Патенты опубликованные 15.07.1984

Номер патента: 1102687

Опубликовано: 15.07.1984

Авторы: Левкович, Мазурок, Маслов, Хавелкин

МПК: B60G 3/06

Метки: независимая, подвеска, рычажная, средства, транспортного

...элемента с рычагом и выполненное в виде подвижного вдоль рычага ползуна, шарнирно соединенного со связанным рычагом концом упругого элемента и шарнирно связанного дополнительным рычагом с подрессоренной частью транспортного средства, расположенным между упругим элементом и колесом, при этом дополнительный рычаг выполнен из двух частей, шарнирно связанных между собой, а тяга шарнирно связана одним концом с направляющим рычагом, а другим - с одной частью дополнительного рычага, расположенной со стороны колеса, часть дополнительного рычага, связанная с нижним направляющим рычагом, и тяга выполнены изменяемыми по длине, при этом тяга шарнирно связана с ползуном, который смонтирован на другой части дополнительно рычага. На чертеже...

Номер патента: 1102688

Опубликовано: 15.07.1984

Автор: Михайлов

МПК: B60H 3/02

Метки: воздуха, охладитель

...2, соединяющий вентилятор-пылеотделитель с корпусом 3, в котором размещен жидкостный блок 4, соединенный с водяным баком 5 устройства подачи воды. Жидкостный блок с помощью отверстий 6 в корпусе 3 сообщается с атмосферой.Жидкостный блок снабжен теплообменником, выполненным в виде гофрированной теплопроводной влагонепроницаемой, например, из алюминиевого листа, перегородки 7, к которой со стороны жидкостного блока прилегают гигроскопические элементы 8, толщина которых примерно равна толщине перегородки 7. Материалом для этих элементов может служить отожженная стеклоткань, а также могут применять серийно выпускаемые для сепараторов аккумуляторных батарей оребренные с одной стороны пласти. ны из минпласта.Перегородка разделят полость...

Номер патента: 1102689

Опубликовано: 15.07.1984

Авторы: Барун, Катаев, Насакина, Нечепурнов, Рак

МПК: B60K 13/00

Метки: средство, транспортное

...расхода топлива путем использования скоростного напора воздуха в системе впуска воздуха и снижение материалоемкости воздухозаборника.Поставленная цель достигается тем, что в транспортном средстве, преимущественно для использования на дорогах с усовершенствованным покрытием, содержащем кабину, расположенную над двигателем, систему впуска воздуха, воздухоочиститель, расположенный за кабиной и имеющий воздухозаборник, и бампер, кабина выполнена с окном, расположенным в ее фронтальной части в одной плоскости с воздухоочистителем и над бампером, воздухозаборник расположен между боковой стенкой кабины и двигателем и выполнен с переменным сечением в направлении движения набегающего потока воздуха, а вход воздухозаборника расположен против...

Номер патента: 1102690

Опубликовано: 15.07.1984

Автор: Кокуев

МПК: B60K 17/16

Метки: полноприводное, самоходное, средство, транспортное

...24 связанных с задними мостами, Шлицы 19 согласования могут быть введены в соединение со шлицами 31 вала 11, Стопор 29 рулевого вала 23 (фиг. 5) скользяще подвижен вдоль оси вала и состоит из цилиндрически дугообразного корпуса 32 (фиг. 6 и 7) с пазом для установки на рулевом валу и штыря ЗЗ, выполненного посередине на торце корпуса 32 с осью, параллельной оси вала. Направляющие прорези 25 и 26 спрофилированы в районе положений 1 и 11 (фиг. 4) пальцев 20 прямолинейными параллельными общей оси всех валов, а в диапазоне между положениями 11 и 111 пальцев 20 - винтовыми со стороной и углами закрутки, отвечающими у одной прорези углуЫлли у другой прорези углуА(фиг. 3). Направляющие прорези 27 и 28 спрофилированы: в районе положения 1...

