соединением концов троса 9 соответственно с катушкой 11 колеса 2 и подвижной частью платформы (кузова) 17. Возможны другие варианты устройствав рамках формулы изобретения.Устройство работает следующим образом.При недостаточном сцеплении ведущихколес 2 с грунтом или отказе трансмиссии 5или двигателя 4. (при наличии двигателя 16)включают привод 8. Приведенное в...

Номер патента: 1801799

Опубликовано: 15.03.1993

Авторы: Довнар, Николаенко, Скойбеда, Трофимович

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...11 и две зубчатые муфты 12, 13, ус-тановленные на выходном валу 2 и валу 14 дополнительного тормоза 11, Выходной вал 2 выполнен насосным планетарному механизму 3, а муфты 12, 13 снабжены двумя венцами 14, 15 и 16, 17, при этом венцы 14, 16 имеют одно уменьшенное число зубьев, а венцы 15, 17 имеют одно увеличенное число зубьев, Связываются муфты 12, 13 посредством установленного средней частью с возможностью вращения относительно корпуса 10 на шарнире 18 двуплечего рычага 19. Для зацепления с венцами 14, 15, 16, .17 муфт 12, 13 водило 7 и солнечная шестерня 6 снабжены венцами 20, 21, Целесообразно коронную шестерню 4 связывать с меньшими венцами 22 сателитов 23. 1 з,п. ф-лы, 1 ил.1801799 го рычага 19, Для зацепления с венцами 14, 15,...

Номер патента: 1801800

Опубликовано: 15.03.1993

Авторы: Добрянский, Ельцова, Олейник, Серебряков, Соколенко, Татьянко

МПК: B60K 17/10

Метки: гидрообъемной, машиной, самоходной, трансмиссией

...связан с концомрычага 7, а оплетка закреплена на ползуне9, Ползун 9 в исходном положении зафиксирован посредством ограничителя 15 и пружины 16,Устройство работает следующим образом,Водитель, нажимая на одну иэ педалей, 50например 1, через тягу 5 поворачивает рычаг 7, который, в свою очередь, посредствомтроса 13 воздействует на механизм управления гидроприводом. например на механизм изменения рабочего объема 55гидронасоса, При этом ползун 9 упираетсяв ограничитель 15 и удерживается пружиной 16 в неподвижном состоянии, Машинадвижется с некоторой скоростью. Дляуменьшения скорости водитель нажимает на вторую педаль 2, уменьшая тем самым отклонение первой 1, При установке педалей в одной плоскости гидропривод переводится в нейтральное...

Номер патента: 1801801

Опубликовано: 15.03.1993

Автор: Бобровник

МПК: B60K 17/28

Метки: мощности, настройки, отбора, повышения, системы, средств, точности, транспортных

...колес и сравнивать со значением, определяемым по формуле (3).При равенстве значений для обеспечения необходимого скоростного режима рабочего органа нужно изменить коэффициент кинематического несоответствия рабочего органа (Кн,р,) путем изменения передаточного числа механизма привода синхронного вала отбора мощности.Устройство для повышения точности настройки системы отбора мощностр транспортного средства включает двигатель 1, установленный на шасси 2, муфту сцепления 3, коробку передач 4, задний мост 5, атакже содержит систему отбора мощности 6и привод дополнительного ведущего моста7, Коробка передач 4 состоит из первичного5 8, промежуточного 9 и вторичного 10 валов,а также вала пониженных передач и заднегохода 11, расположенных в...

Номер патента: 1801802

Опубликовано: 15.03.1993

Автор: Веретнов

МПК: B60K 41/02

Метки: двигателем, средства, сцеплением, транспортного

...клапаном топлива.13 и делит дополнительный цилиндр 7 на 25 При необходимости обеспечить двигадве камеры "а" и "б", соединенные между телю холостой ход педаль 1 освобождается собой дросселем 14, Реечная втулка 11 за- полностью. Клапан 4 подключит через труодно с цилиндром 7 и поршень 9 со штоком бопроводы 5 гидросистему к сливному баку 12 могут перемещаться относительно друг 6, Под воздействием пружины гидроаккумудруга. Регулятор подачи топлива 10 через 30 лятора 24 и пружины 19 давление вгидросиголовку 15 штока 12 ипазограничительного стеме через обратный клапан 23 резко упора 16 связан с гидроцилиндром 17 уп- упадет, Диски сцепления блока 21 освоборавления подачи топлива, причем головка дятся. Подачатопливауменьшитсядомини может...

