Патенты опубликованные 30.07.1984

Номер патента: 1105367

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Вишнякова, Гербин, Никоноров, Родионов, Рыбальченко

МПК: B63B 9/00

Метки: конструкций, корпуса, судна

...кромок в различных пространственных положениях и невозможность применения при этом механизированных методов.Цель изобретения - снижение трудоемкости изготовления корпусных конструкций путем уменьшения объема работ по подготовке монтажных кромок под сборку и сварку их на построечном месте.Поставленная цель достигается тем, что согласно способу изготовления конструкций корпуса судна, заключающемуся в том, что узлы или плоскостные секции собирают и сваривают между собой, формируют монтажный стык для стапельной сборки и перед началом ее обрабатывают монтажный стык в чистый размер путем установки кромок монтажного стыка по базовой плоскости, создаваемой вращением оптической оси визирного или проекционного прибора, монтажные кромки на...

Номер патента: 1105368

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Гаврилюк, Прокофьев, Сокол, Федулин

МПК: B63B 9/00

Метки: линии, плаву, судна, упругой

...поперечных переборках судна контрольных элементов, выверку их относительно баз судна и измерение взаимоположения контрольных элементов, устанавливают с каждой стороны переборки контрольные элементы в виде зеркал, выверяют их относительно диаметральной плоскости и центральной контрольной площадки судна так, чтобы базовые точки зеркал на каждой из двух соседних переборок находились на прямых, параллельных диаметральной плооскости и центральной контрольной площадке судна, а при измерениях взаимоположения зеркал устанавливают угломерный прибор поочередно на прямых, соединяющих базовые точки зеркал двух соседних переборок, и измеряют им наклоны зеркал относительно этих линий.На фиг. 1 представлена схема установки контрольных элементов...

Номер патента: 1105369

Опубликовано: 30.07.1984

Автор: Ерохин

МПК: B63B 9/02

Метки: буксировочных, испытаний, моделей, судов

...с приемлемой точностью большого числа выдвигов на каждой скорости буксировки. В результате значительно повышается трудоемкость и стоимость эксперимента.Цель изобретения - уменьшение трудоемкости эксперимента и увеличение точности определения экспериментальных зависимостей.Указанная цель достигается тем, что установка для буксировочных испытаний моделей судов, содержашая буксировочное устройство с измерительным преобразователем и автоматическими приводами, связанными с органами управления движением модели судна, снабжена генератором пилообразных электрических сигналов, выход которого соединен с входами указанных автоматических приводов.На чертеже приведена схема установки, Установка содержит буксировочное устройство с кареткой 1, в...

Номер патента: 1105370

Опубликовано: 30.07.1984

Автор: Гаврилюк

МПК: B63B 9/06

Метки: блок-модуля, судна

...между собой.На фиг. 1 представлена схема соединения элементов корпуса блок-модуля на шарнирах; на фиг. 2 - схема раскладки элементов корпуса на горизонтальном стендедля монтажа оборудования,Собирают между собой элементы корпуса блок-модуля, например, в виде двух горизонтальных палуб 1 и четырех вертикальных переборок 2 на шарнирах 3. Складывают палубы 1 и переборки 2 на шарнирах 3в объемную конструкцию, подгоняют стыкуемые кромки палуб 1 и переборок 2, согласовывают базы и размечают места установкиоборудования 4. Затем раскладывают палубы 1 и переборки 2 на горизонтальном стенде-постели, устанавливают на них и выверяют относительно местных баз каждого элемента корпуса блок-модуля оборудование 4, крепят последнее к палубам 1 и...

