Охладитель воздуха

СОЮЭ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИН ОМИТЕТ СССР ИЙ И ОТКРЫТ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТ БРЕ САНИ К АВТОРСКОМУ С 8 ИДЕТЕЛЬСТ лью по ния и личения неизмен родка с пически ие выходедуха со ленной влажно ными с т. гигроск е- блока. вышения эффективности использоваснижения энергозатрат путем увеглубины охлаждения воздуха при ных габаритах охладителя, перегонабжена дополнительными гигроскоми элементами, установленными на из каналов для прохода сухого в стороны, противоположной устан на выходе из каналов для прохода го воздуха заслонке, и соединен- устройством для подачи жидкости к опическим элементам жидкостного оз- ов 8 атчосреру(71) Научно- по тракторост (53) 629.113.0 (56) 1. Автор350681, кл (54) (57) ОХЛ св.350681,роизводственное объединроению 6;628.8 (088.8)ское свидетельство СССР В 60 Н 3/02, 1970.АДИТЕЛЬ ВОЗДУХА по отличающийся тем, что, с1Изобретение относится к установкам искусственного климата, а именно к кондиционированию воздуха в салонах транспортных средств, в частности тракторов.По основному авт. св. Юо 350681 извес. тен охладитель воздуха, содержащий устройство для создания потока очищенноговоздуха, корпус, в котором размещен жидкостный блок с гигроскопическими элементами, устройство для подачи жидкости к гигроскопическим элементам, теплообменник, разделяющий корпус на каналы для прохода сухого и влажного воздуха, и заслонку, установленную на выходе из канала с влажным воздухом, при этом гигроскопические элементы размещены на поверхности теплообменника, выполненного в виде перегородки с продольными гофрами, а толщина слоя гигроскопических элементов примерно равна толщине перегородки ).Однако известный охладитель воздуха обладает недостаточной эффективностью при использовании, например, в кабинах тракторов, обусловленной тем, что температура поступающего в кабину воздуха ограничена пределом - температурой наружного воздуха по мокрому термометру. В связи с этим для достижения в кабине нормируемой температуры воздуха и утилизации теплопритоков производительность охладителя по воздуху необходимо существенно увеличивать,что повышает энергозатраты на привод вентилятора, а также приводит к увеличению габаритов устройства в целом. 10 15 20 25 30 Цель изобретения - повышение эффективности использования и снижение энергозатрат путем увеличения глубины охлаждения воздуха при неизменных габаритах ох ладителя.Поставленная цель достигается тем, что в охладителе воздуха перегородка снабжена дополнительными гигроскопическими элементами, установленными на выходе из кана лов для прохода. сухого воздуха со стороны противоположной установленной на выходе из канала для прохода влажного воздуха заслонке, и соединенными с устройством для подачи жидкости к гигроскопическим элементам жидкостного блока, 45На фиг. 1 показан охладитель; общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг, 1.Охладитель воздуха содержит устройство для создания потока очищенного воздуха, например, вентилятор-пылеотделитель 1, диффузор 2, соединяющий вентилятор-пылеотделитель с корпусом 3, в котором размещен жидкостный блок 4, соединенный с водяным баком 5 устройства подачи воды. Жидкостный блок с помощью отверстий 6 в корпусе 3 сообщается с атмосферой.Жидкостный блок снабжен теплообменником, выполненным в виде гофрированной теплопроводной влагонепроницаемой, например, из алюминиевого листа, перегородки 7, к которой со стороны жидкостного блока прилегают гигроскопические элементы 8, толщина которых примерно равна толщине перегородки 7. Материалом для этих элементов может служить отожженная стеклоткань, а также могут применять серийно выпускаемые для сепараторов аккумуляторных батарей оребренные с одной стороны пласти. ны из минпласта.Перегородка разделят полость корпуса, расположенную над жидкостным блоком, на каналы а и б. По каналам а проходит влажный (вспомогательный) поток воздуха, по каналам б - сухой (основной) поток воздуха, поступающий затем в кабину.Перегородка 7 снабжена также дополнительными гигроскопическими элементами 9, установленными на выходе из каналов б для прохода сухого воздуха со стороны, противоположной установленной на выходе из канала а влажного воздуха заслонке 10, направляющей воздух из него в атмосферу через отверстия 16 в корпусе 3.Гигроскопические элементы 8 и 9 соприкасаются с влажным наполнителем 11, в результате чего сами увлажняются. Перегородка 7 по контуру своей нижней части крепится с помощью заклепок к основанию 12, которое служит для соединения корпуса 3 и жидкостного блока с водяным баком 5и кабиной. Для прохода воздуха в кабину в основании 12 выполнено отверстие 13.Охладитель работает следующим образом.Очищенный от пыли воздух из вентилятора-пылеотделителячерез диффузор 2 поступает в корпус 3, в котором делится на два потока, Один поток (основной) движется над перегородкой 7 по каналам б, а другой (вспомогательный) - по каналам а, вызывая испарение воды с гигроскопических элементов 8. В силу того, что гигроскопические элементы прилегают к перегородке 7 и имеют малую толщину, испарение воды происходит практически непосредственно с этой перегородки. На испарение воды с элементов 8 расходуется наряду с теплом воздуха в каналах а также и тепло воздуха, проходящего по каналам б. В связи с этим воздух в каналах а (вспомогательный поток) повышает свое влаго- и теплосодержание, и в таком состоянии удаляется в атмосферу.Охлаждение воздуха в каналах б (основной поток) на участке перегородки 7, где размещены гигроскопические элементы 8, происходит без изменения влагосодержания, в результате чего снижается его температура по мокрому термометру, т. е. понижается предел испарительного охлаждения. Вследствие этого при дальнейшем про1102688 Фиг.2б-Е В атлас деру Составитель Л. СмТехред И. ВересТираж 657И Государственного комделам изобретений иМосква, Ж - 35, РаушскаП Патент, г. Ужгород,аяКорректор ГПодписноеСССРтийб., д. 4/5Проектная, 4 оль Решетник едактор Н. Волаказ 4810/10 ВНИИ п 113035,илиал ППнтета откры я на хождении воздуха около влажных гигроскопических элементов 9 основной поток воздуха дополнительно охлаждается до температуры, которая может быть ниже температуры наружного обрабатываемого воздуха по мокрому термометру,Таким образом, при неизменных габаритах устройства глубина охлаждения воздуха, поступающего в кабину, в данном охладителе увеличивается, что способствует повышению эффективности использования охладителя, поскольку в кабине обеспечена более комфортная температура воздуха. Одновременно, ввиду существенного дополнительного снижения температуры приточного в кабину воздуха, для утилизации в ней теплопритоков, необходи мая производительность охладителя может быть достигнута при уменьшенном расходе воздуха. Это снижает энергозатраты на привод вентилятора,