Патенты опубликованные 15.11.1981

Номер патента: 880808

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Брюханов, Запрудский, Михеев, Павлов

МПК: B60L 5/38

Метки: рельса, токоприемник, токопроводящего, токосъема

...движения транспортного средства.На чертеже представлена структурная схема токоприемника.Токоприемник содержит контактныенакладки 1, закрепленные на оси 2,поддерживаемой подвижными параллельными рычагами 3, подпружиненнымипружинами 4, Рычаги 3 шарнирно соединены с основанием токоприемника,Привод 5 через кривошипно-шатунныймеханизм 6 соединен с рычагом 3.5 Уравнитель выполнен в виде тяги 7,шарнирно соединенной одним концом скривошипом 8 оси 2, а другим - шарнирно с основанием. Датчик 9 потребления тягового тока и датчик 10 око" О рости движения поезда подключены квходу сумматора 11, выход которогоподключен к усилителю 12, питающемупривод 5.При движении токоприемника потокопроводящему рельсу сигналы с датчика 9 потребления тягового тока...

Номер патента: 880809

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Доценко, Каменев, Рубчинский, Тихменев, Яголковский

МПК: B60L 7/16

Метки: переменного, постоянного, преобразования, реализации, энергии, энергию

...для оеализации способа по п.1, содержащее силовой трансформатор, вторичная обмотка которого разделена на две равные магнитосвяэанные полуобмотки, управляемостового выпрямителя подключена цепочка управляемых вентилей, средняяточка которых соединена со среднейточкой вторичной обмотки трансформатора и связана через блок принуди-.тельной .коммутации : с одним из зажимов цепи тяговых двигателей, параллельно каждой иэ вторичных полуобмоток трансформатора включен отдельныйконденсатор.На Фиг.1 изображена схема устройства; на Фиг,2 - временные диаграммы токов в вентилях устройства в режиметяги.Рассмотрим способ преобразованияэнергии переменного тока в энергиюпостоянного тока на примере работы 15устройства для его реализации,представленного на...

Номер патента: 880810

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Гордюшкин, Каяри, Литовченко, Назаров, Ротанов, Феоктистов, Чаусов

МПК: B60L 9/16

Метки: контактной, питанием, постоянного, сети, тяговый, электропривод

...соединена посредством диодов 34 и 35 со всеми звеньями входного ,фильтра 4.Предложенный электропривод работает следующим образом.Пуск тяговых электродвигателей 7 осуществляется. постепенным повышением напряжения импульсным преобразователем 3 и постепенным повышением 10 частоты инвертором б, причем начальное значение напряжения на выходе фильтра 5 равно 2-4 от напряжения питающей сети, а начальное значение частоты на выходе инвертора б равно 15 1,5-2,5 Гц, При низких значениях напряжения на входе инвертора б осуществляется доэаряд коммутирующих конденсаторов 27-29 эа счет энергии, накопленной на конденсаторах и в дрос-щ селях входного многозвенного фильтра 4. Этот дозаряд осуществляется автоматически, при нормальном режиме работы...

Номер патента: 880811

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Лигус, Мельман, Репный, Титаренко

МПК: B60L 11/04

Метки: безнагрузочной, возбуждения, генератора, настройки, проверки, системы, тягового

...б формирова ния управляющего сигнала подаютсясигналы от датчиков 10, сигнал с . которого пропорционален току тягового генератора, с датчика 11, сигнал которого пропорционален ЗДС тягового генератора, и с датчика 12, сигнал которого имитирует падение напряжения в цепи якоря тягового генератора под действием тока нагрузкиеНа один из входов блока 6 формирования управляющего сигнала подают сигнал с датчика 10, пропорциональный току тягового генератора, величину которого определяют, например, из опыта короткого замыкания тягового генератора. На другой вход этого блока подают сигнал с датчика 11, пропорциональный ЭДС тягового генерато" ра, и сигнал с датчика 12, имитирую-, щий падение напряжения в цепи якоря тягового генератора под...