Номер патента: 1105371

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Бережков, Марченко, Розинов, Чуприн

МПК: B63B 9/06

Метки: блоков, борта, днища, конструкций, корпуса, объемных, сборки, судна, формировании

...к судостроению, а именно, к технологии изготовления блоков корпуса судна.Известен способ сборки объемных конструкций борта и днища при формировании блоков корпуса судна, включающий контуровку монтажных кромок бортовых секций в чистый размер, выравнивание этих секций по крену и дифференту на раме кантователя, установку их над днищевой секцией в вертикальное положение, сборку и сварку монтажных соединений 1.Недостатком известного способа является большая трудоемкость пригоночных и правочных работ при установке объемных конструкций,Цель изобретения - снижение трудоемкости путем осуществления соединения корпусных конструкций без применения временных приварных элементов, затрат ручного труда и сокращение правки за счет уменьшения сварочных...

Номер патента: 1105372

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Тищенко, Шутов

МПК: B63B 9/06

Метки: вставки, корпуса, судна, цилиндрической

...показан), Для этого по фиксаторам кондуктора устанавливают краном последовательно узлы набора (бимсы 6, шпангоуты 7, флоры 8), раскрепляющие их кницы 9 или поперечные переборки 10. Указанные узлы стыкуют и сваривают между собой.Готовые шпангоутные рамы 5 подают в поворотный кондуктор, устанавливают их выдвижными устройствами кондукторов по высоте на расстоянии шпации, затем краном подают поочередно узлы ферм, заводят во внутрь шпангоутных рам и приваривают к ним.Готовые панели палубы, бортов и обьемные каркасы поступают на сборку блок-модулей каркаса.Модуль каркаса 11 изготавливают на стенде. Для этого на стенд укладывают панель палубы 12 и закрепляют по торцовым кромкам к стенду. После этого устанавливают краном поочередно две части...

Номер патента: 1105373

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Аравский, Волков, Залетин

МПК: B63B 15/02

Метки: мачта, судовая

...аверхняя тяга одним концом прикреплена кверхней части основания, а другим - к середине стойки,На чертеже изображена судовая мачта(пунктиром показано положение мачты в сло.женном состоянии), общий вид.30Судовая мачта содержит основание 1,стойку 2, соединенные между собой шарнирными тягами, нижней тягой 3 и верхнейтягой 4, расположенными параллельно другдругу, длина которых равна половине высоты основания 1, 35Нижняя тяга 3 шарниром 5 прикрепленак середине высоты основания 1, а шарниром6 - к нижней части стойки 2, Верхняятяга 4 шарниром 7 прикреплена к верхнейчасти основания 1, а шарниром 8 - к середине стоики 2.40 2На основании 1 установлен привод 9, сочлененный с шарниром 5 нижней тяги 3. Основание 1 в верхней части имеет автомати ческий...

Номер патента: 1105374

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Григорьев, Мащенко

МПК: B63B 19/18

Метки: закрытие, люковое, сдвижное

...в выполненном в кронштейне вертикальном пазе, при этом на конце одного из плунжеров установлен дополнительный ролик, сопрягаемый с выполненным в корпусной конструкции пазом. 30Кроме того, в корпусной конструкции образована полость для размещения в ней плунжера одного из гидроцилиндров при закрытом положении секции.На фиг. 1 изображено устройство, вид сбоку, при этом контурными линиями пока- З 5 зано закрытое положение проема, а штрих- пунктирными- крайнее положение закрытия при открытом проеме; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б - Б на фиг. 1.40Сдвижное люковое закрытие содержит секцию 1, установленную катками 2 на направляющие дорожки 3, На корпусной конструкции жестко закреплены плунжерны й гидроцилиндр 4 и...

Номер патента: 1105375

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Ковалев, Мащенко, Мильчуцкий, Сергеев

МПК: B63B 19/24

Метки: задраивающее, крышки, люка

...опорным элементом, связь кронштейна с опорным элементом включает треугольное звено, контактируюгцее своей вершиной с крышкой с образованием двуплечего рычага, меньшее плечо которого сопряжено с опорным элементом, а большее сопряжено со стягивающим элементом, причем места контактов рычага с опорным и стягивающим элементами расположены с противоположных сторон от места контакта звена с крышкой люка, при этом на комингсе установлен упор для двуплечего рычага, имеющего в месте контакта со стягивающим элементом фиксатор, взаимодействующий со стягивающим элементом,5 О 5 20 25 опорный элемент 3, закрепленный на комингсе 4, связанные между собой посредством поворотно установленного относительно крышки 2 треугольного звена, контактирующего своей...

