Патенты опубликованные 07.10.1981

Номер патента: 870217

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Баршев, Карцев, Коробочкин, Логунов, Штутман

МПК: B60P 1/44

Метки: бортом, грузоподъемным, средство, транспортное

...8. На нижнем рычаге 3 установлен также подпружиненный Фиксатор 9, а Йа втором плече рычага 6 выполнены отверстия 10 и 11 под Фиксатор 9,Кронштейн 12 нижнего рычага имеет скосы 13, соответствукщие скосам 7, выполненньщ на концах днуплечего рычага б.На задней поперечной балке рамы установлен упор 14 для фиксации двуплечего рычага б. Для снижения контактных напряжений, возникающих при соприкосновении скосов 7 и 13, кронштейны 12 и двуплечий рычаг б имеют две контактные поверхности.При работе груэоподъемного борта Фиксатор 9 находится н отверстии 10 и Фиксирует рычаг 6 в положении, при котором он не препятствует свободному провороту рычага 3 относительно кронштейна 12, т.е. подъему и опусканию борта в горизонтальном положении. Для...

Номер патента: 870218

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Сиволобчик, Сухомлин, Сухомлина

МПК: B60P 1/54

Метки: автомобиль-самопогрузчик

...кузове на платформе установленарама 18, неподвижные брусья 19 которой выполнены рифлеными и имеют пазыдля закрепления подвижных брусьев 20.Брусья образуют ячейки для установки и закрепления контейнеров, Пообеим сторонам рамы 18 имеются фиксаторы грузов, выполненные в виде буферов 21, соединенных с выдвижнойпланкой 22.С наружной стороны рамы на ось . 15буфера надета пружина 23. Подвижныебрусья 20 закреплены в пазах неподвижных брусьев 19 при помощи бортов 24, что дает возможность перестановки брусьев и изменения размера 20ячеек, когда.в этом возникает надобность,Устройство работает следующимобразом.При погрузке шофер поворотом рычага управления гидросистемой 5 открывает запоры бортов 16, другим рычагом,5 раскрывает борт 2,...

Номер патента: 870219

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Матанцев, Тихомиров, Тынтеров, Южаков

МПК: B60P 3/40

Метки: контактной, опор, перевозки, платформе, сети, средства, транспортного

...элементам 10 и 11), а между собой ссоединены с помощью подвижных фикса" торов 14.Ребра граней 12, фиксаторы 14 и элементы 10 и 11 балок 8 снабжены регулировочными отверстиями 15 и 16. Грани 12 соединены между собой тягами 17, а грани 13 - тягами 18. Кроме того, грани 12 и 13 соединены с элементами 10 и 11 балки 8 пружинами 19 и 20 и ограничителем 21 угла наклона граней, а балка 8 снабжена механизмом раздвижки 22, включающего червяк 23, соединенный с элементом 10, шестерню 24, закрепленную на элементе 11, и рукоятку 25, соединен" ную с шестерней 24.Работает устройство следующим образом.Перед началом погрузки опор контактной сети на ролики 2 платформы 3 из пакета 26 или с обочины пути устанавливают устройство 1, подставки которого...

Номер патента: 870220

Опубликовано: 07.10.1981

Автор: Легошин

МПК: B60Q 1/38

Метки: поворота, прерыватель, средства, транспортного, указателей, электроный

...на транзисторах 2,3, включенных по схеме составного транзистора, и блок контроля исправности сигнальных ламп (не показаны), включающий в себя геркон 4 с обмоткой 5 возбуждения, транзистор 6, контрольную лампу 7, резисторы 8,9 и диод 30, входящие в состав усилителя постоянного тока. Обмотка 5 возбуждения геркона включе" на в цепь коллектора транзистора 3. В состав усилителя мощности входят резисторы 11-13 и диоды 14,15.870220 формула изобретения ИИП 735 Подписное аз 8819/3 филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул.Проектная,4 Устройство работает следующим образом.При,йерегорании одной из сигнальных .ламп ток в цепи нагрузки уменьшается на столько, что геркон 4 не срабатывает и контрольная лампа 7 не загорается. При коротком замыкании в...

