Архив за 1984 год

Номер патента: 1094786

Опубликовано: 30.05.1984

Авторы: Гулак, Солодилов, Щепетильников

МПК: B61D 37/00

Метки: железнодорожного, передача, рычажная, средства, тележки, тормозная, транспортного

...неподрессоренных боковинах тележки с помощью подвесок 11.К недостаткам известной тормозной рычаж ной передачи относится то, что в результате возможности вращения триацгеля вокруг сво. ей оси, в отпущенном состоянии тормоза, тормозные колодки касаются поверхности катания колеса, что приводит к быстрому износу 2 О колодок. Цель изобретения - увеличение срока слукбы тормозных колодок путем гарантированного отвода их от поверхности катания колеса при отпущенном тормозе.Поставленная цель достигается тем, что в рычажной тормозной передаче тележки железнодорожного транспортного средства, содержащей вертикальные рьэчаги, соединенные с распорками трцапгелей, на которых установлены башмаки с тормозными колодками, прц этом ццжцис концы вертикальных...

Номер патента: 1094787

Опубликовано: 30.05.1984

Автор: Тимченко

МПК: B62B 3/04

Метки: агрегатов, тележка, транспортирования

...фиксацииразных агрегатов, а также сложность конструкции и эксплуатации.Цель изобретения - обеспечение фиксацииагрегата при транспортировании.Указанная пель достигается тем, что в те.лежке для транспортирования агрегатов, содержащей раму иа колесах, жестко закрепленные на ней кронштейны, на которых шарнирно установлены Г-образные иодпружинен.иые подхваты, продольные элементы рамывыполнены в виде упругих пластин-рессор, 30на концах которых установлены указанныеколеса, а подхваты установлены с возможностью поворота и фикса 1 ои в продольнойвертикальной плоскости.35Кроме того, в указанных подхватах выполнены ложементы,подхватах мостом автомобиля; на фиг. 3 тележка, вид сверху.Тележка состоит из рамы в виде двух продольных упругих...

Номер патента: 1094788

Опубликовано: 30.05.1984

Авторы: Лебедев, Лысенко, Панасенко

МПК: B62D 5/06

Метки: рулевое, самоходной, управление

...в видедвуплечего рычага, шарнирно установленногона раме самоходной машины, одно плечо кото.рого соединено с механизмом перемещения, адрутое через продольную тягу со встроеннымв нее упругим элементом - с рычагом, сое.диненным с рулевой трапецией,На чертеже изображена схема гидроприводарулевого управления самоходной машины.Рулевое управление содержит гидронасос 1,обеспечивающий подачу рабочей жидкости чецезнасос-дозатор 2 и гидрораспределитель 3 гидравлического рулевого. механизма к исполни. тельному гидроцилиндру 4 поворота самоходной машины, шток 5 которого связан через рулевую трапецию б с управляемыми колесами 7 с помощью рычагов 8 и 9 и продольных тяг 10 и 11, соединенных между собой упругим элементом 12, расположенным в кор пусе...

Номер патента: 1094789

Опубликовано: 30.05.1984

Автор: Кузьмин

МПК: B62D 11/18

Метки: гусеничной, механизм, поворота

...привода двигателей, дифференциал и тормоза, два из которых установленына полуосях, дифференциал выполнен с кощческими шестернями, корпус его связан стретьим из тормозов, а полуосевые шестернисоединены с полуосями,На чертеже изображена кинематическаясхема механизма поворота гусеничной мапшцы. 35Механизм поворота гусеничной машинысодержит корпус 1, в котором размещенприводной вал 2, фрикционы 3 и 4, конические шестерни 5 и б главной передачи, Наприводном валу 2 главной передачи свободно посажены шестерни 7 и 8, которые свалом 2 соединены через фрикционы 3 и 4,Шестерни 7 и 8 находятся в зацеплении сшестернями 9 и 10 полуосей 11 и 12. Внутренние концы полуосей 11 и 12 соединены 45,с боковыми шестернями 13 и 14 дифференциала, которые...

