Патенты опубликованные 23.10.1992

Номер патента: 1770191

Опубликовано: 23.10.1992

Автор: Поступак

МПК: B61D 5/00

Метки: цистерна

...9. Управление осуществляется специальным технологическим 20ключом 10;Узел нижнего слива 9 содержит сливнойпатрубок 11 с выступом, на котором выпол нен кольцевой буртик 12, закрепленную навыступе опорную пластину 13 с осевым 25резьбовым отверстием, установленный внем посредством резьбового штока 14 свозможностью перемещения в нем дисковый запорный элемент 15, выполненный скольцевым пазом 16 на его внутренней поверхности и гнездом 17 под ключ 10,На штоке 14 установлена контргайка 18,пластина .13 фиксируется относительносливного патрубка 11 винтами 19, Для ограничения хода запорного элемента 15 вверх; 35на штоке установлена ограничительная гайка 20. Для защиты сливного узла предусмотрен защитный колпак 21, фиксируемый, например, с...

Номер патента: 1770192

Опубликовано: 23.10.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B61D 11/00

Метки: вагонетка

...рельсовому транспорту и касается вагонеток с разгрузкой горной массы через дно,Цель изобретения - повышение надежности путем исключения зазора между створкамиНа фиг,1 - вагонетка; на фиг.2 - узел на фиг.1; на фиг.З - вид А на фиг.2; на фиг.4 - разрез Б-Б на фиг.1.Вагонетка содержит установленный на ходовой части кузов, включающий в себя прикрепленные к раме 1 проушины 2, между которыми введены проушины 3 кронштейнов, на которых жестко закреплены с возможностью поворота в вертикальной плоскости створки днища, В соосные отверстия проушин 2 и 3 вставлены оси 4, причем каждая ось 4 образована упругой разрезной втулкой. Вагонетка работает следующим образом. При закрывании свободные края створок встречаются и воздействуют друг на друга, но...

Номер патента: 1770193

Опубликовано: 23.10.1992

Авторы: Владимиров, Слепченко, Шипилов

МПК: B61D 39/00

Метки: крепления, крышки, секции, средства, съемной, транспортного

...крыши); на фиг,2 - разрез А - А на фиг.1.Устройство для крепления съемной секции крыши 1 транспортного средства содержит по меньшей мере четыре шарнирно закрепленных запорных элемента, каждый из которых жестко связан с направляющей и выполнен в виде двуплечего рычага 2 Г-образной формы, закрепленного на боковой стене 3 кузова посредством оси 4. По концам двуплечих рычагов 2 выполнены отверстия 5 и 6, взаимодействующие соответственно с фиксаторами в виде одинаковых пальцев 7 и 8. закрепленных на боковой стене 3. при этом каждый двуплечий рычаг 2 крепится при помощи отверстия 5 и пальца 7 в транспортном положении для взаимодействия со штырем 9 секции крыши 1 и образования замковой связи между обвязками 10 и 11 соответственно съемной...

Номер патента: 1770194

Опубликовано: 23.10.1992

Автор: Цыганов

МПК: B61J 3/06

Метки: вагонов, перемещения, тележек, трамвайных

...шпильками-осями 12 с буртиками Р, на которых смонтированы толкатели 6 и 7 с опорными 13 и захватными 14 катками, установленных ка корпусах 15 и 16, выполненных в виде осей с кубическими концами с О-образными желобами 17 и 18, на которых размещены и закреплены концы тяговых тросов 3 и 4.Работа устройства осуществляется следующим образом.В статическом положении толкатели 6 и 7 усилием пружин кручения 19, установленных в кольцевых желобах 19 а; с отверстиями 19 б, расположены вдоль продольной оси каретки 5 боковыми гранями 4" корпусов толкателей 15 и 16 прижаты соответственно к вертикальным стенкам Ж и К центрального уступа 20 каретки 5, тяговые тросы 3 и 4 закреплены на корпусах 15 и 16 толкателей 6 и 7, проходят через обводные 8 и...

