Патенты опубликованные 30.07.1984

Номер патента: 1105337

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Иванов, Косолапов

МПК: B60G 21/04

Метки: подвеска, средства, транспортного

...продольной оси транспортного средства (фиг. 3), жестко связанных с рычагами 4 и разделяющих коробчатый корпус на две полости Б и С(фиг. 1 и 2) с размещенными в них подвижными шаровыми опорами 7 и 8, имеющими возможность перемещения вдоль листовых упругих элементов 6 по полостямкорпуса 5. Рычаги 1 и 4 подвески служатдля обеспечения кинематической связи колеса с кузовом транспортного средства и передачи реакции дороги через упругий элемент 2 на кузов.Листовые упругие элементы 6 выполнены в виде рессоры с уменьшающейся к свободному концу толщиной или пакета из листов разной длины (фиг. 1) с уменьшающейся к свободному концу жесткостью.Упругие элементы 6 расположены в корпусе 5 так, что при динамическом прогибе подвески транспортного...

Номер патента: 1105338

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Кунцман, Рубштейн

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...упрощение конструкции и.Указанная цель достигается тем, что вкоробке передач транспортного средства, содержащей корпус, в котором ца опорах установлен вал с шестернями и гидроуправлясмыми фрикционными муфтами включенияпередач, распределитель, закрепленный накорпусе и гидравлически соединенный с головкой для подвода рабочей жидкости, установленной на валу при помощи подшипников и соединенной с фрикционными муфтами при помощи каналов, выполненных внутри вала, головка для подвода рабочей жидкости выполнена в виде цилиндрической обоймы и размещена на упомянутом валу между его опорами, при этом на головке дляподвода рабочей жидкости выполнен паз,параллельно ее продОльной оси, а на корпусе закреплен стержень, один конец которого размещен в...

Номер патента: 1105339

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Котляров, Мелешик

МПК: B60K 17/10

Метки: двигателем, дизельным, коробкой, передач, полуавтоматического, средства, транспортного

...маховика состоит из электромагнитного реле 13 с контактами 13.в 13.3, обмотки 13,4 - 13.6 которого присоединены к батарее электропитания 14 с помощью выключателя 15 и к концевым контактам рейки 16 топливного насоса 17. Контакты реле соединены с электромагнитом 18, сердечник которого тягой соединен с краном 19 управления вакуумной камерой 20, которая механическими связями соединена с золотником управления включения дополнительного маховика к основному. Устройство для полуавтоматического управления коробкой передач работает следующим образом.В начале движения транспортного средства двигатель работает на холостом ходу (фиг. 2, точка А). Рычаг переключения передач 10 находится в нейтральном положении Н с положением золотников в 9,1 и...

Номер патента: 1105340

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Довнар, Емельянчик

МПК: B60K 17/10

Метки: гидроходопреобразователь, средства, транспортного

...транспортного средства, содержащем планетарный механизм с входным звеном, связанным с двигателем, выходным звеном, связанным с движителем, и промежуточным звеном, насос, связанный с входным звеном планетарного механизма, насос-мотор, связанный с промежуточным звеном планетарного механизма, регулятор расхода, гидравлически связанный выходом с гидробаком, и распределитель для связи первой позиции нагнетательной магистрали насоса-мотора с входом регулятора расхода и нагнетательной магистрали насоса с гидробаком, а во второй позиции - нагнетательных магистралей насоса- мотора и насоса с входом регулятора расхода, распределитель снабжен обратным клапаном, установленным во второй позиции распределителя в нагнетательную магистраль...

