Архив за 1984 год

Номер патента: 1098827

Опубликовано: 23.06.1984

Авторы: Городецкий, Калинин, Нефедов, Седов, Ушенин

МПК: B29H 17/37

Метки: заготовок, наложения, пневматических, покрышек, протектора, шин

...барабан с приводом его вращения имеханизмом регистрации его поворота наодин оборот, механизм подачи заготовкипротектора к сборочному барабану в видесистемы поддерживающих роликов и основного и дополнительного подающих роликов с 15ребордами на их торцах, смонтированных вкорпусе на параллельных кинематически связанных осях, механизм для поворота корпуса, выполненный в виде рычага, одним концом связанного с приводом, а другим концом связанного посредством установленнойв нем препендикулярно осям подающих роликов оси с корпусом, нож для поперечнойрезки заготовки протектора и муфту сцепления, смонтированную на оси основного подающего ролика для соединения с приводом 25врашения сборочного барабана, причем подающие ролики связаны посредством...

Номер патента: 1098828

Опубликовано: 23.06.1984

Авторы: Ашурков, Бовыкин

МПК: B30B 1/18

Метки: штамповки

...по ко в о к. Цель достигается тем, что в устройстведля штамповки наружный ползун снабжен 35 40 45 окончания штамповки); на фиг. 3 - разрезА - А на фиг, 1.Устройство содержит станину пресса 1,в направляющих которой расположен наружный ползун 2, В направляющих наружногоползуна 2 расположен внутренний ползун 3,кроме того, на ползуне 2 жестко закрепленапоперечина 4, расположенная в окне внутреннего ползуна, высота которого превышаетвысоту поперечины 4. Ползун 3 связан спомощью подпятника 5 и подшипника 6 сполым винтом 7, который через гайку 8связан с приводным винтом 9, а через гайку10 с наружным ползуном 2, Приводной винт9 установлен с помощью подпятника 11 иподшипника 12 в верхней поперечине станины пресса и жестко соединен с...

Номер патента: 1098829

Опубликовано: 23.06.1984

Автор: Белоусов

МПК: B30B 11/08

Метки: вертикальная, роторная, таблеточная

...роторной таблеточной машине, содержащей размещенные по окружности ротора полые матрицы, соосные с ними пуансоны, смонтированные на верхних и нижних толкателях, закрепленные на станине копиры подъема верхних и нижних толкателей, копиры спускания верхних и нижних толкателей и ролики прессования, а также устройства загрузки и дозирования, копиры подьема верхних и нижних толкателей и копиры опускания верхних и нижних толкателей соответственно попарно выполнены с одинаковыми углами наклона, при этом у каждой матрицы полость в верхней части выполнена ко усчой.Кроме того, у каждой матрицы полость выполнена конусной с двух сторон.На чертеже показана развертка ротора машины.Роторная таблеточная машина содержит ротор 1, установленные в...

Номер патента: 1098830

Опубликовано: 23.06.1984

Авторы: Васильковский, Игнатьев, Кавицкий, Койрес, Метелев, Писцов, Поляк, Соломатин

МПК: B30B 15/00

Метки: вертикальный, гидравлический, пресс

...причем на верхней подвижной траверсе выполнен центральный выступ, а в нижней подвижной траверсе выполнено соответствующее сквозное отверстие для его размещения. Кроме того, в нижней подвижной траверсе закреплены колонны с ограничителями относительцого иеремегцения подвижных траверс при возвратном ходе.Известный пресс предназначен, преимущественно, для прошивных операций 11.Недостатком известного пресса является(не показано). В верхней поперечине 2 закреплены рабочие цилиндры О, плунжеры 11 которых связаны с траверсой 5, Над траверсой 5 размещена подвижная траверса 12, в которой закреплен выступ 13, а в траверсе 5 имеется соответствующее отверстие 14, где посредством выступа 13 направляется траверса 12, которая соединена с...

