Архив за 1976 год

Номер патента: 521145

Опубликовано: 15.07.1976

Автор: Сальников

МПК: B30B 1/26

Метки: исполнительный, механизм, пресса, эксцентрикового

...4 - конечные и промежуточные положения узла, предотвращающего сдваивал,ие ходов. щем валу 1 лредлагаемоновлено храповое колесо вращение через систему 4, 5 от электродвигате 23 взаимодействует г пазом 27, выполненным ке 15, поджатой пружи 5211 Д 5На ведомом валу закреплен эксцентрпк 30 пресса, взаимодействующий с ползуном 31.При включении электродвигателя б,врагцение передается через зубчатую передачу 3 - 5 на ведущий вал 1, и храповое колесо 2, жестко закрепленое на ведущем валу, начинает,вращаться.Для осуществления .вращения ведомого вала 7 нажимают на рукоятку 20 в направлении стрелки А, поворачивая через рычаг 19 и палец 18 двуплечий рычаг 17. Скоба 23, закрепленная на другом плече рычага 17, будет поворачиваться вместе с рычагом до...

Номер патента: 521146

Опубликовано: 15.07.1976

Авторы: Захаров, Синович

МПК: B22F 3/02

Метки: металлического, порошка, пресс-автомат, прессования

...частей,Система управления нижним приводом состоит из золотника 39 управления цилиндром перемещения матрицы и золотника 40 управления цилиндром переме,цения стержня, который соединяет или разъединяет линии питания ниж 11 ей и верхнеЙ полостей цилиндра 5 и управляется золотником 41, Предохранительный клапан 42 через двухпозиционный золотник 43 связан с клапаном 44 дистанционного управления давлением.Нижняя полость цилиндра 5 через управляемый обратный клапан 45 соединена с золотником 39, а верхняя полость - через обратный клапан 46 с наполнительным баком 2. Клапан 45 управляется золотником 47. Линия управления нижней полости цилиндра саожена также; п 1 Равляемым обратным клапаном 19 и дросселем 48. Питатель управляется золотником 49....

Номер патента: 521147

Опубликовано: 15.07.1976

Авторы: Блинник, Вайнмахер, Гольман, Магазинер, Мурин

МПК: B30B 15/04

Метки: пресса, силовая, станина

...по концам. На фиг. 1 - изображена силовая станина; на фиг. 2 - сечение Л - Л стойки.Станина, состоящая из верхней и нижней поперечин 1 и 2, распорных стоек 3 и стягивающих их шпилек 4. Стойки 3 выполнены в виде пучков тонких стержней 5, охватывающих шпильки 4, стянутых стальной обечайкой б посредством болтов 7. Затяжка станины осуществляется с помощью гаек 8, Для уменьшения контактных давлеццй между поперечинами 1 и 2 ц стойками3 ца шпильки 4 установлены опорные кольца 9 Раоотаст станица следующим образом, 5 Прц сборке для обеспечения стыков поперечин 1 н 2 и стоек 3, шпильки 4 растягиваот, посредством гаек 8, усилием превышающим рабочее. При этом в стойках 3 возникают сжимающие напряжения. При 10 приложении рабочей нагрузки, большая...

Номер патента: 521148

Опубликовано: 15.07.1976

Авторы: Березин, Корнилов, Ланской

МПК: B30B 15/28

Метки: кривошипному, пневматическое, прессу, уравновешивающее

...3, поршневая полость которого соединяется с штоковой полостью Основного пневмоццлцпдра 1. Сжатый воздух песту.-)дет цз магистрали в нцжшою полость цилиндра 1 через обратный клдпд 4 и ред 11 ццонцы 1 клапан э. Верхняя полость цилиндра 1 соединяется с атмосфсрой чсрсз сбрдтцыц клапан 6 н ) нрднляемый клапан 7.Уравцовешива ощее усгройстцо работает следующим образом.Прц двцкении поршця 2 вниз происходит сжатие воздуха в общем объеме пнсымоццлццдров 1 ц 3, обеспечивая необходимое изме; сцце усилия уравновешивания. Обратный клапан 4 В это время закрыт, пори цевая полость пнсвмоццлцндра 1 соедц,)сцд с атмосферои через обратный клапан 6, Прц движении поршня 2 вверх давление В общем объеме пневмоцилцндро 1Г мсньшается до открытия обратного...