Номер патента: 1770195

Опубликовано: 23.10.1992

Автор: Вергелес

МПК: B61K 7/04

Метки: башмак, тормозной

...со щеками для охвата головки рельса и размещения в них стопор- ного устройства, состоящего из направляющего элемента с трапецеидальной в поперечном сечении проточкой, имеющей30 35 40 45 50 55 где и - высота головки рельса,Такое расположение стопорного устройства 7 позволяет исключить влияние на его работу имеющихся на боковой поверхности головки рельса 6 наплывов, наклепов и других дефектов, а наличие трапецеидальной в поперечном сечении проточки 9 переменной глубины позволяет добиться постоянства контакта шарика с боковой поверхностью головки рельса 6 за счет скатывания его под действием собственного веса по наклонной стенке трапеции к большому ее основанию.Направляющий элемент 8 расширенным краем проточки 9 направлен в сторону...

Номер патента: 1770196

Опубликовано: 23.10.1992

Авторы: Каминский, Упырь

МПК: B62B 1/22

Метки: емкости, перевозки, ручная, тележка

...диаметру емкостей, что снижает его гехнологические возможности,Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей,Указанная цель достигается тем, что к нижней части жестко прикреплено кольцо с возможностью охватывания стойки под тупым углом, прилегающая к стойке часть крюка выполнена с наружным выступом, а верхняя часть крюка имеет загнутый конец для его захода в отверстие, выполненное в стойке, при этом на стойке размещено стопорное кольцо, подвижное вдоль нее и крюка с возможностью упирания в наружный выступ крюка.Ложемент для емкости выполнен из гибкого элемента, закрепленного одним концом на неподвижном относительно колесной оси кронштейне, а другим - к другому кронштейну, шарнирно соединенному с колесной осью.На фиг.1...

Номер патента: 1770197

Опубликовано: 23.10.1992

Авторы: Даянов, Круглов, Сулейманов

МПК: B62D 3/02

Метки: колесного, крутосклонного, оператора, положением, рулевое, стабилизируемым, трактора, управление

...склонах значительно больше 1536. Кроме того, при этих отклонениях возникают паразитные усилия, передающиеся на рулевое колесо и затрудняющие управление.Цель изобретения - повышение надежности работы,Поставленная цель достигается тем, что рулевое управление снабжено двумя универсальными шарнирами Гука, один из которых расположен в центре балки на ее оси, один из его хвостовиков закреплен в подшипниках балки, а другой жестко связан с 25 30 35 40 45 50 55 одним из хвостовиков другого универсального шарнира, другой хвостовик которого соединен плавающим в осевом направлении шлицевым соединением с рулевым валом, причем геометрическая ось качания одного универсального шарнира совмещена с геометрической осью качания балки.На фиг.1 показана...

Номер патента: 1770198

Опубликовано: 23.10.1992

Авторы: Балашов, Балдаев, Кудрявцев

МПК: B62D 11/08

Метки: гусеничной, трансмиссия

...муфту 17, и каждое из этих звеньев 14 и 15 через соответствующую муфту 18 и 19 связано с третьим звеном 20 трехзвен наго планетарного механизма 10,Трансмиссия гусеничной машины работает следующим образом.В прямолинейном движении гидрообьемная передача 13 имеет максимальную угловую скорость одного знака, причем кинематические параметры планетарного механизма 10 и приводов выбраны такими, что при этом звено 20 неподвижно, что позволяет одновременным включением двух муфт 18 и 19 обеспечить устойчивое прямолинейное движение гусеничной машины. Муфта 17, связывающая звенья 14 и 15 суммирующих планетарных рядов, включена, а тормоза 3, 4 и 7 выключены,При повороте одна из муфт 18 или 19 в зависимости от направления поворота выключается,...

Номер патента: 1770199

Опубликовано: 23.10.1992

Автор: Ратьков

МПК: B62D 21/02

Метки: автомобиля, грузового, рама

...8 крепятся также площадки 10, предназначенные для обслуживания двигателя.Формула изобретения Рама грузового автомобиля, содержащая соединенные поперечинами лонжероны, с которыми жестко связаны кронштейны буксирных пальцев, и выполненный с полками бампер, Охватывающий переднюю поперечину, имеющую коробчатое открытое с одной стороны сечение, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения надежности и эксплуатационных качеств, передняя поверхность передней поперечины выполнена в виде части цилиндрической поверхности и расположена впереди передних торцев лонжеронов, причем кронштейны буксирных пальцев одной из сторон жестко связаны с бампером, полки которого Изобретение относится к транспорт- шным средствам и конкретно касается конст-...

