Архив за 1973 год

Номер патента: 379411

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Авторы

МПК: B41J 3/32

Метки: машинка, пишущая, слепых

...дополни тельными шрифтовыми клавишами 7, каждаяиз которых сблокирована с тремя основными клавишами 8 для отпечатывания столбца буквы. На клавишах 8 имеются три штифта 9 и ролики 10, На клавише 7 есть горизонталь ная перекладина 11, которая при нажатии наклавишу 7 увлекает за собой клавишу 8.Для вставки в приемник бумаги рычаг освобождения бумаги 12 поворачивают на 45, при этом плечо 18 поднимает скобы 14 и 15 освобождает бумагопроводящие валы 2, даваявозможность свободного прохождения бумаги до ограничивающего плеча 15. После этого рычаг 12 возвращается в исходное положение, и вал 2 принимает бумагу. При этом ограни чивающее плечо 15 утапливается и дает возможность движению бумаги при интервалах.Приемник смонтирован на корпусе с...

Номер патента: 379412

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Моисеенко, Шабанов

МПК: B42D 1/00

Метки: блокнот

...из носителей 1 информации (листов блокнота) с перфорацией по краю боковых сторон 2, скрепленных между собой двумя съемными дужками 3, Каждая дужка имеет отогнутый конец 4 и защемляется в планке 5 путем введения ее в паз 6 полу- овальной формы и отверстие 7, выполненных в этой планке. Планка содержит выемку 8 и отверстия 9 для крепления к задней переплетной крышке 10. Блокнот имеет также переднюю переплетную крышку 11, соединенную корешком 12 с задней переплетной крышкой. На первом листе нанесены обозначения поисковых признаков 13, а на остальных выполнены кодовые вырезы 14. Блокнот используют следующим образом,Переднюю переплетную крышку и лист с обозначением поисковых признаков откидывают и на последующих листах выполняют записи,...

Номер патента: 379413

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Комовкин, Медов, Паклин

МПК: B43L 11/04

Метки: эллипсограф

...2, в которые помещены ползуны 3. В ползунах свободно за- зо креплены штыри 4, подпружиненные пружинами 5 и имеющие держатели б и 7 для штанг 8 и 9 с пишущими приспособлениями 10. На штанге 8 нанесена линейная шкала 11 и установлена скоба-указатель 12, имеющая держатель для пишущего приспособления. Основание имеет стойки 13 для установки прибора на чертежной плоскости.Вычерчивание эллипсов с помощью предлагаемого прибора осуществляется следующим образом.Один из ползунов 3 устанавливают по шкале 11 штанги 8 на делении, соответствующем размеру заданной малой полуоси эллипса тт, а другой ползун - на делении, соответствующем .размеру большой полуоси а, Острия стовк 13 устанавливают на взаимно перпендикулирных линиях, предварительно нанесенных...

Номер патента: 379414

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Смирнов

МПК: A47G 1/17, B43M 15/00, G09F 7/12 ...

Метки: вакуумная, кнопка

...прн пругого матеая кнопка, содержащачок с ребордой и з чающаяся тем, что, с добства в пользовани шолнен в виде фигур иной в реборде и име дный конец которого тина выполнена нз у Зависимое от авт, свидетельстваЗаявлено 21,1 Ч.1971 ( 1651531/28-12) Предлагаемая вакуумная кнопка относи як канцелярским принадлежностям и преднначается, например, для крепления бум ик чертежной доске.Известна вакуумная кнопка, содержащая 5сферический колпачок с ребордой и зажимной элемент, укрепленный на реборде, чтоувеличивает размер кнопки и создает неудобство при работе с чертежной линейкой,Цель изобретения - повысить удобство в 10пользовании кнопкой,Это достигается тем, что закимной элементвыполнен в виде фигурной пластины, расположенной в...