Номер патента: 521149

Опубликовано: 15.07.1976

Авторы: Меркулов, Резниченко, Штекельберг

МПК: B41F 1/46

Метки: аппарате, краски, оттиск, печатном, подачи, трафаретном

...машины и перенападкой печатного аппарата. С целью устранения указанных недостадв и упрощения конструкции печатного ап1арата цилиндрический ракепь постоянногоаметра снабжен приводом, позволяющимгулировать окружную скорость ракепя кавеличине, так и по направпению.На чертеже показано устройство дпя отвления предлагаемого способа. 2Трафарет 1 цилиндрической формы сопри касается с;запечатыввемым материапбм 2. Внутри трафарета установлен цилиндрический ракель 3, продавпиваюший краску 4 через отверстия трафарета, В зоне печатного контакта окружная скорость трафарета.Ч, может совпадать с окружной скоростью ра кепя р по величине и направпению (случай простого качения) или может отличаться от нее, В соответствии с теорией гидродинамической смазки...

Номер патента: 521150

Опубликовано: 15.07.1976

Автор: Буренко

МПК: B41F 33/14

Метки: запечатываемого, машинах, печатных, полотна, приводкой, продольной, ротационных

...ипи нв эвенях его привода и т,п.), имеющего окна барабана 9, обхватываемого запечатаннымполотном непосредственно после печатногоаппарата 10, а также приводов спедяшейголовки и барабана.Следящая головка 1 укреплена нв соосном с барабаном 9 звене 11, имеющемвоэможность пе емешения относитепьнонего и несущем рычаг 12 четырехэвенникустановленного на барабане и включвюшегтягу 13, двуппечий рычаг 14 с роликомконтактирующимс неподвижным кулачком 1При работе устройства на прямолинейноучастке запечатываемого полотна (фиг, 3и 4), когда применение барабана нежелательно из-за воэможности отмврывания (на 2 Опримерк в машинах глубокой печати), в оптическую систему следящей гоповки введены зеркала 17, взаимно расположенные ввиде пирамиды, ось...

Номер патента: 521151

Опубликовано: 15.07.1976

Авторы: Маруга, Мелешко, Шаповалов

МПК: B60D 1/02

Метки: сцепное, транспортной

...фиксатор 10,С вилкой соединен стержень 11 с ушами 12 и 13, корпуса 14 с крышкой 15, внутри которых расположен амортизационный элемент 1 б с фланцами 17 и 18. На конце стержня 11 устанавливается конусная втулка 19, закрепленная гайкой 20, Вилка соединена со стержнем шарниром 21, а между вилкой и стержнем установлена пластина 22, к которой привулканизнрована резиновая подушка 28. Последняя опирается на наклонные плоскости 24, образованные симметрично на стержне относительно горизонтальной поперечной оси устройства. На торце пластины 22 имеются пазы 25 и521151 12 26, сочлененные с выступами 2 и 3. Пластина 22 имеет также ограничители 27 и 28.При сборке сцепного устройства резиновая подушка зажимается в проеме между стержнем и тяговой...

Номер патента: 521152

Опубликовано: 15.07.1976

Авторы: Белага, Глущенко, Гроховский, Первушевский, Пилипенко, Рашидов, Сливинский

МПК: B60D 1/14

Метки: гашения, колебаний, прицепов

...обеих сторон штоки 3 с закругленными участками ч, С помощью вертикальных шарниров 5 штоки 3 соединены с петлей 6, в пазу которой расположен фиксатор 7, выполненный в виде двуплечего рычага, имеющего паз с фрикционной прокладкой 8. Фиксатор 7 подпружинен пружиной 9. Петля 9 взаимодействует с тяговым крюком 10.При движении звеньев поезда устройство для гашения колебаний прицепов работает благодаря неподвижному в горизонтальнон плоскости положению петли б, зафиксированной фиксатором 7 под действием пружины 9, При-этом петля 6 может перемещаться в продольной вертикальной плоскости, систематически прижимаясь фиксатором 7 к торцовой поверхности крюка 10 при помощи пружины 9, Прокладка 8 на профилированной поверхности фиксатора 7, выполненная,...

