Архив за 1975 год

Номер патента: 468809

Опубликовано: 30.04.1975

Авторы: Быбочкин, Кожунов, Швабауэр

МПК: B44D 3/00

Метки: нанесения, филенки

...устройство,Устройство состоит из окрасочного валика 1,валика-питателя 2 и ручки 3, смонтированныхна рамке, выполненной из двух симметричныхполосовых элементов 4.Окрасочный валик 1 снабжен кольцом 5 иворсистым окрасочным диском 6. Валик-питатель 2 выполнен в виде перфорированного барабана 7, на который надеты опорное кольцо8, имеющее возможность перемещения по обрабатываемой поверхности, и обечайка 9 изпористого материала, Барабан 7 имеет в цапфе заливочное отверстие, закрытое резьбовой пробкой 10.Кольцо 5 и опорное кольцо 8 соприкасаютсядруг с другом, образуя фрикционную переда чу, а ворсистый окрасочный диск 6 соприкасается с обечайкой 9.Устройство работает следующим образом, В барабан 7 заливают через заливочное отверстие краску...

Номер патента: 468810

Опубликовано: 30.04.1975

Авторы: Беликов, Вайсберг, Гельфгат

МПК: B44D 3/24

Метки: разделительный, щиток

...поля, например пластмассы с газовоздушным наполнителем.На чертеже схематически изображен разделительный щиток, виды спереди и сбоку,Части 1 щитка, смещенные одна относительно другой на некоторое расстояние, выполнены из материала, который может накапливать часть зарядов с потенциалом, меньшим потенциала электростатического поля, например из поролона. Они закреплены на бакелитовых трубках 2, перемещаемых по горизонтали и вертикали.Принцип работы разделительного щитка основан на взаимодействии накапливаемых на поролоне одноименных зарядов меньшего потенциала с зарядами частиц краски большего потенциала электростатического поля.При окраске изделий щиток придвигается к изделию, а при промывке распылителей - отодвигается приводными...

Номер патента: 468811

Опубликовано: 30.04.1975

Авторы: Белов, Волкова, Клаз

МПК: B60C 9/02

Метки: баллон, муфты, шинно-пневматической

...но-пневматической жду,камерой и прот ющийся тем, что, ности и термостойк ескольких слоев ме Балло держа щ кас, от вышени выполне корда. н ши ий ме лича я про низ н Известны разъединительные или сцепные муфты, применяемые в основном в приводах различных машин и агрегатов, а также шинно-пневматические муфты, имеющие баллон, содержащий каркас, изготовленный из 8 - 5 10 слоев прорезиненного капронового или хлопчатобумажного корда, покрытого с внутренней стороны резиновой камерой, а с наружной - резиновым протектором. Капроновый или хлопчатобумажный корд баллона об ладает недостаточной прочностью и термостойкостью, что приводит к снижению срока работы баллона.Предлагаемый баллон шинно-пневматической муфты отличается тем, что каркас его 15...

Номер патента: 468812

Опубликовано: 30.04.1975

Авторы: Семин, Фролов, Чувилев, Эйсмонт

МПК: B60J 5/06

Метки: двери, крепления, средства, транспортного

Номер патента: 468813

Опубликовано: 30.04.1975

Авторы: Касаткин, Протопопов, Рябцев, Хоменко

МПК: B60L 15/20

Метки: двигателей, импульсного, тяговых

...измерительного органа осуществлять плавное изменение уставки от минимального значения дозаданного в соответствии с текущим значением тока тяговых двигателей, что упрощает15 регулировку устройства и повышает его точность и надежность,На чертеже показана схема предлагаемогоустройства.Вход сравнивающего элемента, содержаще 20 го триод 1, диод 2 и резистор 3, соединен черезрезисторы 4, 5 и конденсатор б с источником 7опорного напряжения, а через резистор 8, конденсатор 9 и диод 10 - с нагрузочным резистором 11 датчика тока 12. Диод 10 подклю 25 чен катодом к резистору 11.Между точкой соединения резисторов 4, 5конденсатора 6 и средней точкой резисториого делителя 13 - 14, подключенного параллельно источнику 7 опорного напряжения,30...