Номер патента: 1094790

Опубликовано: 30.05.1984

Авторы: Горин, Неверов

МПК: B62D 13/02

Метки: активного, движением, многозвенного, средства, транспортного

...центра скоростей относительно положения, заданного в статике, и поворачивают управляемые колеса ведомого звена на угол, при котором оси вращения 65 этих колес проходят через мгновенный центр скоростей.Причем поворот управляемых колес ведомого звена осуществляют на угол поворота в соответствии с выражениемЭ-Х."з=,где Эи 1 - продольные расстояния отцентра шарнира сочленения до осейсоответственно заднего моста тягачаи управляемых колес прицепак=а-о 1 рай.-й аР. ; .о 1,сагде х и Ь К - соответственно про-дольное смещение мгновенного. центра скоростей и приращение радиуса поворота от положения, заданного в статике;б,а,а - постоянные коэффициенты;Р и у - соответственно тяговаянагрузка, действующаяв шарнире сочленения,и угол складывания;С и-...

Номер патента: 1094791

Опубликовано: 30.05.1984

Авторы: Витязев, Коюшев, Павлюк

МПК: B62D 53/06

Метки: полуприцеп

...поперечным сечением в 25 виде расширяющейся и незамкнутой внизу равнобочной трапеции, при этом к боковым поверхностям балки в нижней ее части при.крсплены указанные продольные полосы, при. чем поперечные балки пропущены через боко- З 0 вые поверхности центральной балки в нижней ее части и соединены с балкой и полосами, образуя основу для грузоопорных плоиатуокКроме того, полуприцеп снабжен дополни.тельными листами, каждый из которых соединен одним концом с кромкой полосы, а другим - . с боковой поверхностью центральной балки.С целью расширения эксплуатационных Воз можностей иолу. прицепа путем повьпцения утшверсальности верхняя поверхность центральной балки вьптолнена в виде плиты, боковые стороны которои выходят за пределы боковых...

Номер патента: 1094792

Опубликовано: 30.05.1984

Авторы: Кондакова, Торопов, Чумаков

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничной, движитель

...гусеничного движителя.Поставленная цель достигается тем, что вдвижителе гусеничной машины, содержащемохваченные гусеничной лентой ведущее и направляющее колеса, опорные катки, раму сустановленными на ней по меньшей мередвумя полозами, поддерживающими верхнююветвь ленты, каждый полоз имеет два элемента - нижний и верхний, нижний элементвыполнен в виде короба и жестко закреп.лен на раме, верхний элемент имеет Т образную форму, горизонтальная часть которого выполнена в виде полосы с отогнутыми вниз концами для взаимодействия сгусеничной лентой, а вертикальная часть выполнена в виде стойки и размецена внутрикороба с возможностью перемещения вдольпродольной оси гусеничной ленты, при этоммежду передней и задней стенками короба истойкой...

Номер патента: 1094793

Опубликовано: 30.05.1984

Автор: Карпачев

МПК: B62D 55/10

Метки: гусеничной, направляющее, средства, тележки, транспортного

...тРаНСПОРтНОГО средеВ;, содержаПем шарнирно закрепленИьгв На ОстОВЕ тРаНСПОРтНОГО СРЕДСтВа КРИ- вотип и раму гусеничной тележки, а также СОЕДИНИТЕ;Ьгпьй ЭЛЕМЕЕГтг СВЯЗЬваюЦИЙ РаМУ с кривоттипоы, свободные концы кривошипа н раяы ориентированы относительно остова в одну сторону, а соединительный элемент выполнен в виде жестко связанных между собой диска и Оси, эксцентрично расположенных друг Относителыю друга и Опирающихся на упорные поцппттики, псрвый из которых закреплен на раме гу 5 10 15 20 25 30 35 сеничной тележки, а второй - на концекривошипа,На фиг. 1 показано расположение кривошипа на остове транспортного средства; нафиг. 2 - разрез А - А на фиг, 1 соединение кривошипа с остовом и рамой гусе.ничной тележки); на фиг. 3 -...