Номер патента: 1770200

Опубликовано: 23.10.1992

Автор: Карпеев

МПК: B60R 25/00, B62D 31/00

Метки: средство, транспортное

...крышки 10 переднего багажного отсека мой только над одним из его отсеков и бло- Перед поездкой открывают замок. Крыша 8 кирует только задний борт. Закрытие и под действием пружин 14 поднимается блокирование в стояночном режимевсех вверхи фиксируется вэтом положении. Подвнутренних отсеков транспортного средст- нимают ветровое стекло 5 и фиксируют его ва без усложнения его конструкции осуще в верхнем положении, При постановке ствить невозможно, транспортного средства на стоянку опуска 8 заЦель изобретения - расширение функ- ют ветровое стекло, опускают крышу, зациональных возможностей и упрощение крывая при этом пассажирский инструкции транспортного средства, багажные 3,4 отсеки и блокируя в этом покон тЭто достигается тем, что...

Номер патента: 1770201

Опубликовано: 23.10.1992

Автор: Федорняк

МПК: B62D 53/02

Метки: горизонтального, стопор, шарнира

...жестко соединена с второй полурамой, а другая связана с первой полурамой с возможностью продольного перемещенияотносительно нее посредством установленной на этой полураме пружины и гидроцилиндров, закрепленных на второй полураме.На фиг.1 схематично изображен стопор горизонтального шарнира; на фиг.2 - вид А на фиг.1,Стопор горизонтального шарнира задней полурамы 1 содержит мелкомодульную зубчатую полумуфту 2, неподвижно установленную и состыкованную с торцом корпуса полурамы 1; два гидроцилиндра 3, установленные на корпусе полурамы 1, с шарнирно соединенным с ними прижимом 4; вал горизонтального шарнира 5; мелко- модульную зубчатую полумуфту 6, установленную подвижно в Осевом направлении на валу горизонтального шарнира 5; плоские пружины...

Номер патента: 1770202

Опубликовано: 23.10.1992

Автор: Спирин

МПК: B62D 55/00

Метки: гусеничного, колеса, направляющего, подвеска, средства, транспортного

...6 ннце ГидрОлинии слиВа 15 и напорнуо 16 и имеет канал 17, связывающий полость высокого давления амортизаора 4 и гидропневмоаккумулятора 8, параллельно которому подключен запорный клапан 18, а также канал слива 19 из штоковой полости, Шток гидроцилиндра б амсртизатора 4 содержит, кроме того, электрогидрораспределители управления 20 гидроцилиндром 21 полуколец 11 и гидро- цилиндров возврата 10. Злектрогидрораспределители управления 20 электрически связаны с контактными Выключателями рабочего паста управления. Напорная гидро- линия 18 и слива 15 связаны с гидросистемой транспортного средства, включающей 1 идронасос 22, фильтр 23, клапан 24 и бак 25,Подвеса работает следующим образок перевод направляющего колеса 3 из одного положения в...

Номер патента: 1770203

Опубликовано: 23.10.1992

Авторы: Малышев, Осипович, Хмелюк

МПК: B60F 3/00

Метки: гусеничный, плавающий, транспортер

...В паоцессе зато )ления средства и тем самым уве" личить время нахождения средства на плаву на 11 О,.Проведенный сопоставительный анализ предлагаемого технического решения с прототипом показывает, чта установка в передней части силового отделения корпуса спраВО па борту блока плавучести позволяет повысить живучесть за счет увеличения времени поддержания транспортера на плаву, так как блок плавучести ограничиьает абъе 4 ВОды В указанном Выше месте транс 10 15 20 25 30 35 40 50 55 партеаа и тем самым устраняет . силу, обуспавливающую крен на правый борт и диффеоент на нос, благодаря чему транспарт 6 р пОГружа 8 тся В ВОду с пастепеннОЙ потерей всего запаса плавучести,Таким образам, заявляемый транспортер по сравнению с прототипом обладает...