Номер патента: 468814

Опубликовано: 30.04.1975

Авторы: Капотин, Рыбин

МПК: B60L 15/22

Метки: контроллер, коробкой, передач, самоходной

...рукоятку 1, связанную с контактными устройствами 2 и 3 через посредство зубчатого сектора 4 и двух шестерен 5 и 6, В опоре 7 контактных устройств смонтирован фиксатор 8 с пружиной 9. Контроллер помещен в корпус 10, в котором крепится разъем 11, а также размещена коммутационная схема. Электромагниты 12 включения передач находятся в коробке передач. При повороте рукоятки 1 против часовой стрелки зубчатый сектор 4 поворачивает шестерню 5 контактного устройства 3 и тем самым включает питание контактного устройства 2. Одно. временно с поворотом рукоятки 1 в первое фиксированное положение включается первая передача, т. е, запитывается электромагнит 12 ЭМ 1. При дальнейшем повороте рукоятки 1 зубчатый сектор 4 выходит из зацепления с...

Номер патента: 468815

Опубликовано: 30.04.1975

Авторы: Беляков, Гохман, Кацнельсон, Кузьмич, Музалев, Осадчук, Пивоваров, Прудников, Свешников

МПК: B60P 3/06

Метки: автомобилей, вагоне, железнодорожном, фиксации

...на них при помощи кольцевых втулок и связанных с ними фигурных пластин, охватывающих брусья.Отбойные брусья могут быть выполнены со скошенными концами.На чертеже представлена принципиал конструктивная схема устройства для фи ции автомобилей на железнодорожном вагНа раме 1 вагона через посредство кронштейнов 2 жестко закреплены направляющие 3, снабженные отбойными брусьями 4, закрепленными на них при помощи кольцевых втулок 5 и связанных с ними фигурных пластин 6, охватывающих брусья. Отбойные брусья 4 выполнены со скошенными концами и фиксируются упорами 7. Для подготовки к приему автомобилей, длякоторых лимитирующим является расстояние между автомобилем и габаритом подвижного состава, левый отбойный брус 4 из нерабоче го...

Номер патента: 468816

Опубликовано: 30.04.1975

Авторы: Карпов, Рыков

МПК: B60P 7/14

Метки: погрузочно-разгрузочное, средстве, транспортном

...выключателями 16, расположенны 15 ми в электрической цепи грузоподъемника 3.Передние опоры 9 имеют торцовые упоры 17 сконцевыми выключателями 18,Погрузочно-разгрузочное устройство работает следующим образом.20 Для погрузки и крепления груза 8 на транспортном средстве при горизонтальном положении поворотной рамы 2 створки 11 гидроцилиндрами 12 приводятся в положение от 1 крыто. Груз 8 лапами 7 устанавливается в25 загрузочные окна 10 продольных балок 5 изакрепляется откидными болтами с планками 13.Кантование поворотной рамы 2 из горизонтального положения в вертикальное осуще 30 ствляется гидроцилиндрами 4,При вертикальном положении поворотной рамы 2 створки 11 должны находиться в положении закрыто, а подпружиненные стопоры 14 должны...

Номер патента: 468817

Опубликовано: 30.04.1975

Авторы: Бибяев, Левашов, Рубцов

МПК: B60R 25/04

Метки: автомобиля, кодовое, противоугонное

...переключателями1 - 5 комбинацию, соответствующую ранее заданной переключателями 6 - 10 секретной комбинации (на чертеже - 11001). В этом случае при включении замка зажигания 20 З 0 напряжение от источника питания 21 черезклемму 16, контакты 22 н 23 реле 11, клемму 17 и замок зажигания 20 поступит на катушку зажигания 24, а через клемму 13 и контакты 25 и 26 реле 11 на подвижные контакты переключателей 1 - 5, но не поступит через кодовые переключатели на обмотку реле 11. В этом случае система зажигания будет функционировать нормально. Если будет набрана любая другая комбинация, отличающаяся от секретной, при включении замка зажигания 20, напряжение через кодовые переключатели поступит на обмотку реле 11, при срабатывании которого...