Номер патента: 1102691

Опубликовано: 15.07.1984

Авторы: Брюханов, Михеев, Павлов

МПК: B60L 3/12

Метки: контактного, провода, уклона

...а выход дискриминатора полярности соединен с другим входом второго ключевого элемента, выходы второго и четвертого ключевых элементов подключены к другому входу блока деления.На чертеже показана блок-схема устройства.Уст 1 оойство для определения уклона контактного провода, содержащее установленные на подвижном объекте датчик 1 высоты контактного провода и отметчик 2 опор, связанные с регистрирующим блоком 3, снабжено блоком 4 вычисления длины пролета, датчиком 5 скорости подвижного объекта, элементами 6 и 7 памяти, блоком 8ет отметчик 2 опор, выдавая сигнал на ре 55 гистрирующий блок 3, на счетный вход триггера 13, на вход блока 4 вычисления длины пролета вместе с сигналом с датчика 5 сковычитания, ключевыми элементами 9 -...

Номер патента: 1102692

Опубликовано: 15.07.1984

Автор: Денисенко

МПК: B60L 5/16

Метки: боковым, железнодорожного, промышленного, токоприемник, токосъемом, транспорта, электрифицированного

...железнодорожного транспорта с боковым токосъемом, содержащий полоз, закрепленный на тяге, которая связана с механизмом подъема, и механизм поворота тяги в горизонтальной плоскости, имеющий пневмоцилиндр, снабжен воздухораспределителем, золотник которого связан со штоком пневмоцилиндра механизма поворота, а механизм подъема выполнен в виде пневмоцилиндра с подпружиненным поршнем, шток которого связан с тягой, а механизм поворота снабжен связанным одним концом со штоком поршня его пневмоцилиндра шатуном, другой конец которого связан с корпусом пневмоцилиндра подьема, установленного с возможностью поворота вокруг вертикальной оси, а магистральный ввод воздуха в воздухораспределитель размещен между впускным отверстием пневмоцилиндра...

Номер патента: 1102693

Опубликовано: 15.07.1984

Авторы: Беляев, Павлов, Черноусов

МПК: B60M 1/04

Метки: гнездования, зонах, изоляции, исключения, контактной, нарушения, сети

...ригель 1 жесткой поперечины, соединенный с элементом 2 заземления, датчик 3 напряжения, выполненный в виде отрезка провода, укрепленного на изоляторах 4 внутри ригеля вдоль его продольной оси, снабжено источником 5 переменного тока с импульсным преобразовательным блоком 6 и трансфоратором 7, первичная обмотка 8 которого через преобразовательный блок 6 соединена с источником 5 переменного тока, а вторичная обмотка 9 одним выводом подключена через ограничительный резистор 10 к датчику 3 напряжения, а другим - к ригелю 1 жесткой поперечины. Первичная и вторичная обмотки 8 и 9 трансформатора 7 размещены на разных стержнях магнитопровода 11, соединенного с элементом 2 заземления.Устройство работает следующим образом.При подаче...

Номер патента: 1102694

Опубликовано: 15.07.1984

Авторы: Малицкий, Машай

МПК: B60P 7/08

Метки: грузов, крепления, средстве, транспортном

...2 обойм, соединенных в торцах посредством штырей 3, размещаемых в отверстиях а, выполненных в обоймах, таким образом, что устройство приобретает вид рамы, причем размеры ее соответствуют размерам внутренней части полувагона.Боковые обоймы 1 имеют прорези б, в которых помещены съемные элементы крепления, например подвижные пальцы 4, имеющие винтовую пару.Центры прорезей расположены на расстоянии, равном, например, ширине десяти шпал. Торцовые обоймы 2 прорезей не имеют. Шпалы 5 размешаются между стенками обойм, сдвигаются с помощью зажимногоустройства 6.Для предотвращения опрокидыванияобойм 1 и 2 со шпалами боковые обоймы 15 имеют крюки 7 для крепления устройствак стенкам полувагона.Погрузка шпал в полувагоны и крепление шпал в них...

Номер патента: 1102695

Опубликовано: 15.07.1984

Автор: Поспеев

МПК: B60R 25/06

Метки: агрегата, использования, недозволенного, предотвращения, средства, транспортного

...крепления в них запирающих элементов 12 - 14 при установке нового кода, Кодовые диски 6 - 8 снабжены кодовыми знаками в виде цифровых или буквенных обозначений 18, а корпус 1 - установочной меткой 19.В случае выполнения устройства с отдельным корпусом 1 для его крепления в основании. корпуса могут быть выполнены отверстия, а само основание выполнено ответным под поверхность агрегата транспортного средства (не показано).Для возможности крепления замкового механизма, включающего кодовые диски 6 - 8 со ступицами 9 - 11 на рычаге 15 управления агрегатом, рычаг 15 и кодовый диск 6 снабжены фиксирующими элементами, например, на внутренней поверхности отверстия кодового диска 6 выполнен кольцевой выступ 20 со сквозным пазом 21 и глухим пазом...