Номер патента: 1770204

Опубликовано: 23.10.1992

Авторы: Водяник, Майсус

МПК: B62D 55/20

Метки: гусеничная, цепь

...гайками,Замена трения в шарнирах гусеничной цепи 5 10 15 25 ЗО 35 40 45 5 О 55 деформациями упругих элементов позволяет уменьшить внутренние потери в гусеничном движлтепе, Соединение звеньев посредством Й -образных пластинчатых пружин ограничивает их подвижность на опорном участке, что приводит к более равномерному распределению давлений на почву и уменьшению максимального контактного давления.На фиг.1 показан гусеничный движитель, звенья которого соединены упругими элементами в виде Й -образных пластинчатых пружин; на фиг. 2 - упругий элемент с ограничительной скобой; на фиг.3 - то же, в аксонометрии; на фиг.4 - ограничительная скоба; на фиг,5 - фрагмент цепи.Каждое звено гусеничной цели изготавливается из штампованных деталей;...

Номер патента: 1770205

Опубликовано: 23.10.1992

Автор: Радченко

МПК: B62D 63/08

Метки: автопоезда, стабилизирующее

...устроЙстВВ путем обеспечения различных режимов блокировки поворотного круга,Для эта 0 силОВОЙ ЦиличДр стабилизирующего устройства автопаезда снабжен двумя последовательно закрепленными на штоке поршнями, рабочие полости которых Оазд 8 лены между саоай, а каждая из них подключена к источнику давления через клапан с дистанционным управлением,На фиг.1 изображена поворотная тележка прицепа с ус.ановленным на ней стабилизирующим устройством, вид сверху; на фи,",2 - разрез А-А на фиг.1. Стабилизирующее устройство содержит установленный на кольце поворотного круга, соединенном с поворотной тележкой 1, пневмоцилиндр 2, на штоке 3 которого закреплен фрикционный элемент 4, контактирующий с цилиндрическоЙ частью поворотного круга 5, присоединяемой...

Номер патента: 1770206

Опубликовано: 23.10.1992

Автор: Торховской

МПК: B62L 1/06, B62L 1/10

Метки: велосипеда, гидравлический, тормоз

...экранирован мягкой диафрагмой 13. Рабочий цилиндр тормоза (фиг.3,4) состоит из замка 14, боковин, образующих корпус 15,и прокладок 16, соединяемых между собой винтами 17, Замок имеет отверстие под шквооень 18, закрепленный на раме велосипеда. Замок 14 и боковины 15 соединены между собой прчмоугольны 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 ми пазами 19, разгружающими винтц 17 отпоперечных нагрузок.Каждая боковина 15 имеет внутреннийканал 20 емкости, который сообщается сполостью 21, Полость закрывается гибкойдиафрагмой 22, на которой через шайбу 23установлена головка 24. Диафрагма закрепляется на боковине 15 гайкой 25, К боковинам 15 шарнирами 26 крепятся проушины27 тормозных рычагов 28, На нижних концахрычагов установлены тормозные...

Номер патента: 1770207

Опубликовано: 23.10.1992

Автор: Дорофеев

МПК: B62M 9/00

Метки: изменения, передаточного, передачи, ступенчатого, цепной, числа

...часть надета резиновая или пластмассовая ручка 34 (фиг.З).Устройство действует следующим образом.При повороте ручки 34 с барабаном 30 в любую сторону (например, по часовой стрелке на фиг.4) ветвь 18 троса натягивается,а ветвь 19 ослабляется. Натяжение ветви 18 передается горизонтальному плечу рычага 10 (фиг.1) и он начинает поворачиваться на полуосях 11 также по часовой стрелке. При этом полуоси 12 вместе с вертикальными плечами рычага 10 начнут перемещаться вправо. Поскольку нижняя часть собачки 13 удерживается от перемещения натянутыми пружинами 14, собачка начинает поворачиваться тоже по часовой стрелке вокруг точки прикрепления к ней пружин. В результате правый эуб собачки опустится и войдет в зацепление с крайним правым пазом...