Номер патента: 1105341

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Довнар, Савицкий

МПК: B60K 17/28

Метки: вала, двухскоростного, механизм, мощности, отбора, привода, средства, транспортного

...выходных элементов, зубчатая передача выполнена планетарной, водило и солнечная шестерня которой связаны с выходными элементами, на концах которых выполнены кулачки, при этом по крайней мере один выходной элемент связан с корпусом через крышку, представляющую собой стакан с фланцем, посредством болтов закрепленным на корпусе, а на внутренней поверхности стакана выполнены кулачки для связи с кулачками упомянутого выходного элемента.На фиг. 1 и 2 схематично приведено данное устройство,Механизм двухскоростного привода вала отбора мощности транспортного средства содержит корпус 1, расположенный в корпусе трехзвенный планетарный механизм 2, одно звено которого - коронная шестерня 3, через фрикционную муфту 4 связано с приводным...

Номер патента: 1105342

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Махиня, Чашко

МПК: B60L 5/00

Метки: объекта, подвижного, энергоснабжения

...монорельсового локомотива, содержащее установленный на подвижном объекте токоприемник, имеющий магнитопровод, выполненный в виде полого цилиндра, на котором размещена обмотка, подключаемая к двигателю подвижного объекта, и токоподводящий кабель, размещенный на опорах и пропущенный внутри упомянутого цилиндра 11.Недостатком известного устройства является быстрый износ кабеля вследствие изгибания, что снижает надежность устройства.Цель изобретения - повышение надежности.Цель достигается тем, что в устройстве для энергоснабжения подвижного объекта, преимущественно монорельсового локомотива, содержащем установленный на подвижном объекте токоприемник, имеющий ма 1- нитопровод, выполненный в виде полого цилиндра, на котором. размегцена...

Номер патента: 1105343

Опубликовано: 30.07.1984

Автор: Бочаров

МПК: B60M 1/10

Метки: подвижному, подвода, потребителю, электроэнергии

...выключатели выполнены с нормально разомкнутыми контактами управления, а токосъемный элемент выполнен в виде параллельных полозов, причем один из них смещен по направлению движения относительно другого для взаимодействия с контактами управления. На чертеже изображена система подвода электроэнергии к подвижному потребителю.Система подвода электроэнергии к подвижному потребителю содержит токосъемный элемент, включающий два токопроводящих полоза 1 и 2 и кожух 3 из электроизоляцион ного материала.Внутри корпуса 4 из изоляционного материала размещено электромагнитное реле, включающее катушку 5 с обмоткой 6, якорь 4 О 7 с контактным диском 8, два контакта 9 и 10, причем контакт 9 жестко соединен с нормально разомкнутым контактом 11,...

Номер патента: 1105344

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Гончар, Луцышина, Парфентьев, Томашевский, Чумаченко

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, крупногабаритных, перевозки, средство, транспортное, тяжеловесных

...1 О. С клинь 50 направляющих смонтированы подъемные траверсы, и механизмы фиксации последних, каждый из которых выполнен в виде пары подвижных клиньев, нижний из которых установлен на раме, механизм фиксации размещен в поперечных плоскостях транспортного средства и снабжен жестко закрепленными на траверсах горизонтальными кронштейнами, к верхним поверхностям которых подвешены с возможностью перемещения в горизонтальной и в вертикальной плоскостях верхние клинья с возможностью взаимодействия с нижними поверхностями кронштейнов, при этом клинья, установленные на раме, подпружинены относительно последней.Г 1 ри этом клинья установлены на раме и на кронштейнах посредством катков,На фиг. 1 изображено транспортное средство; общий вид; на...

Номер патента: 1105345

Опубликовано: 30.07.1984

Автор: Жемчужников

МПК: B60R 9/04

Метки: автомобиля, багажника, крепления, крыше, кузова, легкового

...и имеющий прорезь для установки в нее средней части крепежного элемента, которая расположена под углом к поверхности желоба, причем оси крепления прижимного и крепеж. ного элементов расположены эксцентричноотносительно друг друга.5 10 15 20 25 На фиг. 1 изображен легковой автомобиль спереди с закрепленным на его крыше багажником, общий вил; на фиг. 2 - устройство для крепления багажника на крыше кузова автомобиля, продольный разрез; на фиг. 3 - узел 1 на фиг. 1; на фиг. 4 узел 11 на фиг. 3; на фиг. 5 - устройство для крепления багажника в нерабочем положении; на фиг. 6 - вил по стрелке Л на фиг. 2; на фиг. 7 - разрез Б - Б на фиг. 2; на фиг. 8 - разрез В - В на фиг. 2. Устройство лля крепления багажника на крыше кузова автомобиля...

