Архив за 1975 год

Номер патента: 463563

Опубликовано: 15.03.1975

Автор: Виленский

МПК: B61B 9/02

Метки: вагонетки, датчик, зажиме, каната, положения, тележки, тягового

...1, свободно посаженного на оси 2 зажима, зафиксированной от осевого перемещения шплинтом 3. Кула.чок удерживается на оси шайбой 4, прорез ной гайкой 5 со шплинтом 6. На плече кулачка, взаимодействующего с рычагом 7 путевого выключателя, имеется регулировочная планка 8 с овальными отверстиями, прикрепленная болтами 9, законтренными стопорной 10 планкой 10, К неподвижной щеке зажима приварен платик 11, к которому винтами 12 при креплена ограничительная планка 13.Датчик работает следующим образом.При отсутствии каната в зажиме кула чок 1 с прикрепленной к нему регулировочнойпланкой 8 под действием дебаланса находится в положении, показанном на фиг. 1 пунктирными линиями. Поворот рычага ограничивается планкой 13, в которую упирается ус...

Номер патента: 463564

Опубликовано: 15.03.1975

Автор: Носов

МПК: B61C 9/14

Метки: блокирующее

...два радиально расположенных пневматических цилиндра 2, в каждом из которых размещены 30 4 и шток 5. поджимаемыми з разнородного диэлектрика 8. с колесной пане показана). пневматические ую магистраль азана) с пневй коробки (на 20 урОввиныв комитет (23) П оввтв Министров СССР гибкая диафрагма 3, пружин Штоки связаны со щупами, пружинами 6, Щуп выполнен материала - проводника 7 и Диск 9 кинематически связан рой тепловоза (на чертеже Электромагнитный вентиль и цилиндры соединяют воздуш тепловоза (на чертеже не по моцилиндрами реверс-режимн чертеже не показана). Принцип работы предлагаемого блокирующего устройства заключается в следующем.При переключении реверса или режимов воздух поступает к электромагнитному вентилю и в цилиндры...

Номер патента: 463565

Опубликовано: 15.03.1975

Авторы: Лейзерова, Мальцев, Фельдман, Фельдшеров

МПК: B61C 15/08

Метки: катка, прижимное

...запаса сит(отношение максио возможной силы треежду катком и рельсом вому усилию соответо при подъеме и спу 4635653Прижимное устройство для катка 3 предс 1 авляет собой планетарный механизм, состоящий из зубчатой пары, образованной колесом 5 с внутренними зубьями и шестерней 6, и водила 7. Колесо 5 выполнено в виде венца, нарезанного в теле червячного колеса 8. Шестерня 6 и каток 3 закреплены на общем валу 9. Посредством втулки 10 и подшипника 11 каток установлен на водиле, которое через подшипник 12 соединено с корпусом 1 транспортного средства, Пружина 13 служит для первоначального поджатия катка 3 к рельсу 4. Ограничители 14 и 15 препятствуют движению водила и корпуса под действием инер. ционных явлений в момент неустановившихся...

Номер патента: 463566

Опубликовано: 15.03.1975

Авторы: Анфитов, Принципал, Ратнер, Соколов, Шанев

МПК: B61D 3/00

Метки: боковая, вагона, грузовой, опора, подвижной, рамы

...альных а. Изобретение относится к железнодорожному транспорту.Известна боковая опора подвижной грузовой рамы вагона, установленная на полу кузова. При неравномерной загрузке подвижной рамы по длине и особенно при высоком расположении центра тяжести перевозимого груза при продольных ударах менее загруженные части рамы могут иметь вертикальные перемещения относительно пола вагона. Это приводит к ударам рамы о рельсы на полу вагона, что увеличивает действие вертикальных инерционных сил на перевозимый груз.Цель изобретения - уменьшение влияния вертикальных инерционных сил на перевозимый груз при продольных ударах, Это достигается тем, что боковая опора снабжена роликом, взаимодействующим с опорной поверхностью грузовой рамы и...