Номер патента: 468818

Опубликовано: 30.04.1975

Авторы: Бунаков, Козюлин, Перов

МПК: B60T 13/68

Метки: вентиль, железнодорожного, подвижного, состава, тормозов, электромагнитный

...стакана, смонтированного на корпусе электромагнита с возможностью перемещения в направлении оси якоря, а между стаканом и якорем установлена пружина.На чертеже изображен предлагаемый элек тромагнитный вентиль.Он содержит кропус 1, к которому крепитсяэлектромагнит 2, содержащий соленоид 3, якорь 4 и корпус 5. На корпусе 5 электромагнита 2 установлен подвижно соединенный с 10 ним стакан 6, Пружина 7, определяющая величину выходного давления, через посредство центрирующих шайб 8 и 9 опирается на якорь 4 и стакан 6.В корпусе 1 расположена подвижная пере городка 10, опирающаяся на якорь 4 и снабженная отверстием 11 и внутренним седлом 12 клапана 13, на который воздействует пружина 14. В корпусе 1 размещено также наружное седло 15 клапана...

Номер патента: 468819

Опубликовано: 30.04.1975

Авторы: Антипов, Грачев, Семенов, Теплов

МПК: B61B 7/00

Метки: вытягивания, дорог, каната, канатных, компенсации, наземных, натяжения

...ведущий и вспомогательный блоки станции привода установлены на расстоянии друг от друга (см. фиг. 1, размер Б) не большем, чем расстояние А.Канат 3 натянут между блоками станции привода и натяжным механизмом так, что имеет две параллельных ветви 16 и 17, введенные на один уровень. Ветвью 16 он набегает на верх одноручьевого блока 9, огибает его и переходит па низ ведущего блока 7, обогнув который и заняв один из его ручьев, переходит па пцз вспомогательного многоручьевого блока 10, Далее канат, обогнув блок О и заполнив один его ручей, переходит сверху вниз на блок 7, огибает его, заполнив второй ручей, и, если при этом получен достаточный угол обхвата ведущего блока, сбегает Ветвью 17. Таким образом, осуществляется первый Вариант...

Номер патента: 468820

Опубликовано: 30.04.1975

Авторы: Иванченко, Сысоенко

МПК: B61C 9/46

Метки: локомотива, привод, тяговый

...тяговый привод локомотива,преимущественно тихоходного, содержащийопирающийся на ось колесной пары электродвигатель, вал которого двухступенчатойзубчатой передачей связан с колесом колесной пары.Однако из-за громоздкой двухступенчатойпередачи ухудшаются условия вписываниятягового двигателя при заданной ширинеколеи и возникает необходимость применения тяжелого промежуточного вала с подшипниками,Целью изобретения является обеспечениекомпактности.Это достигается за счет выполнения второй ступени редуктора в виде планетарнойзубчатои передачи, встроенной в колесо локомотива,Предлагаемый тяговый привод изображенна чертеже.Тяговый двигатель 1 имеет обычнуюно-осевую подвеску и опирается на осьлесной пары через подшипники 3. На конец вала...

Номер патента: 468821

Опубликовано: 30.04.1975

Авторы: Андриянов, Думиньш, Дымант

МПК: B61D 33/00

Метки: вагонов, двухместное, железнодорожных, кресло, поворотное

...ц Во можность вертРкальпого перемеЦеИя, 11 а нижнюю подвцкнуо пластину 14 опирается центральный кривошип 16, проходящий 25 через верхпою часть корпуса 4 ц неподвижную пластину 5, Для легкого поворота центрального кривошипа 16 в обоих его опорных конца:; завальцованы шарики. Верхняя часть кривошипа 16 входит в ступицу 17, располоао женную в центре поворотной рамы 2. На по46883воротной раме 2 смонтированы два опорныхролика 18 и 19, а на основании 1 установлены опора 20 и клиновая направляющая 21.На корпусе 4 смонтирован опорный болт 22.Поворотный механизм работает следующим образом,Небольшим усилием ноги рычаг 12 поворачивается до упора. При этом поворачивается вал 8, и кулачок 9 со своим роликом 10,скользя по нижней поверхности...

