Устройство для вывода гребного винта из кормового подзора судна при ремонте

Номер патента: 647182

Опубликовано: 15.02.1979

Авторы: Василенко, Федоров

МПК: B63H 1/14

Метки: винта, вывода, гребного, кормового, подзора, ремонте, судна

...с валов, убираемых внутрь корпуса .судна, и не может быть использовано для ремонта судов с неубираемыми внутрь судов валами,Цель изобретения - расщирение эксплуатационных воэможностей при съеме гребного винта. Устройство содержит основание 1 споворотной рамой и оттяжку 2, причемповоротная рама выполнена в виде скрепленных между собой поперечными связями 3 - 6 поворотных тяг 7, снабженныхподвеской 8, каждая из которых выполнена с продольным пазом 9, при этом поперечная связь 4 заведена в продольныепазы 9 тяг 7 и пропущена между лопа стями гребного винта 10. Поворотныетяги 7 снабжены в нижней части втулками 11 с резьбой а горизонтальная ось12, .на которой смонтированы тяги 7,выполнена в виде винта, взаимодействующего с втулками 11,647182...

Номер патента: 1110710

Опубликовано: 30.08.1984

Авторы: Бондус, Бухман, Гладков, Збарский, Каневский, Лещинский, Пугач, Рыбьяков

МПК: B63B 9/00

Метки: винтов, гребных, демонтажа, монтажа

...относительна дру 1 друга и имеющими горизонтальные плечи, подвижно соединенные осью, и вертикальнЫе плечи с осями у их вершин, причем оси горизонтдл. - ных и вертикальных плечей устацэнлень. с возможностью осевого перемешения и имеют со стороны носовой трдяерсы д Отяепстия Б ст ойках двумя верти кальными рядами с шагом пЬ . при этомотверстия одного ряда голзуцая илистоек смещены относительно другого па вертикали ца величину Ь/2.При этом контактируюшие поверхности постели носовой трдверсы и опорных элементов осей горизонтальных и вертикальных плечей баланси -ров покрыты пластичным материалом,Ид фиг, 1 показано предлагаемое устройство рабочее положение; на фиг,2 - тоже., вид сбоку, ца фиг,З вид Л нд фиг. 2; на Фиг, 4 - разрез Б-Б на биг,...

Номер патента: 1131765

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Кистанов, Логвинов, Лузгина, Лутков

МПК: B63C 5/00

Метки: винта, гребного, демонтажа, монтажа, пера, руля

...а переднийнижний торец пера руля 8 удерживается с помощью дополнительной навесной рамы (условно не показана), которая верхними концами крепится кподвижным кареткам 9, при этом подставки 10 демонтируются.Для удержания пера руля 8 ввертикальном положении стойки 5 иверхние плоскости кронштейнов 6снабженй гидродомкратами 25 и 26,являющимися приводами для поворотных захватов 27 и 28 с регулируемыми винтаии 29 и 30, имеющими на 1конце самоустанавливающне по кон-фигурации пяты. Для придания жесткости направляющие опоры 4 снабженыпередними и задними распорками 31 и32 и стяжками 33, которые могутбыть использованы как рабочая площадка.Устройство работает следующимобразом,Прй демонтаже гребного винта 7 дна судне, например, с несъемнымрудерпостом,...

Номер патента: 6065

Опубликовано: 31.08.1928

Автор: Давыдов

МПК: B63H 3/00, B63H 3/04

Метки: винт, водяной, воздушный, гребной, двухлопастной, лопастями, поворотными

...реек 5, Подшипники с стержнямп укреплены в подвижной части поворотной коробки 10, а рейки 5, с направляющими стержнями 6, закреплены в диске 11, наглухо насаженном на моторный вал 7. Коробка 10 надевается на диск 11, прн чем рейки 5 про- пускаются между шестернями 4 и входят, как и направляющие стержни 6, в соответствующие отверстия подвижной части 10. Затем на выступающие концы моторного вада 7, направляющие стержни 6 и зубчатые рейки 5 надеваются спиральные пружины 8 п навинчиваются упорные гайки 9. Общая сила всех пружин должна быть несколько менее наибольшей сиды тяги винта прп малой скорости полета, при чем лопасти устанавливаются в таком положении, что прп сжатых пружинах шаг винта будет наименьшим, а прп растянутых пружинах...

Номер патента: 6384

Опубликовано: 29.09.1928

Автор: Гасс

МПК: B63H 5/16

Метки: винтам, воды, гребным, многовинтовых, направления, поступающей, судов

...наружной обшивки судна, обычно являлась серединой кронштейна и кожи вала. В соответствии с направлением вращения винта, перемещающегося наверху в наружную сторону, в изображенной на чертеже примерной форме осуществления, плечо 1 подставки вала, считая от передней стороны по направлению к задней, наклонено книзу; точно так же задний конец кожуха вала, начиная от места примыкания к стенке судна до подставки вала, наклонен книзу с тем, чтобы отклонить частицы воды и направить их против лопастей винта (линии 4 и 5 направления движения воды, показанные на фиг. 2 и 3).В изображенной на фиг. 4 форме осуществления плечо 6 подставки винта особенно сильно искривлено. Для того, чтобы, несмотря на это сильное искривление, получить плавное...