Номер патента: 463567

Опубликовано: 15.03.1975

Авторы: Сурдул, Чернышев

МПК: B61D 43/00

Метки: вагонному, генератору, колесной, крутящего, момента, оси, пары, передачи, торца

...один из которых размещен в п оси между клиновыми планкам 5 ные элементы, отличающее с целью повышения его эксплуат дежности, зубчатый диск выпол частей в виде сегментов с накло кими гранями, между которым гой выступ крестовины, выпол етственно наклонными боковИзвестны устройства для передачи крутящего момента от торца оси колесной пары к вагонному генератору, содержащие осевую гайку с фланцем для крепления ведущего шкива привода генератора и шлицами на внутренней поверхности, взаимодействующими с зубьями диска, размещенного в полости гайки, крестовину с взаимно перпендикулярными выступами, один из которых размещен в пазу на торце оси между клиновыми планками. Однако эти устройства недостаточно надежны в эксплуатации, так как...

Номер патента: 463568

Опубликовано: 15.03.1975

Автор: Биндер

МПК: B61F 5/14

Метки: железнодорожного, кузова, опора, средства, транспортного

...оторь ричем яжена онана личаю гулир ающеь ыи в ющий й рез Известны опоры кузова железнодорожного транспортного средства, содержащие корпус с размещенными в нем верхней и нижней плитами, между которыми расположены элементы качения. Верхняя плита посредством пяты сопряжена с кузовом, а нижняя плита смонтирована на тележке транспортного средства.Целью изобретения является получение регулируемой упругой характеристики возвращающей силы в опоре. Это достигается тем, что между корпусом опоры и верхней плитой смонтирован обхватывающий ее упру. гий элемент, например кольцевой резинокордный баллон,На чертеже показана предлагаемая опора.На раме тележки 1 через резиновую прокладку 2 неподвижно установлены нижняя плита 3 и корпус 4 опоры, который...

Номер патента: 463569

Опубликовано: 15.03.1975

Авторы: Абашкин, Барышев, Виницкий, Девятков, Попов, Шахназаров, Ямпольский, Яхин

МПК: B61F 15/12

Метки: буксовый, ввагона, железнодорожного, узел

...пругая прокладк ечивает равноме ьных сил вдоль о равномерное р ду роликами, а т енных осевых силПредмет изобретенияБуксовый узел железнодорожных вагонов по авт. св. 241496, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и долговечности подшипников, посадочная поверхность наружного кольца подшипника и внутренняя поверхность упругой прокладки, расположенной между наружным кольцом и седлом, выполнены цилиндрическими в середине и коническими по краям. По основному авт. св.241496 известны буксовые узлы железнодорожных вагонов, содержащие роликовые цилиндрические подшипники и опорные седла (адаптеры), разделенные упругой прокладкой. Такие буксовые узлы не обеспечивают равномерного распределения радиальных нагрузок вдоль образующих...

Номер патента: 463570

Опубликовано: 15.03.1975

Автор: Вернер

МПК: B61H 7/08

Метки: железнодорожных, магнитов, магниторельсовых, положения, сигнальное, средств, тормозов, тормозящих, транспортных

...положению тормозящих магнитов.На чертеже показана схема предлагаемогосигнального устройства. 15В цепи 1 тока смонтирован электрическийвыключатель 2. Через контактор 3 в цепи 1протекает электрический ток, если контакт 4в цепи 5 тока подключен контактором 6 кцепи 7 тока. Цепь 7 снабжена контактом 8 и 20выключателем 9. Когда, контакт 10 в линии Изакрывается, включается светильник 12.Процесс опускания тормозных магнитовосуществляется следующим образом,Как только тормозной магнит начинает 25движение вниз, выключатель 2 замыкается,а контактор 3 остается невозбужденным, таккак контакты 8 и 4 остаются открытыми. Затем замыкается выключатель 9, в момент опускания тормозного магнита на головку рельса, и через контактор 6 проходит ток,...

Номер патента: 463571

Опубликовано: 15.03.1975

Автор: Иванчихин

МПК: B61K 7/18

Метки: буферный, упор

...2 внутри колеи, а подъемник и амортизаторы выполнены в виде резинокордных пневмоэлементов; причем внутри спаренной каретки смонтированы компрессорная установка и электромагнитный пневматический клапан, 2На фиг. 1 представлен буферный упор, разрез; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг, 3 - то же, поперечный разрез; на фиг. 4 - буферный упор: а - в рабочем положении - электроток включен, и сжатый воздух через кла пан поступает в пневмоподъемник б; - в н рабочем положении - ток отключен.Буферный упор содержит короб 1 с направляющими для спаренной каретки 2 с вмонтированным в нее упором 3, вращающимся на осп 4 роликов 5. Упоры 3 закрываются листом б и соединяются с траверсой 7. Спаренная каретка 2 ограждается амортизаторами 8 и 9, а...

