Архив за 1984 год

Номер патента: 1100175

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Белов, Галабурда, Колчин, Тимин

МПК: B61L 17/00

Метки: горках, отцепов, следования, сортировочных

...Устройство содержит участки пути об отцепах второй вход которого сое и 2 и соответствующие этим участкам динен с выходом узла трансляции инфор.- датчики 3 и 4 занятости, представляюмац ии об отцепах следящего блока30щие собой путевые реле, причем конпреедыдущего участка а выход - со7такт каждого реле образует выход дате локи 5 и 6 втОрым входом узла трансляции сле- чика (3 или 4), следящие блок дящего блока следующего участка 1), соответствующие участкам пути 1 н 2.Однако известное устройство фик- Каждый следящий блок (5 или б) содерсирует ложную свободность участка под жит узел 7 контроля занятости участбазой длиннобазного вагона, приводя- З 5 ка, узел 8 трансляции информации об щую к неправильной передаче инфор- отцепах и узел 9...

Номер патента: 1100176

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Абакумова, Квитко, Маслюков

МПК: B61L 23/16

Метки: переменного, рельсовая, цепь

...питающем ирелейном концах рельсовой цепи 25дроссель-трансформаторы, каждый.изкоторых имеет основную и дополнительную обмотки, расположенные насреднем стержне сердечника, причемосновная обмотка дроссель-трансформатора питающего конца первым выводом, а релейного конца - первым ивторым выводами подключена к рельсовым нитям собственной рельсовойцепи, источник питания, снабженареле контроля короткого замыкания,а каждый дроссель-трансформатор снабжен второй основной обмоткой, расположенной на одном боковом стержне и соединенной первым выводом спервым выводом первой основной обмотки, второй и третьей дополнительными обмотками, расположенными соответственно на первом и втором боковых стержнях и соединенными с источником питания, четвертой и...

Номер патента: 1100177

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Здоровцов, Казарин, Коляда, Кузьмина, Розенберг

МПК: B61L 23/16

Метки: приемник, рельсовой, цепи

...10. Питание блоков 50 осуществляется от источника 11 пита-, ния через резистор 12 и конденсатор 13. Выход блока 3 выделения разностной частоты через Фильтр 14 низкой частоты, согласующий элемент 15 и 65 трйггер 16 Шмитта соединен с входом резонансного усилителя 6.Устройство работает следующим образом.При подаче сигнала с выхода рельсовой цепи на вход настроенного на частоту принимаемого сигнала входного фильтра 1, служащего для защиты приемника от мешающих влияний, срабатывает ограничитель 2. На выходе ограничителя 2 образуется сигнал, равный по частоте входному и имеющий постоянную амплитуду, не зависящую от величины входного сигнала. Этот сигнал поступает на первый вход блока 3 выделения разностной частоты, а на второй вход...

Номер патента: 1100178

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Дакимович, Максутов

МПК: B62D 1/189

Метки: колонка, регулируемая, рулевая, средства, транспортного

...и улучшение условий компоновки пульта управления транспортным средством,Цель достигается тем, что в устройстве, содержащем корпус, снабженный гибкой связью, нижний конец которого выполнен в виде вилки с элементом выбора позиции регулирования угла наклона рулевой колонки на одной из ее сторон, и подпружиненный элемент фиксации наклона колонки, стопорящий элемент. фиксации рулевой колонки соединен упругой связью непосредственно с рулевой колонкой. На фиг. 1 изображена рулевая колонка н одном из рабочих положений;на фиг. 2 - то же, вид в плане счастичным вырезом.Рулевая колонка состоит из корпуса 1, в котором во втулках 2 устанонлен рулевой вал 3. Нижний конец корпуса 1 снабжен вилкой 4, опирающейся посредством шарнирных пальцев 5 на...