Номер патента: 880812

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Касаткин, Рябцев, Хоменко

МПК: B60L 15/08

Метки: тяговом, электродвигателе

...тиристорным регулятором 2.Устройство работает следующим образом.В напряжении контактной сети всегда присутствует переменная составляющая с частотой 300 Гц. Уровень этой880812 Формула изобретения составляющей достигает значительнойвеличины. Если токосъемники 5 и 6 находятся на контактном рельсе 7, то переменная составляющая в питающем напряжении вызывает протекание переменного тока через первичные обмотки 8и 9 трансформаторов и входной Фильтр3-4. вторичные обмотки 10 и 11 трансформаторов включены встречно по отношению к резистору 12, поэтому падение напряжения на нем от встречныхтоков обмоток 10 и 11 равно нулю и 1 Она блок 16 управления тиристорным регулятором 2 от трансформаторов не пос=тупает никаких сигналов.При наезде натокораздел...

Номер патента: 880813

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Ефремов, Коськин, Суслов

МПК: B60L 15/08

Метки: вращения, двигателей, постоянного, тяговых, частоты

...его по контуру группа тяговых двигателей 8, тиристор 1, коммутирующий конденсатор 5, 4 О перезарядной тиристор 11. При этом мгновенное значение напряжения на группе двигателей 8 меняется от величины напряжения источника питания до О, а затем от О до напряжения про тивоположной полярности. В определенный момент перезаряда коммутирующего конденсатора открываются тиристоры 13, 1 и 2. При этом конденсатор дозаряжается до напряжения источника питания. Для группы двигателей 9 последовательность включения тиристоров 3, 10 и 12, 3, 4 аналогична последовательности включения соответствую- щих тиристоров 1, 11 и 13, 1 2, но моменты их включения сдвинуты на 180 эл.град. За период регулирования к тяговым двигателям прикладываются разнополярные...

Номер патента: 880814

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Гуслин, Зеленченко, Левитский, Мазнев, Чандер, Чаусов

МПК: B60L 15/08

Метки: импульсного, постояннного, тягового, электродвигателя

...тока возбуждения соединен с бло 5ком 1 б контроля максимального значения тока возбуждения, выход которогосоединен с блоком 14 понижения уставки. Между датчиком 13 тока якоря иякорем б тягового двигателя установ"лен дополнительный датчик 17 блока 18определения знака и величины производной тока якоря, выход которого подключен к другому входу блока 14, Выходдатчика тока якоря соединен с блоком19 контроля минимального значения то- З 5ка якоря, выход которого присоединенк входу блока 10 управления реостатным контроллером 9.Устройство работает следующим образом. 4 ОРеостатное торможение осуществляется при независимом возбуждении тягового двигателя и постоянном значении тока якоря (1 =сопьс) в установившемся режиме. Торможение начинается с...

Номер патента: 880815

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Ефремов, Коськин, Суслов

МПК: B60L 15/08

Метки: импульсного, средства, транспортного, тягового, электродвигателя

...этих тиристоров (например, в Функции тока двигателя или напряжения источника постоянного тока), можно получить требуемый уровень напряжения на коммутирующем конденсаторе, При включении тиристоров 4 и 9 предвари тельно заряженный конденсатор с полярностью, указанной на фиг.1, подключается параллельно электродвигателю и током электродвигателя сначала разряжается до нуля и затем изме няет свою полярность эа счеь ЭДС самоиндукции двигателя. Этот режим дополнительного перезаряда конденсатора существует до включения тиристоров 4 и 5. После включения тиристоров 4 и б (к тиристору 9 прикладывается обратное напряжение и он выключается) заряд конденсатора продолжается током двигателя под действием напряжения источника постоянного тока,При...

Номер патента: 880816

Опубликовано: 15.11.1981

Автор: Беляев

МПК: B60M 1/04

Метки: гнездования, зонах, изоляции, исключения, контактной, перекрытия, птиц, сети

...9. При наличии напряжения в контактной подвеске б в результате электрического влияния в антенне 5, расположенной вдоль контактной подвески, наводится высокое напряжение. За счет соединения антенны 5 с датчиком 1 во всех поперечинах, к которым подвешена антенна (это осуществлено электрическими соединителями 7), датчики напряжения в каждой поперечине (на чертеже показана одна поперечина) также оказываются высоким напряжением.При нахождении птицы на нижней ферме какой-либо заземленной поперечины 3 ,например в точке А) она должна коснуться клювом датчика 1 (например в точке Б), расположенного на высоте и, равной примерно высоте птицы, который мешает птице строить гнездо. При этом птица оказывается под высоким напряжением и через ее тело из...