Номер патента: 463572

Опубликовано: 15.03.1975

Авторы: Баганов, Котельников, Наумов

МПК: B61L 23/16

Метки: защиты, несимметричных, помех, рельсовых, цепей

...протекает по полуобмоткам дросселя в противоположных направлениях, и магнитный поток, создаваемый им, вычитается,В несимметричных рельсовых цепях на дополнительном (или основном) дроссель-трансформаторе 5 появляется разность потенциалов от гармонических составляющих тока защиты. При этом на обмотках управления 1 Г и Ю", а следовательно, и в датчике напряжения возникает напряжение управления Г. Рабочие обмотки датчика напряжения 8 имеют одинаковое число витков и соединены так, что магнитные потоки, вызываемые токами управления, противоположно направлены, а управление осуществляется разностью от действия токов обеих обмоток, определяемой не- симметрией рельсовой линии 6, Полученный сигнал подается в блок формирования 9 кода управления,...

Номер патента: 463573

Опубликовано: 15.03.1975

Автор: Лягин

МПК: B62D 13/04

Метки: колесами, прицепа

...управляемого колеса на другое.На чертеже показано описываемое устройство.Дышло 1 посредством шарнира 2 с горизонтальной осью вращения соединено с водилом 3, которое посредством шарнира 4 с вертикальной осью вращения соединено с рамой 5 прицепа, Каждое управляемое колесо снабжено раздельным приводом, состоящим из шарнирно соединенных между собой продольных тяг 6, коромысел 7 с вертикальной осью вращения, расположенных па оси управляемых колес прицепа, поперечных тяг 8 и рычагов 9 поворотной цапфы управляемых колес,Поворот дышла 1 и связанного с нпм водила 3 посредством продольных тяг 6, коромысел 7 и поперечных тяг 8 изменяет положение управляемых колес относительно оси дышла.При вертикальных колебаниях подрессорепных масс прицепа в...

Номер патента: 463574

Опубликовано: 15.03.1975

Авторы: Власов, Ткаченко

МПК: B62D 25/16

Метки: брызговик, колес, последовательно, расположенных, средства, транспортного

...Это достигается тем, что в каркасе 5 аттротив колес выполнены окна) закрытые эластичными накладками, соединенными между собой упругим элементом и прикрепленными другими концами к каркасу.На чертеже изображен описываемый брызговик в двух проекциях.Брызговик установлен над последовательно расположенными колесами з ранспортного средства и имеет жесткий каркас, образованный продольными уголковыми элементами 1 н листами 2. На концах каркаса закреплены вертикальные щитки 3. Каркас жестко соединен через кронштейны 4, 5 и 6 с рамой 7 транспортного средства. В каркасе напротив колес выполнены окна, закрытые эластичнымн на. кладками 8, соединенными между собой упругими элементами, например пружинами 9, и прикрепленными другими концами к...

Номер патента: 463575

Опубликовано: 15.03.1975

Авторы: Аристов, Решетов

МПК: B62D 55/08, B62D 65/12

Метки: гусеничной, механизме, монтажа, средства, транспортного, ходовом, цепи

...изобретения Изооретение относится к транспортному машиностроению,Известны способы монтажа гусеничной цепи на ходовом механизме транспортного средства, заключающиеся в том, что предварительно 5 разложенную гусеничную цепь вытягивают изпод ходового механизма и одновременно накидывают на него вытянутую часть цепи. При этом ходовой механизм передвигается по гусеничной цепи, что может привести к несчаст О ным случаям, и требует специальных устройств для торможения в конце монтажа.Целью изобретения является улучшение условий труда и повышение безопасности монтажа гусеничной цепи. Это достигается тем, 15 что ходовой механизм закрепляют над гусеничной цепью ца высоте, достаточной для вытягивания цепи из-под него.На фиг. 1 показано...