Номер патента: 1801803

Опубликовано: 15.03.1993

Авторы: Гловацкий, Далальянц, Лесовицкий, Лупачев

МПК: B60K 17/28, B60K 41/04

Метки: моторно-силовая

...сгорания передается на маховик 7 и соединенное с ним водило 9 планетарного ряда механизма 2 соединения. При максимальной или близКой к максимальной загрузке двигателя для выбранной технологической операции водитель машины перед запуском двигателя устанавливает рукоятку 35 управления согласующим редуктором в позицию "В" (фиг.З). Ползун 25 через вилку 24 перемещает зубчатую муфту 19 включения влево, блокируя через шлицы соединительного элемента 12 водило 9 и солнечную шестерню 18 планетарного ряда, Мощность двигателя 1 передается через сблокированный планетарный ряд на эпициклическую шестерню 13, приводной вал 15, ведущий эле.мент 3 привода рабочих органов и ведущий шкив 22 отключаемой ременной передачи, При переводе рукоятки 35...

Номер патента: 1801804

Опубликовано: 15.03.1993

Автор: Рынкевич

МПК: B60K 41/06

Метки: гидромеханической, трансмиссией

...торцовую полость гидроцилиндра 19 через гидролинию 18 со сливом 24. Поршень гидроцилиндра 19 возвращается в исходную позицию, При этом торцовая полость контрольного клапана б сообщается со сливом через поужинную полость одного из исполнительных гидроцилиндров. Давление в торцовой полости клапана 6 падает, и под действием пружины золотник контрольного клапана 6возвращается в левую, исходную позицию. Система готова к отработке нового сигнала управления,При возникновении условий для переключения на низшую передачу система работает аналогично, В этом случае усилие, действующее на золотник клапана 9 низших передач со стороны давления датчика 3, станет больше по величине, чем противоположно направленное усилие со стороны пружины клапана 9 и...

Номер патента: 1801805

Опубликовано: 15.03.1993

Авторы: Нагорнов, Шитуев

МПК: B60K 41/20

Метки: коробкой, передач, средства, сцеплением, транспортного

...1 при включении на кронштейне контроллера 1 и взаимодействуют с его пазом.20 Устройство работает следующим обра. зом.При перемещении контроллера 1 изнейтрального положения в положение первой передачи сектор 2 контроллера 1 внача ле перемещения своим выступом(см, фиг.4)воздействует на датчик 3 и замыкает нижние контакты, соединяя обмотку электрО- пневмоклапана 5 с блоком питания, Сжатый воздух, необходимый дляработы устройст ва, поступает в сервоцилиндр 8 сцепления,шариковый 12 контакт датчика 9 механизма блокировки выходит из паза штока сервоцилиндра 8 сцепления и соединяет обмотку,.соленоида 11 с блоком питания. Шток соле ноида 11 входит в стопорящий паз 13 сектора 2 контроллера 1. При дальнейшем а: перемещении контроллера шток...

Номер патента: 1801806

Опубликовано: 15.03.1993

Автор: Гаджимурадов

МПК: B60K 41/28

Метки: генератором, средством, транспортным, электрическим

...При перегрузке накопленную энергию используют для повышения мощности и снижают или полностью исключают отбор мощности от двигателя, В промежуточных режимах вступает в действие регулятор напряжения. Ручное управление контактами 22 допускает включение и выключение потребителей электроэнергии и стартера-генератора 27. Контакты 31 вручную выключают генератор и при средней нагрузке, если нет, необходимости в отборе мощности для зарядки аккумуляторов или питания других потребителей.Регулятором напряжения 1, переключателем 3 указателя поворотов, его контактами 4 и спидометром 5 при достижении допустимого предела по замыканию контактов 6 и контактами 7 тормозной системы регулируется потребляемый из аккумулятора 9 или самого генератора 10...