Номер патента: 880817

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Аверков, Акулинушкин, Григорянц, Карцев, Лендер, Тихонов, Штутман

МПК: B60P 1/54

Метки: грузоподъемным, средство, транспортное, устройством

...балкой 7, по которой перемещается тележка 8, несущаятрособлочную систему 9 механизмаподъема груза. Приводное устройстводля перемещения тележки состоит изтрособлочной системы 10 и гидроцилиндра 11 с двухсторонним штоком 12, снабженным двумя блоками 13 и 14, огибаемыми канатами 15 и 16, эапасованнымина концах в полиспасты 17 и 18. Длясцепления с трособлочной системой 10тележка снабжена кронштейном 19 с радиальным пазом 20, а трособлочная система - соединительным штуцером 21,внутри которого запасованы тросы 15и 16, имеющим упоры 22 и 23, распо ложенные по обеим сторонам выступа19 и обеспечивающие реверсивное перемещение тележки вдоль ездовой балки независимо от ее колебаний вокруг оси вращения. На трособлочной систе 4 ме механизма подъема...

Номер патента: 880818

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Кленикский, Масюков, Солодкий

МПК: B60P 3/06

Метки: велосипедов, перевозки, средство, транспортное

...16 для крепления траверс при холостом пробеге транспортного средства. 20Погрузку и закрепление велосипедов выполняют следующим образом.Первый велосипед устанавливают задним колесом во впадину 11 опоры10, возле передней стенки кузова 1, и во впадины решеток 2 и 3, ближайших к передней стенке кузова 1,.придерживая велосипед рукой от падения, набрасывают на верхнюю трубу его рамы с помощью рукоятки 14 траверсу 7, связанную с крайней тягой 4. Установив верхнюю трубу рамы велосипеда в ложементе траверсы 7,соединяют последнюю с передней стенкой кузова 1 посредством съемного пальца 9. Затем устанавливают следующий велосипед, но уже передним колесом вниз на выступ 12 и, набросив точно так же на верхнюю трубу рамы следующую по порядку...

Номер патента: 880819

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Ивановская, Каплинский, Романовский

МПК: B60P 3/12

Метки: буксировки, седельном, средства, транспортного, тягаче

...15помощью предлагаемого устройства производится следующим образом,Тягач подъезжает задним ходом кподлежащему транспортировке автомобилю и за счет комбинации горизонтального перемещения тягача и вертикального перемещения нижнего конца 2-образного рычага 2 ложементь 1 10 захвата9 подводятся под балку передней осиавтомобиля. При подъеме передней части автомобиля на высоту 200-400 ммпроисходит под действием веса автомобиля надежное сцепление захвата савтомобилем без выхода водителя тягача из кабины и последующая транспортировка автомобиля в требуемое место.При этом шарнирное закрепление захвата на рычаге 2 обеспечивает самоустановку его ложементов 10 относительнобалки передней оси подлежащего буксировке автомобиля при неточном подьезде...

Номер патента: 880820

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Балезин, Казанцев, Лернер, Струин

МПК: B60P 7/08

Метки: грузов, крепления, средстве, транспортном, штучных

...фиг. 1 изображено устройство для крепления штучных грузов на транспортном средстве, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1. ЗО Устройство для крепления штгрузов состоит иэ корпуса 1 сразным ступенчатым пазом 5 , пного штыря с запирающей головкустановленного в корпусе, стс закрепленной на нем рукоятстакане имеется продольный празмещения пальца 5, которымэан с поворотным штырем 2, Оно него и корпуса 1 стакан ижинен с помощью пружины 6. Вку 4 встроен штифт 7 с пружиУстройство работает следуразом. В нерабочем положении стакан 3жат пружиной 6 вверх, а штифт 7 находится в вертикальной части Ь-обрного паза Б корпуса 1, глубина котрого не позволяет вывести штифт 7повернуть рукоятку 4 стакана 3, аследовательно, и поворотный штырьПри посадке...