Номер патента: 468822

Опубликовано: 30.04.1975

Авторы: Данилов, Левит, Полевов, Свешников, Челконов

МПК: B61F 5/06

Метки: буксовое, подвешивание, рельсового, тележки, экипажа

...каркасом к основанию шпинтона.На фиг. 1 изображено предлагаемое буксовое подвешивание тележки, поперечный разрез; на фиг. 2 - вид его по сечению А - А.Буксовое подвешивание тележки содержит пружины 1, расположенные между рамой 2 тележки и кронштейнами 3 буксы колесной пары, гидравлический гаситель колебаний 4. С каждой стороны буксы размещены направляющий шпинтон 5, жестко соединенный верхним концом с рамой тележки и размещенный в стакане б, установленном на кронштейне буксы, Между стенкой стакана и шпинтоном расположены четыре упругих элемента 7, 8, которые попарно сориентиро 468822ваны вдоль и поперек тележки, при этом жесткость каждой пары упругих элементов различна. Эти упругие элементы выполнены из дугообразных металлических полос...

Номер патента: 468823

Опубликовано: 30.04.1975

Авторы: Барышев, Беляев, Жуков, Новиков, Шувалов

МПК: B61F 15/14

Метки: букса, железнодорожного, подвижного, роликовая, состава

...параллельным путям, а также улучшение условий монтажа.Это достигается тем, что,на уступе в торце оси колесной пары размещена втулка с Греонем в среднеи части, на которои по Одну сторону гребня установлен упорный подшипник, а по другую - дополнительный упорный подшипник, при этом упорные подшипники и втулка заключены в стакане, установле;шом между крышкой и корпусом буксы.На чертеже изображена предлагаемая букса, продольный разрез.В корпусе 1 установлены роликовые подшпнеки 2 и 3 ка 1 ения фиксируеые кой 4 н гайкой 5 на шейке 6 оси 7. На уступе 8 установлена втулка 9 с греонем 10 в средней части, по одну сторону которого установлен упорный подшипник 11, по другую - дополнительный упорный подшипник 12, фиксируемые крышкой 13 в стакане 14,...

Номер патента: 468824

Опубликовано: 30.04.1975

Авторы: Иванченко, Красовский, Рудаков

МПК: B61L 17/02

Метки: блоков, выбора, стрелочных

...реле предыдущих блоков 7 выбора стрелок с плюсом 24 источника питания, другая обмотка селекторного реле 18 включена на самоблокировку,Устройство работает следующим образом, При вступлении первого ската отцепа в зону йеред разделительной стрелкой 8 контактами 18, 18 З селекторного реле 18 блок 4 распределительной группы подключается к шинам 2, 3, с которых снимается сигнал на установку стрелки Ы в нужном направлении, Если одновременно с этим в зону перед стрелкой 9 выйдет другой отцеп, то блок 7 выбора стрелки замкнет контакты 20, 20 з селекторного реле 20 лишь после завершения перевода стрелки 8 и размыкания контактов 18 ь 18 з, Поочередное срабатывание блоков 6, 7 выбора стрелок достигается за счет введения воспринимающих реле 19,...

Номер патента: 468825

Опубликовано: 30.04.1975

Авторы: Бернштейн, Гирш, Сухин

МПК: B62L 1/06

Метки: велосипеда, ручной, тормоз

...и может применяться в тормозных устройствах велосипедов различных моделей.Известны ручные тормозы для велосипедов, содержащие рычаги с тормозными колодками, связанные посредством троса с тормозной рукояткой.Однако известные ручные тормозы в процессе эксплуатации не всегда обеспечивают достаточного тормозного усилия на колодках, что снижает эффективность применения таких тормозов.Цель изобретения - увеличение силы прижатия тормозных колодок к ободу колеса.Это достигается тем, что рычаги выполнены с продольными пазами, в которых размещен палец, взаимодействующий с тросом и соединяющий рычаги между собой. ых целесообразно направляющие,ли криволинеинойемый торс тормоз - разрез чаг тормоосостойкойтормоза с едлаг то ж П 1. Ручно щий рычаг ные...