Номер патента: 1770208

Опубликовано: 23.10.1992

Автор: Пикуль

МПК: B63B 1/10

Метки: баян, полупогружное, судно

...секторе тора и обращена вогнутостью в сторону носа судна,Рабочий орган на ходу судна при волнезасасывает воздух сверху при помощи двояковогнутой пластины и, улавливая ветровой поток с любого румба посредствомвоздушных каналов верхней части надводного корпуса, нагнетает этот воздух в каналы и сопла, что расположены в нижней частитора, откуда воздушная масса горизонтальными струями воздействует на волны, накатывающиеся на борт,На фиг,1 изображено предлагаемое судно; на фиг,2 - то же, вид сверху.Полупогружное судно имеет расширенный подводный корпус 1 и надводный корпус 2, соединенные между собой узкимпилоном 3, причем надводный корпус выполнен в форме тора, в нижней части которого расположены каналы й и сопла впределах кругового зазора...

Номер патента: 1770209

Опубликовано: 23.10.1992

Авторы: Бердоносов, Козин, Новолодский

МПК: B63B 9/02

Метки: испытания, ледового, моделей, плавания, судов

...имеющие форму шаров.укладывают в наклонные каналы боковых граней пластин и внешним магнитным полем перемещают в верхнюю часть каналов до сцепления между собой. разноименными полюсами, обеспечивая тем самым сцепление пластин своеобразным магнитным замком. Наклон каналов, по которым перемещаются магниты, необходим для исключения возмокности повторного соеди.4нения пластин в сплошном поле поСле снятия разрушающей нагрузки. Поскольку разрушение сплошного лвда происходит как на вершине, так и на подошве изгибной волны, то контакт магнитов должен осуществляться на уровне нейтральной оси пластин, При моделировании однородного по толщине льда этот уровень располагается посередине пластины,На фиг.1 показан фрагмент модельного поля льда. план; на...

Номер патента: 1770210

Опубликовано: 23.10.1992

Авторы: Гончаров, Попова, Шишков

МПК: B63B 19/02

Метки: иллюминатора, предохранительное

...цель достигается тем, что предохранительное устройство снабжено блоком управления, электрически связанным с нанесенной на внутреннюю поверхность стекла иллюминатора электропроводящей нитью, а средство фиксации защитной крышки включает в себя электродвигатель с резьбовым штоком, имеющим возможность взаимодействия с резьбовым отверстием, выполненным в защитной крышке, при этом электродвигатель электрически связан с блоком управления, а защитная крышка подпружинена относительно торца оси.На фиг.1 изображено предлагаемое предохранительное устройство. на фиг.2 - то же. вид сбоку. разрез.Предохранительное устроиство содеркит равнопрочную корпусу барокамеры металлическую защитную крышку 1 с резиновым уплотнительным кольцом 2 типа...

Номер патента: 1770211

Опубликовано: 23.10.1992

Авторы: Кирильцев, Чертков

МПК: B63B 22/02

Метки: пирс, плавучий

...выполнена конусной и оснащенастабилизатором (оперением) с сигнальнымфонарем и скобтрапами для его обслуживания.На фиг.1 показа общий вид поворотногоплавучего пирса; на фиг.2 - план по первойи кормовой секциям; на фиг.З - первая секция пирса-кольца (продольный разрез); на 15фиг.4 - сечение по катку,Плавучий поворотный пирс состоит(см,фиг,1 и 2) из первой секции кольцеобразной формы 1, содержащей устройствостыковки 2 с последующей секцией пирсапонтона 3 и кормовой конусной секции 4,оснащенной стабилизатором(оперением) 5,Первая секция кольцеобразной формы 1 состоит из набора металлоконструкций илимногослойных пенопластиковых плит, в которой установлены на осях 6 катки 7, Дляобеспечения свободного проворачиваниякатков 7 вокруг ее крепежной...

Номер патента: 1770212

Опубликовано: 23.10.1992

Авторы: Гал, Казарезов

МПК: B63B 59/02

Метки: демпфирования, демпфирующее, ударов

...устройства,м 2.Демпфирующее устройство, содержащее основание с боковой гибкой стенкой иднищем, образующими полость, заполненную жидкостью и сообщенную с окружающей средой посредством отверстия, причемоно снабжено профильной иглой, шарнирнозакрепленной одним концом посредствомштока на основании и заведенной другимсвоим концом в упомянутое отверстие, 30Положительный эффект достигается засчет регулирования процесса истечения рабочей среды из отверстия демпфирующегоустройства путем введения в него профильной иглы. 35За счет переменности (свободной от иглы) площади отверстия удается удерживатьдавление в демпфирующем устройстве, которое соответствует максимальной реакциикранца Опх. При этом площадь отверстия в 40демпфирующем устройстве Й...