Номер патента: 1100179

Опубликовано: 30.06.1984

Автор: Ахмедов

МПК: B62D 5/04

Метки: изменяемым, передаточным, рулевое, управление, числом

...управляемого колесаи данной скорости движения. Выходсумматора 8 сигнала прямой пропорциональности и сигнала рассогласования 45является первым входом делителя 11.На второй вход делителя 11 черездвусторонний ограничитель 12 величины большего сигнала скорости иузел 13 выбора большей величины сигнала скорости поступает сигнал скорости с датчика 14 или 15 скорости.Сигнал с делителя 11 подается напреобразователь 16, который преобразует его в сигналы, пропорциональные частному значений продольныхкоординат и скорости, т.е.lЧ и .(Ч,которые подаются попарно на первыевходы датчиков 4 обратной связи. Ро-.тор датчика обратной связи соединенс осью поворота управляемого колеса. 60Выход датчика 4 обратной связи соединен с входом усилителя 17...

Номер патента: 1100180

Опубликовано: 30.06.1984

Автор: Анопченко

МПК: B62M 27/00

Метки: лыжное, снегохода, шасси

...окружности постоянного радиуса в точке, лежащей на боковой кромке центральной 45 части лыжи.Кроме того, радиус дуги внутренней боковой кромки каждой лыжи снегохода больше радиуса внешней бо-. ковой кромки на величину расстояния между лыжами.На фиг. 1 изображена принципиальная схема лыжного шасси; на Фиг. 2 лыжа, вид сбоку; на фиг. 3 - то же, вид сверху; на фиг. 4 - вид А на Фиг. 3; на фиг. 5 - вид Б на фиг. 3; на Фиг. б и 7 - траектории скольжения лыжи при различных углах наклона; на Фиг. В - радиусы кривизны . внешней и внутренней сторон каждой 60 лыжи.Лыжное шасси снегохода (Фиг. 1) содержит параллельно установленные лыжи 1, шарнирно связанные со стойками 2 платФормы, и механизм 3 уп равления, обеспечивающий наклон лыж 1...

Номер патента: 1100181

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Артюшков, Благовидов, Борисов, Гриценко

МПК: B63B 1/08

Метки: кормовой, свес, судна

...тупой угол о, определяемый зависимостьюо ге90 (уоеФь) г30а бортовые плоскости выполнены в виде прямоугольников, составляющих с нижней плоскостью тупой угол , определяемый зависимостью35 еь / 2 И 1 ьтсС (у(Огсз- -о,оюС ъ / где е,ь,Ь - соответственно длина, ширина и высота кормового свеса. 40На фиг. 1 изображен кормовой свес, общий вид; на фиг. 2 - часть проекции фкорпусф теоретического чертежа кормы 1 на фиг. 3 - сечение А-А. на фиг. 2.45Кормовая оконечность 1 судна имеет свес 2, в корневом сечении 3 которого ватерлиния 4 имеет слом 5.Кормовой свес 2 образован нижней б и концевой,7 плоскостями, выполненными в виде равнобедренных трапеций, пересекающисся между собой по меньшему основанию 8, составляющему с каждой линией 9 пересечения...

Номер патента: 1100182

Опубликовано: 30.06.1984

Автор: Грудин

МПК: B63B 3/08

Метки: корпус, судна

...виде сопряженных один с другим усеченными внешними и внутренними конусами, и механизмы для стяжки блоков корпуса между собой 1.13.Недостатком известного корпуса судна является повышенная трудоем О костьпри сборке блоков корпуса за счет использования различного рода приспособлений для стяжки соединений и их уплотнений, конструктивно не связанных с этим соединением в еди ное целое. Цель изобретения " снижение трудоемкости при сборке блоков корпуса,Для достижения поставленной цели в корпусе судна, содержащем блоки с . разъемными соединениями, выполненными в виде сопряженных один с другим усеченными внешними и внутренними конусами, и механизмы для стяжки блоков корпуса между собой, соединения снабжены гидросистемой с гидрозамками,...