Номер патента: 521153

Опубликовано: 15.07.1976

Автор: Унтевский

МПК: B60G 11/14

Метки: гусеничной, подвеска, пружинная

...содержащая цилизакрепленные однимсоренных, а другим соговор - на подрессоре Изобретение касается пружинных подвесок гусеничных машин, преимущеспвен. но самоходных комбайиов.Известна пружинная подвеока гусеничной машины, у которой пружины закреплены одним концом на неподрессоренных, а другим с помощью,шаровых опор - на подрессоренных частях машины. Однако таская подвеска не обеспечивает возможность, регулирования высоты подрессоренных частей машины по отношению к прунту.С целью обеспечения регулирования подрессоренных частей машины пю высоте в предлагаемой пружинной подвеске каждая шаровая опора 1 выполнена в виде стакана с внутренней резьбой, наружная часть днища, которого образует сферу шаровой опоры, а внуцрь его ввернута втулка с...

Номер патента: 521154

Опубликовано: 15.07.1976

Авторы: Буцышин, Граб, Шипош

МПК: B60H 1/24

Метки: ветиляции, средства, транспортного

...б, перекрьиваю- ЗО щцйся крышкой 7,Крышка 7 с одной стороны стрикреплена навесками 8 к крыше 4, а с другой стороны через рычажки 9 механизма фиксации - к опоре 10. Снизу каждый проем заирыт кожухам 11, котарый образует со стороны салона продолжение фармы воздуховодов, а внутри снабжен выступом 12, разделяющим волость воздуховода на две полости.У(правление крышкой 7 осущеспвляется ручиой 13, содержащей рычаг 14 и вращающейся в проушинах,1 б опары 10. Рычаг 14 шарнирно соединен через тягу 1 б с рычажком 9 механизма фиисации. На воздуховодах, со старюны сидений установлены расвределительные сопла 17. Для вентиляции передней и задней части салона в торцовой части воздуховадав установлены направляющие сопла 18.Система вентиляции...

Номер патента: 521155

Опубликовано: 15.07.1976

Авторы: Голубчик, Ефименко, Распопов

МПК: B60K 17/16, F16H 48/08

Метки: блокирующийся, дифференциал, конический

...дисков 15 выполнена в виде:полого цилиндра ЗО с резьбой на его наружной поверхности 21,установленного в крышке 3 .корпуса дифференциала.Дифференциал работает следующим образом.При кряиалинейном движении транспортного средства, .когда сцепление ,веду.щих колес транопспртного оредства с опорной ,юверхностью одинаковое, отновительное движение шестерен д 1 ифференциала отсупспвует. Все детали дифференциала вращаются за одно целое с ведомой шестерней8 главной передачи,При нарушенни сцепления с опорнойвоверхностью у одного из ведущих иолес ипри буксовании его происходит;вращениесвя 1 занной с ннм полуосевой шестерни 11 и12 и, следовательно, движение этих шестерен относительного иорпуса дифференциала.При этом возннкает также и...