Номер патента: 1770213

Опубликовано: 23.10.1992

Авторы: Карпов, Чуйков

МПК: B63H 11/02

Метки: водометный, движитель

...к поверхности решетки, а водоотводный патрубок расположен внутри водо- подводного патрубка,На фиг.1 показан предлагаемый движитель, продольный разрез; на фиг,2 - сечение А - А на фиг,1; на фиг.3 - . входная часть водо- подводного патрубка,Водометный движитель содержит центробежный насос двойного всасывания, имеющий корпус и рабочее колесо 2, которое насажена на вал 3. Вал 3 вращается в подшипниках 4, которые вставлены в крышки 5. В крышках 5 находятся водоподводные каналы. Корпус 1 со стороны водоотводного патрубка переходит в водоподводный патрубок 6, Выходное сопла 7 соединено с водоотводным патрубком с помощью кронштейнов и ступицы 8, которая насаже 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 на на вал 9, Вал 9, установленный во втулке 10 и...

Номер патента: 1770214

Опубликовано: 23.10.1992

Автор: Истомин

МПК: B63H 16/04

Метки: весло

...19 кронштейна 20, который крепится двумя лапами 21 к транцу 22 судна 23. а другими рвумя - к решетчатым платформам 24,Валик 16 в двух положениях по оси флксируэтся от произволного смещения пружиной 25, которая закреплена на щеке 14 винтом 26. От поломки пружина защищена шляпкой 27 винта. Установка весла для работы на кронштейн 20 осуществляется лапами 13 на ось 15 между щеками 14.Работа веслами происходит в положении гребца стоя на платформе 24, лицом к противоголожному борту. Положение угла атаки лопастей весел определяется по указателю 9, Работа заключается в качании весла одной рукой за рукоятку 3. Весло качается на шариковых подшипниках на оси 10 в вертикальной плоскости, поперек судна, с разворотом той же рукой за ту же рукоятку 3...

Номер патента: 1770215

Опубликовано: 23.10.1992

Авторы: Балакишеев, Самохвалов, Титов

МПК: B63H 1/36, B63H 19/02

Метки: волновой, движитель, плавсредства

...поверхностного слоя среды) оптимизировать амплитуду волн (величину стрелы прогиба) полотнища с точки зрения увеличения тяги, скорости движения. В данном варианте предполагается, что указанные шарниры работают только ка изменение степени натяжения полотнища (в направлении, перпендикулярном амплитуде волн).Нз фиг, 1, 2 показан удаляющийся движитель, вид сзади, находящийся в зоне кормовой части плавательного средства (лодки, баркаса, плота и т,п.), причем на фиг. 1 он взаимодействует с длинной в сравнении с движителем, а ка фиг. 2 - с более короткой волной, пересекающей траекторию движения плавсредства; на фиг. 3 - движитель, вид сверху; на фиг. 4 - вид А нз фиг. 2; ка фиг. 5 - схема оценки величины силы тяги, развиваемой предлагаемым...

Номер патента: 1770216

Опубликовано: 23.10.1992

Авторы: Алифанов, Залетова, Ильин, Козлов, Кузнецов, Лапин, Панферов, Савов

МПК: B64G 1/58

Метки: многослойный, модуль, теплозащитный

...графитового шарика; на фиг. 4 - вариант креплениянитей через пружины растяжения,Модуль содержит основание 1, к которому крепится пластина 2 на основе пирографа, пропитанного карбидом кремния, свыступами 3. В месте расположения выступа 3 в основании 1 выполнен канал 4, черезкоторый проходит жаропрочная нить 5, которая одним концом крепится к выступу 3пластины 2, а другим концом через утопленный в основании 1 опорный валик 6 скреплена на противоположной сторонеоснования 1 с остальными нитями 5.Жаропрочные нити могут быть Выполнены из углерода или тугоплавкого металла (платина ит,д.),При технологической сложности изготовления выступов 3 на пластине 2, крепление пластины может быть осуществлено так,как это показано на фиг. 3, где в...