Номер патента: 468826

Опубликовано: 30.04.1975

Автор: Эпштейн

МПК: B63B 9/02

Метки: аппаратов, воздуха, воздушной, моделям, подачи, подушке

...снижает точность экспериментов с моделями и затрудняет достижение динамического подобия.Цель изобретения - облегчение достижения динамического подобия и повышение точности экспериментов с моделями.Это достигается тем, что воздуховод выполнен в виде чехла, проходящего через окантованное отверстие в верхней части модели, причем чехол выполнен из воздухонепроницаемого материала, а его диаметр в,надутом положении превышает диаметр окантованного отверстия в модели. На чертеже схематически изображено предлагаемое устройство,Устройство для подачи воздуха к модели 1 аппарата на воздушной подушке содержит вентилятор 2 с приводным двигателем 3. Для подачи воздуха от вентилятора 2 в модель 1 служит чехол 4, проходящей через окантованное...

Номер патента: 468827

Опубликовано: 30.04.1975

Авторы: Варенов, Дратвин, Ротин

МПК: B63B 17/04

Метки: судна, фальшоорт

...зазоры.С целью крепления палубного груза, например леса, в стойках выполнены гнезда для установки съемных штанг, фиксирующих па лубный груз.На фиг. 1 схематично изображен общий вид фальшоорта судна; на фиг. 2 - разрез по А - Л на фиг. 1; на фиг, 3 - разрез по Б - Б на фиг. 1. 30 Полонище 1, выпо дкрепляется стойками ичителями 3.При изгибе корпуса судна стойки 2 изменяют свое положение относительно полотнища 1. Так как стойки и полотнище не связаны жестко и имеют между своими стыковочными поверхностями некоторый зазор, наклон стоек, имеющий место при изгибе корпуса судна, не вызывает деформацию полотнища и в то же время полотнище не ограничивает смещения строек.Стойки 2, кроме того, выполнены со специальными гнездами, в которые...

Номер патента: 468828

Опубликовано: 30.04.1975

Авторы: Каминский, Рабинович, Скобцов, Шевцов

МПК: B63B 21/52

Метки: буй, океанографический

...буе, в отличие от известных, 15 корпус выполнен из набора отдельных съемных надувных элементов из эластичного материала, например резины, количество которых для работы определяется исходя из предполагаемой нагрузки, 20 Набор надувных элементов 1 снабжен осе. вым каналом 2, ниппелем 3 и надет на монтажную трубу 4, Сверху надувные элементы ограничены фланцем 5, а снизу - фланцем 6, фиксация которых на монтажной трубе осуществляется при помощи верхнего и нижнего закладных болтов 7 и 8, Для обеспечения прочности фланца 5 сверху к нему прикреплена косынка 9. На направляющей втулке 10 фланца 5 имеется зажимная муфта 11, На верхней части монтажной трубы 4 укрепляет. ся мачта 12 с радиолокационным отражате лем 13, Для спуска и подъема...

Номер патента: 468829

Опубликовано: 30.04.1975

Автор: Оленев

МПК: B63B 21/60

Метки: каната, крепления, несущего, отдачи, экстренной

...конец каната 2, на противоположном конце стержня находится ушко 3, через которое крепится проводник 4, а по цилиндру выполнена несамотормозящаяся резьба.В продольный паз 5 стержня 1 для ограничения его поворота вокруг оси входит штифт 6,Стержень ввинчен в гайку , смонтированную на подшипниках 8 и 9 качения в корпусе 10 с крышкой 11. Гайка 7 ограничивается от вращения штырем 12 с пружиной 13. Конец штыря 12 сцепляется с рукояткой 14, которая посредством оси 15 крепится на стакане 16, установленном на корпусе 10,Предлагаемое устройство работает следующим образом.Стержень 1 посредством проводника устанавливается в корпусе 10 так, чтобы штифт 6 вошел в продольный паз 5 стержня 1, после чего рукояткой 14 вводится штырь 12, сжимающий пружину...