Номер патента: 1098831

Опубликовано: 23.06.1984

Авторы: Аккуратов, Буйниченко, Левита, Махтюк, Щегольков

МПК: B30B 15/16

Метки: гидравлическим, прессом

...наполнительно-сливной клапан, впускной клапан рабочей полости и клапан-дроссель выполнены с пилотами электрогидравлического управления, а электроконтактный манометр электрически связан с пилотом клапана-дроссе. ля. 5 1 О 5 20 25 Магистрали 3, 4 и 12 сообщают газо- гидравлический аккумулятор 6 и насосс клапаном-дросселем 13, отвод которого через магистраль 14, впускной клапан 15 рабочей полости и магистраль 16 с установленным на ней электроконтактным мано. метром 17 связан с рабочей полостью 18 гидроцилиндра 11.Наполнительно-сливной клапан 19 связывает рабочую полость 18 с баком 20 наполнения.На клапане-дросселе 13, впускном клапане 15, наполнительно-сливном клапане 19 установлены пилоты 21 - 23 управления, причем пилот 21 управления...

Номер патента: 1098832

Опубликовано: 23.06.1984

Авторы: Смирнов, Ушмаров

МПК: B30B 15/24

Метки: гидравлический, пресс

...- А на фиг. 1.Пресс содержит станину 1, на которойзакреплена матрица 2, два цилиндра 3 и 4с поршнями 5 и 6 и штоками 7 и 8. На 45штоках 7 и 8 закреплена траверса 9, в которой выполнен паз для размещения верхней полки обрабатываемого изделия, представляющего собой швеллер. На траверсе9 закреплены пуансоны 1 О. Верхние полостицилиндров 3 и 4 соединены между собой, 50также соединены между собой нижние полости цилиндров. Кроме того, цилиндры 3и 4 соединены с гидравлической системойуправления, верхние полости соединены трубопроводом 11 с золотником 12, сообщенным со сливом 13 и насосом 14 высокого55давления, нижние полости цилиндров соединены трубопроводом 15 с насосом 16 низкого давления. Пресс снабжен прихватом 17 для прижима изделия с...

Номер патента: 1098833

Опубликовано: 23.06.1984

Автор: Можный

МПК: B30B 15/30

Метки: загрузочное, прессу, этажному

...плунжера, а распределительное устройство снабжено средством закрытия каждого из клапанов, выполненным в виде взаимодействуюшего с каждым плунжером двуплечего рычага, шарнирно соединенного одним плечом с каждым поддоном и несущего на другом плече ролик, а также установленных с воз 5 1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 55 можностью контактирования с каждым роликом при перемещении поддонов двух линеек, каждая из которых расположена параллельно продольному каналу.На фиг, 1 показано устройство, общий вид; на фиг, 2 - то же, в момент загрузки- выгрузки; на фиг. 3 - то же, в момент загрузки этажерки подаюшим транспортером; на фиг. 4 - разрез А - А на фиг, 2; на фиг. 5 - разрез Б - Б на фиг. 3; на фиг. 6 - узел 1 на фиг, 4.Загрузочное...

Номер патента: 1098834

Опубликовано: 23.06.1984

Авторы: Бобровник, Вавилов, Гуськов, Лысенко, Назаров, Хазанов, Шиманович, Яцкевич

МПК: B60D 1/00

Метки: сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...двумя двуплечими рычагами, одни концы которых шарнирно связаны силовым гидроцилиндром, а другие выполнены со скосами, обращенными один к другому для взаимодействия со скосами, выполненными на наружных поверхностях проушин вилки прицепа, при этом свободные концы двуплечих рычагов и проушины вилки тягача выполнены с замками для фиксации пальцев.На фиг. 1 показано сочлененное транспортное средство; на фиг. 2 - сцепное устройство; на фиг. 3 - вилка прицепа; на фиг, 4 - вид А на фиг. 2; на фиг. 5 - вид Б на фиг, 2; на фиг. 6 - вид В на фиг. 3.Сцепное устройство соединяет раму 1 тягача с рамой прицепа 2 сочлененного транспортного средства. Сцепная вилка 3 тягача выполнена с проушинами 4, имеющими на концах замки для захвата пальцев 5,...

