Тормозная система трактора
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИН 191 60 Т 13/ 51) ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ 13ЯИЦф 11,:. Трудового Красический институт Расолько, авлович 249789,(54) (57) ТОРМОЗНАЯ С ТОРА, содержащая тормоз и правой секциями, имею управление и предназнач дельной подачи давления ТРАК- с левой иси мое я разые каИСТЕМА ной кран шими неза енными д в тормоз ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР О ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ А ВТОРСХОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(71) Белорусский орденаного Знамени политехн(56) Патент франициикл. В 60 Т 11/1 О, 1975. меры, и магистралями для подключения секций тормозного крана к тормозному приводу прицепа, отличающаяся тем, что, с целью повышения безопасности движения трактора при торможениив магистралях связи секций тормозного крана и тормозных камер трактора установлен электромагнитный золотниковый распределитель, соединяющий в первой позиции левую секцию тормозного крана с тормозными камерами левого борта и правую секцию - с тормозными камерами правого борта, а во второй позиции сообщающий упомянутые тормозные камеры между собой и с секциями тормозного крана, при этом в цепь электромагнита золотникового распределителя включен переключатель с управлением от спидометра.111Изобретение относится к автотракторостроению, а именно к тормозным системам сельскохозяйственных тракторов.Цель изобретения - повышение безопасности движения трактора при торможении.На чертеже изображена схема предлагаемой тормозной системы трактора.Тормозная система сельскохозяйственного трактора содержит источник 1 давления, кран 2 управления тормозами прицепа, тормозной кран 3 с левой 4 и правой 5 секциями, связанный с педалями б и 7, а также с тормозными камерами 8 левого борта и 9 правого борта через электромагнитный золотниковый распределитель 10, при этом электромагнит золотникового распределителя 10 электрически связан с переключателем, управляемым спидометром 11.Если при движении трактора на малых скоростях (до 12 - 15 км/ч) водитель нажимает на две педали 6 и 7, то сжатый воздух из источника 1 давления поступает через левую секцию 4 тормозного крана 3 и электромагнитный золотниковый распредел и 91339 тель 10 в тормозные камеры 8 левого борта трактора и через правую секцию 5 тормозного крана 3 и вышеупомянутый распределитель 10 - в тормозные камеры 9 правого борта трактора. С помощью крана 2 производится торможение прицепа.При нажатии водителем отдельно на правую или левую педаль (работа в междурядьях и т.п., для уменьшения радиуса поворота) сжатый воздух поступает соответствен но в тормозные камеры 9 или 8 правогои левого борта, и в результате происходит поворот трактора в ту или другую сторону по минимальному радиусу,При движении на высоких скоростях(когда при раздельном торможении колес 5 возникает потеря устойчивости движения)контакты переключателя от спидометра 11 замыкаются, и электрическое питание подается на электромагнит золотникового распределителя 1 О. Последний, срабатывая, переключается во второе положение, в котором он соединяет тормозные камеры 8 и 9 левого и правого бортов между собой.Составитель В. Ляско Редактор Ю. Середа Техред И. Верес Корректор Л. Патай Заказ 7070/ 7 Тираж 649 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4
СмотретьЗаявка
3609945, 23.06.1983
БЕЛОРУССКИЙ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ
БОГДАН НИКОЛАЙ ВЛАДИМИРОВИЧ, РАСОЛЬКО АЛЕКСАНДР МИХАЙЛОВИЧ, САРКИСЯН ЭЛЛА ВЛАДИМИРОВНА, ПАВЛОВИЧ АЛЕКСАНДР ЭДУАРДОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B60T 13/68
Опубликовано: 15.11.1985
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1191339-tormoznaya-sistema-traktora.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Тормозная система трактора</a>
Электромагнитное тормозное устройство
Номер патента: 890523
Опубликовано: 15.12.1981
Авторы: Гусельников, Лаптев
МПК: H02K 7/106
Метки: тормозное, электромагнитное
...к основному пакету, выполнен паз в ви- де ласточкина хвостами, в котором установлено немагнитное кольцо.На фиг. 1 изображено электромагнитное тормозное устройство, продольный разрез; на фиг. 2 - собранный па-, кет дополнительного ротора, общий вид; на фиг. 3 - кольцо для крепления пакета.Электромагнитное тормозное устройство (фиг, 1) состоит иэ статора 1 с . обмоткой 2 асинхронного самоторомозящегося электродвигателя, ротора 3 на валу 4 и подвижной части 5,.которая может перемещаться по валу 4 в аксиальном направлении, Ротор 3 состоит из основного пакета 6 и отделенного от него плоской немагнитной прокладкой 7 дополнительного йакета 8, Не- магнитная прокладка 7 имеет пазы, ана-логичные пазам основного пакета 6 ротора 3., Дополнительный...