Номер патента: 1105346

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Архангельский, Вахтин, Вознюк, Кутенев, Куцый, Макаровец, Малышев, Матвейкин, Мельников, Орионов, Раздобарин, Рябчинский, Сабельников, Сазонов, Филиппов, Янчич

МПК: B60R 21/08, B60R 21/22

Метки: безопасности, пассивной, пользователей, средством, транспортным

...5 1 О 15 20 25 30 35 40 Поставленная цель достигается тем, что система пассивной безопасности пользователей транспортным средством, содержащая газона полняемое удерживающее устройство для пользователей, сообщаемое с источником сжатого газа, связанным с датчиком столкновения через пиротехническое устройство и снабженным механизмом формирования электрического сигнала для ликвидации пиротехнического устройства, при этом указанный механизм размещен в корпусе источника газа и включает в себя пьезоэлектрический элемент и ударное устройство, установленное во взведенном состоянии и связанное с деталью крепления источника сжатого газа, снабжена взводящим устройством, связанным с деталью крепления источника сжатого газа, и ударным...

Номер патента: 1105347

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Концевой, Павлович, Расолько, Романчик

МПК: B60T 17/02

Метки: давления, пневматической, регулятор, системы, средства, транспортного

...которой поджат фильтр 7. Обратный клапан 8 установлен в выходном канале 9 центральной секции 3, сообщающем входную камеру 5 с основным ресивером 10, соединенным с краном 11 управления тормозными камерами 12 транспортного средства. Между верхней и центральной секциями 4 и 3 установлено перепускное устройство, содержащее перепускную камеру 13, соединенную отверстием 14 с выходным каналом 9 и закрытую центральным перепускным поршнем 15, который нагружен пружиной 16, имеющей предварительное натяжение, регулируемое винтом 17. Коническая головка 18 перепускного поршня 15 прилегает к седлу, образованному вокруг центрального отверстия поршневого двойного клапана 19, который перемещается в отверстии, соединяющем перепускную камеру 13 с...

Номер патента: 1105348

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Гугунишвили, Придонашвили

МПК: B61B 12/12

Метки: верхней, дороги, канатной, сцепное, тяги

...при чем последняя из них закреплена посредством оси на неподвижной щеке и представляет собой двуплечий рычаг, взаимодействующий одним плечом с неподвижной щекой для зажима каната, а другим плечом - с головкой подвески вагонетки, головка под вески выполнена с вертикальной прорезью и сквозным отверстием, а корпус - с окном, вертикальная стенка которого снабжена кронштейнами, на которых установлены упомянутая неподвижная щека, причем этот корпус снабжен направляющей пластиной, установленной с возможностью перемещения в упомянутом отверстии головки подвески, и цапфой, соединенной посредством пальца с плечом подвижной шеки. На фиг. 1 изображено сцепное устройство, частичный разрез; на фиг. 2 - головка подвески, частичный разрез; на фиг. 3 -...

Номер патента: 1105349

Опубликовано: 30.07.1984

Автор: Шацилло

МПК: B61C 9/50

Метки: групповой, локомотива, привод, тяговый

...- повышение надежности и долговечности работы электродвигателя и группового редуктора, а также улуч-шение условий обслуживания привода в эксплуатации.Указанная цель достигается тем, что в групповом тяговом приводе локомотива, содержащем электродвигатель с полым валом якоря, закрепленный на раме кузова локо мотива и связанный с ведущей шестерней установленного на раме тележки группового редуктора посредством промежуточного торсионного вала, размещенного внутри полого вала якоря и снабженного муфтами по концам, причем одна из муфт соединена с полым ЗБ валом, и осевые редукторы, ведущие шестерни которых посредством карданных валов соединены с ведомыми шестернями группового редуктора, ведущая шестерня группового редуктора установлена на...