Номер патента: 379415

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Харламов

МПК: B05D 1/24

Метки: mltiii, всесоюьгкля

Номер патента: 379416

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Аствацатуров, Басс

МПК: B44D 3/06

Метки: красок, перемешивания

...не р едм ет етения Устро держащ О неподви вал с л иееся т очистки последн 5 свободн щей ку работыИзобретение относится к области прйготой.ления лакокрасочных материалов.Известны смесительные машины, содержащие станину, неподвижный барабан с быстросъемной торцовой крышкой, смесительный вали привод. Известные смесительные машиныхарактеризуются малой производительностьюи сложностью выгрузки замеса,Цель изобретения - обеспечение быстройочистки барабана и замены лопастного колеса.Достигается это тем, что лопастное колесовыполнено с пустотелой ступицей, свободно посаженной на консоль вала и имеющей кулачки, взаимодействующие в процессе работы свалом,На фиг. 1 изображено устройство в разрезе;на фиг, 2 - вид по стрелке А на фиг. 1;...

Номер патента: 379417

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Авторы, Дмитриенко, Качан, Ковригин, Скорн, Трить, Чудов

МПК: B60B 31/02

Метки: автомат, колеса, натяжения, спиц

...на эту операцию. Это достигается тем, что в предлагаемом аппарате система управления приводами ниппельных ключей снабжена блоком анализатора формы обода, получающим сигналы от датчиков, размещенных по всей окружности обода колеса, блоком управления приводами ниппельных ключей, получающим команду от блока анализатора формы обода на основе информации от всех датчиков одновременно, включающим приводы ниппельных ключей на определенное количество оборотов в нужном направлении, и блоком контроля, выключающим каждый привод ниппельного ключа по окончании цикла регулировки натяжения спиц.На чертеже показана блок-схема описываемого автомата 1 ( + ф,) + и, зщ (2 + Р,)++аз 1 п(их+ л),379417 Предмет изобретения Составитель А. ПечкинТехред Е....

Номер патента: 379418

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Авторы

МПК: B60G 17/00

Метки: компенсирующее, подвешивания, рессорного, специализированных, тележек

...4 в боковине 5 рамы10 тележки и взаимодействующих с другой стороны посредством вставки б с зубьями 7 и 8 с пазами 9 и 10 стояка 11, опирающегося одним концом на надрессорную балку 12 тележки, а другим на кузов 13 вагона, Расстоя 15 ние между пазами стояка и зубьями вставкипринимается равным статическому прогибу рессорного комплекта под действием веса груза,Компенсирующее устройство выполняет20 свою функцию компенсации динамических нагрузок, действующих на кузов вагона, в двух положениях. В первом положении, когда груз отсутствует, двузубая вставка б входит в паз 10 стояка своим нижним зубом 8, обеспечивая25 надежный контакт рычажно-пружпнного элемента и стояка 11. Компенсирующее устройство в этом положении работает параллельно...

Номер патента: 379419

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Киркевич, Рудн, Шапошник, Шкирич

МПК: B60G 21/00

Метки: 379419

...соединенной рычагами с колесом, На крышке 2 установлена пневматическая камера, состоящая из корпуса 5 и диафрагмы б, отделяющей гидравлическую полость упругого элемента от полости, заполненной газом. Между цилиндром и корпусом находится клапан 7, служащий для гашения колебаний. В штоке 3 расположена полость Б противо- давления, заполненная сжатым газом и жид- ЗО костью, и через перепускную трубку 8 соединяющаяся с кольцевой полостью между штоком 3 и цилиндром 1. В крышке 2 цилиндра установлен вентиль 9, позволяющий отключать цилиндр от канала 10, соединенного трубопроводом со смежным упругим элементом.При медленном движении транспортного средства, когда скорость перемещения што. ка 3 относительно цилиндра 1 невелика, большая часть...