Номер патента: 870221

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Карцев, Колесников, Шнайдер

МПК: B60S 3/04

Метки: автомобилей, мойки, наружной

...соединен с одним из плеч двуплечего углового рычага 12 и имеет возвратную пружину 16На валу балансира 3 уста- новлены кулачки 17 и 18, соответственно взаимодействующие с датчиками 19 и 20, управляющими силовыми цилиндрами 7, 8 и 15. Для управления установкой предусмотрены командоконтроллеры 21, а для подачи воды - сопла 22.Автомобиль, наезжая на ротационные щетки 4, разворачивает их вместе с балансиром 3, При этом кулачок 17 нажимает на датчик 19, переключающий силовой цилиндр 8 отвода консоли 2 со щетками 4 для облегчения схода щеток с лобовой поверхности автомобиля, и одновременно датчик 19 включает силовой цилиндр 15, поднимающий рычаг 12 в рабочее положение, включая фиксатор 9. При дальнейшем развороте балансира 3 щетки 4 сходят с...

Номер патента: 870222

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Владимиров, Воробьев, Раевская, Шнайдер

МПК: B60S 3/04

Метки: автомобилей, мойки, наружной

...Шестерня 10 жесткозакреплена на валу балансира 7, а шестерня 11 оборудована кривошипом 12, связанным через трособлочную систему 13с подвижным грузом 14. Консоль 6 соединена со стойкой 5 шарниром 15 и поджи-мается к обмываемому автомобилю пружиной 16,1 ОШетки 2, 3, 4, 8 приводятся во вращение от электродвигателей 17 черезредукторы 18,йля подачи воды служат коллекторы19 с соплами 20, Автоматический контроль,за работой установки осуществляется командоконтролерами 21.При работе автомобиль движется черезустановку, нажимая командоконтроллеры21, управляющие работой установки и 20взаимодействующие со щетками 2, 3, 4,8При этом горизонтальная щетка 2 моетверх торцевых и верхние поверхности, торцевые щетки 3 и 4 моют торцевые и боковые...

Номер патента: 870223

Опубликовано: 07.10.1981

Автор: Красовский

МПК: B60S 5/00

Метки: букс, извлечения, корпусов, пылевых, шайб

...3 и 4. На подвижной раме 2 на осях 5 закреплены захваты с возможностью поворота в вертикальной плоскости,Причем каждый захват выполнен в виде двуплечего рычага 6 с зубом 7. На.рдном плече для захвата петли выполненышайбы 8, а на другом - противовес 9,870223 4Предлагаемое устройство обладает болееширокими технологическими возможностямии позволяет механизировать процесс извлечения пылевых шайб. причем средняя часть захвата выполнена с профильным выступбм 10, вэаимодействующюю с кулачком 11, закрепленным на кронштейне рамы..Противовес двуплечего рычага захвата взаимодействует с ограничителем 12 угла поворота в вертикальной плоскости.Устройство для извлечения шайб снаб-жено упором 13, выполненным в виде двуплечего рычага с зубом 14,...

Номер патента: 870224

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Меликов, Мищенко

МПК: B60T 1/06

Метки: противооткатный, средства, тормоз, транспортного

...действием пружины 22 фиксаторапереключения передач утоплен в среднемуглублении 19 стержня 17, и собачка 7занимает свое нейтральное (выключенное)положение и не входит в зацепление сзубчатым колесом 4, вал двигателя итрансмиссия разобщены и в случае, когдатранспортное средство не движется, вал6 трансмиссии не вращается, и связанныйс ним вал 32 механизма 3 выключениятормоза также не вращается, При этомшары-грузы 30 прижаты пружиной 34через муфту 35 к оси вращения, и вилка37 не контактирует с цилиндрическимивыступами 8 собачки 7,При включении передач, например,переднего хода транспортного средствастержень 17 Фиксируется относительнокрайнего своего углубления 18, соединяя вал двигателя с трансмиссией, тяга12 перемещается в продольном...