Номер патента: 1105350

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Жолобов, Сапронов, Ткаченко, Царев, Шинкаренко

МПК: B61F 5/26

Метки: бесчелюстной, буксы, железнодорожного, поводок, средства, транспортного

...6, эластичных втулок 7, запрессованных или привулканизированных в зазоре между поверхностями валиков 2 и поверхностями полостей 8 и 9 корпуса 1 и ограниченных от осевого перемещения фланцами 4, жестко соединенными с корпусом. В корпусе 1 между валиками 2 образована дополнительная герметичная полость 10, сообщающаяся с полостью 8 одного из валиков и закрытая крышкой 1 с уплотнительной прокладкой 12. В полости 10 размешена с зазором рабочая часть 13 лопасти, в которой выполнен плоский паз 14. В последний одним концом входит коренная часть 15 лопасти. Второй ее конец жесткоПеремещения коренной части в пазу рабочей части лопасти, вызываемые в движении изменением взаимного расположения в горизонтальной плоскости подрессоренных и...

Номер патента: 1105351

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Доронин, Колесниченко, Штепа

МПК: B61H 13/20

Метки: железнодорожного, рычажная, средства, тормоза, транспортного

...в каждом положении башмака 2 радиальное центрирование колодки по колесу.Криволинейный профиль опорной поверхности кронштейна 6 определяется следуюш,им образомПредставим данную конструкци ю без опорного кронштейна 6. При качании башмака 2 на подвеске 1 в интервале износа колеса и колодки центр нижнего шарнира подвески занимает при этом положения 01 - Оз так, что в каждом промежуточном положении башмак сцентрирован относительно колеса (ось симметрии башмака проходит через центр Р колеса), свободный конец поводка 5 (точка С) описывает траекторию по дуге С Св, С. Исходное положение конца поводка (точка С задается, исходя из конструктивных соображений, и определяется, например в полярной системе координат, углом сс от оси симметрии...

Номер патента: 1105352

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Кривецкий, Потапов, Шенаурин

МПК: B61H 13/26

Метки: тормозной, триангель

...пазом 11.Однако такой триангель характеризуетсянедостаточной жесткостью балки, невысокой прочностью узла крепления распорки сбалкой триангеля, что снижает безопасность движения транспортного средства.Цель изобретения - повышение прочности и эксплуатационной надежности триангеля,Цель достигается тем, что в тормозномтриангеле, содержащем тормозную балку,струну, распорку и узел передачи усилия натормозную колодку, выполненный в видебашмака с прямоугольным посадочным пазом, распорка в месте соединения с балкойтриангеля выполнена с уширенным концом,контактирующим боковыми наклонными сторонами с внутренними поверхностями полоктормозной балки, при этом полки тормознойбалки выполнены с противоположным уклоном, а струна триангеля...

Номер патента: 1105353

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Андреев, Каргалов, Филиппов

МПК: B61L 23/16

Метки: рельсовая, цепь

...7 включены параллельно-встречно включенные тиристоры 10 и 11, управляющие электроды которых подключены к обмоткам 5.2 и 5.3 дополнительного трансформатора 5 через диоды 12 и 13 и резисторы 14 - 17. Устройство содержит также источник 18 питания.Устройство работает следующим образом.Под действием напряжения источника 18 питания при закрытых тиристорах 10 и 11 переменный ток через предохранители 8 и 9 поступает через вспомогательный резистор 7 на обмотку 4.2 трансформатора 4. С обмотки 4.1 напряжение поступает в рельсовую линию и на обмотку 5.1 трансформатора 5, Значение наводящейся электродвижущей силы в обмотке 4.1 трансформатора 4 невелико, так как у трансформатора в об 1 О 5 20 25 30 35 40 45 50 55 2мотке 4.2 включен ограничитель 7...