Номер патента: 379420

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Ительспециальное, Кьл, Наладочное

МПК: B60H 1/10, B66C 13/52

Метки: вентиляции, кабины, мостового

...соединенный одни(м концом сРаапределительньтм коллектором, а друпим своздухощриемн,ииам, леремещатащи 1 мся по нацравляютщим, уложенньпм вдоль подиранавовопути. 10Цель нзаб 1 ретеиия - обеспечение бесперебойной и надеиной подачи воздуха в иабинуир ановщика.Для этого воздухоприемнии предлагаемогоуопройства вьтполнен в виде барабана с полой 15осью, шарнирно омонтираваниой к карабине н,по ирайней мере, двумя пазоми для намотиимапистральных воздупавадав, саобщающихсячерез отверспия в пазах и полую ось с кабиной еорана. 20Воацпужавады свободно ул,ожены на поддерииваютщие ролиоои, смантираваиные,междунапор авляющнми,На фиг. 1 изображен ий вид аписываемопо успройспва, разрез фиг. 2 - то же, 25внд сверху. Устрояство садержит б осью 2...

Номер патента: 379421

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Авторы

МПК: B60K 5/10

Метки: двигателя, подвеска, средства, транспортного

...в остове с наружной стороны. а чертеже показана описываемая подвес.к, продольный разрез.К лонжерону остова 1 трактора, болтами 2через регулировочные прокладки 8 крепитсяконсольный кронштейн 4, соединенный посредством упругого элемента б с опорой 6двигателя 7. Кронштейн 4 опирается на остовпосредством регулируемого бокового упора 8с гайкой 9, установленного в остове с наруж 10 ной стороны.,Установка двигателя на лонжероне остоваосуществляется следующим образом.Двигатель 7 с опорой б, упругим элементомб и кронштейном подвески двигателя устанав 15 ливается на регулировочные прокладки 8 икрепится болтами 2 к лонжерону остова 1,после чего в лонжерон остова 1 вплотную ккронштейну подвески двигателя заворачивается упор 8 и контрится гайкой...

Номер патента: 379422

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B60K 17/08, F16H 3/26

Метки: самоходной, ходоуменьшитель

...представляет собой радиальные кулачки 9,расположенные симметрично оси втулки 8.На втулке 8 свободно установлена шестерня5 10, на которой выполнены торцовые выступы 11, Шестерня 10 связана с муфтой 12, служащей для поочередной связи вторичного вала с первичным валом и с промежуточным валом ходоуменьшителя. На дополнительном10 валу 7 расположены шестерни 13 и 14, связанные с шестерней 15, установленной на дополнительном валу 16,Ходоуменьшитель работает следующим образом.15 Когда ходоуменьшитель включен, потокмощности передается от коробки передач напервичный вал 1 через пары шестерен 3, 2,13, 14 и 15, дополнительный вал 16, пару шестерен 4 и 6, промежуточный вал 5 и втулку 8.20 Последняя, вращаясь как одно целое с валом5, ведет своими...

Номер патента: 379423

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Бортаковский, Недорослев, Тулубенска

МПК: B60K 23/02, F16D 23/02

Метки: шйк

...24 и 25 муфт 12 и 13. Электромагниты 2 б, 27 и 28, 29 распреде. лителей 5 и б соответственно соединены с клеммами 30 и 31 трехпозиционного переключателя 32, связанного с источником 33 тока.Устройство работает следующим образом, При включении электромагнитов 2 б и 27 трехпозиционных распределителей 5 и б пере. ключателем 32 рабочая жидкость насосом 8 под давлением подается из масляного бака 7 в рабочие полости 3 и 4 исполнительных гид. роцилиндров 1 и 2.Начинается перемещение поршней 10 и 11 этих гидроцилиндров, в результате которого происходит постепенное включение муфт сцепления. По мере увеличения момента тре.379423 л яг ректор И Божко аказ898/4 Изд.1476 Тираж 632 Т ион зпография, пр. Сапунова, 2 ния в муфтах сцепления между их...