Номер патента: 1098835

Опубликовано: 23.06.1984

Авторы: Зарецкий, Зеленый, Ким, Фурунжиев

МПК: B60G 19/10

Метки: выравниванием, остова, средства, транспортного

...что в устройствеуправления выравниванием остова транспортного средства, содержащем гидравлический распределитель управления положением остова транспортного средства, маятни- ЗОковый датчик крена остова с полым корпусом, закрепленным на остове и заполненнымжидкостью, и установленным внутри негомаятником, выполненным в виде груза с вертикальной штангой, подвешенной на шарнире и связанной шарнирно с гидравлическим распределителем, на штанге выполненавертикальная направляюшая, груз установлен на штанге подвижно с помощью направляющей и подпружинен относительно неевертикально в противоположных направлениях.На чертеже показана схема устройства.Устройство управления выравниваниемостова транспортного средства содержитмаятниковый датчик крена...

Номер патента: 1098836

Опубликовано: 23.06.1984

Авторы: Арлашин, Шеханов

МПК: B60K 41/00

Метки: остановки, путевой, торможения, точной

...входом переключателя положений торможения и остановки, вход первого дросселя через второй дроссель, четвертый и пятый обратные клапаны соединен с выходом второго гидрораспределителя, через второй дроссель, четвертый и шестой обратный клапаны с выходом первого гидрораспределителя, через второй дроссель, четвертый и седьмой обратные клапаны - с входом третьего гидрораспределителя и с выходом первого обратного клапана.Кроме того, переключатель положений торможения и остановки выполнен в виде управляемого обратного клапана.Кроме того, цилиндр точной остановки снабжен упором для регулирования положения поршня.На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, плац; на фиг. 3 - принципиальная гидравлическая схема.Устройство для...

Номер патента: 1098837

Опубликовано: 23.06.1984

Авторы: Кравченко, Прилуцкий, Штонда

МПК: B60K 41/00

Метки: гидравлическая, коробки, передач, средства, транспортного, фрикционными, элементами

...система содержит гидро- насос 1, связанный нагнетательной гидро- магистралью 2 через клапан 3 изменения давления с гидрораспределителем 4 (с руччым управлением), соединенным с гидро- цилиндрами фрикционных элементов первой, второй, третьей и четвертой передач (не показаны) соответственно при помощи каналов 5 - 8, выполненных в валу 9 и соединенных гидролиниями 10 - 13 с плавающими поршнями 14 - 16. Система содержит также клапан 17 подпитки выключаемой передачи, который включает в себя цилиндрический золотник 18 и шариковый клапан 19 и который при помощи гидролиний 20 и 21 соединен с участком нагнетательной гидромагистрали, расположенным между гидрораспределителем 4 и клапаном 3 изменения давления, а при помощи...

Номер патента: 1098838

Опубликовано: 23.06.1984

Автор: Гольдштейн

МПК: B60L 1/00

Метки: вагонов, дверей, приводом, трамвая

...с электропневматическими вентилями приводов дверей других вагонов осуществляется поездными проводами 12 и 13. Дополнительный вентиль 14 соединен катодом с электропневматическим вентилем 1 привода открывания первой двери, а анодом - с электропневматическими вентилями 2 и 3. Электропневматический вентиль 15 тормоза соединен тиристором 16 с поездным проводом 17 и переключателем 18, включенным в рассечку поездного провода 19, по которому тумблером 20 подастся питание на вентиль 15. В цепи поездного провода 17 включены последовательно с контактами 9.4 переключателя 9 разделительный диод 1. Устройство работает следующим образом.В головном вагоне, откуда производится управление, включается переключатель 9, при этом замыкаются контакты...

Номер патента: 1098839

Опубликовано: 23.06.1984

Авторы: Асадченко, Козюлин, Пестерев, Яковлев

МПК: B60L 3/10

Метки: буксования, выявления, колес, средства, транспортного, юза

...другой вход которого соединен с выходом дискриминатора 1:3: подключенного входом к выходу блока 14 дНффереццирования, а выход которого соединен также с входом инвертсра 15, псдключенно о в гхсдсм к одному из ОДОВОЛОКЗ 6 СОВ 1 адЕя доуГИЕ ВХОДЫ котсрсгс соединены с выходом порогового элемента 10 через инверОр 17 и с Выходом блока 18 выявления избыточного скольжения.При движении трачспортного средства датчики 1 - 4 сигналов угловых скоростей вырабатывают напряжения, пропорциональные значениям угловых скоростей колес. В блоке б контроля одновременного юза колес из сипалов скоростей формируется эталонный си нал, соответствующий угловой скорости вращения колес без юза. Блоком 5 выбора максимального сигнала выявляют наибольший из...