Номер патента: 870225

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Гусенко, Егоркин

МПК: B60T 1/06

Метки: средства, тормоз, транспортного

...поршня возникает опасность нерастормаживания из-эа сдвига пру- жинного кольца динамическим потоком жидкости, особенно при использовании вязких масел (типа трансмиссиоиных), или работы привода при низких температурах.Целью дополнительного изобретения является повышение надежности путем исключения влияния динамических сил,потока жидкости на устройство для автоматической регулировки зазора.Это достигается тем, что в телештока выполнена замкнутая камера, в 5которую введена трубка, подводящаярабочую жидкость, при этом камерасообщена с полостью между кольцом ипоршнем каналами и подключена к полости между корпусом и кольцом пос- Оредством дроссельного отверстия.На чертеже изображен тормознойцилиндр: на фиг. 1 - в исходном...

Номер патента: 870226

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Зарубин, Черемисин

МПК: B60T 17/22

Метки: бдительности, машиниста

...реле замыкает свой контакт 3.6,чем вво- дит в цепь питания обмотку 10 вентиля 9 органа звуковой сигнализации и обмотку 3.1 термореле, контакты 24 сигнальной лампы 22, контакты 3.9 цепи включения привода подвижного состава, управляющее реле размыкает также свои контакты 17 чем отключает от цепи питания обмотку 8 вентиля 5 рабочего органа 1 воздухораспределителя тормозной системы подвижного состава.При кратковременном нажатии машинистом на рукоятку 6 бдительности в цепь питания вводится обмотка 7 реле времени. Необходимость нажатия на рукоятку6 бдительности удостоверяет звуковойсигнал, вырабатываемый в это время вентилем 9 органа звуковой сигнализации.Реле времени, имеющее, контрольнуюустановку, запускается. По истечениивремени уставки...

Номер патента: 870227

Опубликовано: 07.10.1981

Автор: Глушко

МПК: B60T 17/22

Метки: магистрали, плотности, пневматической, поезда

...17 повторителя 5, а выходная полость повторителя присоединена к пневматической сети 18.Контроль плотности пневматической магистрали проводится следующим образом.В управляющей полости 13 поддерживается зарядное давление р, на поршень 2 действует сила р Г (Г- площадь поршня), которая уравновешивается силой рн(Г - 1), действующей на клапан 3 (т - площадь штока 4;25 р - давление питания в полости 16), поэтому отношение давлений рн /р1 - 1/ Г = К всегда постоянное. Усилия, действующие на поршень 2, клапан 3 со стороны полости 11, взаимно уравновешиваются, поэтому давление в напорной магистрали 12 не оказывает влияния на работу регулятора давления.Величина открытия щелевого конт 35 рольного отверстия 8 со стороны входной полости 17...

Номер патента: 870228

Опубликовано: 07.10.1981

Автор: Боков

МПК: B61B 1/00

Метки: емкостями, железнодорожных, сортировки, составов, съемными

...сортировочный путь 11,Описываемый способ сортировки осууст л т 5 ледующим образом.в парк приема желез ествляетсПрибывш ожный сос уть 11. И то он не ль ки ставов,стигается т або Цкопи т л сор- емкосеменно реносо ов плжен бытьс операцииема опрние следдующие в з направлений, то естьасформирован. Параллель а схема ре ибытии в парк птимальное на ми соба. прием транс лено и от- тйых ава. Емкости, сл ания тели перемещают одн тируемым составом и тей.На чертеже изображ зации предлагаемого сСхема включает пар правления 2 сос 1 авов ав подан локомотивом на разметки состава видно,ожет следовать ни в одно87022 этом направлении, образуют ядро нового состава и не будут сниматься с транспортных средств. Одновременно с подачей состава...

Номер патента: 870229

Опубликовано: 07.10.1981

Автор: Кашкин

МПК: B61G 9/08

Метки: аппарат, поглощающий, средства, транспортного

...для поглощения870229 энергии от малых сил соударения транспортных средств.Поглощающий аппарат работает следующим образом.От действия продольной нагрузки, приложенной к поглощающему -аппарату, сначала срабатывают резинометаллические элементы 1 О, При возрастании продольной нагрузки эти элементы сжимаются и поглощают энергию за счет внутреннего трения резины.Затем при достижении рабочей нагрузки, на которую отрегулирован гибкий поршень 7, срабатывает гидравлический аппарат. При достижении рабочего давления жидкости в полости 2 поршень 7 изгибается и уменьшается в диаметре. В кольцевой зазор, образуемый между корпусом 1 аппарата и гибким поршнем, начинает дросселироваться жидкость, которая за счет нагрева при дросселировании поглощает...