Номер патента: 880821

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Брюханов, Бутылочкин, Егоров, Провоторов, Рыскин, Тулупов

МПК: B60P 3/41

Метки: захвата, клещевого, лесозаготовительной, опорное

...з ройство для ительной ма ный на рам ворота вокр тличающ ае я технологич ечения возм ахвата в и клешевого за хвашины, содержае машины с возуг вертикальнойся тем, что, с це еских возможнос ожности установ оложении, произ. Изобретение относится к механизации работ в лесной промышленности и лесном хозяйстве, а именно к устройствам, обеспечиваюшим установку в них клешевого захватав процесса транспортировки.Известно опорное устройство для клешевого захвата лесозаготовительной машины,содержашее установленный на раме машины с возможностью поворота вокруг вертикальной оси ложемент )1),Недостатком известного устляется то, что захват долженся точно в паз опорного устрзатруднительно при установке стью свободного вращения.Цель изобретения -...

Номер патента: 880822

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Добрынин, Полев

МПК: B60R 21/10

Метки: аварийно-запирающимся, безопасности, втягивающим, наложения, ремня, средства, транспортного, устройством

...скобы и дверью в ее закрытом положении не менее величины участка сопряжения проушины с пластиной. Ня фиг. 1 показано положение элементов устройства при одной открытой двери и другой закрытой до аварии, аксонометрическая проекция; ца фиг. 2 - положение элементов устройства ч пользователя при закрытой двери до аварии; на фиг, 3 - вид А на фиг. 1; ца фиг. 4 - вид Б на фиг. 1; на фиг. 5 - положение элементов устройства при открытой двери до аварии (вид В на фиг. 1); на фиг. 6 - то же, при закрытой двери после аварии; на фиг. 7 - то же,при открытой двери после аварии,На двери 1 кузова 2 транспортного средства закреплен верхний конец диагонального ремня 3 безопасности,а нижний его конец втягивается аварийно-запирающимся втягивающим...

Номер патента: 880823

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Годлевский, Луфт

МПК: B60S 1/40

Метки: средства, стеклоочиститель, транспортного, фары

...иополкя 1. Упругий элемент 5 выполнен в виде лепестков, соединццых с поволком и коцтактируОщих с буртом 6 оси 4 длл прижатия бурта 6 к позолку 1. Упругий элемент 5 расположен в углублении поволка 1, чем предотврящател заьеплецис, чрезмерный отгиб упругого элмента 5, возможность его поломки. Скребок 3 выполнен цельнолитьм с арматурой 7. Поводок 1 прикреплен к рычагу 2 привода стеклоочистители еразъемно порсдсвом зяклпки 8 (и показан). Ле тки упругого элемента 5 могут быть выполнены зд одно целое с поводком и изготов. е н ь и 3 1 л с ст м а Г с ь .Предлагаемое устройство работает следу)о 1 цим гбрдзом.Рычаг 2 иосрсдством поводка 1 передает прижимное усилие к скребку 3 и передвигает го возвратно.п(ктупательцо щ очищяемой поврхцости...

Номер патента: 880824

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Завьялов, Моторина, Харламов

МПК: B60S 3/00

Метки: вагона, грузов, крытого, насыпных, остатков, удаления

...приводом дистанционного управления, на котором смонтирована поворотная рама 2, снабженнаяподвижной кареткой 3 и шнековым подборщиком 4, смонтированным на каретке 5, под.вижной в вертикальной плоскости по направляющим каретки 3. Перемещение каретки 3. осуществляется при помощи гидроцилиндра6, а каретки 5 - цепной передачей 7 с гидро.цилиндром б. Подвижная каретка 3 снабжена по бокам вертикальными щетками 8.Для приема от шнекового подборщика 4груза и подачи его в бункер 9 служит конвейер 10, снабженный индивидуальным приводом 11.Для очистки пола вагона каретка 5 устанавливается в нижнее положение и шнековый полборщик 4 производит захват и пода.20 чу груза конвейером 10 в бункер 9. ридвижении устройства боковая стенка вагона...