Номер патента: 1098840

Опубликовано: 23.06.1984

Авторы: Белага, Глущенко, Сливинский, Тульчинская

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, кузов, легковесных, перевозки, самосвального, средства, транспортного

...рычаги с приводом их перемещения иподпружиненный в тангенциальном направлении барабан с гибким полотнищем, однимконцом закрепленным на барабане, рычагивыполнены с продольными пазами, в которыхустановлен посредством оси барабан, приэтом свободный конец полотнища прикреплен к верхней кромке подвижного борта,а ось барабана подпружинена в сторонушарниров крепления рычагов.На фиг. 1 показан кузов в момент загрузки его легковесным грузом, вид с торца;на фиг. 2 - то же, в транспортном положении; на фиг, 3 - рычаг с барабаном, несущим полотнище.Кузов самосвального транспортного средства для перевозки легковесных грузов содержит платформу 1, к которой жестко присоединены основные неподвижные торцовыеборта 2 и основные откидные борта 3, Набортах...

Номер патента: 1098841

Опубликовано: 23.06.1984

Авторы: Дорошев, Карпенко, Клименко, Красик, Левентуль, Макаров, Тупиков, Швейцаров, Шепеленко

МПК: B60P 3/04

Метки: транспортно-погрузочное

...механизм опускания ее на грунт, выполненные в ограждении двухстворчатые двери, снабжено закрепленным на платформе перед дверьми ниже уровня ее пола карнизом, ширина которого больше ширины дверного проема, но не больше габарита устройства. 35На чертеже изображено транспортно- погрузочное устройство, общий вид.Устройство состоит из платформы 1 с ограждением 2. Платформа опирается на колеса 3 и перемещается в вертикальной плоскости посредством механизма подъема, 40 состоящего из двуплечих рычагов 4 и связанных с ними гидроцилиндров 5. Двуплечие рычаги связаны посредством тяг 6 с шарнирно закрепленным дышлом 7. В ограждении 2 имеются дверные проемы, перекрываемые двумя створками 8.Карниз 9 крепится ниже уровня пола платформы 1 на...

Номер патента: 1098842

Опубликовано: 23.06.1984

Автор: Волков

МПК: B60P 3/41

Метки: грузов, длинномерных, перевозки, средство, транспортное

...- улучшение эксплуатационных возможностей путем обеспечения саморазгрузки на обе стороны.Для этого в транспортном средстве для перевозки длинномерных грузов, содержащем раму и установленные на ней разнесенные по длине коники, каждый из которых снабжен дугообразным ложементом, установленным с возможностью поворота в поперечной вертикальной плоскости, дугообразные ложементы выполнены приводными от гидродвигателя, закрепленного на основании коника, и представляют собой одностороннюю зубчатую рейку, находящуюся в зацеплении с шестерней, посаженной на вал гидродвигателя.Кроме того, каждый коник снабжен двумя закрепленными на его концах тросами, каждый из которых через блок огибает один из концов ложемента.На чертеже изображено...

Номер патента: 1098843

Опубликовано: 23.06.1984

Автор: Шкрабак

МПК: B60R 25/06

Метки: блокировки, двигателя, запуска, механизм, пускового

...над крышкой коробки передач с регулировкой по высоте. Внутри пластины может перемещаться по своей обычной траектории рычаг 5 переключения передач (этому способствуют выбранные внутри пластины фигурные пазы по траектории движения рычага), В рычаге 5 вмонтирован контактный прерыватель, имеющий пружину 6, контакты фиксаторов 7, подвижную ось 8, подведенные к нему и крепящиеся болтом 9 электропровода, фиксирующие гайки 10, контактные шарики 11, стакан 12 изоляционный, контактную пружину 13, прокладку 14 изолирующую, гайки 15 регулировки положения пластины по высоте над крышкой коробки передач. Если запуск основного двигателя осуществляется от пускового, то устройство подключается в первичную обмотку 6 магнетто, имеющего вторичную обмотку...