Номер патента: 379424

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Надеждин

МПК: B60P 3/40

Метки: автопоезд

...3. На тягаче 1 размещена лебедка 4 с тяговым тросом 5, рамка б с 10 опорой 7 для размещения конца дышла, лоток 8, контрик 9, опорные направляющие 10 для колес прицепа роспуска и поворотный в вертикальной плоскости рычаг 11, несущий направляющие 12 для дышла. На конце ры чага выполнена защелка 13 тягового крюка14, смонтированного на задней балке тягага 1. Конец тягового троса 5 закреплен 1 на раме прицепа-роспуска 2, Дышло 3 выполнено со сцепной петлей 15 и с крючком 1 б для 20 троса. Для погрузки прицепа-роспуска 2 натягач тяговый трос 5 зацепляют за крючок 1 б дышла и включают лебедку 4. Дышло 3 при движении вперед и вверх воздействует сцепной петлей 15 на рычаг 11, поворачивая его 25 до упора 17. При дальнейшем натягиваниитроса дышло...

Номер патента: 379425

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Дтвт, Котл

МПК: B60H 1/00, B60S 5/00

Метки: всесоюзная

...пути 1 портальнои раме 2 исодержит зонт 3 с подвешенным под ним вытяжным трубопроводом 4, снабженным на выходе вентилятором 5. Вытяжной трубопровод5 4 сообщается с центральным вентиляционным каналом б, проложенным нижеуровня головок рельсов 1, через канал7, выполненный в вертикальной стойкерамы 2, и приемную камеру 8, Канал б перекрыт сверху вдоль всей длины рядом последовательно расположенных откидных шторок 9,периодически открывающихся при прохождении машины, На раме 2 последней смонтирован механизм открывания шторок, содержа 15 щий жестко закрепленные втулки 10, в которых свободно установлены пальцы 11, несущиеклин 12 и упор-ограничитель 13. Канал б используется для перемещения питающегошлангового провода 14,20 Устройство работает...

Номер патента: 379426

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Войтиков, Степанюк

МПК: B60T 7/04

Метки: механизма, привод, средства, тормозного, трансмиссионного, транспортного

...основного вематически тягой 2ключения дополни льль 1 ее переме 2 педали 3 и ние осу Известны приводы мозного механизма т имеющих два раздельн моста, содержащие тор вод трансмиссионного дущего моста,Цель изобретения -ности торможения. Для миссионного тормоза о ста кинематически связ чения дополнительного На чертеже показана привода. Тормозная педаль 1 ного тормозного механ го моста связана кине далью 3 механизма в ного ведущего моста. При нажатии на пед передается через тягпубликования описания 19,И 1.1973 ществляет включение тор мозног низма основного ведущего моста одн но с включением дополнительного моста, что позволяет использовать т 5 эффект дополнительного ведущего мовышает эффективность торможения. Привод трансмиссионного...

Номер патента: 379427

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Аксенов

МПК: B60T 7/20

Метки: включения, прицепа, тормозов

...устройство, обьщий,вид; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 2. 20Устройство содержит корпус 1 с пневмокамерой, связанной с тормозными камерами и ресивером, и поршень 2, шарнирно соединенный с подпружиненной буксирной петлей 3 водила 4. Между корпусом 1 и поршнем 2 25 становлен золотник б, имеющий дроссель б ьеременного сечения с сетчатой набивкой 7, .оосно расположенный с поршнем.Работает устройство следующим образом.При плавном нагружении и разгружении ЗО водила 4 тросом бортлебедки петля 3, перемещаясь в корпусе водила, тянет за собой поршень 2. При этом атмосферный воздух проходит через окна дросселя б и набивку 7 в камеру золотника б, который остается неподвижным,В случае обрыва троса петля 3...

