Шахта судового спуско-подъемного устройства

(56) 1, Авторское свид958216, кл. В 63 Втип). 86/87 (088.8)етельство СССР27/16, 981 (протол ОСУДАРСТВЕКНЫИ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ(54) (57) 1. ШАХТА СУДОВОГО СПУСКОПОДЪЕМНОГО УСТРОИСТВА, имеющего грузовой канат, содержащая сквозной канал в корпусе судна с подвижной крышкой и связанное с ней подвижное ограждение, установленные в горизонтальных направляющих, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения поступления воды из канала шахты и обеспечения безопасных условий работы путем обеспечения закрывания крышки при положении грузового каната спуско-подъемного устройства в канале шахты, подвижная крышка выполнена с вырезом и снабжена установленным над ним направляющим блоком для грузового каната спуско-подъемного устройства, а подвижное ограждение выполнено с вертикальным пазом, сопрягаемым с вырезом крышки, и снабжено шарнирно закрепленными одними концами с обеих сторон паза направляющими дугами, другие концы которых выполнены со стопорными устройствами, взаимодействующими с ограждением, при этом каждая направляющая дуга имеет радиус, равный радиусу сквозного канала.2. Шахта по п. 1, отличающаяся тем, что шарнир крепления направляющих дуг к подвижному ограждению выполнен пространственным, а каждое стопорное устройство - в виде штыря, взаимодействующего с ограждением и направляющей дугой, которая снабжена ручкой,/Известна шахта судового спуско-подъемного устройства, имеющего грузовой канат,содержащая сквозной канал в корпусе судна с подвижной крышкой и связанное с нейподвижное ограждение, установленные в горизонтальных направляющих 1.Недостатком известного устройства является невозможность закрывания крышкишахты при положении гибкого элемента спуско-подъемного устройства в канале шахтъьв связи с чем имеет место поступление водыв помещение судна в условиях повышеннойкачки. 15Цель изобретения - уменьшение поступления воды из канала шахты в помещениесудна и обеспечение безопасных условий работы путем обеспечения закрывания крышкипри положении грузового каната спуско-подемного устройства в канале шахты.20Для достижения цели в шахте судовогоспуско-подъемного устройства, имеющегогрузовой канат, содержащий сквозной каналв корпусе судна с подвижной крышкой и связанное с ней подвижное ограждение, установленные в горизонтальных направляющих,подвижная крышка выполнена с вырезом иснабжена установленным над ним направляющим блоком для грузового каната спускоподъемного устройства, а подвижное ограждение выполнено с вертикальным пазом, сопрягаемым с вырезом крышки, и снабженошарнирно закрепленными одними концамис обеих сторон паза направляющими дугами,другие концы которых выполнены со стопорными устройствами, взаимодействующими сограждением, при этом каждая направляющая дуга имеет радиус, равный радиусусквозного канала.Кроме того, шарнир крепления направляющих дуг к подвижному ограждению выполнен пространственным, а каждое стопорное 40устройство - в виде штыря, взаимодействующего с ограждением и направляющей дугой,которая снабжена ручкой.На фиг. 1 изображена шахта со снятойпередней стенкой помещения, вид спереди;на фиг, 2 то же, вид сверху; на фиг. 3 -разрез А - А на фиг. 2; на фиг. 4 - разрезБ - Б на фиг. 2.Шахта судового спуско-подъемного устройства, оборудованного грузовым канатом1 с подводным аппаратом (не показан), состоит из сквозного канала 2 в корпусе судна,завершающегося помещением 3, и закрытакрышкой 4, установленной под тележкой 5,расположенной в направляющих 6 на палубе помещения вместе с разомкнутым с помощью вертикальногопаза ограждением 7, сое55диненным с тележкой 5 и охватывающим вырез 8 в крышке 4, над которой установленблок 9, закрепленный на тележке, подвижных направляющих дуг 10 и 11, соединенных с ограждением трехосными шарнирами 12 и 13 и стопорными устройствами 14 и 15, в районе которых к дугам прикреплены ручки 16 и 17, заведенные под скобы 8 и 19 ограждения. Каждый шарнир содержит три взаимно перпендикулярных оси 20 - 22 и посредством оси 20 установлен во втулке 23 огра кдения. Каждое стопорное устройство выполнено в виде пальца 24, установленного во втулке 25 дуги, в паз которой помещен штифт 26 пальца 24, установленного во втулке 25 дуги, в паз которой помещен штифт 26 пальца 24 с возможностью последнего входить в дополнительную втулку 27 ограждения через оба торца втулки 25 дуги. Из элементов шахты выше уровня крышки-тележки показано направляющее устройство 28, На крышке, задраенной по-походному без грузового каната, вырез закрыт съемной заглушкой (не показано).Шахта в положение с закрытой крышкой и грузовым канатом в канале шахты приводится следующим образом.Крышка 4 с вырезом 8, закрытым заглушкой (не показано), из положения над каналом 2 шахты перемешается влево так, что ее место над каналом шахты занимает ограждение 7, направляющие дуги 10 и 11 которого находятся в положении, показанном штрихпунктиром (фиг. 2). Затем подводный аппарат через направляющее устройство 28 и ограждение 7 из помещения 3 опускается в канал 2 шахты, заглушка с выреза 8 крышки 4 снимается, а направляющие дуги 10 и 11 из положений, показанных штрихпунктиром на ограждении, устанавливаются в просвет канала шахты в положение плавного сопряжения с вырезом 8. Для этого пальцы 24 стопорных устройств 14 и 15 посредством штифта 26 выводятся из взаимодействия с дополнительной втулкой 27 ограждения и направляющие дуги с помощью ручек 16 и 17 поворачиваются в горизонтальной плоскости (между нижним уровнем направлюшего устройства и верхним уровнем ограждения) вокруг осей 20 шарниров 12 и 13 в сторону от канала шахты с выходом ручек 16 и 17 из скоб 18 и 19, а затем поворачиваются на 180 вокруг осей 22 при возможности колебаний вокруг осей 21, обусловленных индивидуальными особенностями работающего, например ростом, и снова поворачиваются вокруг осей 20 в горизонтальной плоскости до совмещения втулок 25 направляющих дуг с дополнительными втулками 27 ограждения с последующей фиксацией их друг относительно друга пальцами 24, После этого подводный аппарат выводится из канала шахты за борт судна, а крышка-тележка перемещается в просвет канала шахты вместе с ограждением 7, дуги которого, набегая на грузовой канат, вынуждают его перемешаться в вырез 8 крышки до упора 9: Случайное- Д Й 06 ВРнЦ 70 юг 5 Фиг.Ф Составитель ЮТехред . Верес Тираж 455 дарственного изобретений Ж - 35, Рауш нт, г. Ужгор едактор О. Б аказ 8825/14 О. Билое 4/5ная, 4 движение направляюших дуг вверх (например, при взаимодействии с грузовым канатом) предотвращается упором ручек 6 и 17 в скобы 18 и 19. После достижения крышВНИИПИ Госу по делам 113035, Москва,филиал ППП Патекой крайнего положения над каналом шахты (фиг.и 2) она задраивается.Такое устройство шахты создает безопасные условия работы при ее обслуживании.. СеровКорректоПодпис комитета ССС н открытийская наб., д. од, ул. Проект