Система управления гидравлическим прессом

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК А з(5) В 30 В 15/16 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ЗОБРЕТЕН ЛЬСТВУ. Буиниченкокуратов научно-исследчно-прессового Овчинников Аборудование,1966, с. 263,ЕНИЯ ГИД- содержа шая рной магист- аккумулято - с возвратОПИСАНИЕК АВТОРСКОМУ СВИ(71) Экспериментальньвательский институт кузмашиностроения(54) (57) СИСТЕМА УПРАВ РАВЛИЧЕСКИМ ПРЕССОМ насос, соединенный своей на ралью с газогидравлически ром и через впускные клапан ЯО 109883 ной и рабочей полостями гидроцилиндра пресса, а также наполнительный бак с наполнительно-сливным клапаном, отлнчаюиаяся тем, что, с целью повышения надежности и КПД гидропривода, она снабжена клапаном-дросселем, включенным в напорную магистраль между упомянутыми аккумулятором и впускным клапаном рабочей полости дополнительной напорной магистралью с обратным клапаном, подключенной через последний между впускным клапаном рабочей полости и клапано-дросселем, а также электроконтактным манометром, подключенным к рабочей полости гидроцилинлра. при этом наполнительно-сливной клапан, впускной клапан рабочей полости и клапандроссель выполнены с пилотами электрогидравлического управления, а электроконтактный манометр электрически связан с пилотом клапана-дросселя.30 40 На чертеже показана предлагаемая система управления.Насос 1 главного привода, оснащенный разгрузочно-предохранительным клапаном 2, своей напорной магистралью 3 и 4 через 45 обратный клапан 5 сообщен с гидравлической полостью газогидравлического аккуму лятора 6, в которой установлен электроконтактный манометр 7.Магистралями 4 и 8 газогидравлический, аккумулятор 6 связан с блоком 9 управления возвратной полостью 10 гидроцилинда 11 (управление и регулирование холостого хода, возвратного движения, предохранение от мулыипликации давления, останов подвижных масс). Изобретение относится к области гидро- прессового оборудования и может быть использовано при создании систем управления гидравлическими прессами с насосноаккумуляторным приводом.Известна система управления гидравлическим прессом, содержащая насос, соединенный своей напорной магистралью с газогидравлическим аккумулятором и через впускные клапаны - с возвратной и рабочей полостями гидроцилиндра пресса, а также наполнительный бак с наполнительносливным клапаном.Недостатком известной системы является то, что после осуществления хода приближения в момент перехода на рабочий ход может происходить запаздывание закрытия наполнительно-сливного клапана, что приводит к потере жидкости высокого давления за счет разряда аккумулятора в наполни- тельный бак. Э 1 о снижает надежность и объемный КПД гидропривода.Целью изобретения является повышение надежности и КПД гидропривода,Поставленная цель достигается тем, что система управления гидравлическим прессом, содержащая насос, соединенный своей напорной магистралью с газогидравлическим аккумулятором и через впускные клапаны - с возвратной и рабочей полостями гидроцилиндра пресса, а также наполни- тельный бак с наполнительно-сливным клапаном, снабжена клапаном-дросселем, включенным в напорную манистраль между упомянутыми аккумулятором и впускным клапаном рабочей полости, дополнительной напорной магистралью с обратным клапаном, подключенной через последний между впускным клапаном рабочей полости и клапанодросселем, а также электроконтактным манометром, подключенным к рабочей полости гидроцилиндра, при этом наполнительно-сливной клапан, впускной клапан рабочей полости и клапан-дроссель выполнены с пилотами электрогидравлического управления, а электроконтактный манометр электрически связан с пилотом клапана-дроссе. ля. 5 1 О 5 20 25 Магистрали 3, 4 и 12 сообщают газо- гидравлический аккумулятор 6 и насосс клапаном-дросселем 13, отвод которого через магистраль 14, впускной клапан 15 рабочей полости и магистраль 16 с установленным на ней электроконтактным мано. метром 17 связан с рабочей полостью 18 гидроцилиндра 11.