Номер патента: 1094795

Опубликовано: 30.05.1984

Авторы: Галкин, Кузнецов, Левин

МПК: B62D 63/06

Метки: грузов, перевозки, прицеп, сыпучих

...надежное сцепление кат.ка с грунтом. На внутренней поверхности 45кузова расположены спиральные ребра 3,На нерабочей поверхности спиральных ребержестко смонтированы вертикальные перегородки 4. Посредством спиц 5 ступиц 6с подцпптниками и оси 7 кузов соединенс дышлом 8, с которым жестко связаныторцовые стенки 9 и 10 кузова. На однойиз стенок, в верхней части со стороны погрузки, установлен загрузочный бункер 11,а в нижней части другой, со стороны разгрузки, выполнено разгрузочное отверстиес подвижной заслонкой 12, закрепленнойшарнирно на стенке с возможностью поворота в вертикальной плоскости посредствомсилового цилиндра 13, шарнирно прикрепленного к заслонке и дышлу. Для обеспечения герметичности конструкции на стыкеторцовых...

Номер патента: 1094796

Опубликовано: 30.05.1984

Автор: Сахар

МПК: B63B 1/10

Метки: катамарана, корпус

...поперечного сечения; на фиг. 2 - сечениеА-А на фиг. 1,Корпус катамарана состоит из двух бортовых корпусов 1, имеющих посадочные места 2 с установленными на иих соединительными втулками 3 с внутренней резьбой 4,Соединительные втулки 3 жеспсо закрепляются на продольной подкрепляющеи связи 5 40ц боковой стенке корпуса 6, например, спомощью наложении стеклопластикового жгута7. На посадочное место 2 через регулировочную прокладку 8 укладывается соединитель.ный мост 9 с установленными в нем направ. 5ляющими втулками 10. Направляющие втулки 10 соединительного моста 9 жестко закрепляются на боковой стенке 11 и продольной подкрепляющей связи 12 соедини 4 тельного моста 9, жесткое закрепление осуществляется наложением стеклопластиковогожгута...

Номер патента: 1094797

Опубликовано: 30.05.1984

Авторы: Бондаренко, Максименко

МПК: B63B 1/10

Метки: катамаран

...и жесткозакреплены относительно корпусов, а рыча. 40ги 4" и 6 выполнены обтекаемой формы.Телескопическая балка 11 одним кощам за.креплена на носовой оси 8 корпуса 2 идругим концом на кормовой оси 10 корпуса 1. Телескопическая балка 11, в своюочередь, состоит из наружной балки 12 ивнутренней выдвижной балки 13, Рычаги ителескопическая балки могут поворачиватьсяна осях 7 - 10 относительно корпусов. ТроС14, закрепленный одним концом на парусном торце наружной балки 12, перекинут,через шкив 15 на оси 6, через пкив 17 на оси 10, через барабан 18 лебедки крана,через шкив 19 на оси 7 через шкив 20 на оси8, через шкив 21 на оси 16 и закрепленна внутреннем торце наружной балки 12,причем ось 16 шкивов 15 и 21 жестко за.креплена...

Номер патента: 1094798

Опубликовано: 30.05.1984

Авторы: Кутняков, Субботин, Тюрин, Федяев

МПК: B63B 3/02

Метки: конструкций, корпусных, кромок, оконтуровки, стыкуемых, судна

...в качестве вспомогательного элемента используют пленочный материал, который накладывают с перепуском на одну из стыкуемых кор. пусных конструкций судна, контур торцовой кромки которого переносят на указан. ньщ вспомогательный элемент, последнийнакладывают на другую стыкуемую кор. пусную конструкцию судна с совмещениемих базовых линий относительно друг друга по направлению, соответствующему направлению пристыковки первой части судна к второй его части, после чего переносят на последнюю со вспомогательного элемента копию контур торцовой кромки первойстыкуемой корпусной конструкции судна.Способ осуществляется следующим образом.Пленочный материал накладывают на поверхность блока корпуса судна с некоторым перепуском по отношению к его...

Номер патента: 1094799

Опубликовано: 30.05.1984

Авторы: Баринов, Гершкович

МПК: B63B 21/04

Метки: каната, направляющее, швартовного

...а также ограждение последнего, выполненное в виде стойки, закрепленной на фундаменте 11.Недостатком данного изобретения являются плохие эксплуатационные качества.Цель изобретения - улучшение эксплуатационных качеств.Поставленная пель достигается тем, что направляющее устройство для швартовного ка. ната, содержащее смонтированный на фундаменте роульс, а также ограждение последне. го, выполненное в виде стойки, закрепленной на фундаменте, выполнено с вертикаль. ным шнеком, который поворотно смонтирован над стойкой, а последняя выполнена в виде желоба, охватывающего шнек со стороны, противоположной роульсу.На фиг. 1 изображено направляющее уст. ройство, общий вид; на фиг, 2 - разрез А - А на фиг. 1.Направляющее устройство содержит...