Номер патента: 1100183

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Головешкин, Карпов, Тузлукова

МПК: B63B 3/14

Метки: корпус, судна

...по д 113035, Милиал ППП Патент, г.ужгород, ул.Проектная,4 Изобретение относится к судостроению, в частности к конструкции кор" пуса судна.Известен корпус судна, содержащий легкосплавную обшивку и стальные балки внутреннего набора, соединенные между собой с помощью биметаллических вставок 13Недостатком известного корпуса судна является поперечное (стиховое) соединение разномодульных балок, 10 которое создает в месте соединения скачок в жесткости корпуса судна.Цель изобретения - повышение жесткости, надежности и трещиностойкости корпусной конструкции. 5Поставленная цель достигается тем, что в корпусе судна, содержащем легкосплавную наружную обшивку и стальные балки внутреннего набора, соединенные между собой с помощью биметаллических...

Номер патента: 1100184

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Суплотов, Юферев

МПК: B63B 3/26

Метки: балка, набора, судового

...О.Юрковецкая Текред С.Мигунова Корректор И.Муска Тираж 456 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035 Москва, Ж, Раушская наб., д.4/5 Заказ 4532/17.Филиал ППП Патент, г.ужгород, ул.Проектная,4 Изобретение относится к конструнциям корпуса судна.Известна балка судового набора, содержащая профиль, приваренный к обшивке с изломом, и конструктивный элемент, установленный в месте иэ лома Г 11Недостатком известной балки является наличие совмещенного поперечного сварного стыка по стенке и полке профиля в месте обшивки, снижающего прочность и надежность балки.Цель изобретения - повышение надежности балки и снижение массы.Поставленная цель достигается тем, что в балке судового набора,...

Номер патента: 1100185

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Грабовский, Трусов

МПК: B63B 9/00

Метки: днищевой, замены, корпуса, обшивки, скуловой, судна, части

...рамы ходо"вой части с помощью гидропривода,которым снабжена рама ходовой части., На чертеже изображено предлагае"мое устройство, общий вид.Устройство содержит ходовую часть1, заканчивающуюся неподвижной рамой 2 с которой с помощью гидродомкратов 3 и вертикальных стоекЮ4подвижно соединена прижимная платФорма. 5.,На раме 2 смонтирована кабина 6водителя с рулевой колонкой 7 ипультом 8 управления, подвижная траверса 9, собранная на каретке 10, 60которая с помощью гидропривода 11может перемещаться но направляющимнеподвижной рамы 2.В нижней части траверсы 9 встроено два гидродомкрата 12, с помощью 65 которых траверса поднимается вверх и освобождается от неподвижной рамы, а в верхней ее части расположены четыре пневмоупора 13,...

Номер патента: 1100186

Опубликовано: 30.06.1984

Автор: Новожилов

МПК: B63B 9/02

Метки: балка, испытаний, модели, судна, упругая

...в частности к упругим балкам для испытаний моделей судов.Известна упругая балка для испытаний модели судна, выполненная в виде жесткой связи между отдельными 5 секциями модели судна и крепящаяся к этим секциям посредством фундаментов 13Недостатком известной балки является невозможность ее многократного 10 использования для различных моделей :судов,Цель изобретения - обеспечение многократного использования упругой балки для различных моделей судов 5Для достижения укаэанной цели упругая балка для испытаний модели .судна, выполненная в виде жесткой связи между отдельными секциями модели судна и крепящаяся к этим сек циям посредством фундаментов, снабжена отдельными секциями повышенной жесткости и упругими вставками заданной...

Номер патента: 1100187

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Забарский, Лях, Якушев

МПК: B63B 9/06

Метки: конструкций, контуровки, корпусных, стенд

...по плите 62 с помощью привода 63. Установка плиты 62 в горизонтальное положение осуществляется с помощью регулиро" вочных винтов 64, посредством которых плита 62 связана с тумбой 23Контроль горизонтальности осуществляется уровнями 65, закрепленными на плите 62. Позиционно-.чувствительные датчики 24, 25, 27 и 38 (фиг. 6), установленные соответственно на блоке 10 корпуса судна (фиг. 1) и корпусе 36 (фиг. 3), электрически связаны соответственно с блоками 66-72 (фиг. 6) сравнения пар координатных элементов (не показаны), например Фоторезисторов, смонтированных в позиционно-чувствительных датчиках 24, 25, 27 и 38. Блоки 66- 72 сравнения предназначены для управления приводами 41, 46, 43 и 60 излучателя 22 ипентапризмы 29.Датчик 35 угла...

