Брызговик для последовательно расположенных колес транспортного средства

Номер патента: 1549841

Опубликовано: 15.03.1990

Авторы: Дорофеева, Зубарев, Коропец, Черников, Чистякова

МПК: B61K 3/02

Метки: железнодорожного, колеса, реборды, смазки, средства, транспортного

...ролика 1 в сте.рону круга катания колеса 9, что предо вращает попадание смазки в зону контакта круга катания колеса с рельсом, не допуская тем самым ухудшения сцепных свойств 5 экипажа локомотива. формула изобретения зИзобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к устройствам для смазки гребней колес локомотива.Цель изобретения - повышение эффективности смазывания за счет обеспечения фиксированного положения смазывающего ролика на реборде колеса.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, установленное на боковине рамы тележки в рабочем положении, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид в плане. 10 Устройство содержит смазочный ролик 1 укрепленный в корпусе 2, соединенном с кронштейном 3, в котором установлены...

Номер патента: 574137

Опубликовано: 25.09.1977

Автор: Том

МПК: B60C 17/00

Метки: колесо, средства, транспортного

...образующих сетку,поверхность углублений может быть пористой.На фиг. т показано. колесо для транспортногой средства, шина которого выполнена с углубления.ми в виде пересекающихся канавок; на фиг. 2 и 3 -поперечное сечение колеса с различными вариантами выполнения углублений.Колесо имеет обод 1 и смонтированную на нем20 пневматическую шину 2, содержащую протектор 3,боковины 4, брекер, каркас с радиальным расположением нитей корда (не показаны) и борта 5.Отношение высоты профиля шины к ширинеравно 0,3 - 0,75, ширина протектора 3 больше шири.25 ны между фланцами обода 1.574137 иг. 1 В, Ильинаалош Состав ехред ктор Н. Козлов ректо, Гриценко Заказ 2403/4 Тираж 893Государственного комитета Сопо делам изобретений и отк 113035, Москва, Ж -...

Номер патента: 954257

Опубликовано: 30.08.1982

Авторы: Басов, Голошумов, Гордон, Железов, Красавин, Кузнецов, Ненахов, Орлова, Ромашин, Субботин, Хлупин

МПК: B60C 3/00

Метки: колесо, средства, транспортного

...поверхность нака-. чанной шины находится в сжатом состоянии, причем в любой зоне внутренней поверхности средние значения деформа 35 ции сжатия составляют не менее 63, а минимальные значения - не менее 44. 7 4пресс-Форме Н к ее щирине В и составиляет соответственно 0,46-0,48, При этом отношение высоты профиля шины Нш в надутом состоянии к ее ширине Вш составляет 0,9-1,1.При таких соотношениях и углах наклона нитей диаметр шины 2 увеличивается при нагружении внутренним давлением воздуха в. 1,07-1,11 раза и по всей внутренней поверхности 5 шины 2 возникают деформации сжатия, средние значения которых составляют не менее бl, а минимальное - не менее 4/, Благодаря этому при сквозных повреждениях шины отверстия повреждений зажимаются...

Номер патента: 1020260

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Дьяченко, Ефимов, Михайлов, Стефанович

МПК: B60C 5/06

Метки: колесо, средства, транспортного

...17 с камеНедостатком известного колеса являрой 14. Часть 8 может быть заполнена ется невозможность изменения ширины эластичным ячеистым материалом. шины .в зависимости от условий эксплу- Колесо работает следующим образом. атации, что приводит к ухудшеиию по- При заполнении сжатым воздухом каказателей проходиьюсти, скорость меры 14, давление которого выше, чем движения ограничивает воэможность .ис О в полости 3., камера 14 стремится при;пользования таких колес при выполне- . нять в полереччом сечении Форму крунии некоторых видов сельскохозяйствен- га, стягивая боковины 12 и уменьшая ных работ (обработка междурядий, хими- ширину покрышки 2. при уменьшении .ческая защита растений и т.д.) . давления в камере 14 покрышка подЦель...

Номер патента: 1049322

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Гаврилейко, Гришаков, Ульянов

МПК: B62D 13/02

Метки: колесами, прицепа, средства, транспортного

...в аксоно- метрии; на фиг. 4 - функциональная схема устройства управления приводами поворота колес тележек; на фиг. 5 - неподвижный и подвижный контакты датчика передней тележки; на фиг. 6 - то же, датчика задней тележки.Устройство управления приводами пово рота колес прицепа, установленное на тран портном средстве для перевозки длинномер ных грузов, включает переднюю 1 и зад нюю 2 подкатные тележки, связанные транспортируемым грузом 3 через опорно-поворотные шарниры 4 и 5.На задней тележке 2 может быть расположена кабина 6 для второго водителя, осуществляющего ручное управление приводами колес в случае поворота автопоезда на кривых с малыми радиусами и сложного профиля трассы.На каждой тележке установлен датчик угла рассогласования,...