Номер патента: 870230

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Грачев, Залесский, Иккол, Лазарян

МПК: B61K 7/04

Метки: вагонный, замедлитель

...или полностью вплоть до уровня головок рельсов), поворачивая вокруг оси 3 опору4 и скручивая торсионный вал 5. Последний рычагом 9 надавливает наамортизатор 7, сжимая пружину б. Приэтом жидкость в амортизаторе перете-.кает из одной его полости в другую,создавая определенное неупругое сопротивление опусканию шины 2 под нагрузкой. Ввиду шарнирной связи шин 2опускание опоры 4 приводит к тому,что последующая шина 2 после поворотапредыдущей приобретает наклонное положение и колесная пара как бы непрерывно поднимается по наклонной плоскостиТормозной эффект в предложеннойконструкции достигается за счет рассеяния энергии в упругом деформируемом материале тормозного элемента прикачении по нему колеса вагона и в управляемых амортизаторах...

Номер патента: 870231

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Бедняк, Левенец, Маркелов, Петунин, Сисев

МПК: B61L 27/04

Метки: выбора, маршрута, поезда, рудничного

...10-11-12 и 10-13-14.На вход регистра 22 сдвига подается сигнал датчиков 15 и 16 грузопотоков соответствующих лав. Тактовыеимпульсы сдвига, поступающие с блокауправления 4 с периодом, равным време Они транспортирования конвейером угля,необходимого для заполнения одногоразряда регистра, подаются на управляющие входы всех регистров сдвига,в результате чего содержимое регистров отражает в реальном масштабе вреиени распределение угля на конвейерах 10-14, поступающего от соответствующих лав 8 или 9; Разряды регистра 23 памяти в каждый момент вре"мени находятся в том же состоянии,что и соответствующие разряды регистра 22 сдвига.В случае остановки какого-либо конвейера от датчика, например 19 контроля остановки, на...

Номер патента: 870232

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Голеусов, Фролов, Шлейхер

МПК: B62D 1/16

Метки: колонка, откидная, рулевая, средства, транспортного

...8702 фиг. 3 - зубчатая накладка, на фиг.4 зубчатый сектор.Откидная рулевая колонка, содержащая шарнир 1, на оси которого размещен зубчатый сектор 2, установленный на неподвижном основании 3 колонки. Ось шарнира 1 совпадает с осью 4 кардана рулевого вала 5, который уста новлен в трубе 6На валу 5 размещено рулевое колесо 7, а на трубе 6 .10 установлен управпяемйй подпружиненный фиксатор 8 с ручкой управления 9. Труба, 6 вварена в скобу 10, соединенную шарниром 1 с основанием 3. На шарнире 1 смонтирована зубчатая на кладка 11 с радиусным пазом 12, в который вставлен болт 13 для взаимодействия с сектором 2.Откидная рулевая колонка функционирует следующим образом.20Для изменения угла наклона рулевого колеса 7 от положения 1 до положения...

Номер патента: 870233

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Астахов, Нестеренок, Пищик, Рынкевич, Турецкий

МПК: B62D 55/00

Метки: гусеничное, средства, транспортного, ходовое

...балок 7, которые крепятся к 20балансирам 8. Балансиры 8 устанавливаются с внешней стороны гусеничныхтележек на осях 9, закрепленных нарамах 10 этих тележек. Изменение ширины колеи задней секции производится 25гидроцилиндрами 11. Стопоры 12 производят фиксацию гусеничных тележекот самопроизвольного изменения колеи,Поворотный круг 13 служит для размещения поворотной платформы экскава- ЗОтора.Гусеничное ходовое устройство работает следующим образом.В рабочем или транспортном положениях тележки могут быть раздвинутысиловыми гидроцилиндрами 6, 11 намаксимальную ширину. Кроме того перед началом экскавации следует произвести блокировку передней секции 1от качений, т.е. перейти к четырехточечной опоре на ходовое устройство.Это...