Номер патента: 880825

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Волков, Миронос, Петрунин, Розовский

МПК: B60S 3/04

Метки: обмывки

...поворота относительногобольшего плеча 8 и помещено также на оси6. Малые плечи 9 соединены с тягами 10 и 11,которые соединены между собой поперечи.ной 12, жестко прикрепленной к штанге 13с соплами (не показаны) лля внутреннейобмывки, к которой также прикреплен ролик880825 314, помещенный в направляющие 15, смонтированные на механизме подъема шагового конвейера (ца чертеже не показан). Боль. шее плечо 8 соединено пружиной 16 с корпусом камерь 1 2.При поступлении обмываемого изделия (не показано) в камеру 2 направляющие 15 вместе с роликами 14, штангой 13 с поперечиной 12 и тягами 10 и 11 находятся в нижнем положении, а заслоцка открыта. При этом направляющие перемешаются горизонтально вместе с шаговым конвейером. После того, как...

Номер патента: 880826

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Будько, Гецович, Подригало, Федосов

МПК: B60T 8/04

Метки: гидравлическая, средства, тормозная, транспортного

...отсечной клапан 17 поступает к рабочему цилиндру 4 и огверстию 13. Г 1 ршець рабочего цилиндра 4 перемещает кололку 5 с фрикциоцной накладкой 6, прижимая последнюю к тормозному лиску 7. Одновременно жидкость из юлости 9 главного тормозного цилиндра 1 поступает в полость 18 опорного цилццлрд 8 по трубопроводу 20, созлавая давление пол торцм золотника 9, площаль которого выбрана таким сбравом, чтобы созлавае. мое усилие уравцовепивзло силу трения, действуоцую цд коллку 5 со стороны диска 7 црп расчетном коэффициенте трения фрикциоццых поверхцостей тормоза и устацовившс мся зцзцецин давления жидкости в цилиндре 4. 11 ри этом избыток жидкости от цдсоса 2 через лросселирующие отверстия 12 ц 13 поступает в сливной бак4. При уменьшении...

Номер патента: 880827

Опубликовано: 15.11.1981

Автор: Подригало

МПК: B60T 8/26

Метки: средства, тормозная, транспортного

...система работает следу)оцсим образом. Прц нажатии ца педаль 1 управления давление рабочего тела от, главного тормозного цилиндра 2 передается по системе трубопроводов 3 цегнсредственно в рабочие цилинлры тормозных механизмов 4 передних колес и в регулятор тормозных сил. Под действием предварительно сжатой пружины3, упираюцсейся одним концом в корпус 6, а вторым в обойму 12, дифференциальный поршень 7 образует между своим торцом 10 и уплотнением 11 клапана щель для свободного прохода рабочего тела из подводящей магистрали главного тормозного цилиндра 2 в магистраль привода рабочих цилинлров залних тормозцых механизмов 5. ,. ростом давления рабочего тела разцость между усилиями, действусоцсими ца лифференцизльцый поршень 7 со стороны...

Номер патента: 880828

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Белов, Богдан, Жуковский, Ивандиков, Расолько

МПК: B60T 13/24

Метки: автопоезда, тормозная

...этом сжатый возлух от источника 1 питания подается по трубопроводу в полость управления пневматическими цилиндрами 11 и 12. В результате заслонка 15 и рейка 17 соответственно уменьшают прохолное сечение вь 1 пускного коллектора 16 и исключают подачу топлива насосом в двигатель внутреннего сгорания. Одновременно с поступлением сжатого воздуха в пневматические цилиндры 11 и 12, возлух воздействует на золотниковый распрелелитель 13, последний занимает позицию, при которой источник 1 питания сообщается с трехпозиционным золотниковым распределителем 14. Последний занимает позицию, соответствующую усилию в сцепном устройстве 19. В случае возникновения усилий сжатия (прицц набегает на тягач) крюк движется влево и распределитель 14 занимает...