Номер патента: 1098844

Опубликовано: 23.06.1984

Авторы: Волчков, Розовский

МПК: B60S 5/00

Метки: обслуживания, средств, технического, транспортных

...с копиром, и установлена на тележке подвижно,На фиг. 1 схематично изображено устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг, 3 - разрез Б - Б на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез В - В на фиг. 3; на фиг. 5 - второе положение рукоятки и копира.Устройство для технического обслуживания транспортных средств содержит две тележки 1, подвижные по направляющим 2, уложенным на специализированных мостовых кранах 3 и 4. На тележке смонтирована на оси 5 поворотная головка 6 и зубчатое колесо 7, взаимодействующее с зубчатой рейкой 8, жестко закрепленной на одном конце тяги 9 с пружиной 10 и свободным концом 11. Рейка 8 и тяга 9 с пружиной 10 смонтированы на тележке 4 подвижно. Одна из направляющих 2 оборудована копиром 12, один конец...

Номер патента: 1098845

Опубликовано: 23.06.1984

Авторы: Гецович, Северин

МПК: B60T 8/06

Метки: давления, модулятор, пневматического, привода, тормозного

...пневматического тормозногопривода, содержащем ускорительный клапан, управляющая полость которого сообщена с источником давления через нормально открытый электромагнитный клапан и сатмосферой, управляющая полость сообщена с атмосферой через струйный регуляторсопло - заслонка и с источником давлениядополнительным каналом, в котором установлен дроссель.Кроме того, заслонка струйного регулятора прижата к соплу упругим элементом сусилием, равным силе максимального давления на заслонку со стороны сопла.На чертеже показан предлагаемый модулятор, разрез,Модулятор состоит из ускорительногоклапана, в корпусе 1 которого размещенпоршень 2, разделяющий полость корпуса 2 35на управляющую полость 3 и полость 4.Полость 4 сообщена через клапан 5 и канал...

Номер патента: 1098847

Опубликовано: 23.06.1984

Автор: Андреев

МПК: B61C 9/50

Метки: восьмиосный, локомотив

...содержащем кузов, опирающийся на четырехосные тележки, состоящиеиз двух сочлененных двухосных тележекс тяговыми дВигателями, рамы которых сопряжены с кузовом при помощи шкворневыхаппаратов, крайние двуосные тележки сопряжены с кузовом с.возможностью продольного перемещения и шарнирно соединеныс соответствующими парными двухоснымитележками наклонными тягами, а тяговые25двигатели ориентированы носиками в сторону от узлов сочленений этих двухосныхтележек, причем внутренние двухосные тележки связаны с кузовом жестким шкворневым аппаратом.30На фиг. 1 схематично показан восьмиосный локомотив; на фиг. 2 - схема сил,реакций связей и перемещения элементовлокомотива в режиме тяги, где 1 к - силатяги, реализуемая одной колесной парой;Ч - сила...

Номер патента: 1098848

Опубликовано: 23.06.1984

Авторы: Стеринзат, Шведов

МПК: B61D 3/12

Метки: сочлененного, типа, транспортер

...в связи с воздействием на консоли всего комплекса эксплуатационных нагрузок, в том числе значительных боковых сил от инерции груза при прохождении кривых участков пути и сил ветра, разделение консоли на части и шарнирное их соединение не позволяет ее конструкции рационально воспринимать боковые силы и вызывающие ими крутящие моменты. 30Целью изобретения является упрощение конструкции, снижение ее металлоемкости и повышение надежности в эксплуатации.Цель достигается тем, что в транспортере сочлененного типа, содержащем тележки, на которых установлены балки с опирающи мися на последние посредством пятниковВидА консолями со смонтированными в их верхних частях упорами для сочленения с грузом, в каждой указанной верхней части выполнены...