Номер патента: 521156

Опубликовано: 15.07.1976

Автор: Лысов

МПК: B60K 21/02

Метки: гидравлическое, коробки, передач, переключения, самоходной, ступенчатой, фрикционными, элементами

...канал 27 селекторного механизма 1 сообще ны со сливом. Одновременно по каналам 15, 18 и 20 переключающего устройства 3 масло под давлением поступает в гидравлический аккумулятор 2 и. заряжают его, смещая поршень 28 и сжимая пружину 29. Поршни 11 и 12 клапанов 8 и 9 находятся соответственно в крайнем левом и крайнем правом положениях, обеспечивая свободный проход масла к гидроаккумулятору. При этом давлением масла через поршни 11 и 12 их упоры 21 прижаты к заглушкам 30, ограничивающим ход сжатия упоров. Упоры, раоположенные с противоположной стороны клапанов 8 и 9, усилием своих пружин прижаты к буртикам расточек в корпусе клапанов и перекрывают дренажные отверстия 23, а их выступы заходят в полости каналов поршней 11 и 12, не...

Номер патента: 521157

Опубликовано: 15.07.1976

Автор: Румянцев

МПК: B60K 23/02

Метки: автомобиля, сцеплением

...диске21. Соответственно сИ - осевое усилие диафрагменной црухснны 22,Отрезок ас характеризует износ фрикционных накладок ведамаго диска 21 сцепления 18. В овязи с износом фрикционных накладок ведомого диска 21 на величину ас конец вилки 28 в процессе эксплуатации переместится на величину Ь (фиг. 1, 2).Привод фрикционного сцепления работает следующим образом.В положении, изображенном на фиг. 1 и 2, сервоцилиндр 9 через трубопровод 10, ка йалы 8 и 11 соединен со сливом, а фрик. циюнное сцепление 18 полностью включено.При приложении к носику 24 управляющего воздействия в виде осевой силы золютниковый клапан 2,перемещается вправо, прерывая связь каналов 8 и 11, При увеличении силы, прилагаемой к носику 24, проточка 8 золотникового...

Номер патента: 521158

Опубликовано: 15.07.1976

Авторы: Огий, Скрыпник, Шапиро

МПК: B60K 41/10

Метки: коробки, муфтами, передач, ступенчатой, фрикционными

...29, действующей через педаль 30 итягу 16, толкатель 16 прижат к упору 23. Усилие от давления рабочей жилкости в полости 24 на торец золотника 13 уравновешивается усилием пружины 14, и при нормальном положении золотника 13 входное:1 выходное отверстия 20 и 21 в коРпусе 12 между собой не сообщаются.Благодаря относительной подвижности в пазу 19 пальца 18, закрепленного в золотнике 13, клапан управления кроме управления давлением выполняет также роль предохранительного клапана. При случайном повышеппп давления, когда переливной клапан 2 не срабатывает, золотник 13 смещается и скпмает пружину 14, сбрасывая рабочую жидкость в магистраль 11,Преодолевая усилие пружины 29 водитель поворачивает педаль 30 относительно оси 31. Тяга 16...

Номер патента: 521159

Опубликовано: 15.07.1976

Автор: Ляпустин

МПК: B60L 7/12

Метки: двигателя, перевода, постоянного, режим, рекуперации, тягового

...и тиристорный регулятор 8 возбуждения возбудителя 9, а напряжение переменного тока - на рабочие обмотки датчика 10 сравнения напряжения. При этом транзистор 2 блока 1 управления открывается и шунтирует стабилитрон 6. Транзистор 7 закрыт, так как имеется напряжение смещения, равное падению напряжения на резисторе 5 и переходе коллектор - эмиттер транзистора 2, а падение напряжения на измерительном элементе 11 датчика 10 напряжения отсутствует. Главный тиристор регулятора 8 открыт и обмотка 23 возбуждения возбудителя 9 получает питание. Начинается форсированный процесс возбуждения возбудителя 9. Растет напряжение на якоре 24 возбудителя 9, увеличивается ток обмотки 25 возбуждения тягового двигателя и его ЭДС. По обмотке 14 датчика 10...