Номер патента: 870234

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Брянский, Гесс, Ермилин

МПК: B62D 63/00

Метки: средства, транспортного, шасси

...массы.Цель достигается тем, что шОснабжено стабилизатором, выполв виде торсиона с рычагами нашарнирно закрепленного на подрренной массе, при этом рычагитически связаны с местами крепп5гибких связей, к соответствующиругим элементам.На чертеже предста пальная схема шасси тр т транспортного средс двеску, имеющую вер ешним концом шарнир й на подрессореннойформула изобретения 20 Составитель Е. ГучкоРедактор Т. Кузнецова Техред И.Асталош М. Демчи аказ 8728/22 Тираж 702 ВНИИПИ Государственного по делам изобретений 113035, Москва, Ж, РаушПодписноекомитета СССРи открытийкая наб., д, 4/5 филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектна 3 8 вертикальную стойку 3, кинематически свяэаниув с неподрессоренной массой 4, нижний рычаг 5, шарнирно...

Номер патента: 870235

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Беседин, Булдаков, Воловик, Осипов, Силуков, Тишкин, Щанкин

МПК: B60P 3/41, B62B 13/18, B62D 3/08 ...

Метки: прицеп

...фиксатор положения, при этом упор, закрепленный впередней части лыжи,выполнен с возможностью поворота в горизонтальнойплоскости,На Фиг. 1 показан лесовоэный прицеп-роспуск, вид сбоку 1 на Фиг, 2 - .то же, вид спереди.Прицеп 1 включает две лыжи 2, подведенные под колеса 3 прицепа, клинообразные балки-аппарели 4 с шарнирами 5 и фиксаторами 6, задние неподвижные упоры 7 и передние поворотные 8с шарнирами 9 и Фиксаторами О итрос 11.Работа прицепа происходит следующим образом. Прицеп 1 на дороге у лесосеки въезжает задним ходом колесами 3 по балкам-аппарелям 4 на лыжи 2до неподвижных задних упоров 7. Передние упоры 8 поворачиваются на шарнирах 9 до упора в колеса 3 и закрепляются фиксатором 10. Тросом 11охватывают ступицы колес 3 и...

Номер патента: 870236

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Булатов, Сухина, Шиманский, Ярымов

МПК: B62K 21/02

Метки: велосипеда, вилки, крепления, передней

...и деталями, вид спереди; на фиг. 2 - вилка в сборе, видспереди, на фиг. 3 - верхняя траверса в сборе со скобой, вид сверху нафиг. 4 - скоба, вид сверху.5Передняя вилка велосипеда включаетнижнюю траверсу 1, соединенную, например, сваркой неподвижно со стержнем 2 и перьяс 3 вилки, имеющими20разрезы 4 на концах. Верхняя траверса 5, имеющая отверстие 6 для стержня 2 и отверстия 7 для перьев 3 вилки и труб 8 руля, соединена (например, сваркой) со скобой 9, имеющей870236 Формула изобретения лапки 10 и выемки 11 под головки стягивающих болтов 12, на которые навинчены гайки 13 с шайбами 14. Лапки 10 имеют круглые отверстия 15 и овальные 16 под болты 12. 5При сборке передней вилки траверса 5 со скобой 9 надевается посредством отверстий 6 и 7...

Номер патента: 870237

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Баринов, Рябов

МПК: B63B 13/00

Метки: забортный, судовой, трубопровод

...байонетщюм, а расстояние между мусингами 8 равно длине элемента 3, Для проведения монтажно-демонтажных работ предназначена лебедка 12.Для подготовки трубопровода к работе необходимо выполнить следующее.Трубу 5 повернуть по часовой стрелке на 90 до упора в положение, покаозанное на фиг. 1. Элементы 3 собрать 1 О между собой посредством байонетных соединений 11 и соединить их с тросом 6 посредством раздвижных скоб 4. Посредством лебедки 12 и петель 9 соединенные элементы 3 с тросом 6 15 выгрузить за борт.-Верхний фланец верхнего элемента 3 подвести к фланцу трубы 5 и соединить посредством байонетного соединения 11 их между собой, Верхнюю концевую петлю 9 набросить на крючок 10. Гак лебедки 12 отсоединить от второй петли 9 и привести в...