Номер патента: 1100188

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Батин, Иценко, Лисовский, Соколов

МПК: B63B 11/04

Метки: расходно-отстойная, топливная, цистерна

...гофрами,На фиг. 1 изображена расходноотстойная топливная цистерна в аксонометрии с частичным вырезом в передней стенке; на Фиг, 2 - часть мембра"ны. 35Топливная цистерна содержит жест"кую мембрану 1, делящую объем цистерны на верхнюю расходную полость А инижнюю отстойную полость Б. Мембра"на выполнена с гофрами 2, пересекающимися под прямым углом, в основаниикоторых расположены отверстия 3, аугол наклона граней к плоскостимембраны составляет не менее 35 О, атакже зачисткой трубопровод 4, воэдуш 45ные трубы 5,.наливной 6 и расходный7 трубопроводы.Очистка топлива в цистерне происходит следующим образом.Под действием гравитационных сил 50вода и твердые частицы переходят из полости А через отверстия 3 в мембране 1 в полость Б и...

Номер патента: 1100189

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Барышев, Володин, Нехорошев, Работнов

МПК: B63B 13/00

Метки: воды, забортной, приема, судовое

...окном, снабженным решеткой, образованной стержнями, и запорный орган с коробчатой крышкой 13Однако известное устройство не позволяет выполнять герметизацию кингстонного ящика с очисткой решетки-фильтра.Цель изобретения - обеспечение очистки решетки от обрастания.Цель достигается тем, чтов судовом устройстве для приема забортной 15 воды, содержащем кингстонный ящик сприемным окном, снабженным решеткой, образованной стержнями, и запорный орган с коробчатой крышкой, упомянутая решетка снабжена пласти ной, выполненной с отверстиями по ее периметру, через которые пропущены указанные стержни, причем эта пластина закреплена внутри упомянутой коробчатой крышки, 25На фиг. 1 схематично изображено предлагаемое устройство, общий виду на фиг. 2...

Номер патента: 1100190

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Карагодина, Кохан, Лельчук, Пузырьков

МПК: B63B 13/00

Метки: судовая, топливно-балластная

...в осевом на" правлении Фланцевую крышку, снабжен. ную промежуточными патрубками, соединеннымй с упомянутым топливным трубопроводом и трубопроводом забортной воды, оси которых на выходе.выполне ны параллельными и расположены в одной плоскости, причем проходное отверстие для жидкости в шибере выполнено в его геометрическом центре и расположено соосно с отверстием 65М одного изпатрубков подвода топливаи воды (при установке шибера в край.нее положение).Кроме того, на крышке корпусазаслонки установлена по меньшей мереодна промежуточная шестерня, входящая в зубчатое зацепление с двумясимметрично расположенными шестернями болтового крепежа упомянутыхподводящих патрубков.На Фиг. 1 приведена схема заслонки; на Фиг. 2 - запорный узел...

Номер патента: 1100191

Опубликовано: 30.06.1984

Автор: Дубков

МПК: B63B 21/14

Метки: клюз, якорный

...456 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 1 13035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к судостроению, в частности к якорным клюзам.Известен якорный клюз, содержащий клюэовую трубу и бортовую обделку, прилегающую к обшивке борта суд:на 13.5 Недостатком известного устройства является эаклинивание якоря в клюзе при углах между осью клюзовой трубы и обшивкой борта, меньших 45".Цель изобретения - исключение заклинивания якоря в клюзе при углах между осью клюзовой трубы и обшивкой борта менее 45.15Укаэанная цель достигается тем, что якорный клюз, содержащий клюзовую трубу и бортовую обделку, прилегающую к обшивке борта судна,...