Номер патента: 1102696

Опубликовано: 15.07.1984

Авторы: Грек, Довнар, Каменко, Леончук, Савицкий, Стецко, Трофимович

МПК: B60T 7/04

Метки: механизм, средства, тормозами, транспортного

...блокирующим устройство 12.Однако из-за наличия управляемого рукой рычага данный механизм обладает ухудшенными условиями эксплуатации и низкойбезопасностью,Цель изобретения улучшение условийэксплуатации и повышение безопасности устройства.Поставленная цель достигается тем, чтов механизме управления тормозами транспортного средства, устройство принудительного управления блокирующим устройствомвыполнено в виде шарнирно установленныхна подушке по обе стороны от педали двуплечих рычагов, одни плечи которых кинематически связаны с блокирующим устройст- .вом, а другие выступают над подушкой состороны воздействия оператора.При этом оси шарниров двуплечих рычагов устройства принудительного управления блокирующим устройством расположены в...

Номер патента: 1102697

Опубликовано: 15.07.1984

Авторы: Алекса, Гецович

МПК: B60T 13/28

Метки: пневматическая, тормозная

...энергоаккумуляторов, а при обратном перепаде давления - к атмосфере.Клапан попеременного подключения снабжен управляющим устройством, выполнен ным в виде поршня, образующего с корпусом две полости, одна из которых сообщена с магистралью управления тормозными камерами задних колес, а другая - с полостями пружинистых энергоаккумуляторов,На фиг. 1 показана схема тормозной сис темы; на фиг. 2 - следящее клапанное устройство; на фиг, 3 - клапан попеременного подключения.Пневматическая тормозная система состоит из ресиверов 1 - 3, сообщенных с тормозным краном 4 и следящим клапанным устройством 5. Тормозной кран 4 соединен магистралями управления 6 и 7 с тормозными камерами 8 и 9 передних и задних колес. Тормозные камеры 9 снабжены пружинными...

Номер патента: 1102698

Опубликовано: 15.07.1984

Автор: Черкашин

МПК: B61B 7/00

Метки: канату, парома, переправа

...и направляющие шкивы, а также несущий трос, закрепленный на берегах и запасованный на направляющих шкивах, снабжена шпилем 20со спирально-винтовой нарезкой барабана и двумя кронштейнами с шарнирнозакрепленными в горизонтальной плоскости роликами для направления к шпилю и отвода от него несущего троса, 25а движительный комплекс выполнен ввиде мотолебедки.На фиг. 1 показана переправа парома по канату, вид сверху; на фиг,2 -то же, в крупном масштабе; на фиг,3 -З 0сечение А-А на фиг. 2; на фиг. 4 -шпиль со спирально-винтовой нарезкой,вид сбоку; на фиг, 5 - то же, видсверху,Пепеправа парома по канату содер- жит установленные на пароме 1 направляющие шкивы 2, несущий трос 3, за крепленный на берегах 4 и запасованный на направляющих шкивах 2,...

Номер патента: 1102699

Опубликовано: 15.07.1984

Авторы: Бабенко, Бухановский, Ененко, Коротков

МПК: B61H 9/02

Метки: тележка, тормозная

...маслом, накапливаю щимися на стенке монорельсового пути.Цел изобретения - повышение эффективности торможения и безопасности эксплуатации.Поставленная цель достигается тем,з 0 что в устройстве, содержащем ограничитель скорости, смонтированный на перемещающемся по монорельсу на опорных катках корпусе, выполненном с направляющими, в которых расположены тормозные колодки, связанные с подпружиненными рычагами, удерживаемыми в транспортном положении фиксирующим механизмом, каждая тормозная колодка связана с подпружиненным рычагом по средством толкателя, на котором уста.новлен самоустанавливающийся подпру- жиненный относительно толкателя и подвижный относительно колодки кожух, охватывающий по периферии РабочУю 45 поверхность тормозной колодки...