Номер патента: 521160

Опубликовано: 15.07.1976

Авторы: Буряк, Чернявский

МПК: B60L 15/04

Метки: двигателями, тяговыми

...Под действием ЭДС якоря ток в обмопке ьозбуидепия возрастает, а вследствие этого увеличиваепся ЭДС якоря,парвого электродвигателя. При ь,плюченном преобразователе 6 это вызьпвает увеличение тока в обмотке 4 ьоэбуждения, вследствие чего возрастает ЭДС обмотки 2 якюря,и т. д. (фланг.2), т. е. в интервале, времени, когда включены оба тиристорных преобразователя 5 и 6, происходит интенсивное нарастание токюв в,якорях и обмотках возбуждения тяговых элскпродвигателей. Одновременно суммарное напряжение последовательно включенных обмоток 1 и 2 якорей создает ток в тормозных резисторах 10 и 11, Но поскольку, как правило, сопротивление обмоток возбуждения намного меньше сопротивления тормозных, резисторов, ток в последних в этом интервале...

Номер патента: 521161

Опубликовано: 15.07.1976

Автор: Шварц

МПК: B60L 15/08

Метки: скорости, тягового, электродвигателя

...12 уирав ляющего импульса, обеспечивающий отлирание обратного тирпстора 6. При этом ток 1 элекгродвнгателя 2 замыкается через об,ратный тирпстор 6, а коммутирующий тири- стор 4 выключается, а напряжение У на 40 коммутирующем конденсаторе 5 будет иметь1 Ь 1величию Соь= -С,Далее от блока 9 системы управления поступает сигнал для отпирания перезаряд кого тиристсра 7, после чего напряжение на коммутирующем конденсаторе 5 меняет свою полярность, Затем от блока 9 системы управления поступает сигнал для отпирания главного тиристора 3, после чего тяговый 5 О электродвигатель 2,подключается к источнику 1 питания.После этого от блока 9 системы управления вновь поступает сигнал на коммути рующий тиристор 4 и процесс повторяется: происходит...

Номер патента: 521162

Опубликовано: 15.07.1976

Авторы: Павлов, Радченко, Фарафонов

МПК: B60M 1/06

Метки: потребителей, электроснабжения

...к тому, что во время короткого замыкания параллельная реактору цепь из резистора и насыщенного дросселя обладает небольшим сопротивлением, значительно меньшим, чем сопротивление реактора. При этом электромагнитная энергия реактора в основном расходуется в цепи реактор - дроссель, значительно уменьшая энергию, разрываемую выключателем,На чертеже представлена схема предложенной системы электроснабжения потребителей.Данная система состоит из выпрямитель- ного устройства 1, служащего источником питания, и последовательно соединенных сРедактор О. Пейсоченко Техред В, Рыбакова Заказ 1697/16 Изд.328 Тираж 850 Подписное НПО Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж.35, Раушская наб., д....

Номер патента: 521163

Опубликовано: 15.07.1976

Авторы: Курценко, Рашидов, Умаров, Шакиров, Юшин

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, кузов, легковесных, перевозки, средства, транспортного

...и соединенных между собой приводными гидроцилиндрами, установленными на торцовых бортах кузова, при этом концы рычагов соединены шарнирно с дополнительной парой рычагов, также шарнирно соединенных с боковыми бортами.На фиг. 1 схематически изображен предлагаемый кузов при закрытых бортах; на фиг, 2 - то же, при открытых бортах; на фиг. 3 - кузов в опрокинутом положении.Кузов содержит платформу 1, на которой жестко закреплены торцовые борта 2 и шарнирно-боковые борта 3, рамки 4, шар 5 нирно соединенные с торцовыми бортами,механизм 5 открывания и закрывания боковых бортов, а также механизм б опрокидывания кузова.Механизм б открывания и закрывания 0 боковых бортов состоит из пары рычагов 7,шарнирно закрепленных на торцовых бортах 2 и...

