Патенты с меткой «шкворневое»

Номер патента: 513898

Опубликовано: 15.05.1976

Авторы: Козлов, Лысяков

МПК: B62D 53/08

Метки: высотой, изменяемой, относительно, полуприцепа, рамы, расположения, шкворневое, шкворня

...фланца осп и удерживаемый подпружиненным фиксатором, также расположенным во фланце оси.На фиг. 1 изображено описываемое шкворневое устройство, общий вид; на фиг. 2 - раз рез А - А на фиг. 1.На раме полуприцепа 1 закреплена горизонтальная ось 2, на которой установлен с возможностью поворота несущий элемент 3, удерживаемый от продольного смещения коль цом 4 и ригелем 5 с болтами. На горизонтальных плоскостях несущего элемента, расстояние которых от оси рамы полуприцепа соответствует высоте седельных устройств тягачей, закреплены шкворни 6 и 7 разных размеров под 20 различные седельные устройства. Несущийэлемент 3 в требуемом положении фиксируется шаром 8, взаимодействующим с выполненным в элементе углублении. Шар 8 размещен в...

Номер патента: 933517

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Горбачев, Жогов, Червова

МПК: B61F 5/20

Метки: локомотива, шкворневое

...упругие элементы, при этом устройство снабжено закрепленной на верхнем основании полого цилиндра конической пятой, взаимодействующей с элементами рамы кузова локомотива. На фиг,1 изображено предлагаемоеустройство, вид спереди; на фиг.2то же, вид сверху.Устройство содержит шкворень 1,выполненный в виде полого цилиндра2, в котором образованы две полостиА и Б, разделенные вертикальнымистенками, смещающие упругие элементы 10 пружины 3. Последние через упоры 4взаимодействуют с элементами 5 рамытележки. Перемещение этих упоровотносительно шкворня 1 ограничивается крышками б, в которые запрессованы износостойкие втулки 7. Наверхнем основании цилиндра 2 закреплена коническая пята 8, входящая вгнездо 9 рамы кузова локомотива. Нижнее основание...

Номер патента: 1098851

Опубликовано: 23.06.1984

Авторы: Потапов, Шеметов

МПК: B61F 5/02

Метки: локомотива, шкворневое

...узлах локомотива с под-. вижным шкворнем при электродинамическом торможении состава.Поставленная цель достигается тем, что шкворневое устройство локомотива, содержащее ползун шкворня, установленный с возможностью перемещения в гнезде шкворневой балки и взаимодействия с размещенными на последней подпружиненныМи упорами, оборудованными тягами и ограничителями их хода, снабжено силовым приводом, выполненным в виде пневмоцилиндров, штоки которых кинематически связаны через рычажную передачу с тягами упоров, при этом пневмоцилиндры соединены через распределительный орган с элементами управления тормозами. На чертеже изображена схема шкворневого устройства, оборудованного пневматическим приводом подвижных упоров.Шкворневое устройство...

Номер патента: 1382717

Опубликовано: 23.03.1988

Авторы: Андреев, Бутько, Коняев, Михайлов

МПК: B61F 5/20

Метки: шкворневое

...4 с внутренней конусной и наружной цилиндрической поверхностями и торцовой поверхностью снизу.Предварительное напряженное состояние втулки 3 создается при помо 25 ши нвернутого в торец шкворня 1 нажпмпого болта 5. Между торцами стакана 4 и головки болта 5 установлен плоский резиновый элемент 6. Стержень болта 5 проходит через отверстие торцового диска стакана 4 с зазором30 7, Снизу плоский резиновый элемент 6 закрыт крышкой 8, прикрепленной болтами 9 снизу к стакану 4. На нар"жпую поверхность стакана 4 насажеи гпльз 1 О, помещенная в запрессо вацну и в шкворневой камень 11 втулку , Шкворпевой камечь 11 имеет фрикппоппые накладки 3 и 14, а корпус устройства 15 - соответствующие им ппкппдки 16 и 17. Между шкворневым 40 камнеми...