Номер патента: 1105354

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Беляев, Пенкин, Помогаева, Страковская, Хуршман

МПК: B61L 27/00

Метки: диспетчерской, номера, отображения, поезда, световом, табло, централизации

...выходам счетчика адресов знаков и соответствующим входам регистра номеров поездов, а тактовым входом - к выходу генератора тактовых импульсов, причем формирующий выход шифратора адресов индикаторов подключен к входу счетчика адресов знаков,На чертеже представлена функциональная схема предлагаемого устройства,Устройство содержит установленные в каждом блоке 1 индикации цифровые индикаторы 2 подключенные к четырехразрядному регистру 3 через преобразователь 4 двоичного кода в семисегментный. Управляющие входы цифровых индикаторов подключены к соответствующим выходам распределителя 5, подключенного входом установки в ноль к выходу элемента И 6, а счетным входом - к первому входу элемента И 6 и выходу схемы выбора индикатора 7. В...

Номер патента: 1105355

Опубликовано: 30.07.1984

Автор: Ищенко

МПК: B62B 1/22

Метки: бочек, перевозки, ручная, тележка

...кронштейнов, оборудованных стаканами с боковыми спиральными прорезями, поворотные оси установлены в указанных стаканах и оборудованы штифтами, входящими в указанные прорези.На фиг. 1 - показана тележка, общий вид; на фиг. 2 - захват под днище бочки; на фиг. 3 - тележка в исходном положении; на фиг. 4 - фаза захвата бочки; на фиг. 5 - фаза опрокидывания бочки; на фиг. 6 - транспортное положение тележки с бочкой; на фиг. 7 - фаза захвата бочки меньшего габарита.Тележка представляет собой сварную раму 1 из труб, установленную наклонно к горизонтали на трех обрезиненных колесах с подшипниками качения.Передние два колеса смонтированы на одной оси жестко соединенной с рамой. Заднее колесо свободно вращается вокруг вертикальной оси на...

Номер патента: 1105356

Опубликовано: 30.07.1984

Автор: Марков

МПК: B62B 3/04

Метки: тележка, транспортная

...1; на фиг. 3 - сечение Б - Б на фиг, 1; на фиг. 4 - рычаг в момент перемещения груза; на фиг, 5 - рычаг в момент отсоединения.Тележка имеет раму 1 с колесами 2, на которой установлены подвижно на колесах 3 вертикальные направляющие 4. На вертикальных направляющих 4 на роликах 5 установлена каретка 6, на которой установлены сменные перестав ные захваты 7 в пазах 8 и 9. В нижней части каретки в кронштейнах 10 установлена ось 11 со шпоночной канавкой, На оси 11 подвижно вдоль ее оси установлены два рычага 12. На концах рычагов 12 смонтированы ролики 13. На середину оси 11 жестко насажен рычаг 14, конец которого соединен тросом 15 с лебедкой 16 и взаимодействует с регулируе 05356 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 мым упором 17. Вертикальные...

Номер патента: 1105357

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Бажанов, Бобиков, Грязнов, Калмыков, Ксенофонтов, Мартынов, Панкратов, Пашкевич, Передельский

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическая, гидрообъемной, средства, трансмиссией, транспортного

...дроссель, установленный в напорной гидролинии рулевого механизма между последним и обратным клапанами, и напорный гидроклапан, связывающий участок указанной напорной гидролинии между дросселем и обратным гидроклапаном с рабочей гидролинией гидромотора привода колес, являющейся напорной при движении транспортного средства вперед, и дополнительный обратный гидроклапан, снабжена блоком управления, включающим три двухпозиционных гидрораспределителя, два из которых выполнены с ручным управлением, а один - с гидравлическим управлением, многопозиционный гидрораспределитель выполнен гидроуправляемым, каждая из двух гидро- линий управления которого гидравлически соединена с выходами соответствующих двух- позиционных гидрораспределителей с...