Номер патента: 1801807

Опубликовано: 15.03.1993

Авторы: Пайлодзе, Твердохлебов, Хухуни, Шаишмелашвили

МПК: B60K 41/28

Метки: аккумулятором, гидравлическим, средства, транспортного, управляющее

...имеет в своем корпусе гильзу (10), снабженную двумя. рядами отверстий (13 и 14), сообщающихся с полостью между корпусом (9), и гильзой 10, При этом расстояние между отверстиями по образующей гильзы и длина размещенного в гильзе поршня подобран так, что обеспечиваются свободный доступ масла из бака в гидромашину при ее работе в режиме насоса и надежное отключение бака при работе гидромашины в режиме двигателя с подачей масла из гидро- аккумулятора, 1 ил. корпусом 9 и гильзой 10, при этом расстояние между отверстиями по образующей гильзы и длина размещенного в гильзе поршня подобраны так, что обеспечивается свободный доступ масла из бака в гидромашину при ее работе в режиме насоса и надежное отключение бака при работе...

Номер патента: 1801808

Опубликовано: 15.03.1993

Авторы: Емельянов, Кротенко, Михеев, Сидоров

МПК: B60L 5/39

Метки: токоприемное

...экипажа напряжения помехи, что значительно пбвышает вероятность возникновения сбоев в работе этих систем, что в конечном итоге может привести к нарушению нормальной работы токоприемника,При этом, если изменения тягового тока неоднократны, достаточно длительны и имеют амплитуду, превышающую номинальный ток, - на выходе датчика тока 8 . появляется сигнал, и, в зависимости от его уровня происходит переключение порогового устройства 11, соединенного последовательно с первым интегратором 12, который накапливает информацию о амплитуде и длительности бросков тока, а на его выходе появляется сигнал (аналоговый), уровень которого достаточен для изменения уставки электропневматического регулятора давления 15, сообщающего полость под поршнем 6...

Номер патента: 1801809

Опубликовано: 15.03.1993

Авторы: Казначеев, Ковалев, Кушенко, Сердюков, Ставицкий

МПК: B60L 11/12

Метки: тяговая, электроустановка

...температуры 15, а выход - с управляющим входом нагнетающе 1 о насоса 11.Входы второго коммутационного блока подключены к выходам датчиков 16 и 17 соответственно верхнего и нижнего уровняохлаждающего теплоносителя 10, а выход -к управляющему входу откэчивающего насоса 12,Тяговая электроустановка работает следующим образом.При перегреве двигателя 1 с датчика еготемпературы 15 на управляющий вход первого коммутационного блока 13 поступаетуправляющий сигнал. Первый коммутационный блок 13, подключает нагнетающийнасос 11 к наружному ряду 5 аккумуляторовбатареи 3: Нагнетающий насос 11 нагнетаетохлаждающий теплоноситель 10 в полостьдвигателя 1 до заданного верхнего уровня,обеспечивающего охлаждение двигателя 1и минимум потерь на трение...

Номер патента: 1801810

Опубликовано: 15.03.1993

Автор: Хижняк

МПК: B60M 5/00

Метки: рельсовый, соединитель, токопроводящий

...части шины 1 к торцу накладки 6 одинарным швом, Шины 1 привариваются с двух сторон накладки 6 ная шина изогнута дугои с отогнутым крючкообразным концом, на котором выполнены отверстия, В эти отверстия ввернуты болты, с гайками, Нэ другом конце шины выполнены окна, через которые обеспечивается приварка нижней части шины к торцу накладки, При этом шины привариваются с двух сторон накладки и устанавливаются сдвух сторон рельса в зоне стыка, контактируя с шейкой рельса посредством болтов. 4 ил. Таким образом, на каждом токопроводящем рельсовом стыке устанавливаются четыре шины 1, С помощью болтов 3 и гаек 4 регулируется натяжка для создания надежного контакта между рельсом 7 и накладкой 6 с последующим креплением гайкой 4. " - ъМесто, где...

Номер патента: 1801811

Опубликовано: 15.03.1993

Авторы: Косарев, Морозов, Щиголев

МПК: B60M 5/00

Метки: дорог, железных, рельсовый, соединитель, стыковой, электрифицированных

...сечения обоймы в пределах от 20 до ЗОЯ, от исходной, Каждая обойма приваривается к головке концов отдающего и принимающего рельсов 3 сварным швом 4 так, что нижняя часть поверхности обоймы (сечение Н) находится от верхней части поверхности накладки 5 на расстоянии 0,1+0,2 б. Обойма упруго-пластически обжата двумя парами полукольцевых канавок, расположенных симметрично относительно горизонтальной плоскости, проходящей через ось цилиндрической части обоймы, при этом прямыми и роходя щи ми в плоскости нормальной (перпендикулярной) оси цилиндра через концы полудуг, расположенных в верхней области цилиндрической части петли и пересекающими ось цилиндрической части под прямым углом, образован угол в 50 - 60, а прямыми проходящими через концы...