Номер патента: 379428

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Авторы

МПК: B60T 13/36

Метки: однопроводный, пневматический, привод, тормозов

...уменьшение времени срабатывания тормозов прицепа. Это дости гается тем, что соединительная магистраль предлагаемого привода выполнена из последовательно соединенных трубопроводов, причем трубопровод, расположенный на тягаче, имеет больший диаметр, чем трубопровод, располо женный на прицепе.На чертеже показан описываемый привод.Он содержит резервуар 1 с сжатым воздухом, соединенный с тормозными цилиндрами 2 тягача через тормозной кран 3, связанный с 20 воздухораспределителем 4 прицепа соединительной магистралью. Последняя состоит из последовательно соединенных трубопроводов различного диаметра, причем трубопровод 5, расположенный на тягаче, имеет больший диа метр, чем трубопровод б, расположенный на прицепе.При торможении воздух...

Номер патента: 379429

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Басе, Фадеев, Фаин

МПК: B60T 13/58

Метки: гидровакуумный, привод, прицепом, средства, тормозов, транспортного

...полостью 12, расположенной за поршнем 13 в тормозном цилиндре 10, а с другой стороны подключен через запорный клапан 14 и трубопровод 8 к полости 9.При работающем двигателе разрежение из коллектора 7 открывает клапан б и через магистраль 5, клапан 4, трубопровод 8 передается в рабочую полость 9, а также через клапан 14 - в резервуар 11. Так как штоковая полость 12 тормозного цилиндра 10 соединена с вакуумным резервуаром 11, то в ней устанавливается та же величина разрежения.При нажатии на педаль 1 замыкаются контакты 2 катушки 3 и клапан 4 перекрывается относительно магистрали 5 и сообщается с атмосферой. Атмосферное давление передается по трубопроводу 8 к запорному клапану 14, закрывая последний, и к рабочей полости 9, Вследствие...

Номер патента: 379430

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Лобов, Никифоров

МПК: B60T 15/04

Метки: автотормозами, соединенных

...изображена схема предлагаемой системы управления автотормозами. 25К каналу 1, сообщающему тормозную магистраль первого поезда через переключательный кран 2 с уравнительной полостью 8 над уравнительным поршнем 4 крана 5 машиниста второго поезда, подключенного к питательной Г 0 б и к тормозной 7 магистралям, подключен ускоритель разрядки, выполненный в виде подсоединенного к мерному резервуару 8 с атмосферным дроссельным отверстием 9 подпружиненного клапана 10 с кнопкой 11 для ручного управления.Система работает следующим образом.При снижении давления воздуха в тормозной магистрали первого поезда понижается давление в канале и через открытый переключательный кран 2 - в уравнительной полости 8. Избыточным давлением в тормозной магистрали...

Номер патента: 379431

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Лобов, Никифоров

МПК: B60T 15/04

Метки: автотормозами, соединенных

...системы.Канал 1, соединенный с тормозной магистралью первого поезда, сообщается через переключательный кран 2 с уравнительной полостью 3 над уравнительным поршнем 4 с питательным клапаном б крана б машиниста второго поезда, подсоединенного к тормозной магистрали 7 и питательной магистрали 8. Питательная магистраль 8 и канал 1 сообщаются между собой через ускоритель зарядки,выполненный в виде подпружиненного клапана 9 с кнопкой 10 для ручного управления.5 Система работает следующим образом.Краном машиниста первого поезда (на чертеже не показан) повышается давление в тормозной магистрали первого поезда, вследствиечего повышается давление в канале 1 и при10 открытом переключательном кране 2 в уравнительной полости 3, При этом под...

Номер патента: 379432

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Вител

МПК: B61C 15/04

Метки: рельсовом, средство, транспортное, ходу

...средство,На рельсовых путях 1 расположено транспортное средство, содержащее колесные пары 2, образующие тележку, и раму 3, На раме с обеих сторон над рельсами на упорах 4 установлены электромагниты 5 с некоторым зазором над рельсами,На раме закреплен упор 6, под которым на колесной тележке установлен наяимной переключатель 7.Предлагаемое транспортное средство работает следующим образом.При движениями по прямол 1 ипейному участку пути упор 6 не взаимодействует с нажимным переключателем 7, электромагниты 5 обесточены и отсутствует электромагнитная связьтранспортного средства с рельсовыми путями 1,При движении по криволинейному участку5 пути возникающие в транспортном средствецентробеяные силы суммируются с его силойтяжести, образуя...