Номер патента: 1094800

Опубликовано: 30.05.1984

Авторы: Богачев, Владинец, Жуков, Ившуков, Пищиц

МПК: B63B 21/38

Метки: садко, якорь

...меньше размера выемок втренде по его толщине,Кроме того, ширина каждой выемки втренде равна ширине выемки в лапе.На фиг. 1 показан якорь, общий вид;на фиг. 2 - то же, вид сбоку; нафиг. 3 - сечение А - А на фиг, 1; нафиг. 4 - сечение Б - Б на фиг. 2.Якорь состоит из двух лап 1 с трендом2, которые с помощью шарнира 3 присоединены к веретену 4, Каждая лапа 1 имеетформу клина, расширяющегося от режущейкромки 5 к тренду лап,В нижней части каждой лалы между режущей кромкой 5 и трендов 2 перпендикулярно плоскости симметрии лапы выполненасквозная выемка 6. В тренде также выполнены выемки 7, ограниченные плоскостями,параллельными плоскости симметрии лап, иявляющиеся продолжением выемок б лап,Наружные боковые поверхности 8 трендаобразуют с...

Номер патента: 1094801

Опубликовано: 30.05.1984

Авторы: Горбань, Кошевой, Рогозин

МПК: B63B 21/56

Метки: буксируемой, подводной, системы, стабилизации

...осевым каналом, снаб.женным гидроцинамическим регулятором пло.щади проходного сечения канала, содержащим ЗОчетыре подпружиненные проницаемые пластины, установленные в канале с возможностьюповорота под напором набегающего потока,при этом диаметр входного сечения каналаравен диаметру носителя аппаратуры, а отношение площадей его выходного и входногосечений составляет 1/2 - 1/3.На фиг. 1 схематично изображено устройство для стабилизации подводной буксируемой системы, общий.вид; на фиг. 2 - кон. 40струкция носителя аппаратуры,Устройство работает следующим образом.Через кабель-буксир 3 при помощи системы 6 тяг, закрепленных к передней части носителя 1, производится буксировка носителя аппаратуры, Набегающий поток жидкости проходит...

Номер патента: 1094802

Опубликовано: 30.05.1984

Автор: Бобошко

МПК: B63B 35/30

Метки: грузовое, судно

...жестко соединенные с грузовыми площад. ками, а нива сообщены с системой подачи забортной воды 1/.1 ОНедостатком известного устройства являет. ся недостаточная скорость разгрузки с 1 дна.Цель изобретения является ускорение процесса разгрузки путем исключения маневрирования судном. 15Бель достигается тем, что на грузовом судне одна иэ бортовых грузовых площадок приподнята над уровнем другой бортовой площадки, а узел шарнирного крепления первой из указанных двух плов 1 адок к судну расположен в его диаметральной плоскости.На фиг, 1 представлено загруженное грузовое судно; иа фиг. 2 - перевалка грунта с одной грузовой площадки на друтую.Грузовое судно содержит корпус 1 с ниша ми А и Б, к которому шарнирно прикреплены грузовые площадки с...

Номер патента: 1094803

Опубликовано: 30.05.1984

Автор: Гржебин

МПК: B63B 35/44

Метки: воздействия, защиты, льда, объекта

...объекта при его работе.Для достижения этой цели устройстводля защиты объекта от воздействия льда,преимущественно плавучей полупогружной установки, содержащее ледоразрушающий узел, первый элемент которого выполнен в виде установленной с возможностьювертикального перемещения относительноколонны объекта кольцевой рамы с упорами, имеющей балластную систему, а второйэлемент неподвижно закреплен нг колонне, снабжено механизмом подъема, установленным на объекте и связанным с кольцевойрамой, а второй элемент ледоразрушающегоузла выполнен также в виде кольцевой рамы с упорами, расположенной под первойуказанной рамой и имеющей больший, чему нее диаметр, причем боковая поверхностькольцевой рамй второго элемента имеет коническую форму,На фиг. 1...