Номер патента: 1105358

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Бобченок, Голик, Колбасов, Корелин, Крюков, Кудиш, Селиванов, Спрудэ, Терентьева

МПК: B62D 11/08

Метки: гусеничной, мелиоративной, механизм, поворотом

...причем орган управления гидроаппарата кинематически связан с одним из плеч траверсы.На чертеже изображена принципиальная схема предлагаемого механизма управления поворотом,Механизм управления поворотом гусеничной машины содержит бортовые фрикционы 1 и ленточные тормоза 2, установленные попарно в приводе каждой гусеницы. Рычаги 3 через нажимные подшипники 4 поджимают диски фрикционов 1 под воздействием пружин 5. С рычагами 3 связаны толкатели 6, установленные в направляющих 7 и удерживаемые в нейтральном положении пружинами 8. Толкатели 6 упираются в поворотную траверсу 9, закрепленную шарниром 10 на раме 11 гусеничной машины, Концы траверсы 9 соединены со штоками 12 гидроцилиндров 13, закрепленных на раме 11 и соединенных с...

Номер патента: 1105359

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Зацепин, Шевчук

МПК: B62D 11/18

Метки: средства, трансмиссией, транспортного

...а с другой - с исполнительным органом, снабжено промежуточной рычажной системой и двуштоковым гидроцилиндром двустороннего действия, а упомянутый гидропривод включает в себя главные и рабочие гидро- цилиндры, при этом рычаг управления кинематически связан со штоками главных гидроцилиндров, бесштоковые полости которых соединены гидролиниями с бештоковыми полостями рабочих гидроцилиндров и с рабочими полостями гидроцилиндра двустороннего действия, расположенного перпендикулярно штокам рабочих гидроцилиндров, выполненных с выточками для взаимодействия со штоками гидроцилиндра двустороннего действия, а промежуточная рычажная система выполнена в виде равнобедренного треугольника с О-образными соосными пазами у основания гидроцилиндра,...

Номер патента: 1105360

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Виноградов, Шекералиев

МПК: B62D 13/04

Метки: колесами, полуприцепа, средства, транспортного

...рычага-коромысла выполнена разрезной, состоящей из двух установленных с зазорами частей, связанных между собой муфтами посредством резьбового соедине- ния, при этом на каждой полумуфте закреплен барабан, на части продольной тяги, расположенной со стороны гидрораспределителя и перпендикулярно к ней, в горизонтальной плоскости жестко закреплен Г-образный кронштейн, на свободном конце которого установлен направляющий ролик с вертикальной осью вращения, через который и отверстие штифта шарнира, соединяющего тяговую балку и продольную тягу, пропущен тяговый трос, имеющий один конец, прикрепленный к поворотному рычагу фиксаторного механизма, расположенного на рабочем месте водителя, и другой конец, закрепленный на одном из барабанов,...

Номер патента: 1105361

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Гундобин, Пивоваров, Турмов, Финкель

МПК: B63B 1/06

Метки: носовая, оконечность, судна

...1.Недостатками известной оконечности является то, что при плавании в ледовых условиях бульб затрудняет движение, кроме того у бульбообразных носов имеет место повреждение наружной обшивки бульба льдом.Цель изобретения - увеличение скорости хода на чистой воде судов ледового класса, а также обеспечение надежного крепления бульба к корпусу судна и уменьшение усилий, возникающих в местах крепления бульба к корпусу судна.Указанная цель достигается тем, что в носовой оконечности судна, содержащей оульб, бульб выполнен съемным и присоединяется к корпусу судна посредством стяжного элемента, размещенного в трубе, расположенной в носовой оконечности судна,1 ричем бульб имеет выступ, входящий в выемку, выполненную в носовой оконечности...