Номер патента: 521164

Опубликовано: 15.07.1976

Авторы: Батищев, Збар, Константинов, Крылов, Пирятинский, Юрченко

МПК: B60P 1/36

Метки: автофургон, перевозки, подвешенном, состоянии

...фургона расположены две боковые двери 23, необходимые для загрузки-разгрузки автофургона, и одна нижняя дверь 24 для обеспечения доступа вспомогательных приспособлений, например тележки 25, для перемещений вешал с изделиями к транспортерам подъемных устройств.Двери снабжены эксцентриковым запором 26, нижний эксцентрик которого выполнен со скосом в горизонтальной плоскости.Автофургон работает следующим образом.Рукоятка 11 фиксируется в одном из двух положений в зависимости от того, какой ярус загружается первым, при этом рукоятка 11 через тягу 10 воздействует на коромысло 9 вилки 8, сухари которой входят в проточки двух полумуфт 7 и сдвигают обе полумуфты в одном направлении, при этом одна из полу- муфт 7 соединяется с полумуфтами 6...

Номер патента: 521165

Опубликовано: 15.07.1976

Авторы: Влазнев, Дадаев, Коваленко

МПК: B60P 7/06

Метки: груза, закрепления

...штока 3. Корпус 1 снабжен в верхней части несколькими кольцевыми выточками в для фиксации штока 30 3 в верхнем положении, Для стопорения та 521165релки 9 в верхнем положении и предотвращения ее разворота фланец 2 снабжен подпружиненным стопором 16, а тарелка 9 - захватом 17. Жестко связанная с тарелкой 9 гребенка 18 сцепляется с выступающими ребрами на торцовой части груза 8 и исключает разворот тарелки 9 относительно груза 8.Устройство работает следующим образом.При надавливании снизу на рычаги 14 (например, захватом транспортирующего устройства) поворачиваются вилки 13 и поднимают втулку 12, стержень 10 и связанный с ним подпружиненный стакан 6, Шарики 4 шарикового замка утапливаются в проточку б стакана 6, шариковый замок...

Номер патента: 521166

Опубликовано: 15.07.1976

Авторы: Жукова, Нисман, Русских, Чигоренко

МПК: B60P 7/06

Метки: грузов, средстве, транспортном, фиксации

...одним концом к основанию посредством пальца 8, а другим - к упору 2. В полках основания 1 выполнены пазы 9, а в упоре 2 - зеркально им расположенные пазы 10, в которых подвижно смонтированы валики 1, ко торые закреплены на тягах 3. При этом пазырасположены наклонно относительно вертикальной оси основания.Устройство работает следующим образом.При загрузке отсека транспортного сред ства груз 12 своей поверхностью приходит всоприкосновение с упорами 2 обоих устройств и, преодолевая сопротивление пружин 5 и 7, перемещает их в сторону своего движения до тех пор, пока они, благодаря наклонным па зам раздвинутся и пропустят груз. При остановке груза он под действуем пружин поджимается упорами 2 автоматически.Во время разгрузки отсека упоры...

Номер патента: 521167

Опубликовано: 15.07.1976

Авторы: Астахов, Бабкин, Гараева, Демушкин, Занин, Козюлин, Михеев, Тужилкин

МПК: B60T 8/18

Метки: автоматический, воздуха, давления, регулятор, тормозном, цилиндре

...с клапаном питания, снабженным хвостовиком, 15Известные регуляторы обладают недос точной реакцией на изменения давления в На фиг. 1 изображен описываемы"лятор, общий вид; на фиг, 2 - реления регулятора в разрезе.Автоматический регулятор содержитмещенные в корпусе задающий орган 1гистральный орган 2 и реле давленияРеле давления состоит из поршня 4отверстиями 5, взаимодействующего спаном питания 6 с хвостовиком, выполным со сквозным каналом 7. Хвостовиснабжен манжетой 8, контактирующейлиндрической частью 9 корпуса.Сквозной канал 7 сообщает полсообщенную с воздухораспределитечертеже не показан) с полостью 1зованной между днищем цилиндрическойти корпуса и манжетой 8.При торможении воздух от воздпределителя поступает в полостьпан питания 6...