Номер патента: 379433

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Андреев, Вител

МПК: B61G 1/06

Метки: всесоюзная

...смонтированный на валике автосцепки, Нижнее плечо стопор- ного рычага шарнирно соединено с расцеп. ным приводом,Описываемый механизм отличается от известного тем, что в нем под расцепным приводом размещен двуплечий рычаг, длинное плечо которого шарнирно связано с подъемником, а короткое снабжено нажимной плитой, взаимодействующей с кулачком расцепного привода, Это ускоряет и упрощает процесс восстановления сцепления ошибочно расцепленной автосцепки и повышает безопасность работы сцепщика.На чертеже изображен узел предлагаемого механизма сцепления.Кулачок 1, укрепленный на расцепном приводе, взаимодействует с нажимной плитой 2 двуплечего рычага, длинное плечо 3 которого шарнирно связано с подъемником 4, смонтированным на валике б...

Номер патента: 379434

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Голованова

МПК: B61G 5/04

Метки: головка, переходной, соединительная, сцепки

...боковая поверхность мундштука может быть снабжена упором.На фиг. 1 изображена описываемая соединительная головка в открытом положении; на фиг. 2 - то же, в закрытом положении; на фиг. 3 - разрез по А-А на фиг. 2.Соединительная головка содержит контактную плиту 1 с мундштуками 2 и 8 для подсоединения воздухопроводов и мундштуком 4 для подсоединения электромагистрали. На контактной плите 1 расположены запорные собачки б, взаимодействующие с упорами б и 7 контактной коробки 8 автосцепки, На мундштуке 2 подвижно установлена рукоятка 9,выполненная в виде скобы, в средней часпткоторой шарнирно укреплены запорные план 5 ки 10. Для фиксациями рукоятки в закрытомположенни боковая поверхность мундштука 3снабжена упором 11.При соединении...

Номер патента: 379435

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Авторы

МПК: B61J 1/04

Метки: mnuui-jб116лио

...с опорн форма) на кот средство еханизм ,и 18 со 14. 7 соединяют раорой укреплены м вала 10 платом поворота 11.единяют стойки спр ПОВОРОТНЫЙ КРУГ ДЛЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО 1Изобретение относится к устройствам для поворота колесных пар и тележек рельсового подвижного состава.Известны поворотные круги для колесных пар и тележек подвижного состава, содержащие раму с фиксирующим устройством, соединенную с платформой с опорными роликами и механизмом поворота.Цель изобретения - повышение производительности труда и удобства работы.10Достигается это тем, что круг снабжен механизмом наклона, выполненным в виде соединенных шарнирно между собой, с рамой и с платформой стоек посредством шарнирных тяг, соединенных с приводом наклона. 15На фиг. 1 показан...

Номер патента: 379436

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Слокатович

МПК: B61J 3/06

Метки: вагонеток, привод, рельсовых, тросовый

...выполняемых на вагонетках.Известны тросовые приводы для рельсовыхвагонеток, содержащие движущийся нереверсивно бесконечный трос, взаимодействующийс установленными на валах, закрепленных нараме вагонетки, приводными и направляющими шкивами.Цель изобретения - механизация разгрузки вагонетки. Для этого приводной шкивпредлагаемого привода снабжен ленточнымтормозным устройством, а его вал соединенс реверс-редуктором привода механизмов разгрузки вагонетки,На чертеже показан описываемый привод.Он содержит движущийся нереверсивнобесконечный тяговый трос 1, взаимодействующий с установленными на раме вагонеткинаправляющим 2 и приводимым З,шкивами,Шкив 3 жестко закреплен на валу 4, соединенном с реверс-редуктором б привода механизмов...