Номер патента: 880829

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Ленточкин, Сыродоев

МПК: B60T 13/58

Метки: средства, тормозное, транспортного, управление

...двухпроводной системы, который вылает выходной импульс путем повышения давления в магистралях управления тормозами прицепов. Сжатый воздух поступает через двухмагистральный клапан 4 к воздухораспределителю и клапану 5, который преобразует импульс повышен я лаьлеция в импульс понижения давления (для однопроводной системы), Как вариант двухмагистрдльный клапан может быть установлен на линии 1 или 2, Срабатывает воздухораспределитель 8 и подает воздух через регулятор 10 тормозных сил в тормозные камеры прицепов. Величина давления воздуха в тормозных камерах прицепов пропорциональна величине командного импульса, подводимого к воздухораспределителю,Величина этого импульса зависит от величины усилия, прилагаемого к педали, угла поворота...

Номер патента: 880830

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Власов, Гладилин, Дубовик, Левский

МПК: B60Q 1/02

Метки: автотранспортного, осветительное, сигнальное, средства

...а также из фары 2 заднего освещения 26 Сигнальные приборы и фара установленына кронштейне 3, который выполнен в качестве звена шарнирного параллелограмма.Крайние звенья параллелограмма представляюг сбсц утдцсцлсццьц с всзмсжцсстьк псвс)ог ц с 1.ржлеции 1 кдбиць сстдсц 5 и (. Г 1 релцяц цтдцгд 5 изогцутд (фиг, 2) в грцзоцтдльцсй плоскоти так, что оца огибает крсццтс и сцсрс лц, обеспечивая тем сдмьм з;цьцт 1 црцбсров от гивГежлеция при здлевсциц о истсрццис предметы. Коццьптдцги 5 ицгцугы ц вертцкдльцой плоскости, образуя оси цдрцпрцых соелицеций. Эти осц входят во втулки 7, олца из которьх утацовлецд цд кропитейпе, а другая - ца о рджлеции кдбиць. Одно из шдрцирцых соелицеций сцдбжецо устройством лля регулировки момецтд...

Номер патента: 880831

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Акакиев, Седова, Феськов

МПК: B61B 12/02

Метки: каната, роликоопора, тягового

...с помощью осей 2: то закреплены верхний ролик 3 и нижний ролик 4, между которыми проходит канат 5. Верхний ролик 3 содержит подвижную ребор 2ду 6, установленную концентрично с помощью плоских спиральных пружин 7, закрепленных во фланце 8, неподвижно связанном с роликом 3. Подвижная реборда 6 установлена с некоторым зазором между корпусом ролика 3 и фланцем 9, чем обеспечивается ее перемещение в плоскости вращения и возможность проворота относительно ролика 3 в момент прохода канатного зажима 10. Зазоры между элементами верхнего ролика 3 и нижнего 4 не допускают выхода каната 5 за пределы .роликоопоры. При про. ходе канатного зажима 10 через роликоопору подвижная реборда 6, входя в соприкосио вение с зажимом 10, проворачивается...

Номер патента: 880832

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Бабаянц, Иголкин, Кашина, Малахов, Перцев, Семенов, Фидель

МПК: B61D 3/04

Метки: грузов, перевозки, полувагон, сыпучих

...длина обеиха частей решетки больше длины кузова полу-вагона. Такое исполнение решетки приводитк надежному запиранию торцовых дверей полувагона и к фиксированию от смещения са-.мой решетки, что достигается за счет изме-нения общей длины решетки при поворотето ее частей 4 и 5 относительно шарнира 6.Предлагаемое устройство работает следующим образом,При заполнении кузова полувагона сыпу.чим материалом последний проникает в ячейки решетки, образованные продольными 715 и поперечными 8 элементами, При этомчасть груза просыпается через неплотностиднища полувагона, После этого иад неплотностями образуются своды кз материала ипросыпн прекращаются. Нижний слой грузав вагоне ие является однородным, так какон разобщен элементами 7 и 8 решетки...

Номер патента: 880833

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Абрамов, Андреев, Бондаренко, Коломийченко, Отвечалин

МПК: B61G 7/12

Метки: автосцепки, балочка, железнодорожного, средства, транспортного, центрирующая

...с возможностью вертикального перемещения в пределах зазоров е,необходимого для обеспечения вертикального перемещения плиты вместе с автосцепкой. В исходном положении опорная плита под дей ствием упругих элементов 5, выполненных в виде пружин, упирается концами 8 пластины 3 в торцовые поверхности 9 пазов 2 корпуса балочки, чем и обеспечивается гарантированное исходное положение по вертикали авто- сцепки.Сборка балочки производится следующим образом.В корпус 1 балочки вставляются упругие элементы 5 и на них накладывается нижняя пластина 4, Далее в приспособлении воздейсвием на пластину 4 сжимаются упругие 15 элементы 5 до тех пор, пока через пазы 2 корпуса балочки в поперечном направлении можно будет ввести пластину 3, при этом ее выступы...