Наполнительно-сливной клапан 19 связывает рабочую полость 18 с баком 20 наполнения.На клапане-дросселе 13, впускном клапане 15, наполнительно-сливном клапане 19 установлены пилоты 21 - 23 управления, причем пилот 21 управления электрически связан с электроконтактным манометром 17. Дополнительная поперечная магистраль 24 связывает насос 1 через обратный клапан 25 с магистралью 14. Для управляющей команды на переход с холостого хода на рабочий установлен конечный выключатель 26.Система управления гидравлическим прессом работает следующим образом.При высоте рабочего органа пресса в исходном верхнем положении рабочая 18 и возвратная 10 полосги гидроцилиндра 1 заперты (первая клапанами 13, 15 и 19 вторая - через блок 9 управления).Насос 1 главного привода работает через магистрали 3, 4 и обратный клапан 5 на газогидравлический аккумулятор 6, автоматически разгружаясь на слив при достижении давления настройки электро- контактного манометра 7, вследствие чего отключается электромагнит Э 1 разгрузочно- предохранительного клапана 2.Ход приближения осуществляется при одновременном включении электромагнитов Э 1, 32 и Э 4, а также соответствующего элемента блока 9 .управления, определяющего скорость опускания подвижных масс. В результате открытия впускного клапана 15 (через пилот 22 управления) и наполнительно-сливного клапана 19 (через пилот 23 управления). Насос 1 по магистрали 24 с обратным клапаном 25 магистрали 14 и 16 оказывается связанным как с рабочей полостью 18, так и с баком 20 наполнения и работает без давления, Под действием веса подвижных частей происходит ход вниз.Команда на включение рабочего хода дается по положению от конечного выключателя 26 (возможен вариант по падению давления в в возвратной полости при посадке верхнего инструмента на изделие). При этом отключается электромагнит Э 4 пилота 23 управления и при контакте верхнего инструмента с изделием наполнительно-сливной клапан 19 получает возможность полного закрытия, которое, в свою очередь, создает условия для повышения насосомдавления в рабочей полости 18 гидроцилиндра1. Указанное повышение давления фиксируется соответственно настроенными контактами1098831 Составитель А. ЕзжевТехред И. Верес КорректорТираж 622 Подписноарственного комитета СССРзобретений и открытий- 35, Раушская наб., д. 4/5э, г. Ужгород, ул. Проектная,Реда ктоЗаказ 42 ТигИ Госуд делам и Москва, Ж П Патен электроконтактного манометра 17, который подает команду на включение электромагнита ЭЗ пилота 2 управления, чем обеспечивается открытие клапана-дроесселя 3 и сообщение рабочей полости 18 с газогидравлическим аккумулятором 6 через магистрали 4,12,14 и 16.Возвратное движение происходит при отключенных электромагнитах Э 2 и ЭЗ пилотов 22 и 21, чем обеспечивается закрытие клапана-дросселя 13 и впускного клапана 15, и включенном электромагните Э 4 пилота 23. что обеспечивает открытие наполнительносливного клапана 19. При этом включается соответствующий элемент блока 9 управления н газогидравлический аккумулятор 6 через магистрали 4 и 8 соединяется с возвратной полостью 10 цилиндра 11. На участках рабочего и возвратного хода последующего выстоя система насос- аккумулятор работает по общеизвестной схеме. 5Таким образом, система управления гидравлическим прессом обеспечивает повышение объемного КПД насосно-аккумуляторного привода гидропрессов и улучшение условий их безопасной эксплуатации, исклю О чая случаи разрядки аккумулятора на бакнаполнения через наполнительно-сливной клапан,Экономическая эффективность от внедрения изобретения обеспечивается за счет повышения надежности работы гидропривода и сообщения эксплуатационных затрат.