Устройство для крепления грузов на транспортном средстве

(19) ( 8 Я, М цкий узки и креп, с. 63.КРЕПЛЕНОМ СРЕДяп т,ДЛЯ ПОРТ СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(54) (57) УСТРОЙСТВОНИЯ ГРУЗОВ НА ТРАН СТВЕ, содержащее каркас, о тем, что, с целью повышения сти, каркас состоит из обойм, рых вертикально установлены этом на одних концах обойм штыри, на других их концах отверстия для штырей смежн стенки обойм зафиксированы элементами крепления. тлич ающееся эффективно- внутри кото- шпалы, при закрепленывыполнены ых обойм, а между собойИзобретение относится к устройствам для механизации погрузочно-разгрузочных работ при погрузке шпал в полувагоны.Известно устройство для крепления грузов на транспортном средстве, содержашее каркас, 11Однако устройство не обеспечивает одновременную вертикальную установку шпал вдоль боковых и торцовых стенок полувагона и крепление пакетов шпал при перевозке их, снижает количество перевозимых шпал, непроизводительно при погрузке шпал, что снижает эффективность устройства.Цель изобретения - повышение эффективности устройства,Поставленная цель достигается тем, что устройство для крепления грузов на транспортном средстве, содержащее каркас, который состоит из обойм, внутри которых вертикально установлены шпалы, при этом на одних концах обойм закреплены штыри, а на других их концах выполнены отверстия для штырей смежных обойм, а стенки обойм зафиксированы между собой элементами крепления,На фиг. 1 представлено устройство для крепления грузов на транспортном средстве, вид сверху; на фиг. 2 - боковая обойма устройства; на фиг. 3 - устройетво в комплекте с погрузочным устройством в аксонометрии.Устройство для крепления грузов на транспортном средстве состоит из двух боковых 1 и двух торцовых 2 обойм, соединенных в торцах посредством штырей 3, размещаемых в отверстиях а, выполненных в обоймах, таким образом, что устройство приобретает вид рамы, причем размеры ее соответствуют размерам внутренней части полувагона.Боковые обоймы 1 имеют прорези б, в которых помещены съемные элементы крепления, например подвижные пальцы 4, имеющие винтовую пару.Центры прорезей расположены на расстоянии, равном, например, ширине десяти шпал. Торцовые обоймы 2 прорезей не имеют. Шпалы 5 размешаются между стенками обойм, сдвигаются с помощью зажимногоустройства 6.Для предотвращения опрокидыванияобойм 1 и 2 со шпалами боковые обоймы 15 имеют крюки 7 для крепления устройствак стенкам полувагона.Погрузка шпал в полувагоны и крепление шпал в них производится следующимобразом.С подвижного накопительного складашпалы 5 поштучно подаются в горизонтальной плоскости цепным конвейером в боковые 1 и торцовые 2 обоймы, при этом впрорези б боковых обойм 1 после подачидесяти шпал устанавливаются пальцы 4 с15 помошью зажимного устройства 6, например,выполненного в виде гидроцилиндра, шпалы зажимаются в обоймах 1 и 2, а наличиепальцев предотвращает выпадение шпал 5из обоймы 1, так как винтовые пары этихпальцев стягивают стенки обоймы 1.Затем обоймы 1 и 2 со шпалами 5 собираются в виде прямоугольника и фиксируются в этом положении с помощью штырей 3, размещаемых в отверстиях а, имеющихся в торцах обойм 1 и 2.Затем устройство со шпалами с помошьюпогрузочного средства (фиг, 3) грузится вполувагон. Крюки 7, которыми устройствокрепится к стенкам полувагона, предотврашают опрокидывание обойм 1. После установки устройства в полувагон грузят па 30 кеты со шпалами, которые прижимают шпалы, находящиеся в устройстве, к стенкамполувагона. Загрузив шпалами половинуполувагона, опускают зажимные устройства 6 обойм 1 и 2, снимают их и подают напервоначальную позицию для набора шпалЗ 5 для следующего устройства,Устройство для крепления шпал на транспортном средстве (в полувагоне) позволяет одновременно установить шпалы вдоль 4 боковых и торцовых стен полувагона, приэтом увеличивается производительность труда при погрузке, увеличивается количество грузимых шпал в один полувагон, ускоряется оборот полувагона, что повышает эффективность устройства.. Решетник 113035,илиал П Редактор Н. ВоловикЗаказ 4810 ЛОВНИ СостаТехреТиражИ Государствделам изобМосква, Ж -П Патент,витель Н. ПрытковаИ. ВересКорректо657 Подписноенного комитета СССРетений и открытий5, Раушская наб., д. 4/5Ужгород, ул, Проектная