Номер патента: 1801812

Опубликовано: 15.03.1993

Автор: Гритчин

МПК: B60N 2/06

Метки: сиденье, средства, транспортного

...3 (в увеличенном масштабе).Сиденье транспортного средства содержит основание 1 и каркас 2, на котором установлена подушка 3 и спинка 4. Сиденье содержит устройство 5 для регулирования положения каркаса 2 относительно основания 1 в продольном направлении, включающее в себя закрепленные на основании 1 неподвижные направляющие 6, установленные внутри ползунов 7, прикрепленных к горизонтальным участкам 8 каркаса 2 и фиксаторы 9. Неподвижные направляющие 6 выполнены в виде ступенчатых стержней с резьбовыми отверстиями на концах для установки фиксаторов 9, представляющих собой болты, размещенные в отверстиях, вь олненных в основании 1, Ползуны 7 выполнены цилиндрической формы с замкнутыми продольными пазами 10 для болтов-фиксаторов...

Номер патента: 1801813

Опубликовано: 15.03.1993

Автор: Волков

МПК: B60N 2/12

Метки: безопасное, сиденье, средства, транспортного

...оси шарниров 2 (т. 01) до центра приведенной массы системы "человек-сиденье-противовес" (т, 0); - расстояние от оси шарнира 6 (т. 02) до т, О, Для фиксации сиденья.1 в новом положении используются установленные в соосных отверстиях кронштейнов 3. подпружиненные фиксаторы 8, штыри которых могут входить в соосные отверстия 10, ось которых повернута относительно оси фиксаторов 9 нэ угол 90.,Устройство работает следующим образом.Водитель (пассажир) связан с сиденьем 1 посредством ремня безопасности. При столкновении транспортного средства сФормула изобретения Безопасное сиденье транспортного средства, содержащее установленные в салоне кронштейны, связанные посредством двух соосных шарниров с подушкой сидения так, что центр приведенной массы...

Номер патента: 1801814

Опубликовано: 15.03.1993

Авторы: Большаков, Горин, Корнилов, Сатункин, Трофимов

МПК: B60P 1/273

Метки: самосвальное, средство, транспортное

...взаимодействия с поверхностью "г" лапки 35 нажимного рычага34, расположенного на противоположной. стороне разгрузки кузова, Под действиемсилы пружины 39 нажимной рычаг 34 смещается до положения упирания в ограничитель 40, При этом происходит фиксациярабочего хода "в", а упор 37. связанный тягой 38 с нажимным рычагом, смещенным досостояния упирания в ограничитель 40, занимает положение вне зоны расположениярабочего выступа "а" приводного рычага 5,исключающее контакт последнего с упором 37, и вместе с тем нарушение запертого положения запоров 1, связанных с этим поперечным рычагом, а нажимной рычаг 34, 5 расположенный со стороны разгрузки, прижимаясь криволинейной поверхностью "г" лапки 35 к основанию 4 кузова в процессе всего цикла...

Номер патента: 1801815

Опубликовано: 15.03.1993

Авторы: Найгерцик, Прокопов, Хабаров

МПК: B60P 3/025

Метки: автомагазин

...для входа и выхода покупателей,Работает автомагазин следующим образом.При подготовке автомагазина к работе на полки 10 устанавливают трубчатые элементы 20, заполненные эвтектическим раствором,. а съемные контейнеры 12, загруженные на складе различными скоропортящимися продуктами, по направляющим 11 перемещают в торговую секцию 9, при этом образуется замкнутая система охлаждения торговой секции, Холодный воздух от трубчатых стержней 20 образует нисходящий поток и через перфорированную поверхность полки.10 равномерно поступает на продукты, загруженные в контейнеры, Изменением количества съемных трубчатых элементов 20 на полках 10 регулируется режим охлаждения перевозим ых скоро портя щихся п родукто в.На месте торговли опускают трап 33,...