Номер патента: 1102700

Опубликовано: 15.07.1984

Автор: Анопченко

МПК: B62B 13/00

Метки: лыжное, снегохода, шасси

...подтягивается к горизонтальной полке 12, а левая боковая кромка 13 львки 1 (фиг, 2) совмещается с опорной поверхностью, формируя криволинейную траекторию движениязаданную радиусом кривизны боковой кромки 13. йод действиемцентробежной силы возрастает нагрузка (нормальная реакция дороги) на правую. поддерживающую лыжу 8, которая, в случае скольжения по рыхлому снегу, формирует колею и выполняет функции не только опорного, но и управляющего элемента, так как1102700 8 ее внешняя боковая кромка 14 выполнена дугообразной в плане с радиусомРадиусы кривизны боковых кромок .несущей лыжи 1 и поддерживающих лыж 7 и 8 задают минимальный радиус пово рота шасси снегохода лишь при наклоне лыжи 1 на угол аС (фиг. 3), т.е, до совмещения всей боковой...

Номер патента: 1102701

Опубликовано: 15.07.1984

Автор: Елагин

МПК: B62D 13/02

Метки: автопоездом

...продольными осями, тягача 1 и тяги 3, угол М между продольными осями тяги 3 и прицепного звена 2, расстояниемежду осями роспуска, база 6 д тягача 1, длина г тяги 3, расстояние а от шарнира тяги 3 на тягаче 1 до точки приложения вектора тан1102701 3ГЕНЦИаЛЬНОй СКОРОСТИ, РаССтОЯНИЕ фе 11 по перпендикуляру между линией, соединяющей элементы .г связи гибких орга-, нов 4 крестообразной сцепки с тягачоми шарниром 21, расстояние + по пер пендикуляру между линией, соединяющей элементы 5 связи гибких органов 4 крестообразной сцепки на прицепном звене и шарниром 22.Знаком -ш и -К условно обозначе ны размеры, когда шарниры 21 и 22 находятся внутри зоны крестообразной секции сцепки и знаком +, когда они расположены вне этой зоны.В -...

Номер патента: 1102702

Опубликовано: 15.07.1984

Авторы: Большаков, Корнилов

МПК: B62D 25/00

Метки: борт, кузова, откидной, самосвального, средства, транспортного

...на кронштейнах, которые установлены соответственно на верхней и нижней секциях с воэможностью поворота последней при разгрузке из транспортного положения в рабочее.Кроме того, фиксатор нижней секции включает в себя установленную на основании кузова упругую скобу и закрепленный на нижней секции упор для взаимодействия со скобой.На фиг.1 изображен откидной борт общий вид, на фиг,2 - разрез А-А на Фиг.1, на Фиг.З - узел 1 на фиг.2, на Фиг,4 - борт в рабочем положении, общий вид.Откидной .борт состоит из верхней 1 и нижней 2 секций, связанных между собой шарнирами 3. Борт установлен. на осях 4 и удерживается от раскрытия наружу запорами 5. Для исключения перемещения борта внутрь кузова служат упоры 6. С помоЩью пальца 7 кронштейна верхней...

Номер патента: 1102703

Опубликовано: 15.07.1984

Авторы: Лемешко, Платонов, Стародубцев, Толчинский

МПК: B62D 55/20

Метки: резино-металлический, шарнир

...достигается тем, что в резино-металлическом шарни 5 О ре, преимущественно для гусеницы транспортного средства, содержащем проушины смежных звеньев, эапрессован ный в проушины палец с. привулканизированными к нему резино-металлически 55 ми элементами, каждый из которых выполнен в виде обрезиненных металлических втулок, втулки выполнены перфорированными, причем отверстия перфорации заполнены резиновой массой.Кроме того, размер отверстий во втулках с нагруженной стороны шарнира меньше размера отверстий с ненагруженной стороны.На внешней цилиндрической поверхности каждого резино-металлического элемента выполнены продольные 1 -образные канавки.,На фиг.1 показан резино-металлический шарнир, продольный разрез, на фиг.2 - палец с...