Номер патента: 1094804

Опубликовано: 30.05.1984

Авторы: Гржебин, Кононов, Потапов

МПК: B63B 35/44

Метки: морская, платформа, полупогружная

...13 книц. Стенки блоков 3 установленыв плоскостях, образующих прямые линии,проходящие по опорным точкам блоков 3.Сборка предлагаемой полу погружнойплатформы осуществляется следующим образом.После соединения понтонов 1 друг сдругом горизонтальными связями 7 на пон 10 тоны 1 устанавливаются стабилизирующиеколонны 4 и обухи 9, затем наклонные раскосы 5, которые закрепляются осями 11 вотверстиях 10 обухов 9 и удерживаются балками; 6.При этом наклонные раскосы 5, перемещаясь в овальном отверстии 10, устанавливаются посредством грузоподъемныхсредств, например кранов, так, что верхние точки наклонных раскосов 5 располагаются в одной горизонтальной плоскости20 с точками опор на колоннах 4.Закрепление сваркой книц 12 и 13 обеспечивает...

Номер патента: 1094805

Опубликовано: 30.05.1984

Авторы: Журавлев, Калинин, Попов, Соколов

МПК: B63B 39/14

Метки: автономной, креновой, системой

...нейтральными положениями и с самовозвратомиз крайних положений в нейтральные. Креновые цистерны 22 и 23 соответственно леЗо вого и правого бортов имеют датчики нижнего 24, 25 и верхнего 26, 27 уровней жидкости. Креновых цистерн может быть несколько, например две пары (носовые и кормовые) .В каждой паре креновые цистерны сое 35 динены трубопроводом, в котором установлен реверсивный насос 28,туплении на его К-вход сигнала. Второй элемент ЗАДЕРЖКА 18 обеспечивает задержку командного сигнала (2 - 5 с) на позиции Лево или Право реверсивного магнитного пускателя 9 после прихода команды на позицию Стоп.Поляризованное реле 12 выполняет функцию распределения команд на позиции Лево и Право реверсивного магнитного пускателя 9, а также...

Номер патента: 1094806

Опубликовано: 30.05.1984

Авторы: Коломейченко, Постников, Хворостянов

МПК: B63B 59/06

Метки: поверхности, судовой

...поверхностей одна встречно другой, причем колеса тележки выполнены цилиндрическими, зубчатыми и обрезиненными, основной очистной орган размещен между ними, а дополнительные очистные органы снабжены пружинами в держателях кронштейнов для прижатия к очищаемым поверхностям,Кроме того, ширину колеса тележки лучше выполнить равной ширине полки очищаемого ребра жесткости.На фиг. 1 изображено поперечное расположение устройства на полке катанного несимметричного профиля ребра жесткости судна; на фиг. 2 - продольное расположение устройства на полке катанного несимметричного профиля ребра жесткости судна.Устройство устанавливается на полку 1 ребра жесткости и состоит из корпуса 2 тележки, на котором закреплены зубчатые обрезиненные колеса 3. На...

Номер патента: 1094807

Опубликовано: 30.05.1984

Авторы: Бабичев, Беркович, Блувштейн, Бовсуновский

МПК: B63C 3/04

Метки: поперечный, слип

...3 косяковые тележки 1, перпендикулярно наклонным рельсам 2 слипа, установлен понтон 4, оборудованный причальными тумбами 5, портальным краном 6 и подкрановыми рельсами 7. Понтон 4 балластом забортной воды прочно прижат к опорным плоскостям косяковых тележек 1, при этом плоская палуба 8 понтона возвышена над поверхностью воды при минимальном значении его уровня 9.Головы 10 косяковых тележек 1 и оборудованный отбойными брусьями борт 1 понтона 4 образуют кордон причала. На двух смежно расположенных косяковых тележках 12 слипа, на которые понтон 4 не опирается, приподнятых лебедками 13 слипа вверх по наклонным рельсам 14, установлен понтон 15, который балластом забортной воды прижат к опорной поверхности 16 косяковых тележек 12, при этом он...

