Судовой забортный трубопровод

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Сфеэ СоветскихСоциалистическихРеспублик п.870237(23) Приоритет В 63 В 13/00 3 Ъаударетакааый квинтет ФС ь".Р во делан изабретенкй и еткрытвй(54) СУДОВОЙ ЗАБОРТНЫЙ ТРУБОПРОВОД 1 О Изобретение относится к установкам для удаления сточных вод и может быть использовано в судостроении.Известен судовой забортный трубопровод, состоящий из горизонтальной и вертикальной секций, соединенных между собой изогнутой поворотной трубой и выполненных в виде разъемных элементов, при этом элементы вертикальной секции снабжены скобами, через которые пропущен несущий трос для связи с грузоподъемным механизмом Г 3Недостатком этого трубопровода является неудобство его при эксплуатации, связайное со сложностью проведения монтажно-демонтажных работ при установке.Целью изобретения является повышение удобства проведения монтажно- демонтажных работ при эксплуатации трубопровода.Цель достигается тем, что трос снабжен мусингами и петлями для взаимодействия с установленным на судне крючком, при этом расстояние между .соседними мусингами равно длине элемента вертикальной секции.Кроме того, крючок может быть установлен на изогнутой трубе.На фиг. 1 показано предлагаемое устройство, общий вид на фиг, 2 - узел 1 на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 2; на фиг, 4 - узелна фиг. .Трубопровод смонтирован на судне 1 и состоит иэ горизонтальной секции 2 и вертикальной секции, выполненной в виде разъемных элементов 3, снабженных раздвижными скобами 4. Секции соединены между собой изогнутой трубой 5, установленной иа суднес возможностью поворота. Вертикальная секция поддерживается тросом 6, который имеет груз 7, мусинги 8 и петли 9. На изогнутой трубе 5 закреплен крючок 10, взаимодействующий с петлями 9. Соединениемеждуразъемными элементами 3 выполнено байонетщюм, а расстояние между мусингами 8 равно длине элемента 3, Для проведения монтажно-демонтажных работ предназначена лебедка 12.Для подготовки трубопровода к работе необходимо выполнить следующее.Трубу 5 повернуть по часовой стрелке на 90 до упора в положение, покаозанное на фиг. 1. Элементы 3 собрать 1 О между собой посредством байонетных соединений 11 и соединить их с тросом 6 посредством раздвижных скоб 4. Посредством лебедки 12 и петель 9 соединенные элементы 3 с тросом 6 15 выгрузить за борт.-Верхний фланец верхнего элемента 3 подвести к фланцу трубы 5 и соединить посредством байонетного соединения 11 их между собой, Верхнюю концевую петлю 9 набросить на крючок 10. Гак лебедки 12 отсоединить от второй петли 9 и привести в поло- жение по-походному При этом элементы 3 под влиянием собственного веса передадут свою нагрузку через скобы 4 и мусинги 8 на трос 6. После этого горизонтальная секция 2 напорного трубопровода присоединяется к трубе 5 и система готова к работе.Включаются насосные средства и30 сточные воды через горизонтальную и вертикальную секции подается за борт судна на заданную глубину.После окончания слива система демонтируется в обратном порядке и при 35 водится в положение для ее хранения на штатных местах судна. Такое конструктивное выполнение трубопровода позволяет повысить удобство при его эксплуатации за счет упрощения процесса монтажно-демонтажных работ.Формула изобретения1. Судовой забортный трубопровод,преимущественно для сброса сточныхвод, состоящий из горизонтальной ивертикальной секций, соединенных между собой изогнутой поворотной трубойи выполненных в виде разъемных элементов, причем элементы вертикальнойсекции снабжены скобами, через которые пропущен несущий трос для связис грузоподъемным механизмом, о т -л и ч а ю щ и й с я тем, что, сцелью повышения удобства проведениямонтажно-демонтажных работ при эксплуатации трубопровода, в нем тросснабжен мусингами и петлями для взаимодействия с установленным на суднекрючком, при этом расстояние междусоседними мусингами равно длине элемента вертикальной секции .2. Трубопровод по п, 1, о т л и -ч а ю щ и й с я тем, что крючок установлен на изогнутой трубе,источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССР У 532676, кл. А 01 К 79/00, 1973 (прототип),870237 Васильевй оставитель ехред И.Ас Демч ре Заказ 8729/22 и 11303 лиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектф Редактор Т. Кузнецова раж 492 ПодписноеГосударственного коиитета СССРелаи изобретений н открытийсква, Ж, Раушская наб., д. 4/5