Номер патента: 1105376

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Владинец, Надточий, Немеровский

МПК: B63B 21/18

Метки: стопор, цепи, якорной

...два ползуна 6, которые размешены в пазах Р стенок корпуса 1. Кроме того, на оси 5 шарнирно установлен стопорящий элемент 7, который имеет проем Е (фиг. 3) для прохода вертикальных звеньев цепи 8. Наружная поверхность Г стопорящего элемента спрофилирована по форме огона буксирного или швартовного каната 9 5 1 О 5 20 25 30 35 4 О 45 50 55 г(фиг. 4). Противоположный оси 5 конец стопорящего элемента 7, примыкающий к упору 10 (фиг. 2), имеет цилиндрическую поверхность б с осью цилиндра, параллельной оси вращения стопорящего элемента и пересекающейся с линией, проходящей через середину опорной поверхности Н упора 10 параллельно оси желоба, и размещен в рабочем положении в проеме Э корпуса 1, Упор 10 установлен в проеме 3 с возможностью...

Номер патента: 1105377

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Образков, Пивоваров

МПК: B63B 21/50

Метки: якорное

...труба выполнена из двух частейс возможностью поворота ее нижней частивокруг вертикальной оси неподвижной верхней части этой трубы, а ее нижняя частьвыполнена отогнутой от этой оси, причем вертикальная переборка расположена в плоскости, проходящей через вертикальную ось 20неподвижной верхней части цепной трубы.Кроме того, нижняя часть цепной трубывыполнена с приводом для ее поворота, имеющим закрепленный на этой части цепнойтрубы зубчатый сектор и взаимодействующую с ним шестерню,На фиг. 1 изображен корпус судна в районе цепного ящика, поперечный разрез;на фиг. 2 и 3 - разрез А - А при различных положениях нижней части цепной трубы;на фиг. 4 - разрез Б - Б на фиг. 2. З 0 Якорное устройство содержит якорный механизм 1, цепь 2, цепную...

Номер патента: 1105378

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Балакин, Воронин, Сиренко

МПК: B63B 21/50

Метки: демпфирующее, связи, якорной

...- полым, причем на взаимодействующих друг с другом боковых поверхностях внешнего и внутреннего цилиндров выполнены сопряженные попарно друг с другом направляющие выступы и пазы, имеющие ограничители взаимного перемещения,при этом муфта соединена с внутреннимиторцами цилиндров с образованием герметичной газовой полости.На фиг. 1 схематично изображена якорная связь с демпфирующим устройством;на фиг. 2 - демпфирующее устройство, продольное сечение; на фиг. 3 - сечение А-Ана фиг. 2,Якорная связь представляет собой цепь(трос) 1, между смычками которой вмонтировано демпфирующее устройство 2, которое состоит из внешнего 3 и внутреннего 4цилиндров. Цилиндры соединены между собой герметизирующей эластичной муфтой 5 с образованием газовой...

Номер патента: 1105379

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Астапов, Быков, Кирюхин, Манойлин, Тормышев, Якуба

МПК: B63B 21/52

Метки: одноточечный, причал, рейдовый

...его килем.На фиг. 1 изображен одноточечный рейдовый причал в состоянии равновесия без пришвартованного судна, вид сбоку; на фиг. 2 - одноточечный рейдовый причал в отклоненном от равновесного положении под воздействием пришвартованного судна, вид сбоку.Одноточечный рейдовый причал содержит якорь 1, бридель 2, шарнир 3, с помощью которого к бриделю присоединена емкость 4, к одному из концов которой присоединен погруженный под воду буй 5 с избыточной плавучестью, обеспечивающий постоянное натяжение бриделя, а к другому ее концу с помощью шарнира 6 присоединены плавающий на поверхности воды буй 7 со швартовным устройством 8 и груз 9. Ем 5 .1 О 15 20 25 30 35 40 кость 4 содержит цистерну 10, заполненную водной средой, Плавающий буй 7...