Номер патента: 1100192

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Бибиков, Плохов, Сизов

МПК: B63B 25/16

Метки: грузов, жидких, перевозки, судно

...и термоиэоляцией, последняя выполнена в виде рулонного материала, включающего в качестве основного слоя упрочненнуюасботкань, с одной стороны которой,обращенной к танку, наклеена металлическая фольга, а с другой сторонынанесены жидкие композиции, образующие эластичную вспененную пластмассу, поверх которой наклеен дополнительный слой асботкани, покрытыйсверху дополнительным слоем металлической Фольги.На чертеже показан корпус суднадля перевозки жидких продуктов, поперечное сечение.45Корпус 1 с набором 2 содержит борта танков 3 для жидких продуктов снабором 4, Поверх набора раскатанатермоизоляция 5 иэ эластичного многослойного рулонного термоизоляционного материала, закрепленная по полкам ребер жесткости прижимными планками б из...

Номер патента: 1100193

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Литовченко, Цымарный

МПК: B63B 35/28

Метки: лихтерный, состав

...грузов.Цель достигается тем, что в лихтерном составе, содержащем однотипные лихтеры, снабженные вентиляционными насадками для подачи в трюмы лихтеров воздуха с помощью гибких воздуховодов, один лихтер оборудован установками кондиционирования воздуха и системой подачи кондиционированного воздуха в грузовыелихтеры, трюмы которых теплоизолиро-ваны и оборудованы системой воздухораспределения. На чертеже изображен лихтерный состав, продольный разрез.Лихтерный состав состоит из грузовых лихтеров 1 и 2 и лихтера 3, оборудованного установками 4 кондиционирования воздуха и воздуховодами 5,соединяющими установки кондицио нирования воздуха с вентиляционными насадками 6. Вентиляционные насадки 6 лихтера 3 соединены с вентиляционными...

Номер патента: 1100194

Опубликовано: 30.06.1984

Автор: Киселев

МПК: B63B 39/14

Метки: кренящих, моментов, судна

...движение твердого балласта 1 в вертикальной плоскости, болт 5, представляющий собой ось вращения твердого балласта 1 в вертикальной плоскости, тросы 6 и 7, блоки 8 и 9, лебедкиО и 11, шкалу 12 величин кренящих моментов устройства для кренования относительно диаметральной плоскости судна, и риски 13 - 15.Проушина 2, скоба 4 и болты 3 и 5 образуют двухстепенной шарнир, тросы 6 и 7 и блоки 8 и 9 - трособлочную систему, лебедки 10 и 11 - силовой механизм для пере 20 25303540 4550 55 мещения твердого балласта 1, а шкала 12 и риски 13 в 5 - указатель величины креня щих моментов устройства относительно диаметральной плоскости судна.Крепление скобы 4, блоков 8 и 9 и лебедок 10 и 11 производится к неподвижным конструкциям корпуса судна...

Номер патента: 1100195

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Гундобин, Пивоваров, Финкель

МПК: B63C 1/02

Метки: докования, плавучих, средств

...что в устройстве для докования плавучих средств содержащем опорную часть и опирающийся на нее док-понтон с балластными отсеками, . док-понтон выполнен в виде катамарана с двумя опорными спонсонами, жестко установленными на наружных бортах катамарана, а опорная часть содержит два разнесен ных один относительно другого плавучих дока, причем диаметральные плоскости указанных доков расположены в единой вертикальной плоскости, а опорные спонсоны установлены на их стапель-палубах.На фиг. 1 изображено устройство для докования плавучих средств, поперечное сечение, с установленной на нем буровой платформой; на фиг. 2 - устройство без буровой платформы, вид в плане. Устройство .содержит опорную часть, состоящую из двух разнесенных один...