Номер патента: 468830

Опубликовано: 30.04.1975

Авторы: Королев, Славинский

МПК: B63B 23/58

Метки: гак, шлюпочный

...(см. фиг. 2).Для подъема шлюпки на борт производится зарядка гака, при которой концевое звено б но Изобретение отнопредназначено для пкатеров и ботов разний.Известны гаки, содержащие поворотно 5 смонтированный на оси между щеками крюк с хвостовиком, который взаимодействует со стопорным рычагом, связанным с тросом для отдачи гака.Однако такие конструкции не обеспечивают 10 надежного стопорения гака.Цель изобретения - повышение надеж сти работы гака.Это достигается тем, что стопорный рычаг выполнен двуплечим, одно плечо которого 15 снабжено стопорной планкой, а другое выполнено утяжеленным и снабжено роликом, огибаемым тросом для отдачи гака, закрепленным на крюке, при этом хвостовик выполнен утяжеленным, в виде противовеса крюка. 20На...

Номер патента: 468831

Опубликовано: 30.04.1975

Автор: Шлейер

МПК: B63B 39/00

Метки: бортовой, качки, корректор, крена, судна, угла, успокоителя

...усилител тникового датчика 1 силителя 2, на кото ируется напряжение, с методической ошибно выработанным нальным этой ошибке. ения угла крена сни 3 умножения, к вхоы соответственно датхода судна и датчик ания судна. На входе я 2 формируется на пряжение, пропорциональное углу крена судна без методической ошибки, которое поступает на вход управления рулевым приводом успокоителя качки.Принцип работы устройства следующий, При сильных маневрах, так же как и при рыскании судна по курсу, маятниковый датчик 1 крена вводит дополнительную ошибку в измеряемый угол крена судна, так как датчик устанавливается относительно кажущейся вертикали, а не истинной. Отклонение кажущейся вертикали от истинной может достигать нескольких градусов и...

Номер патента: 468832

Опубликовано: 30.04.1975

Авторы: Бобков, Власов, Другов, Зимин, Финкель

МПК: B63C 1/02

Метки: ветра, дока, защиты, плавучего

...предлагаемое устройство, общий вид; на фиг, 2 - то же, рабочее положение.Закрытие выполнено плавучим и представляет собой трапецеидальную в плане металлическую констру(кцию в виде (полотнищ 1,подкрепленных балками и установленных начетырех понтонах 2. Боковые полотнища прирабочем положении устройства опираются набашни 3 дока, создавая замкнутое внутреннее пространство, в котором размещена выходящая за габариты дока оконечность судна 4.Размеры и расположение понтонов определяются из условия обеспечения плавучести,остойчи(вости (при предельной ветровой нагрузке) и непотопляемости закрытия. Толщина полотнищ 1, размеры и размещение подкрепляющих их балок должны обеспечить достаточную прочность закрытия в процессе эк 10 сплуатации....

Номер патента: 468833

Опубликовано: 30.04.1975

Авторы: Клестов, Резчик, Хононов

МПК: B63C 3/06

Метки: вертикального, подъема, спуска, судов

...10 задавания расхода рабочей жидкости, в результате срабатывания которого увеличится подача рабочей жидкости в соответствующую полость гидродомкрата -, вводя его таким образом в синхронное действие с другими параллельно работающими гидро- домкратами При достижении гидродомкратом 1 синхронного хода, исполнительный механизм 11 автоматически устанавливается в положение нормальной подачи рабочей жидкости.Одновременно с подачей управляющего сигнала на исполнительный механизм 10 задания расхода рабочей жидкости, сигнал рассинхронизации поступает. ца реле счета импульсов блока 7, которое запоминает порядковый номер импульса рассинхронизации.При повторном выходе того же гидродомкрата 1 из синхронизма, последний будет сцова введен в синхронизм,...

Номер патента: 468834

Опубликовано: 30.04.1975

Авторы: Ильинский, Лучанский

МПК: B63H 3/00

Метки: винта, гребного, изменения, механизм, судового, шага

...еще- няют прогид жат устроиство ости, съемащающемся налом с его кже ем у пре скость выполненаической очистки. дм ет из о бр етен 1. Механизм и гребного винта, с гидроцидиндр с ус грязи, воды и друг кости, иоторой он тем, что, с целью п зенени держа тройство их части зап,олн овышенисудового щающийся очистки от очей жидчаюи 1 ийся ности, уст шага щий вра м для ц из раб ен, отли я надежНа фиг.цилиндр с устрвид; на фиг. 2Гидроцилинсъемными емк едставлен в разре йством для очистк - то же, вид в план р 1 оборудован стями 2, сообщающ идро- бщий снаруж мися ка Изобретение относится к области судостроения и может быть использовано в гребных винтах регулируемого шага, а также в других механизмах с вращающимися гидроцилиндрами.Известны...