Номер патента: 1105362

Опубликовано: 30.07.1984

Автор: Автор

МПК: B63B 1/28

Метки: крыльях, подводных, судно

...ул. Проектная, 4Изобретение относится к судостроению, а именно к судам на подводных крыльях.Известно судно на подводных крыльях, содержащее корпус с установленными в его носовой, кормовой и средней частях подводными крыльями 1.Однако в известном судне эффективность управления его дифферентом недостаточна в условиях волнения и на участке разгона судна.Цель изобретения - увеличение эффективности управления дифферентом судна.Указанная цель достигается тем, что на судне на подводных крыльях, содержащем корпус с установленными в его носовой, кормовой и средней частях подводными крыльями, среднее подводное крыло установлено с возможностью перемещения в горизонтальной плоскости и снабжено приводами для его перемещения.На фиг, 1 схематично...

Номер патента: 1105363

Опубликовано: 30.07.1984

Автор: Шемендюк

МПК: B63B 3/14

Метки: корпуса, набора, разновысокого, соединения, судна, узел

...набора корпуса судна, содержащий пересекающиеся балку главного направления и балку рзмного набора с вырезом и соединительный подкрепляющий элемент 11 .Недостатками известного узла являются уменьшение площади сечения для перетока жидкости, а также его нетехнологичность, что приводит к увеличению трудоемкости. Цель изобретения - увеличение площади сечения для протока жидкости и повышение устойчивости кромок выреза в рамном наборе при местных нагрузках.Поставленная цель достигается тем, что в узле соединения разновысокого набора корпуса судна, содержащем пересекающиеся балку главного направления и балку рамного набора с вырезом и соединительный подкрепляющий элемент, соединительный подкрепляющий элемент установлен...

Номер патента: 1105364

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Злотин, Мельник, Павлухин, Пегов

МПК: B63B 3/14

Метки: ветрозащитное, кораблей, надводных, судов, судовое

...экраны, установленные на открытых участках мостиков 11.Недостатком известного устройства является частичное использование набегающего воздушного потока для образования зоны затишья вследствие того, что экраны размещены в верхней части фальшборта и ухудшают аэродинамический эффект.Цель изобретения - повышение эффективности ветрозащиты путем увеличения высоты получаемой зоны защиты за верхним краем фальшборта.Поставленная цель достигается тем, что в судовом ветрозащитном устройстве надводных кораблей и судов, содержащем фальшборт и прикрепленные к нему с помощью разделительных ребер криволинейные экраны, установленные на открытых участках мостиков, последний выполнен криволинейным по всей высоте и к нему прикреплены один над...

Номер патента: 1105365

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Босый, Головня, Евстафьева, Падчин, Ткаченко, Шестов

МПК: B63B 3/68

Метки: подволок, помещения, судового

...профиля с фланцами, закрепленные на связях каркаса, расположенных перпендикулярно плоскостям панелей, связи каркаса выполнены с высадка ми, расположенными в одном направлении и имеющими поперечные канавки, а фланцы панелей, обращенные к их центру, снабжены выступами, входящими в канавки высадок.На фиг. 1 изображен подволок, поперечное сечение; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг, 1.Подволок судового помещения содержит съемные панели 1 корытообразного профиля, закрепленные на поперечно расположенных относительно панелей связях 2 каркаса. Связи каркаса выполнены с высадками 3, расположенными шагом в одном направлении и имеющими поперечные канавки 4,053652Панели имеют отогнутые фланцы 5 и 6,причем фланцы 6, направленные в сторонуцентра...

Номер патента: 1105366

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Кулаков, Лебедев, Михайлюк, Яковлев

МПК: B63B 9/00

Метки: корпуса, постель, сборки, секций, судна

...секций различных типоразмеров.Поставленная цель достигается тем, что постель для сборки секций корпуса судов, содержащая основание, над которым расположены фундаментные площадки с продольными горизонтальными направляющими, несущими подлекальные балки со съемными лекалами и ползунами, снабжена установленными на основании поперечными направляющими, на которых установлена с возможностью фиксированного перемещения одна из фундаментных площадок, а также винтовыми талрепами, соединяющими указанные площадки, при этом подлекальные балки выполнены составными и соединены внахлест с возможностью относительного перемещения,На фиг, 1 изображена постель для сборки секций корпуса судна; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг, 3 - разрез Б - Б на фиг....