Якорный клюз

(72) Автор нзобретен в 7) Заявнте ЯКОРНЫИ я ра ви о-. т Цель достигается что амортины в выевой наполож зирующие элементы емке корпуса судн правляющей, устан входящих в обухи, днищевой направля а под днищовленнойзакреплеющей и кор а осях,ные напусе суд а. Изобретение относится к судостро ению, в частности, к якорньм клюзам с нишами, в которых размещаются якоря на судне в походном положении.Известен якорный клюз, содержащий нишу с днищевой направляющей и амортизирующие элементы 113.Недостатком данного устройства является невозможность его использования для якорей с неконусным веретеном, а также значительная сила удара якоря о корпус судна.Цель изобретения - повышение ремонтопригодности и долговечности пуем уменьшения силы, удара якоря о корпус судна. На фиг. 1 ражен общий видкорного клюз нишей; на фиг. 2 зреэ по А-А фиг. 1; на фиг. 3 д сбоку днищевой направляющей; нафиг. 4 - подкрепляющие жесткости 5дннщевой направляющей, вид Б.Якорный клюз содержит днищевуюнаправляющую 1, имеющую форму якориго клюза, подкрепленную набором, 1 ОНабор состоит из продольных 2 и поперечных 3 жесткостей.Количество набора, его высота итолщина выбираются из условия сохранения формы при любом количестве падений якоря.В верхней части днищевой направляющей 1 на продольных жесткостях 2имеются обухи 4 с отверстиями дляосей 5, при помощи которых производится крепление днищевой направляющей 1 к обухам 6, установленным на непроницаемом корпусе. В этом .корпусе имеется также выемка 7 дляамортизирующих элементов 8.3, 8Амортизирующие элементы 8, например, из резиновых пустотелас профилей или пружин, устанавливаются впромежутках между жесткостями 2 и3. Крепление амортизирующих элементов 8 может быть осуществлено какк водонепроницаемому корпусу, так ик днищевой направляющей 1. Поскольку при действии на днищевую направляющую 1 падающего якоря она будетиспытывать просадку, отверстия вобухах 4 и 6 выполнены овальными,Вцелях беспрепятственного,движенияякорной цепи по дннщевой направляю щей 1, края ее в верхней и нижнейоконечностях выйолнены закругленными, переходящими во фланцы.Во избежание подъема днищевой направляющей 1 при выбирании цепи в нижней части ее имеются стопорные винты9 иэ антикоррозионного материала,которые крепят направляющую.1 к планкам 10, установленным в нижней частивыемки 7.Для возможности закрепления днищевой направляющей 1 к верхней частиклюза при очистке, окраске выемки 71а также замене амортизирующих элементов 8, в верхней части имеются обухи1 1, к которым при помощи такелажныхскоб и тросов закрепляется днищеваянаправляющая 1, Подъем ее осуществляется посредством рыма 12 утопленногов специальном углублении, чтобы немешать отдаче и выборке якорной цепи.укладка якоря в описанный якорныйклюз осуществляется следующим образом,Оператор включает якорный механизмна "выбирать", При подходе якоря кклюзу скорость выбнрання уменьшают, .продолжая выбирать якорную цепь. При 702434выходе якоря на борт судна операторвыполняет команды наблюдающего заякорем. После команды "якорь чист",оператор втягивает якорь до полнойего укладки и выключает механизм.При соскальзывании носков лап произойдет удар головной части якоря однищевую направляющую 1, Большая частьэнергии удара при этом поглотится 10 амортизирующими элементами 8.Хаким образомниспользование изобретения позволяет свес;ги до минимумаудар якоря о корпус судна и в то жевремя сохранить простые и технологич ные в изготовлении отводы якорной направляющей при сравнительно небольшойвысоте надводного борта судна. Обеспечивается простое и удобное обслуживание судна, а также повышается егонадежность.Формула изобретения25Якорный клюз, содержащий нишу с днищевой направляющей и амортизирующиеэлементы, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью повьппения ремонтопригодности и долговечности путемуменьшения силы удара якоря о корпус,судна, амортизирующие элементы расположены в выемке корпуса судна под днищевой направляющей, а последняя установлена на осях, входящих в обухи,закрепленные на днищевой направляю-,щей и корпусе судна.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1, Патент США В 3853083,кл. 114"210, 1974.870243 Составитедактор Т. Кузнецова Техред аказ 8730/2ВН аж 49нного тенийэ Подписное сударст ам изобросква, Ж комитета СССРи открытийушская наб., д. 4/ 11Патент , г. Ужгород, ул. Проектная,Филиал КИПИ Г по дел 3035, М