Номер патента: 880834

Опубликовано: 15.11.1981

Автор: Савченко

МПК: B61H 1/00

Метки: конвейерных, подвижного, поездов, состава, тормозное

...аккумулятором 2 энергии, Пружинный аккумулятор 2 Устройство работает следующим образом.Когда тормоз находится в нерабочем положении, то пружина аккумулятора 2 находится в сжатом состоянии. При срабатывании тормоза пружина аккумулятора 2 энер. гии срабатывает при помощи привода 1, При этом пружинный аккумулятор 2 переда. ет усилие через толкатель 3 подвижному колесу 4 и прижимает это одновременно к подвижному составу 6 конвейерного поезда и неподвижно закрепленному колесу 5, которое все время взаимодействует с подвижным составом. В связи с отсутствием рычажного ме. ханизма увеличивается возможность пере. дать максимально возможное усилие пружи. ны на прижатие колеса, т.е. уменьшаются по. тери энергии, а также упрощается система...

Номер патента: 880835

Опубликовано: 15.11.1981

Автор: Варанавичюс

МПК: B61J 3/04

Метки: взаимопересекающимся, перемещения, путям, рельсовым, тележек

...работает следующим образом.В зависимости от конкретной ситуациивыбирается определенная последовательность операций. Например, в случае необходимости перемещения тележки 11 из положения, изображенного на фиг, 1, в положение ф первого справа от лебедки 8 пути 2, снача.ла фиксатором 14 фиксируется неподвиж.но по отношению рельсов 1 грузовая плат880835 форма 2, а фиксатором 15, засФопоренным по отношению платформы 2, гибкий тяговый канат 7 освобождается и включается реверсивная лебедка 8. При этом барабан лебедки вращается против часовой стрелки, а тя. говый канат посредством блоков 3, 5, б, 4 и 9 начинает соответственно перемещаться, перемещая справа налево и захват 10, Так как до этого захват 10 был соединенс тележкой 1, то она...

Номер патента: 880836

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Алленов, Попов, Прилепский

МПК: B61J 3/08

Метки: перемещения, рельсовых, средств, транспортных

...хода штанги. При необходимбсти изменить направление движения тележки приводной рычаг 3 наклоняют в противоположную сторону, при этом опускается другой противоположный упорный рычаг 6, входяший в зацепление с упором 2.штанги, движущийся соответственно в противоположном направлении.Использование предложенного устройства обеспечивает независимое управление одним или несколькими транспортными средствами, приводимыми в движение одной толкающей штангой поочередно в любом направлении. Формула изобретенияУстройство для . перемещения рельсовых транспортных средств, преимущественно вагонеток, содержащее толкающую штангу с упорами для взаимодекствия с тележкой танранспортного средства, установленную на пути с возможностью...

Номер патента: 880837

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Катышев, Лаврик-Кармазин, Фаерштейн

МПК: B61K 9/04

Метки: букс, нагрева, подвижного, состава

...соотношение этих токов имеет вид Об С п ( оо ( 112 о С ЪИз указанного неравенства видно, что для определения любого из возможных состояний буксы и цепей датчика температуры достаточно иметь два блока контроля с двумя порогами срабатывания. Один из цих 8 сигнализирует о неисправностях в цепи датчика, а другой- о нарушении. температурного режима буксы. Входы блоков 7 и 8 контроля включены параллельно и сигнал с датчика б поступает одновременно на оба блока, Выходные сигналы с блоков 7 и 8 контроля поступают на один из входов элементов И 10 совпадения адресного дешифратора 9. На второй вход элементов И 10 поступает сигнал с преобразователя 4. Сигнал ца выходе элемента 10 совпадения появляется только в том случае, если на его входы...