Номер патента: 463577

Опубликовано: 15.03.1975

Авторы: Алымов, Бобылев, Гирш, Коровин

МПК: B62J 1/04

Метки: велосипеда, седло

...вертикалиые пазы, выполненные во фланцах.Каркас седла выполнен из пол иамидпого материала, 2На фиг.изображено предлагаемое седло велосипеда, вид сбоку в разрезе; на фиг. 2 показан разрез по А - А на фиг. 1.Седло велосипеда содержит покрышку 1, закрепленную па каркасе 2 заклепками 3. 3 2Каркас может быть выполнен из полиамидного материала и имеет в нижней части боковые плоские фланцы 4, между которыми расположена подседельпая опора 5. Верхняя часть подседельпой опоры выполнена в виде цилиндрического сектора 6, имеющего зубья, входящие в зацепление с зубьями, выполненными на каркасе.Устройство для фиксации седла относительно подседельной опоры включает крепежный элемент 7 с гайками 8 и боковые шайбы 9 с выступами, входящими в вертикальные...

Номер патента: 463578

Опубликовано: 15.03.1975

Авторы: Артемьев, Высокородоов, Ханталин

МПК: B63B 9/00

Метки: винта, вывода, гребного, кормового, подзора, ремонте, судна

...продольные пазы тяг и пропущена между лопастями гребного винта.На фиг. 1 схематически изображено описываемое устройство, вид спереди; на фиг, 2 - то же, вид сбоку.20К основанию 1 на оси 2 шарнирно прикреплены поворотные тяги 3, соединенные между собой посредством поперечных связей 4, 5, 6 и 7. Связь 5 выполнена переставной и размещена в продольном пазу а, имеющимся в каждой тяге 3, На тягах 3 укреплены обухи 8, через которые пропущена подвеска 9 для крепления гребного винта 10 к раме. К связи 7 прикреплена оттяжка 11. Связь 5 является опорой для гребного винта 10, который ЗО ступицей 12 насажен на гребной вал 13. Тяги 3 снабжены упором 14.Для вывода гребного винта из кормового подзора основание 1 передвигают по стапельпалубе дока до...

Номер патента: 463579

Опубликовано: 15.03.1975

Автор: Назаров

МПК: B63B 13/00

Метки: вод, испарения, камера, нефтепродуктов, подсланевых, установки

...верхней части которого закреплен распылитель, выполненный в виде полого кольца с отверстиями. Кроме того, для стока неиспарившейся воды поддон содержит патрубок, соединенный с приемным трубопроводом насоса.На чертеже показана предложенная камера испарения.Она смонтирована на выхлопном трубопроводе двигателя 1 и содержит испарительный участок в виде усеченного конуса .2, вокруг которого размещен поддон 3, а над ним - съемный кожух 4 с зазором а между ними для прохода воздуха, Вокруг верхней части конуса закреплен распылитель 5 в виде кольца с отверстиями, подсланевая вода к которому подается по трубопроводу 6 насосом 7. Неиспарившаяся вода из поддона через патрубок 8 подается в приемный трубопровод насоса. Продукты испарения удаляются...

Номер патента: 463580

Опубликовано: 15.03.1975

Автор: Владинец

МПК: B63B 21/20

Метки: звено, соединительное, цепи

...ввиде скобы из полосового материала, концы 20ветвей которой в районе сопряжения имеютплоские выемки одинаковой длины глубиной,равной половине толщины ветви, и расположены одна с внутренней, а другая с наружнойстороны контура накладки. Это позволяет 25приблизить соединительное звено к любомуобщему звену цепи,На чертеже изображено предлагаемое соединительное звено для цепи. Оно содержитдва одинаковых полузвена 1, имеющих фигурные зубья 2, которые входят в зацепление друг с другом, Между полузвеньями в средней части звена установлена распорка 3. Две накладки 4 расположены в углублениях, обхватывают полузвенья в районе фигурных зубьев и соединены между собой и с распоркой штырем 5, закрепленным от осевого перемещения любым известным...