Номер патента: 1770217

Опубликовано: 23.10.1992

Авторы: Бойченко, Копылов

МПК: B65B 1/32

Метки: загрузочная, камера, сыпучих

...2 выполнен упор 13.Нз фиг, 1 и 2 не изображен привод отсекателя, который осуществляется обычнымпневмоцилиндром. имеющим две ступени сфиксацией крайних положений отсекателя,Привод рабочего колеса осуществляетсядвигателем через клиноременную передачуи подшипниковый узел,Загрузочная камера сыпучих материалов работает следующим образом.После включения системы аспирации иподачи сжатого воздуха включается привод,передающий вращающий момент на вал 4рабочего колеса 3 загрузочной камеры, Назагрузочный патрубок 7 надевается мешок,з через патрубок 1 подается материал.Включается привод, передающий вращающий момент на вал 5. Отсекатель 6 открывается, поворачиваясь против часовойстрелки из крайнего нижнего положения вкрайнее верхнее положение,...

Номер патента: 1770218

Опубликовано: 23.10.1992

Автор: Соколов

МПК: B65D 6/18, B65D 85/34

Метки: контейнер, складываемый

...запорным устройством. Этот же запор смыкает стенки ящика в сложенном виде.Технические решения с заявляемой совокупностью признаков не выявлены. что позволяет сделать вывод о соответствии технического решения критериям "новизна" и "существенные отличия".Предлагаемый контейнер представлен на чертежах: на фиг. 1 - общий вид; на фиг.2 - сечение А - А; на фиг, 3 - стенка контейнера; на фиг. 4 - контейнер в сложенном виде,Контейнер состоит из двух взаимозаменяемых стенок 1 скрепленных между собой тквневой полоской 2 с ручкой 3, соединенной со стенками шарнирными подводками 4, крышки 5 и крепежных ремней б, Стенка 1 поедставляет собой плоскую панель выпоп не н ную из листового мате риала (фанера, пластмасса, алюминий) с отбортовками...

Номер патента: 1770219

Опубликовано: 23.10.1992

Автор: Клячкин

МПК: B65D 43/02, B67B 3/00

Метки: банок, крышками, металлическими, стеклянных, укупорки

...образам: уплотнительное кольцо устанавливают с натягом на горловину банки. а затем дополнительно радиально обжимают его боковой поверхностью крышки, имеющей конусообразную форму, при ее установке с осевым усилием, перемещая крышку относительно уплотнительного кольца.Существенность отличия данного способа заключается в обеспечении равномерного радиального обжатия уплотнительнагокольца по горловине банки без деформации крышки,Предложенный способ поясняется чертежом, где на фиг, 1 изображена банка, укупаренная металлической крышкой 1 с конусообразной боковой поверхностью и с уплотнительным кольцом 2.Способ укупорки стеклянной банки осуществляют следующим образом:- уплотнительное кольцо 2 надевают снатягом на горловину банки до упора...

Номер патента: 1770220

Опубликовано: 23.10.1992

Автор: Резников

МПК: B65D 55/08

Метки: бутылок, переноса

...чем гнезда, образованные дугообразными вырезами основных пластин.На фиг. 1 изображен общий вид приспособления с закрепленными в нем бутылками; на фиг. 2 общий вид одного из элементов приспособления; на фиг, 3 и 4 вид сбоку на приспособление с закрепленными В нем бутылками, имеющими различные диаметры горловин,Приспособление для переноса бутылок содержит захват, выполненный в виде шарнирно соединенных между собой пластич 1 и 2, внутренние кромки которых имеют че- ч ПВДУЮЩ 16 СЯ ПРЯМОЛИНВЙ 11 Ы 6 УЧВСТКИИ ДУ- гообразные участки 4 В аиде Вырезов, Образующих гнезда для бутылок. На внешних кромках плас 1 ин 1 и 2 шарнирно установлены Оучки 5, 3 в зоне дугообразных вырезов 4 (113 рнирно закреплены с возможностью пОВОрота дОполнитель 1 ые...