Номер патента: 521168

Опубликовано: 15.07.1976

Авторы: Гольцов, Кушнир, Шойхет

МПК: B60V 1/00

Метки: аппаратов, воздушной, испытания, подушке, стенд

...1 через промежуточные эле,.иты, в чдстности поперечные балки 18, шдр; ы 19 и продольные связи 20.Пруг ццц.Л узел выполнен с полым корпусом 2 г. о котооом размещены роликовые спорь. 2.", и: ".ь одействующие с гладкой частью х:;доого винта 16, несущего на конце оперР элемент 23. Внутри корпуса 21 устдновлзш,: огрдничители 24 и 25 хода и пружипь 26 сжатия. Роликовые опоры плотно прилг ают к гладкому концу ходового винта 16,. тто позволяет пружинному узлу 17 пере.";и;дт,:ся без качаний в пределах зазора ,",:"дг гграничителями 24 и 25. Зазор ме;д ограничителями регулируется переме .:с.;с л опорного элемента 23 при врдщеии гд:к 27. Пои соприкосновении торцов о,";.-:гчителей 24 и 25 пружины 26 выкл:эчд:отея из работы. Каждая опора 2...

Номер патента: 521169

Опубликовано: 15.07.1976

Авторы: Григорьев, Кузнецов, Ламм, Маскин, Песис, Регинский, Рытик, Шендерович

МПК: B61D 1/00

Метки: вагон, почтовый

...электрощит 1 3, холодильник 14 для продуктов питания бригады,шкаф для документов и другое оборудование.Рядом с помещением 12 расположено купе15 для отдыха бригады, оборудованное соответствуюцй мебелью, В котельном отделении 16 установлен котел водяного отопления и приборы для наблюдения за системой отопления, Над потолком тамбура 17распо.ц.1 ц ц ц:.".я.иоццьй агрегат 18 приР 20нудит.пцк й вцтцлци вагона, При необходимосги возпу:, .з воздухпровода может подаваться и ц кл.щовое голшеие. 1.В зилшй рР.и Года одс 3 ваемый в ва"гон воздух до р ьаегся калорифером, Для щобеспечения электроэнергией под вагономподвешен генератор с приводом от среднейчасти оси колесной пары тележки. Иа дли-тельных стоянках вращение генератора осуществляется...

Номер патента: 521170

Опубликовано: 15.07.1976

Авторы: Авраменко, Иваненко, Швец

МПК: B61D 7/24

Метки: бункерного, вагоне, винтового, железнодорожном, крепления, механизма, привода, разгрузки, типа

...частные выходы со строя таких кронштейнов, а пазы на боковинах рамки не позволяют использовать разъемные цапфы в качестве подшипникового узла, поэтому требуется сложная конструкция подшипника для винтового привода,Для повышения эксплуатационной надежности устройства, снижения металлоемкости и трудоемкости в предлагаемом устройстве кронштейн выполнен в виде горизонтально расположеой балки 1 -образного профиля, одим концом жестко прикрепленной к бункеру,ца другом, посредством жестко зарепл.фой ца цей опоры, смонтирована Н-образая скоба, между которой и балкой шпрцрцо установлены составные вкладыши пля крепления привода, взаимодействующис фиксатором.ШОРЦИРЦО Уот;Цб)ВЛЕЦЬ РЕЗЪеМЦЫЕ ВКЛЕЦЫЦИ5. Пе оцорсл 2 цополцптельцо закреплен фиксатор 6....