Номер патента: 1102704

Опубликовано: 15.07.1984

Авторы: Зырянов, Кралин

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничной, натяжения, средства, транспортного, цепи

...полости, с возможностью осевого перемещения относительио первого гидроцилиндра.На чертеже показано устройстводля натяжения гусеничной цепи транспортного средства, общий внд,Устройство содершт натяжное колесо 1, .первый гидроцилиндр 2, в крьвке 3 которого установлен второй гидроцнлиндр 4 с упором для пружины 5и расположенным внутри него штокам 6,шарнирно соединенным с осью натяжного колеса 1, Упор цилиндра 4 и связанная с ним пружина 5 размещены внутрипервого гидроцилиндра 2, при этомвторой конец пружины 5 опирается напоршень 7, Днище 8 первого гидроцилиндра 2, в котором выполнен канал 9,размещено внутри третьего гидроцилиндра 10, шарнирно связанного с рамой 11.Рабочая. полость 12 гидроцилиндра 10через канал 9 и рабочая полость...

Номер патента: 1102705

Опубликовано: 15.07.1984

Авторы: Полищук, Устинский

МПК: B62J 5/08

Метки: велосипед

...торможения и стоп-сигнала.Велосипед включает в себя раму 1 (фиг,1) с установленной на ней ведущей звездочкой 2, имеющей защитный козырек 3, предохраняющий от загрязнения зубчатое колесо 4. На ведущую звездочку 2 одета цепь 5, приводимая в действие при торможении обратным ходом педали 6, при этом происходит совмещение геркона 7 с постоянным магни- том 8, жестко насаженным на трос, проходящим через втулку 9, управляющим фрикционными роликами 10. На крыле 11 закреплен задний Фонарь со встроенным в него предупреждающим сигналом предварительного торможения 12, предупреждающим сигналом 13 дви" жения велосипедного транспорта в ночное время и при плохой видимости, стоп-сигналом 14 при основном торможении ведущего колеса 15, втулкой заднего...

Номер патента: 1102706

Опубликовано: 15.07.1984

Автор: Мороцкий

МПК: B63B 1/12

Метки: парусное, средство, транспортное

...частей, противоположные концыкоторых жестко связаны с корпусами,а верхней балкой перекрыта зона соединения указанных торцов, причем этабалка выполнена с продольным разъемомв плоскости, параллельной продольной ЗОоси связи.На фиг.1 изображено парусное транспортное средство, вид сбоку; на фиг.2 два парусных транспортных средства,соединенных борт о борт, вид сверхуф35на фиг.З - сечение А-А на фиг.2.Парусное транспортное средство(ПТС) состоит из корпусов 1, постав"ленных на кормовые поперечные опоры 2,жестко соединенных обтекаемым прямолинейным брусом 3 с продольным разъемом, сквозь который проходят ванты 4.Брусы 3 жестко соединяют с опорами 2хомутами 5. Носовые оконечности корпусов ПТС соединены прямолинейнымибрусами 6 чечевицевидного...

Номер патента: 1102707

Опубликовано: 15.07.1984

Автор: Баканов

МПК: B63B 1/20

Метки: амортизированное, глиссирующее, судно, трехточечное

...элементом, а другим - жестко соединен с корпусом 11,Недостатками данной конструкции яв ляются сложность конструкции и большое аэрогидродинамическое сопротивле"ние.Цель изобретения - упрощение конструкции, а также улучшение аэрогидродинамических качеств,Указанная цель достигается тем,что на амортизированном глиссирующемтрехточечном судне, содержащем корпуссо спонсонами, каждый из которых одним концом связан с глиссирующим элементом, а другим - жестко соединен скорпусом, каждый из спонсонов выполнен в виде упругого листа, прикрепленного к днищу корпуса, причем спонсоны 25расположены .под углом друг к другу,вершина которого лежит в диаметральной плоскости, а глиссирующий элементи спонсон жестко соединены между собой. 30На фиг,1 схематично...