Номер патента: 1094808

Опубликовано: 30.05.1984

Автор: Леви

МПК: B63C 9/22

Метки: закрепления, спасательных, средств, судовых

...средства 11. 10Недостатком устройства является недостаточная эксплуатационная надежность,обусловленная возможностью заклинивания спасательных средств при самовсплытии.Целью изобретения является повышение 15эксплуатационной надежности спасательныхсредств путем устранения заклинивания приих самовсплытии.Цель достигается тем, что в устройстведля закрепления судовых спасательныхсредств, каждое из которых выполнено в виде плавучего тела с отверстием в середине,содержащем фиксатор, препятствующий смещению спасательных средств, указанныйфиксатор выполнен с набором автономныхупоров-ограничителей, расположенных одинцад другим и имеющих наружные боковыеповерхности для взаимодействия с внутренними поверхностями спасательных средств,при этом...

Номер патента: 1094809

Опубликовано: 30.05.1984

Авторы: Данилов, Луковников, Чернов

МПК: B63H 11/10

Метки: двигательно-движительный, комплекс

...16, расположенный в поршне 1, смонтированном в закрепленном на фундаменте гидроцилиндре 18, и гидромультипликатор. Гидромультипликатор состоит из корпуса 19, в котором установлен шток 20 с основными 21 и 22 и дополнительным 23 поршнями. Поршни и шток уплотнены кольцами 24 - 27. Корпус, 25 шток и поршни образуют основную 28 и дополнительную 29 полости низкого давления, полость 30 высокого давления и две нерабочие полости 31 и 32. Полость 28 сообщена трубопроводом 33 с напорной полостью 34 за лопастями рабочего колеса, полость 29 - ЗО трубопроводом 35 и отверстием 11 с полостью 4 внутри. ступицы рабочего колеса, полость 30 - трубопроводом 36 с полостью 37 гидроцилиндра механического УРУ. Полости 31 и 32 сообщены отверстиями 38 и 39 с...

Номер патента: 1094810

Опубликовано: 30.05.1984

Авторы: Алексеев, Бабич, Белоцерковский, Васильев, Журкович, Кирин, Опасов, Самуйлов

МПК: B65F 3/04

Метки: мусоровоз

...и низкая эксплуатационная надежность устройств для подтягивания, подъема и опрокидывания контейнеров.Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение эксплуатационной надежности.Поставленная цель достигается тем, что механизм привода платформы выполнен в ви- З 0 де наклонного рычага, нижний конец которого шарнирно закреплен на крыше кузова, верхний конец установлен с возможностью перемещения по направляющей на нижней плоскости платформы, а его средняя часть шарнирно связана со штоком 35 гидроцилиндра, при этом крыша кузова снабжена установленными на ней двумя разъемными корпусами, обращенные друг к другу ностью поворота в вертикальной плоскости от механизма привода; Последний выполнен в виде наклонного рычага 11, имеющего в...

Номер патента: 1094811

Опубликовано: 30.05.1984

Авторы: Батманишвили, Попов

МПК: B65G 15/28

Метки: ленточный, погрузчик

...ленте, 40 причем концевая часть заборной трубы размещена в полости обечайки обводного барабана, в средней ее части.На фиг. 1 изображен ленточный погрузчик; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на 45 фиг, 3 - выполнение пазов на ленте и обечайке барабана на развертке барабана;на фиг, 4 - разрез Б - Б на фиг. 2. Ленточный погрузчик включает ленту 1 с пазами, огибающую приводной барабан 2 с приводом 3 и обводной барабан 4, установ. ленные с возможностью враШения на раме 5 с буксовочной скобой 6 и тележкой 7, Приводной барабан 2 располагается над кузовом 8 грузового автомобиля (прицепа), а обводной непосредственно на валке ско-, шенной травы (сена). Обводной барабан 4 выполнен с герметичными крышками 9 и обечайкой 10 с отверстями. Отверстия (пазы)...

Номер патента: 1094812

Опубликовано: 30.05.1984

Авторы: Бирзулис, Пога

МПК: B65G 17/12

Метки: конвейер, пространственной, трассой

...поворотном участке выполнен в виде установленного соосно с горизонтальным блоком диска с пазом, расположенным по окружности с возможностью размещения в нем заднего удлиненного ролика каждой каретки,На фиг. 1 изображен конвейер, общий 55 вид:, на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез В - В на фиг. 2; на фиг. 5 --вид Г на фиг. 1; на фиг. 6 - сечение Д - Дна фиг,5,Конвейер с пространственной трассой включает вертикальный 1 и горизонтальный 2 поворотный участки и соединяющие их прямолинейные участки 3. На вертикальном поворотном участке 1 расположен вертикальный блок 4, а на горизонтальном поворотном участке 2 - горизонтальный блок 5, которые огибает бесконечно замкнутый тяговый орган...