Номер патента: 870238

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Гриневич, Кохан, Питомец, Потапов, Рыков, Скопина, Смирнов

МПК: B63B 13/00

Метки: водяная, противопожарная, судовая

...6,. включая, его в работу. В результате в полости А создается разрежение, вода втрубопроводе 1 поднимается на высоту Н (обычно 8-9 метров) выше окон 12и через них заполняет емкость 13. Приэтом под воздействием датчика 15 открывается клапан 5, и вода от насоса 4 поступает в пожарную систему. Начертеже клапаны трубопроводов 7, 8,9, 10 не показаны, так как при неработающем насосе, при его запуске иработе они находятся в открытом положении. Осушение емкости 13 при неработающем насосе исключается расположением эжектора 6 и отверстия 16 вьппеуровня окон 12. Кроме того, емкость13 может постоянно пополняться водойот постоянно находящейся под давлением пожаркой магистрали, за счет чегообеспечивается постоянная готовностьнасоса 4. При загруженном...

Номер патента: 870239

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Видин, Мамченко, Мильто, Ткаченко, Фалеев, Царинников

МПК: B63B 15/00

Метки: модульная, надстройка, судовая

...18 каркаса на уровне шлюпочной палубы 7 опорные фундаменты 19 и закрепляют блок-иодули 25 первого яруса по их верхнему периметру к опорным фундаментам 19 с помощью сварки или на болтовом соединении.Аналогично грузят и монтируют блок- модули 25 второго яруса, расположенного между шлюпочной палубой и палубой рубки, и последующих ярусов с той разницей, что по нижнему их периметру блок-модули 25 закрепляют не к настилу палубы (как это было в случае верхней палубы), а к предварительно установленным фундаментам 19,По завершении погрузки и монтажа блок-модулей 25 верхнего яруса (т.е. между третьей палубой рубки и нижним мостиком) устанавливают и приваривают по их контуру съемные секции 22, 23, 24 нижнего мостика и производят закрепление...

Номер патента: 870240

Опубликовано: 07.10.1981

Автор: Криворог

МПК: B63B 17/04

Метки: леерное, ограждение

...углом к ним, равным углу скосанижних концов стоек, закреплены планки 10. В палубе 1 под леерами 4 имеются вырезы 11, размеры которых соответствуют размерам лееров 4.1 ОРабота с леерным ограждением происходит следующим образом. Для снятия леерного .ограждения необходимоотсоединить цепную стяжку 9 от педали 8. При этом двуплечий рычаг 7повернется на оси под действием весастоек 2 с леерами 4, тяга 6 отойдетот нижних концов стоек 2 и последниеначнут опускаться вниз, скользя встаканах 5.20Леера 4 войдут в прорези 11, и все,ограждение опустится до уровня палубы 1, удерживаясь на ней поручнями 3.Для предотвращения резкого удара опалубу следует придерживать огражде- уние при опускании руками,Для установки леерного ограждения врабочее положение...

Номер патента: 870241

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Григорьев, Довгий, Тихомиров

МПК: B63B 19/20

Метки: закрытие, люковое, судовое

...с меньшейшириной по его периметру, а другаячасть канавок 3 для уплотнительныхпрокладок 2 выполнена в нижней частиучастка секции 1 с большей ширинойЗОпо его периметру.Проем комингса 4 сопрягается ссекцией 1.На секции 1 в зоне сопряжения участков секции различной ширины закреплены катки 5, являющиеся осью поворота секции 1, и катки б, расположенные в районе торца на участке большей ширины секции 1. Катки 5 находятся в направляющих 7, причем в за 40крытом положении секции катки 6 ограничены упорами 8, установленными наторце комингса 4,Судовое люковое закрытие снабженомеханизмом привода секции 1 включаю 45щим узел вертикального перемещенияи узел продольного перемещения (начертежах не показан) . Под участкомсекции 1 большей ширины...

Номер патента: 870242

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Алонцев, Слабодян

МПК: B63B 21/00

Метки: причалу, судна, швартовки

...выше основной частиустройства. Она состоит иэ коробки22, внутри которой установлены пружины 23 и конечный выключатель 24. Врулевую рубку судна вынесена сигнальная лампочка 25,Ловушка состоит из штанги 26, опор27, поворотных кронштейнов 28 с демпферными пружинами внутри 13.Устройство работает следующим образом, В положениипо-походному" крюки 4 находятся в положении вдоль борта,35удерживаемые упорами 1 О. Пружины 11растянуты и готовы привести крюки 4 вдвижение.При швартовке судно движется вдоль40причального сооружения, ролики 2 катятся по стенке причального сооружения. Достигнув вертикальной штанги26, крестовина поворачивается вокругоси 7, при этом судно продолжает движение, и один из клиньев 9 поворачивает .соответствующий...