Номер патента: 1105380

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Вьюник, Сумский

МПК: B63B 35/28

Метки: лихтер

...в средней части с грузовым люком, расположенным на стенке ка цилиндрической оболочки наружного несущего корпуса выполнена с вырезом также в средней части и снабжена съемным защитным кожухом для грузового люка, сопрягаемым с кромками выреза в наружном корпусе и выполненным с отверстиями, сообщающими полость над грузовым люком с забортным пространством, при этом узел швартовки и буксировки корпуса лихтера включает тяги со сцепными элементами на одних их концах смонтированные на заглушенных торцах цилиндрической оболочки наружного корпуса с возможностью вращения вокруг оси последней посредством цапф и установленные дополнительно с возможностью поворота в плоскостях, перпендикулярных заглушенным торцам цилиндрической оболочки наружного...

Номер патента: 1105381

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Аракелян, Ноговицын, Табачников, Чарыков

МПК: B63B 35/32

Метки: бонового, крепления, ограждения, судне

...волнения акватории путем исключения заваливания бонов.Указанная цель достигается тем, что устройство для крепления бонового ограждения на судне, содержащее поперечные оттяжки, каждая из которых закреплена одним концом на палубе судна, а другим - на вертикальном жестком элементе бонового заграждения, снабжено выполненными в борту судна на уровне ватерлинии клюзами, через которые пропущены указанные оттяжки, а узел подсоединения каждой оттяжки к жесткому элементу бонового заграждения включает обойму с роликом и пару проходящих через нее стропов, один из которых закреплен своими концами в верхних частях жестких элементов каждого из соседних бонов, а другой - в их нижних частях.На фиг. 1 изображено устройство, вид в плане; на фиг. 2 -...

Номер патента: 1105382

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Аракелян, Державец, Коган, Табачников, Чарыков

МПК: B63B 35/32

Метки: водоема, нефти, поверхности, сбора

...включающей судно, носовое и кормовое поплавковые устройства и прикрепленные к ним продольными оттяжками боновые заграждения, связанные с судном поперечными оттяжками, носовые и кормовые поплавковые устройства снабжены захватами и выполнены с вертикальными колодцами, сквозь которые пропущены указанные продольные оттяжки, снабженные профилированными звеньями, взаимодействующими с захватами, которые имеют освобождающие лини, выведенные на судно, а поперечные оттяжки снабжены выведенными на судно стропами.На фиг. 1 изображена установка, вид в плане; на фиг. 2 - то же, поперечный разрез; на фиг, 3 - узел автоматического захвата.Установка включает судно 1, к которому присоединены носовое поплавковое устройство 2 и кормовое поплавковое...

Номер патента: 1105383

Опубликовано: 30.07.1984

Автор: Токарев

МПК: B63B 35/42

Метки: лихтеровоз

...1 включает корпус 2 с грузовым трюмом 3 и кормовой оконечностью 4 катамаранного типа, в которой предусмотрен вырез 5 в грузовой трюм 3, закрытый откидным лацпортом 6, Между корпусами катамаранной кормовой оконечности 4 в вырезе 5 за откидным лацпортом 6 установлена плавучая промежуточная переходная проставка 7, в которой выполнен вырез 8 со стороны ее кормовой оконечности под самоходную кормовую приставку-толкач 9, например мореходный буксир-толкач. Вырез 8 в переходной проставке 7 расположен симметрично относительно диаметральной плоскости. Кормовая оконечность 4, промежуточная проставка 7 и самоходная кормовая приставка 9 сопрягаются между собой разьемными узлами крепления - любым известным полужестким устройством 10...