Номер патента: 1098849

Опубликовано: 23.06.1984

Авторы: Дмитриев, Паншин

МПК: B61D 7/06

Метки: балласта, хоппер-дозатор

...под последним дозатор в виде короба, две стенки короба, расположенные в поперечной плоскости кузова, закреплены шарнирно с возможностью поворота в вертикальной продольной плоскости и связаны между собой тягой, кинематически соединенной с приводом.На фиг. 1 изображен хоппер-дозатор, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - вид А на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез Б - Б на фиг. 1.Хоппер-дозатор состоит из кузова 1, смонме 2, и дозатор 3, расположенного под куме 2, и дозатора 3, расположенного под кузовом 1. Дозатор 3 выполнен в виде короба, стенки 4 которого расположены вдоль кузова 1 и установлены неподвижно, а стенки 5 и 6, расположенные поперек кузова 1, установлены на кузове шарнирно при помощи шарниров 7 и...

Номер патента: 1098850

Опубликовано: 23.06.1984

Авторы: Годилов, Гукемухова, Залужный, Пенкин, Романовская, Романовский

МПК: B61D 17/10

Метки: кузова, настил, пола, средства, транспортного

...тем, что в настиле пола кузова транспортного средства, содержащем покрытие из облицовочных плит, изготовленных из эластичного износостойкогоматериала и смонтированных на несущемметаллическом листе, на нижней сторонекаждой плиты выполнены выемки, расширяющиеся к низу, при этом плитами и несущимлистом образована герметичная полость длясжатого газа.На фиг. 1 изображен кузов с данным нас- Зтилом пола, поперечный разрез; на фиг. 2 -положение эластичной облицовки перед погрузкой при наличии в полостях сжатого воздуха рабочего давления; на фиг. 3 - разрез А - А на фиг, 2. Днище кузова покрыто облицовкой изэластичного износостойкого материала. Облицовка состоит из ряда плит 1, смонтированных на несущем стальном листе 2. Плиты крепятся к листу...

Номер патента: 1098851

Опубликовано: 23.06.1984

Авторы: Потапов, Шеметов

МПК: B61F 5/02

Метки: локомотива, шкворневое

...узлах локомотива с под-. вижным шкворнем при электродинамическом торможении состава.Поставленная цель достигается тем, что шкворневое устройство локомотива, содержащее ползун шкворня, установленный с возможностью перемещения в гнезде шкворневой балки и взаимодействия с размещенными на последней подпружиненныМи упорами, оборудованными тягами и ограничителями их хода, снабжено силовым приводом, выполненным в виде пневмоцилиндров, штоки которых кинематически связаны через рычажную передачу с тягами упоров, при этом пневмоцилиндры соединены через распределительный орган с элементами управления тормозами. На чертеже изображена схема шкворневого устройства, оборудованного пневматическим приводом подвижных упоров.Шкворневое устройство...

Номер патента: 1098852

Опубликовано: 23.06.1984

Авторы: Иорш, Прокофьев, Радзиховский

МПК: B61F 5/52

Метки: балка, вагона, грузового, надрессорная, тележки

...с зазором относительно нижнего пояса балки 1.Однако известная балка обладает недостаточной усталостной прочностью из-за малой долговечности ее подпятниковой зоны,что связано с асимметричным циклом нагружения со значительными по величине растягивающими напряжениями.Цель изобретения - повышение усталостной прочности балки за счет увеличениядолговечности ее подпятниковой зоны.Указанная цель достигается тем, что внадрессорной балке тележки грузового вагона, включающей верхний пояс с плитойподпятника и нижний пояс, связанные между собой боковыми вертикальными стенками, причем в зоне подпятника размещен рядсплошных внутренних поперечных ребер, которые выполнены по всей ширине балки, соединяют плиту подпятника с боковыми вертикальными...

Номер патента: 1098853

Опубликовано: 23.06.1984

Авторы: Гонта, Козинцев

МПК: B61L 29/22

Метки: автоматической, переездной, сигнализацией

...контакт реле извещения и замыкающий контакт термоэлемента, в цепь питания которого включены прямой переключающий контакт реле извещения и его замыкающий контакт, в цепь питания другой обмотки реле извешения включен замыкающий контакт вспомо 5 10 15 20 25 гательного замыкающего реле, вспомогательное реле посылки извещения на переезд, в цепь питания которого включен за. мыкающий контакт контрольно-секционного реле по отправлению, параллельно которому подключены последовательно соединенные замыкающий контакт вспомогательного реле исключения посылки извещения на переезд и размыкающий контакт путевого реле участка удаления, исключающее реле, путевое реле участка приближения к переезду, снабжено вспомогательным исключающимм реле, в цепь...