Номер патента: 1102708

Опубликовано: 15.07.1984

Авторы: Крестьянинов, Соловей, Шефтер

МПК: B63B 1/30

Метки: быстроходного, крена, спрямления, судна

...интерцепторов оказывается нецелесообразным. При выборе значений коэффи- . циентов К 1 Оф 08 Оф 010 и К 1 30 0115 обеспечивается наибольшая эффективность спрямления крена. При значениях коэффициентов, превышающих верхние значения диапазонов, имеет место так называемое перерегулирование, так как значение восстанавливающего момента оказывается больше, чем это требуется для спрямления крена судна, Выдвижение интерцепторов при этом приводит не к спрямлению крена судна, а к накренению его на противоположный борт. При значениях коэффициентов, меньше нижних пределов диапазонов, указанных выше, полное спрямление крена судна оказывается невоэможным. ОдновременнаяПри выдвижении, например, секций 5 интерцепторов 4 со стороны входящего при накренении...

Номер патента: 1102709

Опубликовано: 15.07.1984

Автор: Щелоков

МПК: B63B 3/00

Метки: механизма, монтажа, фундаменте

...уравнительных подкладок З 0производят до установки механизма,причем величины монтажных зазоров оп"ределяют от плоскости, положение которой фиксируют оптически или механически, 35На фиг.1 изображена схема созданияплоскости с помощью оптического способа (теодолита) , на фиг 12 - схема установки уравнительных подкладок на фундаменте./40Выполнение указанного способа осуществляется следующим образом. На опорной поверхности 1 фундамента 2 размельчают места 3 располо-45 жения уравнительных подкладок 4 и точек 5 измерения их толщин по углам каждой подкладки. С помощью отсчетного устройства 6 производят замеры высот между опорной поверхностью 1 фундамента 2 в намеченных точках 5 и плоскостью 7, созданной линией 8 визирования, путем...

Номер патента: 1102710

Опубликовано: 15.07.1984

Автор: Бураковский

МПК: B63B 3/14

Метки: конструкции, корпусной, полотнище, судовой

...и хотнище вы пса 088.8)видетельство СССВ 3/60, 29,09.О 2. П чающ ось элл на в на ных зна пф 1 о т л ием, что длинная гофры ориентироваействия максимальных усилий. отнище по с я тическавлении НИЩЕ СУДОВОЙ КОРПУСсодержащее вырезы,оперемен(71) Калининградский теинститут рыбной промышлзяйства(54)(57) 1. ПОЛОТНОЙ КОНСТРУКЦИИ,ограниченные гофрой, о т л ие с я тем, что, с целью затрат на ремонт палубных тий, связанный с устранением ных трещин при действии на п знакопеременных нагрузок, гоф полнена кольцевой в форме элЗаказ 4892/11 Тирак 456 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д.4/5филиал ППП фПатент", г.уагород, ул.Проектная, 4 рования, ремонта или...

Номер патента: 1102711

Опубликовано: 15.07.1984

Авторы: Авраменко, Горбань, Петрухнов, Салтанов

МПК: B63B 21/52

Метки: буй, океанографический

...крепятся к поплавкам 4 и стяжкам б, причем нижняя решетка выпуклая и имеет в сечении Форму капли.б . Между указанными решетками расположены плавучие элементы 9, причем центр. величины объема, заполненного поплав ками ЦВ, Д смещен к периферии буя. Выпуклость нижней решетки 8 находится нижеватерлинии буя (см.фиг.З).Выше ватерлинии между верхней 7 и нижней 8 решетками расположены решетчатые или сетчатые перегородки 10, которые образуют концентрические.зазоры между плавучими элементами 9. Поплавки 4 и дополнительные контейнеры 5 имеют герметичные съемные крышки 11 В контейнере 1, поплавках 4 и дополнительных контейнерах 5 располага" ются блоки питания, приборы и электронное обоурдование, На крышках 11 закреплены датчики-измерители 12,...

Номер патента: 1102712

Опубликовано: 15.07.1984

Авторы: Ковальногов, Маслов, Нейман, Родионов, Шпинарев

МПК: B63B 59/08

Метки: гидродинамической, корпусов, подводной, судов

...полость с регулиремым расходомводы, примыкающую к обрабатываемойиоверхиости 1 .Однако этот способ характеризуется недостаточным качеством очистки, 15большим расходом потребляемой энергии.Цель изобретения - повышение эффективности, качества очистных работи снижение затрат энергии путем совместного использования динамическогои .кавитационного эффектов,Поставленная цель достигается тем,что согласно способу гидродинамической подводной очистки корпусов судов, при котором на очищаемую поверхность воздействуют струей водыпод.давлением, вытекающей из сопла рабочего органа, создавая вокруг струи,затопленную полость с регулируемым 30расходом воды, примыкающую к обрабатываемой поверхности, очистку ведутпри режимных параметрах,...