Номер патента: 463581

Опубликовано: 15.03.1975

Автор: Сидельников

МПК: B63B 21/48

Метки: якорное

...из эластичной оболочки со стропами, прикрепленными к буксирному тросу.Особенностью предлагаемого якорного устройства является то, что его якоря-парашюты закреплены последовательно на некотором расстоянии один от другого на одном тросе, причем расстояние между парашютами тем больше, чем дальше соответствующий парашют отстоит от судна. Это облегчает работу якорного устройства при выполнении и установке судна носом на волну.На чертеже схематично изображено якорное устройство. Оно содержит несколько якорей-парашютов 1 со стропами 2 и вертлюгами 3, закрепленных последовательно на некотором расстоянии один от другого на тросе 4. К верхушке последнего парашюта прикреплено массивное кольцо 5, которое является одновременно грузом, К...

Номер патента: 463582

Опубликовано: 15.03.1975

Автор: Долгий

МПК: B63B 25/02

Метки: судно-цементовоз

...судна.Цель изобретения - уменьшение запыленности выходящего из трюма воздуха при загрузке судна аэрированным цементом, Это достигается установкой в носовой и кормовой оконечностях трюма осадительных камер и вытяжных вентиляторов, позволяющих существенно снизить запыленность воздуха, выходящего к береговым фильтрам.На фиг. 1 изображено предлагаемое судно, продольный разрез; на фиг. 2 - то же судно в плане.Судно 1 содержит одинзакрытый крышками 3, им ны 4 для погрузки аэрированного цемента.В носовой и кормовой оконечностях трюма установлены осадительные камеры 5 и вытяжные вентиляторы 6. Камеры имеют форму 5 бункера и отверстия с задвижками 7,Цемент поступает в трюм через горловины.Запыленный воздух под действием вытяжных вентиляторов...

Номер патента: 463583

Опубликовано: 15.03.1975

Авторы: Говоров, Долгий

МПК: B63H 1/20

Метки: вала, винта, гребного, конусной, крепления, части

...судостроению.Известны устройства для крепления гребного винта на конусной части гребного вала, содержащие шпонку и натяжную гайку, выполненную с фланцем, посредством болтового 5 соединения связанным со ступицей гребного винта. При этом стопорение осуществляется стяжным хомутом, взаимодействующим с наружной кольцевой выточкой фланца натяжной гайки и ступицей винта. Однако эти уст О ройства сложны, недостаточно надежны и, кроме того, пригодны только для винтов с большой толщиной ступицы.Цель изобретения - повышение надежности крепления гребного винта на гребном ва лу и облегчение монтажных работ при смене винтов. Это достигается тем, что натяжная гайка, выполненная с фланцем, посредством болтового соединения связана со стопорным фланцем,...

Номер патента: 463584

Опубликовано: 15.03.1975

Автор: Смирнов

МПК: B63H 5/10

Метки: двигательнодвижительный, комплекс, судовой, электрический

...родвигатередмет изобретени Электр тельный ные в во полыми них лоп щийся надежно ны вра роны и торой сн ический судкомплекс,ду асинхророторами састями гребтем, что,сти в работщающимисявстроены вабжен движ о-движи- огруженгатели с енными в личаюния его выполнесные стоадку, коовои двпгательнсодержащий пнные электродвтжестко закреплных винтов, о тс целью повышее, полые роторыв противополовповоротную настель. Изобретение относится к судостроению, Известны электрические судовые двигательно-движительные комплексы, содержащие погруженные в воду асинхронные электродвигатели с полыми роторами с жестко закрепленными в них лопастями гребных винтов, Однако такие комплексы малонадежны в работе,В целях повышения надежности комплекса в работе полые...

Номер патента: 463585

Опубликовано: 15.03.1975

Автор: Тимофеев

МПК: B63H 16/04

Метки: весло

...Одвесла не позволяют грести лицомнаправлению движения лодки иэксплуатации,еспечение гребли лиию движения лодки и. Для этого упоры ин, а часть веретена ередвижной манжести веретена стопо 1 схематически изображено опиесло, вид сбоку; на фиг, 2 - то же верху. 1 веретена с рукояткой 2 и часть 3 с лопастью 4 соединены шарниром 1 веретена имеет передвижную маис упором 7, Положение манжеты на ксируют стопором 8. На части 3 вестановлена манжета 9. Весло распов уключинах 10 и 11. В лодке 12 имеется скамеика 13. Квыносные кронштейны 14рым в месте их соединуключина 10.5 Веслами пользуются сГребец усаживается нанаправлению движения,вначале в уключину 11, а10 и проталкивает его10 упора 7 с уключиной 11.винт 8, выставляет передс упором 7 до...