Номер патента: 1098854

Опубликовано: 23.06.1984

Авторы: Балакло, Ковшер, Шолох, Эпштейн

МПК: B62D 5/06

Метки: гидросистема, погрузчика, фронтального

...изображена гидросистема фронтального погрузчика,Погрузчик содержит стрелу 1, гидро- цилиндр 2 подъема-опускания стрелы. На стреле закреплен кронштейн 3 с опорами 4 и 5 и шарнирно зацепленными на кронштейне 3 упорами 6 и 7. Гидросцстема состоит из гидробака 8, гидронасоса 9, гидрораспределителя 10 управления с предохранительным клапаном 1 и рукояткой 12. В гидролинии 13, соединяющей гидрораспределитель 10 со штоковой полостью гидроцилиндра 2, установлен управляемый дроссель 14 с рукояткой2, взаимодействующий гидромеханический фиксатор 15 с поршнем 16, шариками 17, пластинчатыми пружинами 18 и с закрепленными на них фиксирующими щеками 9. Торцы порш. ня 16 образуют торцовые полости 20 и 21, к которым подведены гидролинии 22 и...

Номер патента: 1098855

Опубликовано: 23.06.1984

Авторы: Барай, Егоров, Жилинский

МПК: B62D 7/16

Метки: рулевое, средства, транспортного, управление

...валами, рулевое колесо с рулевой колоцкои, установленные на подрессоренной части транспортного средства, карданный вал с телескопической частью, шарнирно сослицякнций рулевую колонку с входягцим валом, рулевой привод, шарнирно соединякнций выходягций вал с поворотной цапфой управляемых колес, рулевой механизм установлен ца элементе полвески, соелицяюгцем подрессогецную часгь транспортного срел 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 ства с непосредственными элементами управляемых колес.На фиг. 1 схематично изображено рулевое управление подрессоренного транспортного средства, общий вид; на фиг: 2 - тоже, при ходе подвески.Рулевое управление подрессоренноготранспортного средства включает рулевоеколесо 1, рулевую колонку 2 рулевого колеса,...

Номер патента: 1098856

Опубликовано: 23.06.1984

Авторы: Мажарцев, Смирнов

МПК: B60R 21/13, B62D 33/06

Метки: водителя, защитный, каркас, средства, транспортного

...водителя транспортного средства, преимущественно трактора, содержащий закрепленные на раме и состоящие из отдельных связанных между собой элементов передние и задние стойки и верхний силовой пояс 1.Недостатками известной конструкции являются ее сложность и низкая прочность, обусловленная наличием в верхнем силовом поясе сварных стыковых соединений, являющихся концентраторами напряжений, а также высокая трудоемкость изготовления, вызванная необходимостью разделки кромок стыковых соединений.Целью изобретения является увеличение прочности и снижение трудоемкости изготовления каркаса путем исключения стыковых соединений элементов каркаса.Указанная цель достигается тем, что в загцитном каркасе водителя транспортного средства,...

Номер патента: 1098857

Опубликовано: 23.06.1984

Автор: Шкрабак

МПК: B62D 49/08

Метки: мобильной, опрокидывания, предотвращения

...верхний и нижний тонкостенные (до 1 мм) гасители колебаний жидкости из нетокопроводного материала (например эбонита). На внутренней поверхности внешней сферы на различной высоте вмонтированы (например впресованны) на расстоянии не менее 10 мм друг от друга верхний и нижний кольцевые (круговые) электроды, соединенные электропроводом каждый со своей линией. Верхний кольцевой паз под наружный цилиндрический гаситель колебаний расположен между верхним и нижним кольцевыми электродами. Оба гасителя колебаний имеют в нижней половине своей высоты ряд отверстий диаметром до 3 мм, насверленных по всему их периметру. Центральный электрод своим стержнем крепится в центре внутренней усеченной сферы (например на резьбе или за счет плотной...