Номер патента: 468835

Опубликовано: 30.04.1975

Автор: Лучанский

МПК: B63H 3/00

Метки: винт, гребной, регулируемого, судовой, шага

...части картера, снабженной перегородками и неногасящими устройствами, применяемыми в обычных цистернах гидросистемы.Перекладка лопастей, подпор масла в сту пице, а также смазка всех трущихся частейвиконта осуществляется следующим образом.Масло через заборный патрубок 12 ифильтр 13 засасывается насосом 9 и черкез предохранительный клапан 14 и маслобуксу 15 5 проходит внутрь полото вала 6, где черезмасловвод 15 попадает внутрь полого распределительного золотника 16 для,подвода масла к полостям А и Б гидроцилиндра 3.В паре золотник 16 - поршень 4 масло 20 даже при удержании поршня в заданном положении непрерывно поступает на слив через канал а, а далее через полость в валу 6, пагрубок 17 - в сепаратор 10, затем в холодильник 11 и...

Номер патента: 468836

Опубликовано: 30.04.1975

Авторы: Исахаров, Толочко

МПК: B63H 3/12

Метки: винт, гребной

...овязанным сстей, отличающийс25 щения надежностигулировочное кольцкоторые овободно взанные с комлями,п Изобретение относится к судостроению икасается судовых движителей.Известны гребные:винты с ручным регулированием шага поворотных лопастей в нерабочем положении, содержащие ступицу с гайкой-обтекателем и регулировочным кольцом,кинематически связансчым с комлями повортпых лопастей,Цель настоящего изобретения - повышение надежности работы гребното винта.Это достигается тем, что регулировочноекольцо выполнено с пазамив которые свободно входят рычаги, жестко связанные с,комлями поворотных лопастей.На фиг. 1 - схематически изображен гребной,винт с частичным разрезом и обрывамилопасгей; на фиг, 2 - разрез по А - А фиг, 1,Гребной...

Номер патента: 468837

Опубликовано: 30.04.1975

Авторы: Болдовский, Кузнецов, Федотов

МПК: B63J 2/00

Метки: воздуха, увлажнения

...временконтроли 1 Бсх ЫЙьно допустзОГО паУ, где У, - напр едмет изобретени Устройство доминус жащее пороговое уст рого подключены ис опорного напряжений нительный элемент, о онтроп я, солерк вхолач котоИЗМСРЯЕМОГО 1холу - исполееся тех, что, с ой ство,и (см. сигнал пряже- яженне очнпкп а к вь личаюи схема прэ юрысхемы.Устройство солер1, на выходе котороное поляризованноеконденсатором 3, исжения, дополнптельугольного опорногочерез согласующийты 7 исполнительногСхема работаетПусть на участкэпюру а на фиг. 2)Г,меньше минималния Умид= Уэ Л источника опорного напряжения, характеризующее,номинальное значение контролируе мого параметра; ЛУ - амплитуда опорного напряжения прямоугольной формы, характеризующая ширину поля,допуска. В этом случае...

Номер патента: 468838

Опубликовано: 30.04.1975

Авторы: Савельева, Сумачев, Хатунцев

МПК: B64D 9/00

Метки: положении, походном, фиксации, электрорельефа

...закрепленного па степке грузовой кабины 1 ограничителя 2, имеющего раструб 3, переходящий в прямой канал 4, и выступы 5 в нижней части канала 4; кронштейна 6, установленного на корпусе электротельфера 7, и ролика 8.Кроме того, на тельферном рельсе 9 установлено стопорящее устройство, состоящее из защелки 1 О с пружиной 11, причем защелка 10 связана через трособлочну о систему 12 с рукояткой управления 13.Двигаясь к месту своего походного положения и проходя защелку 10, которая возвра О щается в исходное положение с помощью пружины 11, электротельфер 7 в это же время своим роликом 8, установленным на кронштейне 6, попадает в раструб 3, а затем в прямой канал 4 ограничителя 2,Таким образом, по поперечной оси в походном положении...