Номер патента: 463586

Опубликовано: 15.03.1975

Авторы: Бормотов, Кушниренко, Щербань

МПК: B63B 9/00, B63H 21/00, G01M 17/00 ...

Метки: винтов, гребных, испытаний, нагружатель, судов, швартовах

...цагрузоклопатки устанавливают под разцьми угламинаклона по окружности цагружателя в зависимости от величины местной нагрузки лопастей винта,25 Для необходимости регки винта одна или обе опустотелыми, например,причем полость сообщаетрубе 4 с реги лировочцойзо мовой стенке обечайкц, гиац(плес пониженное, выполнено отверстие 6 для выхода воздуха в поток, набегающий иа гребцой вип, Доиолиительное разрежение у отьсрстци 6, в случае необходимости достигается иутсм стаОвки козырьков 7,Для БОзмож 110 стц устяцовки ня 510 оке яхтсрштевня илц на кронштейне гребного вала нагружатсль делают разъемным. Половины с. ) после установки соединяют между собой, а для удеркпня перед винтом крепят канатами или иными известиьхи способами и...

Номер патента: 463587

Опубликовано: 15.03.1975

Авторы: Айзенштадт, Куценко, Руденко

МПК: B63H 21/14

Метки: дизель-генераторная, судовая

...до промежуточной отрицательной; во втором диапазоне - от промежуточной положительной до полной. Промежуточная скорость ориентировочно равна20 0,5 полной.Запуск двигателя внутреннего сгорания 1осуществляется при отключенной разобщительной муфте 11 и включенной разобщительной муфте 15.25 В первом диапазоне скордвигателя внутреннего сгоравается неизменной, равнойскорости вращения винта.муфта 11 включена, разобщ30 15 отключена. За счет выборказ 1032/9 Изд. ЦНИИПИ Государс по д МОСКЕж 529йинистровтицд, 4/5 М 113 Е Тир венного когиитета Совет лаги изобретений и открь , Ж, Раушская цаб.,ПодписноССР Типография, пр. Сапунова, 2 соотношения чисел зубьев колес 12, 13, 14 вспомогательного редуктора 5 машина 6 и генератор 7 вращаются с...

Номер патента: 463588

Опубликовано: 15.03.1975

Авторы: Бридан, Ковалева, Меркулов, Скарлыкин, Эпельман

МПК: B63J 2/14

Метки: вязких, нефтепродуктов, подогрева, судовых, трюмахтанках

...1 расленными секц3, Пластинереборкой, вщелкой 6.ке наливныхи ца пей секта Г 1 оворачив В гофре пе 1 1 а 2 с закреп щего змеевика связанный с п козырек 5 с заПри перевоз закрепленным ШСГО ЗМЕСВИ пластио реваюарнир 4,ыполнец положе 1 е иями под а имеет ш которой в рузов пластину с ями подогреваюот посредством Изобретение относится к судостроению.Известны устройства для подогрева вязких нефтепродуктов в судовых трюмах-тапках комбинированных судов, содержащие секции подогревающцх змеевиков, размещенных в ко 110 бках, которые крепят . в нише переборки трюма црц перевозке цавалочных грузов. При перевозке вязких нефтепродуктов коробки с секциями укладывают на днище тр:Ома.В целях сокращения трудоемкости работ по подготовке...

Номер патента: 463589

Опубликовано: 15.03.1975

Авторы: Белая, Гомолицкий, Курносов, Танчук

МПК: B65B 3/06

Метки: вязких, продуктов, расфасовки, тару

...обратном вращению барабана 4, и прижатый к нему с некоторым усилием, с очистным ножом 27 и отводящим лотком 28. Движение стаканов осуществляется в радиальном направлении.Для удаления воздуха, попавшего в тару при наполнении ее икрой, дно 10 каждого стакана выполнено перфорированным.Для очистки внутренней поверхности стакана 5, придания продукту формы тары и создания зазора для вакуума дно 10 выполнено подвижным, а для регулирования объема оно закреплено на несущей оси 29, второй конец которой соединен с сухарем 30.Необходимый определенный объем стакана 5 удерживается стопорным кольцом, закрепленным на штоке 17.На сухаре 30 смонтирован ролик 31, движущийся по копирным дорожкам 32 - 34, с помощью которых в момент очистки после полной...