Номер патента: 1105384

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Архипова, Зотикова, Скороходов, Филатов

МПК: B63B 43/08

Метки: остойчивостью, судна

...Техред И. Верес Корректор А. Зимокосов Тираж 456 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор И. КасардаЗаказ 5104/13 сравнения, выход которого через блок 12 выделения знака соединен с пороговыми устройствами 13 - 18, выходы которых соединены соответственно с входами а элементов И 19 - 24, входы в которых соединены с выходами конечных выключателей 29-31. Выходы элементов И 19-2 соединены соответственно с а, в, с входами элемента ИЛИ 25, а выходы элементов И 22-24 - с а, в, с входами элемента ИЛИ 27. Выходы элементов ИЛИ 25 и 27 соответственно соединены с входамии д магнитного пускателя 26,...

Номер патента: 1105385

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Бондаренко, Вишняков, Завьялов, Знаменский, Кацияев, Овчинников, Паненко

МПК: B63B 43/16

Метки: ликвидации, переносной, повреждений, судовых, тренажер, тренировок

...при этом последние также снабжены системой отверстий для крепления дополнительных имитаторов поврежденных судовых конструкций.На фиг. 1 схематично изображен тренажер, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг, 3 - то же, вид сверху.Тренажер состоит из щита 1, имитаторов 2 повреждений, закрепленных на щите разъемными задвижками 3, обеспечивающими быструю замену имитаторов и подачу воды по патрубку 4 в любом пространственном положении, съемных имитаторов 5 набора корпуса, установленных на щите с помощью отверстий 6 и снабженных отверстиями 7 для крепления дополнительных имитаторов и кронштейнов 8 для крепления тренажера к судовым конструкциям.Устройство работает следующим образом. При проведении тренировок по обучению...

Номер патента: 1105386

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Конаков, Суплотов

МПК: B63B 59/02

Метки: защиты, крыльев, повреждения, подводных, судна, швартовке

...соединенное шарнирно с башмаком и кранцем 11.10Недостатками известного устройства являются отсутствие защиты при швартовке к аналогичным судам, не оборудованным таким же устройством, когда выносной привальный брус необорудованного судна выше, и при волнении воды привальные брусья могут быть повреждены с последующим повреждением подводных крыльев; большая масса устройства, вызванная излишней длиной переставного подкрепления и необходимостью оборудования обоих бортов судна этими подкреплениями.Цель изобретения - снижение массы и повышение эффективности устройства,Указанная цель достигается тем, что в устройстве для защиты от повреждения подводных крыльев судна при швартовке, со держащем выносной привальный брус, упорный башмак,...

Номер патента: 1105387

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Коломин, Ольховский, Певзнер, Романюк, Шатуленко

МПК: B63B 59/06

Метки: доке, корпуса, судна

...безопасности эксплуатации устройства при обработке криволинейных поверхностей.Указанная цель достигается тем, что в устройстве для обработки корпуса судна в доке каждый датчик расстояния до обрабатываемой поверхности включает индуктор, имеющий корпус с расположенным в нем блоком индикации и преобразования, при этом корпус каждого из индукторов указанных датчиков расстояния до обрабатываемой поверхности выполнен из двух частей, связанных между собой посредством шарового шарнира, и расположен на держателе рабочего органа.На фиг, 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - узел 1 на фиг. 1; на фиг. 4 - принципиальная электрическая схема датчи Устройство для обработки корпуса судна в доке включает...

Номер патента: 1105388

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Высокородов, Кузьмин, Черноситова

МПК: B63H 1/20

Метки: винт, гребной

...его некачественного изготовле 15ния, а отсутствие фиксаторов, исключающихсамопроизвольную выпрессовку лопастей, де,лает невозможным применение винта даннойконструкции на судах специального назначения.20Цель изобретения - повышение надежности работы и расширение диапазона применения гребного винта.Поставленная цель достигается тем, чтогребной винт, содержащий лопасти, каждаяиз которых выполнена с фланцем и хвостовиком, установленным в соответствующемгнезде ступицы с гарантированным натягом,снабжен запорными кольцами, а во фланцах лопастей и ступице выполнены торцовыесоосные проточки, в которых по напряженной посадке установлены указанные запорные кольца.При этом ступица в зоне каждой торцовой проточки выполнена с кольцевой дренажной...