Номер патента: 1801816

Опубликовано: 15.03.1993

Автор: Харченков

МПК: B60P 3/42, B60P 7/08

Метки: грузов, перевозки, платформа, сыпучих, штучных

...9 с отверстиями продолговатой формы, охватывающие настил пола 2. В отверстия проушин 9 вставлены оси 10, закрепленные в крайней продольной балке 11 рамы 1 и усиляющей проушине 12, В настиле пола 2 имеется выемка для укладки балки 6, Низ выемки закрыт тонким металлическим листом 13. На платформе установлен штучный груз 14, Для выбора зазора между штучным грузом 14 и упорной балкой 6 устанавливается деревянный распорный брус 15. Для уменьшения изгиба балки 6 (по расчету) могут быть также установлены выдвижные упоры 16, движущиеся в направляющих 17, прикрепленных к торцевому листу 8 рамы 1 между торцевым листом 8 и откинутым торцевым бортом 5, На упоре 16 имеется 10 фиксирующая планка 18, удерживающая упор 16 в верхнем положении за счет...

Номер патента: 1801817

Опубликовано: 15.03.1993

Авторы: Беленький, Боков, Долгов, Клопова, Шевчук

МПК: B60Q 1/06

Метки: положения, средства, транспортного, фары

...содержи пакет 14 чередующихся колец, одно из которых 15 выполнено О-образной формы для взаимодействия с лысками 13, а другое 16 - с выступами для взаимодействия с радиальными пазами 4 и отверстием для размещения в нем поводка 10. Нижнее кольцо 16 выполнено с выступами 17, обращенными в сторону регулировочной гайки 18, навернутой на резьбовой конец полого валика 3, Гайка 18 несет радиальные пазы 19 для взаимодействия со сферическими поверхностями выступов 17. В радиальных пазах валика 3 между нижним кольцом 16 и поверхностью гайки 18 расположены бурты втулки 20, Вторая втулка 21 , закреплена на поводке 10 с помощью штифта 22, Обе втулкивыполнены с выступами 23 и 24 соответственно, направленными навстречу друг другу. Между верхним...

Номер патента: 1801818

Опубликовано: 15.03.1993

Авторы: Егин, Ливадный

МПК: B60R 9/045

Метки: автомобиля, багажник, крыши

...и минимальных аэродинамических потерь при движении.При установке туристического оборудования, например палатки на багажник, достаточно установить в гнезда 10 каркас палатки с тендом, а затем, приложив усилие к ручке 9, выдвинутьдополнительную решетку 6 на необходимую величину, которая определяется нормальным натяжением тенда палатки, После этого ручку 13 устанавливают в верхнее положение и фиксируют, что исключает перемещение или складывание тенда палатки. Таким образом, длина багажника автоматически устанавливается оптимальной величины под любые типы палаток и другого туристического оборудования с различными размерами, Монтажные работы с устройством требуют минимального времени и затрат ручного труда, что значи- . тельно расширяет...

Номер патента: 1801819

Опубликовано: 15.03.1993

Авторы: Карягин, Куличенко, Ожегов, Самбурский

МПК: B60R 19/52

Метки: решетка

...профиля в плоскости толщины полосы, Затем изогнутые полосы устанавливают друг на друга таким образом, чтобы в просвете образовался полный шестигранник. После этого совмещенные стороны шестигранников смещают относительно друг друга на вели.чину "а" ширины полосы до кромочнога контакта и сваривают по кромкам, 2 ил,в просвете шестиугольную сотовую структуру. Продольная плоскость полосы наклонена относительно поперечной плоскости рамки 2 на угол а, зависящий, как ат ширины полосы "а", так и от глубины рамки 2,Решетка работает следующим образом, При установке ее на транспортное средство и при попадании кусков грунта на решетку она предохраняет радиатор от повреждений. Куски грунта не проходят через решетку благодаря ее большой...

Номер патента: 1801820

Опубликовано: 15.03.1993

Автор: Леухин

МПК: B60S 3/04

Метки: вагонеток, запарочных, столов, чистки

...ролик ОПИСАНИЕ И 12,Машина работает следующим образомПри перемещении вагонетки в напралении указанном стрелкой она подходя машине воздействует на ролик 10 и через рычаг 9 поворачивает барабан 8, который посредством троса 6, огибающего блока 7 приподнимает каретку 4 с рабочими органами 3 на высоту стола вагонетки. При вращении рабочих органов 3 от электропривода,5 происходит очистка контактирующей с рабочими органами 3 поверхности стола ваго-00 нетки,После прохождения вагонеткой ролика 10 он опускается, поворачивая барабан 8 до ограничителя 11, ослабляя трос 6, позволяя ОО после прокождения вагонетки ролика 12 Я опустится каретке 4 с рабочими органами 3 С) в первоначальном положение, Ролик 12 не позволяет каретке 4 резко пустится,...