Номер патента: 379437

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B61K 11/00

Метки: патентво-т1тгг1леиблио-tvk

...устройство снабжено промежуточным упорным пальцем, одним концом шарнирно соединенным с головкой винта, а другим жестко с захватной скобой.На фиг. 1 показано предлагаемое приспособление, общий вид; на фиг, 2 - схема защемления рессоры захватной скобой.Приспособление для перемещения рессор содержит опорную скобу 1, захватную скобу 2, винт З,с гайкой 4, жестко смонтированной на опорной скобе 1. Винт 3 шарнирно закреплен на одном конце промежуточного упорного пальца 5, другим концом на резьбе соединенного с захватной скобой 2. Для смены наличников б приспособлениеустанавливают опорной скобой 1 на раму тележки 7, а захватной скобой 2 - на листовую рессору 8, зажимая ее упорным пальцем 5 5 путем вращения маховичка 9. Вращениемвинта 3...

Номер патента: 379438

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B61L 3/12

Метки: бдительности, машиниста

...14; лампу 15 зеленого огня.При движении поезда на зеленый огонь светофора возбуждены все сигнальные исполнительные реле и реле контроля, скорости, причем реле зеленого огня стоит на самоблокировке по цепи через нормально разомкнутые контакты 2 т, 1, и бь При переходе поезда на некодировачные пути полуавтоматической блокировки реле желтого огня остается под током, а реле зеленого и желтого с красным огней обесточиваются, так как реле соответствия и его повторитель также обесточиваются на время смены сигнального показания. При этом зажигается лампа белого огня на3локомотивном,светофоре. Для увеличения периодичности проверки бдительности машиниста с 15 - 20 до 60 - 90 сек необходимо нажать две кнопки б и 13, причем кнопка 13 выполнена...

Номер патента: 379439

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B62D 55/08, B62D 55/14

Метки: гусеничных, каток, опорный, подрессоренный

...катки с шагом, меньшим двух шагов звеньев гусеницы, что обеспечивает равномерное распределение нагрузки на опорные поверхности гусениц, повышает тяговосцепные качства и, следовательно, производительность трактора, Это достигается тем, что подшипники предлагаемого катка смонтированы на втулке балансира под беговыми дорожками роликов, установленных на наружных обоймах подшипников.На чертеже показанпродольный разрез. В балансир 1 запрессована втулка 2, наконцах которй установлены внутренние обоймы 3 и 4 подшипников. Наружные обоймы б и б подшипников расположены в роликах 7 и 5 8 катка, которые соединяются осью 9.Ролики катка напрессованы на ось 9. Ролик7 закреплен на оси гайкой 10, которая контрится шайбой 11, а ролик 8 сварен с осью...

Номер патента: 379440

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Зыков, Кугель, Пономарев, Соловьев, Федоров, Шумилов, Яковлев

МПК: B62K 27/04

Метки: боковая, коляска, мотоцикла, прицепная

...эффективности использовазова. Для этого кузов предлагаемой кообразован двумя продольными симметми элементами, отдельными для каждоассажиров, а сиденья выполнены съемРама 1 выполнена сварнои из трубчаты элементов и усилена в средней части. Дл удобства посадки пассажиров ветровой щито 6 выполнен поднимающимся, а подлокотник 5 7 сидений - откидывающимися. Грязевой щиток 8 выполнен откидным,сиденья 3 - съемными с подпружиненным спинками. Они позволяют размещать грузь в кузове коляски. Озо бр етен и я редме Боковая прицепная коляска держащая раму, кузов, сиден 15 личающаяся тем, что, с целью готовления и повышения эф пользования, кузов образован ными симметричными элемен ми для каждого из пассажиро 20 полнены съемными.На фиг. 1 ка, вид...