Номер патента: 1105389

Опубликовано: 30.07.1984

Автор: Тарасов

МПК: B63H 19/02

Метки: антар-7, волнохода, силовая

...и шарнирно закрепленной в его средней части вертикальной тягой, шарнирно-маятниковая подвеска содержит параллелограммный механизм, включающий горизонтальную раму и два размещенных вдоль корпуса равновеликих вертикальных рычага рамной конструкции, шарнирно соединенных в верхней части с корпусом, а в нижней части - с горизонтальной рамой, на которой закреплен движитель, выполненный с шарнирно соединенной с нею гребной лопастью и жестко закрепленным на раме упором, причем передний вертикальный рычаг соединен с вертикальной тягой Г-образным двуплечим рычагом, шарнирно закрепленным на вертикальной стойке, и посредством горизонтальной тяги, подпружиненной относительно корпуса. На фиг, 1 изображен рабочий элемент ус тановки, вид слева;...

Номер патента: 1105390

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Бабушкин, Жуков, Манухин, Фомин

МПК: B63H 19/08

Метки: судно

...в его носовой части симметрично диаметральной плоскости, а концы упорных штанг - каретками, имеющими упоры и установленными в этих направляющих, при этом каретки снабжены приводом возвратно-поступательного перемещения, соединяющим их с турбоколесом для преобразования вращения турбоколеса в возвратно-поступательное перемещение кареток.Кроме того, привод возвратно-поступательного перемещения кареток выполнен с цепными звездочками и тяговыми цепями, снабженными на одном из звеньев симметричным цилиндрическим выступом, взаимодействующим с упорами каретки, при этом упоры каретки размещены попарно выше и ниже оси цепных звездочек, а их высота меньше радиуса звездочек.На фиг. 1 изображено судно в рабочем положении, вид сбоку; на фиг. 2 -...

Номер патента: 1105391

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Кумзин, Раевский, Свиридов, Цветков

МПК: B63H 23/24

Метки: гребная, электрическая

...переменного гока, вал которого соединен с гребным ви 1 ггом, статор генератора снабжен дополгп 1 тельцой трсхфазной Обмоткой, при этом ее одноименные фазы сдвинуты относцтсльцо одноименных фаз основной трехфазпой Оомоткц ыа 90 эл. 1 радусов, статор электродвигателя выполнен с тремя магниторазобщенными разнесенными вдоль оси вращения пакетами, на каждом из которых уложены двухфазная омботка, каждая фаза которой сдвинута относительно другой фазы на 90 зл. градусов, при этом к началу фаз обмотки каждого пакета присоединены выходные концы однсименных фаз указанных обоих трехфазных обмоток статора генератора, а ротор указанного электродвиг ате.1 я выполнен из трех магциторазобщенцых частей, ца каждой из когорых уложено по роторной...

Номер патента: 1105392

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Буталов, Киев

МПК: B63H 25/30

Метки: гидравлическая, рулевая

...пороговый гидроманипулятор 6, клапан ИЛИ 7 и двух- позиционный распределитель 8, имеющий два входа и один выход.Гидроманипулятор 6 состоит из клапана 9 верхнего порога давления и клапанов 1 О и 1 нижних порогов давления, снабженных регулировочными пружинами, регулируемых дросселей 12 - 14, и обратного клапана 15. Клапаны 9 - 11 совместно с корпусом гидро- манипулятора образуют напорные 16 - 18 и сливные 19 - 21 камеры верхнего и нижних порогов давления соответственно. Клапаны 10 и 11 нижнего порога давления представляют собой пилотный распределитель, имеющий два входа и два выхода, при этом напорная камера 16 клапана 9 верхнего порога давления через регулируемый дроссель 14 и клапан ИЛИ 7 соединена с нагнетающей магистралью насоса 3...