Номер патента: 1801821

Опубликовано: 15.03.1993

Авторы: Рамазанов, Рихард, Саврасов, Эпиктетов

МПК: B60S 13/00

Метки: автономного, колес, привода, средства, транспортного

...два прижимных ролика 10. Тележка снабжена рукоятками 11.Устройство работает следующим образом.Устройство подкатывают к автомобилюсбоку между средним и задним ведущимимостами так, чтобы прижимные ролики 10находились выше оси колеса 12 автомобиля,а фрикционный ведущий ролик 3 - ниже осиколеса 12 автомобиля. Маховичком 9 вращают винт 8, сближая через каретку 7 прижимные 10 и фрикционный ведущий ролик3, и создавая тем самым необходимое усилие взаимодействия ведущего фрикционного ролика 3 с колесами 12 автомобиля (дляувеличения силы сцепления рабочую поверхность ведущегоролика 3 выполняют рифленой). При этом колеса 2 тележкиприподнимаются над опорной поверхностью и все устройство вывешивается, не препятствуя перемещению автомобиля,...

Номер патента: 1801822

Опубликовано: 15.03.1993

Автор: Володин

МПК: B60T 1/14

Метки: аварийная, средства, сухопутного, тормозная, транспортного

...конец которого в горизонтальном положении фиксирован пружинной скобой 16,На шарнирном соединении 10 и раме 11закреплен упор 17.Педаль 1 так сблокирована с педалью18, что педалью 18 можно польэовзависимо,Тормозная система работает следующим образом.При нажатии на педаль 1 присоединенный к ней трос 2 откидывает подпружиненный крюк 3,Освобожденные брусья 4 ием силы веса и сжатых пружинвращаясь в шарнирах 10. упирарожное покрытие шипами 8 иуглубляясь под действием силыи силы инерции движущейся машины. становятся вертикально, воспринимают силы резания и, упираясь в упор 17, резко увеличивают эффект торможения,Рабочая плоскость резцов 6 наклонена к поверхности дороги под углом 105-115 Отак, что возникает составляющая силы резания,...

Номер патента: 1801823

Опубликовано: 15.03.1993

Авторы: Жук, Мальцев, Рудак, Титович

МПК: B60T 8/88

Метки: противоблокировочное, системы, средства, тормозной, транспортного

...мультиплексеры 24 и 25 подключают обратные сигналы от усилителей 4 и 6 основного контроллера (фиг. 1) соответственно ко входам данных и адреса ОЗУ 23,Схема 32 контроля питания обеспечивает подключение резервного аккумулятора кпитанию устройства при отключении илиобрыве питания основного контроллера(блока 8, фиг. 1), переводя ОЗУ 23 в режимхранения информации с микромощным потреблением,Объем ОЗУ рассчитан на фиксациюпредаварийных режимов работы за последние 30 секунд в 0,1 сек. такте. Информация,выходящая за указанный интервал времени(30 сек) стирается.Частота выборки задается тактовым генератором 20.Считывание информации производитсяпри подключении к последовательному каналу связи внешнего считывающего устройства. При этом, второй...

Номер патента: 1801824

Опубликовано: 15.03.1993

Автор: Медведев

МПК: B60T 17/04

Метки: клапанного, кран, разобщительный, типа

...2, а вторая - с выходным каналом 3. В перемычке 5 выполнено отверстие 6, образующее седло клапана своими кромками. По оси отверстия установлен шток 7, на котором закреплен клапан 8, нагруженный пружиной 9, установленной между клапаном 8 и корпусом 1, Шток со стороны противоположной пружине связан с приводом в виде винтовой передачи 10, образуя хвостовик клапана. В штоке 7 выше связи с винтовой передачей 10 выполнены каналы 11, которые одним концом связаны с выходным каналом 3, а вторым - с камерой 12 корпуса 1, постоянно связаны с воздухораспределителем и с атмосферой - при выключенном тормозе. Между клапаном 8, т.е, клапанной тарелкой и йеремычкой 13, в которой выполнено уплотнение 14, установлен фильтр, концентричный хвостовику клапана...