Номер патента: 691038

Опубликовано: 30.05.1984

Авторы: Георгизон, Глазьев, Кошевой, Курочкин, Лапий, Ривкин, Черной, Яворский, Якушенков

МПК: G05B 15/02

Метки: навигацией, судна, судовождением

...10, блок 11 с управления усиления приемников РЛС, 10 н приемоиндикаторы 12 радионавигацион- с ных систем (РНС), блок 13 коррекцийц координат, оптический пеленгатор 14, с устройство 15 определения скорости, н курсоуказатель 16, планшет 17, теле с тайп 18, формирователь 19 признака п маневра .курсом, формирователь 20 коор- н динат, выходные шины 21 к машинномуиСистема работает следующим образом.. Включение системы и выбор режима работы осуществляются устройством 8 управления и отображения информации, ; управление работой режимов РЛС 1 и 2 индикатором ситуаций. В зависимости от вида решаемых задач система работает в следующих основных режимах:- освещения навигационной обстаЗО новки;- предупреждения столкновений;- счисления пути с...

Номер патента: 1094813

Опубликовано: 30.05.1984

Автор: Иноземцев

МПК: B65G 17/24

Метки: конвейер

...- роликоопоры; на фиг. 4 механизм останова.Конвейер содержит металлоконструкцию 1, на которой размещены две бесконечно замкнутые цепи 2, натяжной элемент 3, привод 4, грузонесущие роликоопоры, опорные узлы для перемещения по направляющему приспособлению и механизм останова. Каждая роликоопора выполнена в виде двух роликов 5 с ребордами 6, закрепленных с помощью угольников 7 и осей 8 на соответствующей бесконечно замкнутой цепи 2. Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию и служит для автоматизации сборочных и погрузочно-разгрузочных работ, в частности для сборки литейных песчаных форм.Известен конвейер для центрирования листа, содержащий металлоконструкцию, привод, звездочки, тяговый орган в виде бесконечной ленты,...

Номер патента: 1094814

Опубликовано: 30.05.1984

Авторы: Алиев, Антонян, Баламцарашвили, Джорбенадзе, Шелленберг, Якушев

МПК: B65G 17/48

Метки: полочный, элеватор

...долговечности, 50Указанная цель достигается тем, что вполочном элеваторе, включающем два бесконечно-замкнутых органа с закрепленнымина нем грузоносителями, каждый из которых имеет две горизонтальных каретки сустановленными на осях катками, опирающимися на направляющее приспособление,последнее выполнено в виде двух паргоризонтальных и двух пар вертикальных направляющих, причем горизонтальные направляющие в каждой паре смещены одна относительно другой в горизонтальном направлении, при этом одна из горизонтальных кареток каждого грузоносителя снабжена вертикальной кареткой, установленнои с возможностью взаимодеиствия с вертикальными направляющими, а расстояние между осями катков этой горизонтальной каретки больше расстояния между осями...

Номер патента: 1094815

Опубликовано: 30.05.1984

Авторы: Гринберг, Стелин, Шворин

МПК: B65G 25/02

Метки: транспортирующее

...площадка 4 для штучных грузов, либо захват для штучных грузов (не показан). В крайних положениях, занимаемых емкостью 3, установлены механизм 5 фиксации и привод 6, например силовой цилиндр, служащий для доводки устройства в крайнее положение с механизмом 7 фиксации. Механизмы 5 и 7 фикса 20 25 30 35 40 45 ции и силовые цилиндры 6 устанавливают в плоскости качания.Шарнир 2 может быть установлен, например, на балке, закрепленной между колоннами или в проеме ворот. При этом шарнир 2 может быть передвижным.К днищу емкости 3 или грузовой площадки 4 прикреплен элемент, 8 фиксации (выступ) .Каждый из механизмов 5 и 7 фиксации выполнен в виде упора 9 и пружины 10, которые закреплены на штоке 11 цилиндра 6 посредством оси 12. На оси 12...