Номер патента: 1100196

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Бабичев, Беркович, Блувштейн, Савилов

МПК: B63C 1/08

Метки: судостроительный, эллинг

...в эллинге судовУказанная цель достигается тем, что судостроительный эллинг, содержащий колонны, на которых установлены фермы покрытия и подкрановые балки для двух мостовых кранов, а также выводные ворота с высотой проема, равной высоте нижнего пояса ферм покрытия, снабжен надстройкой с расположенным в нем механизмом для подъема одного, ближайшего к выводным воротам мостового крана выше нижнего пояса упомянутых ферм покрытия.На фиг.приведен судостроительный эллинг с размещенным в нем судном с габаритом по высоте выше нижнего пояса моста крана, общий вид; на фиг. 2 - то же, разрез А - А на фиг. 1.Судостроительный эллинг содержит колонны 1, на которых установлены фермы 2 покрытия и подкрановые балки 3, по которым перемещаются два...

Номер патента: 1100197

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Баланин, Бутин, Николаев

МПК: B63C 5/02

Метки: кильблочная, постель, судоподъемного, устройства

...сооружениях.Известна кильблочная постель судоподьемного устройства, включающая упругие опоры, закрепленные на кильблочной платформе 1.Недостатком известного устройства является низкая надежность закрепления резиновых труб, что при эксплуатации киль- блочных постелей (при посадке судна или при аварийной остановке камеры судоподьемника) вызовет срыв труб с кильблочных балок.Цель изобретения - повышение надежности устройства.Цель изобретения достигается тем, что у кильблочной постели судоподъемного устройства, включающей упругие опоры, закрепленные на кильблочной платформе, упругие опоры выполнены в виде гофров из листового эластичного материала и прикреплены к указанной платформе планками, причем под каждым гофром установлен...

Номер патента: 1100198

Опубликовано: 30.06.1984

Автор: Ремарчук

МПК: B63H 1/32

Метки: гребного, движителя, поршневого, привод

...механизм, перемещающий толкатели, также имеет значительный вес.Цель изобретения - снижение веса привода.Для достижения цели привод гребного поршневого движителя, содержащий толка- тели, взаимодействуюШие с поршнями и снабженные зубчатыми рейками, кинематически связанными с зубчатыми колесами, снабжен кулачковым механизмом, установленным с возможностью взаимодействия с каждым толкателем, а каждый толкатель жестко связан с соответствующим ему поршнем, при этом толкатели установлены с возможностью попарного кинематического взаимодействия их зубчатых реек между собой через зубчатое колесо.На чертеже изображена схема привода гребного поршневого движителя с разверткой кулачкового механизма.Привод гребного поршневого движителя...

Номер патента: 1100199

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Владимиров, Никитюк, Пушин

МПК: B63H 21/22

Метки: винтом, главным, двигателем, регулируемого, совместного, судовым, шага

...задают произвольную уставку, измеряют ее величину и частоту вращения, после чего изменяют шаг винта в зависимости от измеренных значений уставки и частоты. 30На чертеже показана система автоматизированного управления, реализующая предлагаемый способ.Система содержит рукоятку 1 управления, системудистанционного управления, регулятор 3 частоты вращения, двигатель 4, 35 измеритель 5 уставки регулятора, программное устройство 6, указатель . 7 величины уставки, измеритель 8 частоты вращения, указатель 9 частоты вращения, рукоятку 1 О ВРШ, систему 11 дистанционного управления ВРШ, винт 12 регулируемого шага,40 указатель 3 программы. В систему входит также оператор 14.Система работает следующим образом.Оператор, 14 устанавливает рукояткув...

Номер патента: 1100200

Опубликовано: 30.06.1984

Автор: Латман

МПК: B63H 21/30

Метки: валопровода, опора, судового

...скорпусом подшипника и установленную вобойме с возможностью вертикального перемещения, и по меньшей мере две дополнитьные пружины, в каждой из которых установлен винтовой регулятор ее затяжки,компенсатор деформации снабжен прижимной скобой, охватывающей опорную крышкуи соединенной с обоймой посредством упомянутых винтовых регуляторов затяжки с 4 Оустановленными на них дополнительнымипружинами, при этом основная пружина расположена вертикально между основаниемобоймы и опорной крышкой.На фиг. 1 изображена схематично опорасудового валопровода; на фиг. 2 - разрез 45А - А на фиг. 1,Опора судового валопровода содержиткорпус 1 подшипника и компенсатор деформаций. Компенсатор включает обойму 2 сразмещенными в ней опорной крышкой 3и пружиной 4,...