Номер патента: 1105393

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Ким, Котов, Марков, Мещанин, Познахирко, Яров

МПК: B65B 51/06

Метки: коробок, обандероливания

...с кожухом направляющими роликами.Обкаточные и направляющие роликикаждого смонтированного над кожухох кантователя установлены на обшей оси, цри 25 этом обкаточные ролики выполнены в виденабора плавающих дисков.С целью повышения надежности валиксмачиваюгцего приспособления выполнен из материала с низкими адгезионцыми свойствами по отношению к клею, нреим цгественно фторопласта.Кроме того, устройство снабжено соединенной с системой подачи воды под давлением форсункой, установленной на пути перемецгения ленты.На фиг. 1 показано устройство для обандероливания коробок, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.Устройство для обандероливания коробок содержит станину 1, установленные ца ней подающий конвейер 2 с коробчатым упором...

Номер патента: 1105394

Опубликовано: 30.07.1984

Автор: Головин

МПК: B65G 17/12

Метки: конвейер, тележечный

...хотя бы под одно из колес частиц загрязнений за счет люфта колесо меняет свое направление от прямолинейности, что резко увеличивает сопротивление при перемещении тележек. Все это снижает надежность работы конвейера, Кроме того, на этом конвейере при переводе тележек на тупиковые посты пара крайних колес при прямом и обратном ходе должна переехать50 55 5 1 О 15 20 25 30 35 40 45 через тяговую цепь конвейера, что не позволяет открытое их размещение, т.е. при этом возможно применение конвейера только щелевого типа. Это значительно дороже цепей с верхним расположением веток из-за больших строительно-монтажных работ и затрат материала.Цель изобретения - повышение надежности.Указанная цель достигается тем, что в тележечном конвейере,...

Номер патента: 1105395

Опубликовано: 30.07.1984

Автор: Тарасов

МПК: B65G 45/00

Метки: ветви, конвейера, ленты, нерабочей, просыпи, удаления

...взаимный проход нерабочей 5 и верхней 6 ветвей конвейерной ленты с учетом стыковочных узлов и других неровностей на нерабочей поверхности конвейерной ленты, а также стрелы провеса верхней ветви 6 в зоне отклоняющего барабана 4. Двускатный лоток 1 снизу ограничен по ширине ленты наклонным днищем 7, установленным параллельно и с зазором 8 над участком нерабочей ветви 5 ленты между хвостовым 3 и отклоняющим 4 барабанами. Пересечение двускатного лотка 1 с наклонным днищем 7 образует двугранные желоба 9 и 10, расходящиеся от верхней кромки 11 лотка 1 со стороны отклоняющего барабана. Со стороны хвостового барабана 3 лоток 1 оборудован вертикально установленной экранирующей стенкой 12, делящей его на две части между хвостовым 3 и...

Номер патента: 1105396

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Волошин, Лаврухин, Потураев, Сидоров, Сущенко, Царегородцев

МПК: B65G 47/71, E21F 13/08, E21F 15/06 ...

Метки: транспортная

...ленты и пневмотранспортную установку 2.Недостатком системы является высокая трудоемкость работ при селективной подаче породы для закладки и ископаемого для транспортирования, связанная с монтажом пневмотранспортной установки при переходе на другие заходки,Цель изобретения - уменьшение трудоемкости работ при селективной подаче породы для закладки и ископаемого для транспортирования.Указанная цель достигается тем, что в транспортной системе, включающей забойный конвейер с разгрузочной головкой на опорной площадке, перегружатель с рабочей и холостой ветвями и пневмотранспортную установку, перегружатель установлен с возможностью реверсирования движения ленты между пневмотранспортной установкой и забойным конвейером, причем опорная...