Номер патента: 870243

Опубликовано: 07.10.1981

Автор: Ковтонюк

МПК: B63B 59/02

Метки: клюз, якорный

...на днищевую направляющую 1 падающего якоря она будетиспытывать просадку, отверстия вобухах 4 и 6 выполнены овальными,Вцелях беспрепятственного,движенияякорной цепи по дннщевой направляю щей 1, края ее в верхней и нижнейоконечностях выйолнены закругленными, переходящими во фланцы.Во избежание подъема днищевой направляющей 1 при выбирании цепи в нижней части ее имеются стопорные винты9 иэ антикоррозионного материала,которые крепят направляющую.1 к планкам 10, установленным в нижней частивыемки 7.Для возможности закрепления днищевой направляющей 1 к верхней частиклюза при очистке, окраске выемки 71а также замене амортизирующих элементов 8, в верхней части имеются обухи1 1, к которым при помощи такелажныхскоб и тросов закрепляется...

Номер патента: 870244

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Борисевич, Гловэ, Ким, Савченко, Фирсова

МПК: B63C 1/10

Метки: ввода, док, плавучий, судов

...его перемещения кбашням дока, что может привести к наваливанию судна на башки дока,При заводке судна в док с большими выступающими частями эа основную плоскость возможно заваливание клеток и набора870244 4 эить затраты на его установку в пос" леднем. Формула изобретения динены со средними авартовами судна, при этом передние тележки выполиенц с компенсаторами удлинения тросов.Иа Фиг. 1 изображено устройство, вид сверху; на Фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1.Устройство содержит тянущие механизмы в виде средних швартовых шпилей 1, распдложенных на топ-палубе башен плавдока 2, соединенных тросом 3 с передними тележками 4 и отводными блоками 5. В передние тележки со стороны сбегающих ветвей тросов встроены компенсаторы удли" нения тросов 6.Судно 7...

Номер патента: 870245

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Латман, Мандельблат, Стесель

МПК: B63C 3/06

Метки: судоподъемник

...фиг, 3 - вариантсудоподъемника в виде комплекта изнескольких состыкованных модулей,подготовленный .к транспортировке,Модуль судоподъемника содержитпонтон 1, снабженный балластной системой, На палубе понтона 1 установлены гидродомкраты 2, на штоках 3которых посредством шарниров 4 и катков 5 установлена платформа 6 срельсовыми путями 7 и опорами 8.Судоподъемник установлен на дне9 акватории у стапеля 10, снабженного рельсовыми путями 11 для переме"щения по ним стапельныхтележек 12 сгидродомкратами 13, на которые устанавливают судно 14.Для скрепления между собой отдельных модулей предусмотрены соединительные приспособления 15.Для регулировки грузоподъемностисудоподъемника можно менять количество модулей и расставлять их подсудном на...

Номер патента: 870246

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Бочманов, Черкасов

МПК: B63C 5/02

Метки: колонн, леса, мачт, судовые

...собой, Леса имеют первый ярус3 (беэ рабочей площадки и ограждения,ограждения второго яруса 4, промежуточные яруса (на чертеже не показаныи ограждение верхнего яруса 5. Противовес 6, через ось 7, втулки 8шарнирно соединен с тягами 9, кото-870246 рые посредством втулок 10, оси 11 втулки 12 и оси 13 шарнирно в двух плоскостях соединены с частями ле" сов 1 и 2;Противовес 6 через гибкую связв 14 соединен с груэоподъемаим механиз. мом. Леса содержат стойки 15 и снаб.жены защелкой 16, взаимодействующей с частями лесов 1 и 2.Устройство работает следующим образом.Гак крана крепят. к гибкой связи 14 и поднимают противовес 6, который посредством тяг 9 раскрывает леса. Затем леса поднимают над палубой судна, внутренней цилиндрической поверхностью...