Номер патента: 1102713

Опубликовано: 15.07.1984

Авторы: Брезний, Григорьев, Мизгирев, Сапунов, Тетревлев, Шемарин

МПК: B63H 23/36

Метки: дейдвудное

...элемента с торцовым зазором, равным не менее торцовому зазору между .ступицей гребного винта и кожухом гребного вала.На фиг. 1 изображено дейдвудное устройство, продольный разрез; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1. Дейдвудное устройство содержит гребной вал 1, расположенный в дейдвудном подшипнике с набором 2. Носовая часть гребного вала находится в сальниковом уплотнении 3, а на выходящую из корпуса судна кормовую часть вала напрессована ступица 4 гребного винта. Втулка 5 подшипника жестко соединена с яблоком ахтерштевня 6; На яблоке ахтерштевня закреплен кожух 7 гребного вала, в котором смонтировано рабочее колесо насоса с импеллером. Они состоят иэ приваренных к торцу ступицы 4 винта лопаток 8, которые являются продолжением лопаток...

Номер патента: 1102714

Опубликовано: 15.07.1984

Авторы: Федоров, Элькинд

МПК: B63H 25/00

Метки: движения, судна, траекторией

...скорость разворота ц - от датчика угловой скорости или дифференцированием сигнала (17 , скорость хо1102714 ВРО Величин траектории может быть Ь = ВР ь 1 п (,с-щемив.Ъ- р 1 соьЧр = агсЯ9 е Чр 20 ви 25 ЗО четыреказанныхурса и 50 гдуса разков ной о участку ВС рава) производ Если судно 5 .е. отклони- пути в стороповорота 01,да Ч - от лага, географические координаты ( ,) вырабатывают в навигационном комплексе.Расстояние от судна до точки начала следующего участка, например до точки В, можно определить по известным координатам судна (точки Р) и точки В, используя геометрическое соотношение, аналогичное соотношению (1).10 в отклонения от заданно а прямолинейном участке пределена из соотношени Текущий радиус поворота К при дженин по...

Номер патента: 1102715

Опубликовано: 15.07.1984

Автор: Цыганков

МПК: B63H 25/04

Метки: автоматическая, приводом, руля, силовым, судового

...шагом квантованияпо уровню сигнала с выхода схемы 20вычитания в преобразователе 21 аналог кодНазначение блока 23 состоит в управлении коэффициентом усиления оконечного каскада дифференцирующего3 11027устройства 2 посредством измененияглубины его отрицательной обратнойсвязи. При этом изменяется коэффициент передачи К всего дифференцирующего устройства 2, а следовательно,и вес дифференциальной составляющейв сигнале ошибки,Система работает следующим образом,При отклонении суднаот курса сигналы с датчика 1 курса, дифференцирующего 2 и интегрирующего 3 устройств, а также с датчика 4 обратной связи алгебраически складываютсяна суммирующем устройстве 5. Суммарный сигнал с устройства 5 поступаетна аналого-циФровой преобразователь9 и блок...

Номер патента: 1102716

Опубликовано: 15.07.1984

Авторы: Беркович, Костылев

МПК: B63H 25/08

Метки: испытания, рулей, судовых

...на перо 3 56 рулей, Кронштейны диагонально соединены тросами 4 и 5 одинаковой длины, в точке пересечения которых подвешен груз, состоящий из двух частей 6 и 7, соединенных разъединителем 8. 55 Разъединитель 8 управляется дистанционно с палубы судна с помощью тро-, са 9, соединенного с разъединителем. 16 2Часть груза 7 для извлечения его изводы подсоединена к свободно висящему тросу 10.Разъединитель 8 (фиг. 3) состоитиз двух щек 11, скрепленных междусобой планками 12, ролика-фиксатора13 и поворотного крюка 14, шарнирноскрепленного осями 15 и 16 со щеками,троса 9, служащего для дистанционного управления разъединителем, кото".рый одним концом соединен с рамкойфиксатором 13 (второй конец тросавыведен на палубу судна), пружины17,...