Номер патента: 521171

Опубликовано: 15.07.1976

Авторы: Бешенков, Компанец, Федоровский

МПК: B61L 11/08

Метки: группового, исполнительными, механизмами, телеуправления

...с помощью електроПр: (сд -)Едуцпл ЕЕ ЗаМЫКаНИЕМ, либо т 1 сь(: М,кянцс если стрелка уже цахсдилясь г цужнол положении, ПослеИ ПотНЕЦЕЯ К)лЯлг)Ы ТллСЕУП) дс,псллиЯ На Со, ответствуюнем свето.ю)рцол. ук;зателе 14, 38 ГОРЯЕТСЯ СООТВЕТСТВУЮ 1:ИИ СВЕТЯВОЙ СИГ- нал, укзывяюНй ОператоруМаццисту) ПОДВИЖНОГО О(ЭЪКТсл ПО;105."(ЕНИЕ И ДакКЦУТОЕ (РОСТОЯНИС С.ЕЛлки;(Е ДРГО. ЦЕПИ ДацнаЯ КОМацда, а тгКЖЕ ДЕцфрцроВяИНЫй СИГНаЛ информационной метки от дее.л)ратора 16 ПОДДЮТСЯ ЦЯ ВХОД СООТ 5 СТСТ(УЮЦЕГО фОРМИ- рсц 5 стел 5 Нриорцтлтньх си Нялов 1 7 ь т а именно ця блок восприятия состсявцо 1 инфорл:сции 1(5 е (сл. фиг. 2). , Вьходя блока 1 Яосприятяя и.ормИН 5 Поступает на Вход бОК1(Смят9 Е 1 д(д ЗсПОЛИНДСТСя ЛШЬ В ТОЛ 1 л.,УЧд, ЕСЛИ СТРЕЛКа НЕ...

Номер патента: 521172

Опубликовано: 15.07.1976

Авторы: Апухтин, Сонин, Таткин, Урютин

МПК: B62B 3/10

Метки: тележка, транспортная

...изобретений и открытий13035 Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 льниченк оов СССР лиан Г 1 ПП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 планки 6 включением электромагнита 10 паоворачиваются на 90, и тара ставится на опорные планки,4 5ф о р м у л а и а.о б р е т е н и я Транспортная тележка, содержащая грузовую платформу с установленными на ней в несколько рядов . стойкамй ходовые колеф Га и механизм передвижения тележки, о тл н ч а ю ш а я с я тем, что, с целью улучшения условий эксплуатации, тел еъака содержит механизм поворота, а в стойках выполнены отверстия, в которых располояены осн, приводимые посредством механизма поворота, вьпюлненного в виде двух спарен. ных электромагнитов, сердечники которых связаны с аубчатой рейкой, перемещающей...

Номер патента: 521173

Опубликовано: 15.07.1976

Автор: Хотеенков

МПК: B62B 13/16

Метки: многосекционные, сани

...рас оженные с отверстиями в накладке в ви пластины, В месте стыка секпий 1 в полозьях 3 вь- полнены паз 6, имеюший в поперечном се -,ении форму усеченного клина, и паэ 7 имееьщий прямоугольную форму с двумя конусными отверстиями, для установки в них соот и. ветственно накладки 8, выполненной в вте.;,де усеченного клина с цилиндрическимиверстнями 9, и накладки 10 - в виде плао О;тины с двумя конусными выступами 11, сцилиндрическими отверстиями 12 под кре )нежные элементы 13.Ъщ увеличения длины саней необходимо,установить несколько секций 1 в ык друг 2 другу, в паэ 6 полоза,3 установить иаУ пол де Изобретение относится к беэназемному транспорту, в частиизменяемым по длине,Известные сани, содержащие секциполнен .ые в виде полозьев с...

Номер патента: 521174

Опубликовано: 15.07.1976

Авторы: Изотов, Пятков, Старовойтов, Суслов

МПК: B62D 11/10

Метки: гусеничной, механизм, поворота

...(или ва.т ла 14 двигателя). С другой стороны, к зв ну 21 через передачу 23 передается враше- ние от выходного вала 8 коробки передач, получающей вращение от турбинного колеса 11 гидротрансформатора. Таким образом, результирующие скорости вращения звена 2 М дифференциала зависят от величины скольже- ния гидротрансформатора и от передаточно ф го числа в коробке передач. При заданной передаче в коробке передач звено 24 изме- няет скорость вращения в зависимости от скольжения гидротрансформатора, обеспечи- вая увеличение радиуса поворота мащины пои увеличении ее скорости движения в поворь-те, При переходе с одной передачи на дру- гую в коробке передач соотношения между.оборотами звеньев 20 и 21 изменяются, Учитывая, что скорость...