Электромагнитное тормозное устройство
Номер патента: 892585
Опубликовано: 23.12.1981
Автор: Агалаков
МПК: H02K 7/106
Метки: тормозное, электромагнитное
...вала двигателя,при этом первое зубчатое колесо снаб-.жено выходным валом, соосаюм с валомдвигателя.С той же целью тормозной диск может быть снабжен инерционной массой,а между подвижной частью и тормознымдиском установлен вспомогательный 30 диск.892585 Формула изобретения На фиг.1 показано предлагаемое тормозное устройство на фиг,2первое зубчатое колесо, разрез.Электромагнитное тормозное устройстно включает в себя вал 1 элект. родвигателя, соединенный неподнижно с вторым 2 зубчатым колесом и несу,щим подвижную часть 3, которая при помощи пружины 4 прижимает промежуточный диск 5 к тормозному диску б, ;снабженному инерционной массой 7 и пятым 8 зубчатым колесом, сцепленным с четвертым 9, третьим 10 иперным 11 зубчатым колесом с внутренним...
Выпускной клапан на тормозных воздушных камерах
Номер патента: 38186
Опубликовано: 31.08.1934
Автор: Матросов
МПК: B60T 15/02
Метки: воздушных, выпускной, камерах, клапан, тормозных
...потом второй, открываясь от нажатияодной и той же рукоятки,На чертеже, изображающем разрезпо оси предлагаемого клапана, виднорасположение, в общем корпусеобоихклапанов на одной прямой один за другим, Клапан 3 сообщает соединенную с запасным резервуаром камеру А с атмосферой через отверстие Г, а клапан 2 сообщает камеру А с камерой С, со.единенной с дополнительным резервуаром, и оба они открываются рукояткой 4.Клапан 2 находится со стороны открытия под давлением из запасного резер.вуара, поддерживаемым в процессе торможения, благодаря чему действие тормоза не прекращается даже при пропуске клапана, так как в этом случае давления по обе стороны его будут одинаковы.При нажиме на рукоятку 4 сначала открывается клапан 3 и выпускает...
Система автоматического регулирования тормозных сил на транспортном средстве для перевозки жидкостей
Номер патента: 1081033
Опубликовано: 23.03.1984
Авторы: Богдан, Габа, Говоровский, Гуськов, Ляндрес, Романчик
МПК: B60T 8/18
Метки: жидкостей, перевозки, сил, средстве, тормозных, транспортном
...12, выполненный в виде диафрагмы, являющейся частью стенки резервуара 13 для жидкости, соединен посредством подпружиненной тяги 14 с рычагом 15, управляющим органом регулятора 16 давления, который установлен в исполнительной магистрали между воздухораспределителем 8 и тормозными камерами 17 зад ней оси ходовой части, на которой размещен резервуар 13. При этом тормозные камеры 18 передней оси ходовой части соединены непосредственно с воздухораспределителем 8, Кроме того, штоковая полость 19 датчика загрузки трубопроводом 20 пневматически соединена с полостью 21 резервуара 13 над поверхностью жидкости.Тормозная система работает следующим образом.При вакуумном заполнении резерву-ара 13 жидкостью элемент 12 стенки прогибается под...
Система управления колесным транспортным средством
Номер патента: 1316900
Опубликовано: 15.06.1987
Авторы: Богдан, Гуськов, Матюшонок, Павлович
МПК: B60T 13/26, B62D 11/08
Метки: колесным, средством, транспортным
...кранов 3 и 4.В случае необходимости затормаживания воздействуют па тягу 5 двухсекционного тормозного крана 2. При этом сжатый воздух вначале удаляется из магистрали 17 управления тормозами прицепа через полости 10 и 11 секции 6 в атмосферу. 11 роисходит затормаживание прицепа. Затем по мере удаления воздуха из полости 12 секции 7 через канал 4 происходит перемещни штока 9 и сообщение атмосферных полостей кранов 3 и 4 с источником 1. Далее через атмосферные полости 18 сжатый воздух проникает в полости 19 кранов 3 и 4 и в тормозные камеры 21.Трактор затормаживается. Ьлагодаря опережающему торможению прицепа в сцен. ном устройстве трактора возникак)т усилия растяжения и устраняется отрицательное явление складывания тракторного...
Предыдущий патент: Тормозной привод
Следующий патент: Устройство для дистанционного управления краном машиниста тормоза железнодорожного транспортного средства
Случайный патент: Торцовое уплотнение вращающегося вала