Номер патента: 1100201

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Кохан, Романов, Скопина, Токарев

МПК: B63H 21/30

Метки: масляная, судовой, установки, энергетической

...потребители 25, На чертежах запорные органы системы не показаны.Сепаратор 4 содержит электродвигатель 26, соединенный горизонтальным валом 27 с кинематически связанными между собой насосами 6 и 7, на котором установлена шестерня 28, образующая червячную передачу 29 с червяком 30 вертикального вала 31 с барабаном 5, Насос 7 подключен к приемному трубопроводу 8 дополнительным патрубком (каналом) 32 с запорным органом (клапаном) 33. Напорный трубопровод 22 через клапаны 34 и 35 сообщен с общим напорным трубопроводом 19 и барабаном 5 соответственно, с которого (5) слив масла на вход насоса 7 осуществлен через канал 36 с клапаном 37, Шестерня 28 соединена с валом 27 посредством отключаемой муфты 38. Для обеспечения последовательного...

Номер патента: 1100202

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Бегчина, Билялов, Николаева, Шагивалеев

МПК: B65B 5/08

Метки: контейнер, укладки, хлеба

...валами 6 через цепные передачи 17, На замкнутых цепных передачах 14 закреплен поводок 18, а на замкнутых цепных передачах 5 шарнирно закреплен поводок 19.Поводки 18 и 19 имеют горизонтальный и вертикальный пазы, с помощью которых они взаимодействуют - вертикальными пазами с роликами 20 цепных передач 21 и 22, передающих движение через зубчатую передачу 23 и 24 приводному валу 25 транспортера 2, а горизонтальными пазами - с роликами 26 цепных передач 27, передавших движение механизму переталкивания 9 через вал 28. Устройство снабжено упором 29 выключения фиксаторов 5 и упором 30 включения фиксаторов 5, а также счетным устройством 31, которое состоит из двух звездочек 32, цепной передачи 33, конечного выключателя 34 и ролика...

Номер патента: 1100203

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Волох, Диков, Пеленков, Топилин

МПК: B65D 88/02

Метки: гидравлическая, закрытого, типа

...представлено устройство гидравлической системы трактора закрытого типа.Устройство состоит из заливной горловины 1, фильтра 2, сливной магистрали 3,нижней части бака 4, защитного кожуха 5, компенсатора 6, предохранительного клапана 7, крепежа 8, гидронасоса 9, линии нагнетания 10, гидраспределителя 11, гидроцилиндра 12 и успокоителя масла 13.Заливная горловина 1 выполняется заодно с фильтром 2 и крепится на корпусе нижней части бака 4. Сливная магистраль 3 соединяет гидрораспределитель 1 с фильтром 2. Верхняя часть изготавливается из эластичного, прочного и маслостойкого материала и представляет компенсатор 6, в который вделан предохранительный клапан 7. В тех случаях, когда это необходимо, т. е. имеется возможность повреждения...

Номер патента: 1100204

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Аболинь, Белоцерковский, Бронников, Корнопелев, Суматохин

МПК: B65F 3/20

Метки: мусоровоз

...относительно рычага 26, Рычаги 26 и 27 установлены со смещением относительно друг друга также и в продольной плоскости (фиг. 3). Указанные смещения определяются углом поворота штанги 28 и шириной зацепов 30, закрепленных на штанге 28. С обеих сторон штанги 28 смонтированы гидроцилиндры 31 привода, соединенные с ней посредством кронштейна 32, жестко прикрепленного к корпу сам гидроцилиндров 31. Штоки гидроцилиндров соединены с кузовом 1 при помощи кронштейнов ЗЗ. Штанга 28 установлена с возможностью поворота вокруг своей оси в00204 О перемещения основной плиты продолжаются непрерывно до полной загрузки кузова 1 мусором. При загрузке мусоровоза на мусородерегрузочной стацнии его подают подбункер 37 до совмещения последнего с загрузочным...