Номер патента: 463590

Опубликовано: 15.03.1975

Авторы: Бажин, Васильев

МПК: B65B 5/06

Метки: прямоугольной, тару, укладки, формы, штучных

...17 на тягах 8. Узел фиксации изделий состоит из откидных подпружиненных кулачков 18, подвижной упорной рейки 19 (перемещающейся 15 в пазах боковых стенок 2) и трособлочной системы 20 с грузом Р.Устройство работает следующим образом.Изделия 21 транспортером 1 подаются наприемную площадку 9 кантователя. Датчик 20 наличия необходимого количества на площадке 9 подает команду на остановку транспортера и поворот рычага 12 из положения А в положение Б, при котором ряд изделий устанавливается на .полуднищах 4, а копирный ро лик 11 взаимодействует с копиром 14. Придальнейшем движении рычага 12 площадка 9 движется плоокопараллельно, проталкивая изделие под кулачки 18, а упорная рейка 19 при этом движется вглубь формирующей камеры, 30 удерживая...

Номер патента: 463591

Опубликовано: 15.03.1975

Авторы: Боркаускас, Жидонис, Панка, Паулюс

МПК: B65B 9/06

Метки: запечатывания, ленточного, наполнения, пакетов, продуктом, термосклеивающегося

...поворота балансиров 10 и 11 вокруг оси вала 17. Поворотом балансиров 10 и 11 управляют толкатели 28 и 29, приводимые в качательное движение относительно осей 30 и 31, при помощи роликов 32 и 33, укрепленных на концах толкателей, которые перемещаются по кулачкам 34 и 35.Взаимодействие толкателя с балансиром осуществляют при помощи ползуна 36, закрепленного в продольном пазу а толкателя 29. В ползуне жестко закреплен один конец пальца 37, а другой его конец свободно входит в отверстие ползуна 38, который, в свою очередь, входит в паз б балансира 10, Таким образом при перемещении толкателя 29 вверх или вниз через ползун 36, палец 37 и ползун 38 движение передается балансиру 10. Аналогично происходит взаимодействие толкателя 28 с балансиром...

Номер патента: 463592

Опубликовано: 15.03.1975

Авторы: Лапшов, Сабиров, Садиков

МПК: B65B 35/56

Метки: ориентированной, подачи, предметов, цилиндрических

...лоток в 25 сторону магазина 1. В конце обратного ходаиз магазина на лоток поступает следующий флакон.В да а повторяется, а акон попа дает в иной чаю- дме- щий агаемое устроистройства в ра - сечение по Изобретение ти упаковкии может приме тировании иподачи цилиндр в с различными диаметра щих торцов,например,меди амотул, бутылок и т. п.Известны устройства для ориентироваподачи цилиндрических предметов, вклющее магазин, лоток для перемещения претов, механизм для их поворота и отводятранспортер.С целью ориентирования предметов, имеющих различные диаметры противолежащихторцов, в предлагаемом устройстве в лоткеимеется отсекатель и прорезь для проходаторцов, имеющих меньший диаметр, а механизм поворота выполнен в виде шарнирно укрепленного...

Номер патента: 463593

Опубликовано: 15.03.1975

Авторы: Вернер, Иоахим, Карл-Хайнц

МПК: B65G 11/04

Метки: корреспонденции, почтовой, приема

...ГДРОпубликовано 15.03.75. Бюл Изобретение относится к области оборудования для приема почтовой корреспонденции.Известно устройство для приема почтовойкорреспонденции, содержащее ящик с крышкои, установленный с возможностью передвижения по направляющей раме, закрепленнойна стене в проеме помещения.С целью повышения удобства в пользовании в предлагаемом устроистве направляющая рама закреплена на стене так, что однаее часть расположена вне помещения и имеетопорную поверхность с продольными пазамии упоры, а другая часть расположена внутри,помещения и имеет окно для приема корреспонденции, при этом ящик выполнен без дна,передняя стенка имеет выступы, входящие впазы опорной поверхности направляющей рамы, на боковых стенках ящика...