Патенты с меткой «трансмиссионного»
Приспособление для быстрой остановки трансмиссионного вала
Номер патента: 9545
Опубликовано: 31.05.1929
Автор: Чаплыгин
МПК: F16H 57/10
Метки: быстрой, вала, остановки, трансмиссионного
...заключен в кожух 27 и наружу выступает лишь конец рычага 14, необходимый для перевода его.Предмет патента.Приспособление для быстрой остановки трансмиссионного вала путем перевода ремня с рабочего шкива на холостой, характеризующееся применением троса 1, натянутого вдоль вала 2 б трансмиссии и связанного с пружинным замыкателемтока 2 - 4, в целях включения при надобности, в электрическую сеть электромагнита 1 б для освобождения якорем 15 рычага 14,задерживающего в обычных условиях переводной рычаг 7 с грузом 8, снабженный на своей оси зубчатым сектором 9, сцепленным с переводной рейкой 10, связанной рычажной системой 23, 24 с тормозом для шкива 25, заклиненного на трайсмиссионном валу 2 б и соединенным при помощи рычага 19 с пружинным...
Устройство для автоматической остановки трансмиссионного электрического двигателя
Номер патента: 22784
Опубликовано: 30.09.1931
Автор: Устинов
Метки: автоматической, двигателя, остановки, трансмиссионного, электрического
...на станках трансмиссии. Согласно изобретению для предупреждения разгона двигателя после остановки в обратном направлении применена защелка, удерживающая диск, насаженный на общую с якорем ось и несущий ножи переключателя,Чертеж изображает схему предлагаемого прибора, который крепится на корпусе электродвигателя со стороны тактов и при нормальной работе трансмиссионного двигателя подается рубильником к зажимам 5. Обмотка: б электромагнитов приключается параллельно к сети, питающей двигатель; в соединительный провод 7 - 8 включен однополюсный рубильник или выключатель 9, устанавливаемый на станке, приводимом данной трансс выступом 15 поворотного якоря 2, а другим - с однополюсным рубильником 16,При повороте якоря...
Приспособление для быстрой остановки трансмиссионного вала
Номер патента: 23036
Опубликовано: 30.09.1931
Автор: Чаплыгин
Метки: быстрой, вала, остановки, трансмиссионного
...назаклиненный на валу шкив 14 (фиг. 1).Тормозной цилиндр 15 (фиг, 1). имееттакое же устройство, что и разъединительный цилиндр 16, т.-е. пружинныйпоршень 8 упирающийся при включениитормоза в спиленную до половины осьрычага 33, освобождаемого от защелки 35электромагнитом 12 для движения, поддействием пружинного поршня.Для приведения приспособления в ра-,бочее положение, т.-е. приведеттие ь зарядное состояние поршней цилиндров 15и 16, служат ролики 17 (фиг., 3), присоединенные к каждому цилиндру для направления троса 18, прикрепленного однимконцом к пальцу 10 цилиндра и натягива-емого в ручную для отодвигания влевопоршней цилиндров и тем. самым вклточающего, при помощи штока 9, соединительную мурту 20 фиг. 4).Для приведения всей...
Устройство для автоматического включения трансмиссионного вала ветродвигателя лишь при определенном числе его оборотов и достаточна и силе ветра и автоматического выключения указанного вала при остановке ветрод
Номер патента: 37590
Опубликовано: 30.06.1934
Автор: Шелковников
МПК: F03D 7/06
Метки: вала, ветра, ветрод, ветродвигателя, включения, выключения, достаточна, оборотов, определенном, остановке, силе, трансмиссионного, указанного, числе
...от нагрузки, ветродвигатель опять поднимет число оооротов, отчего шары 11 разойдутся и снова включат нагрузку. Это включение вызовет опять понижение числа оборотов ветродвигателя и разоб щение с нагрузкой и т. д,; это будет происходить до тех пор, пока ветер значительно увеличится и произойдет резкое возрастание мощности ветродвигателя; до этого же момента не будет достигаться надежное и постоянное вклю. чение нагрузки. С целью устранения этого нежелательного явления на концахполос 8 помещены стопорные приспособления, задерживающие несколько момент первоначального включения нагрузки при незначительной мощности, развиваемой ветродвигателем вначале.Груз 22 предназначается для удержания в горизонтальном положении клавиши 14,...
Устройство для автоматического включения трансмиссионного вала ветродвигателя лишь при определенном числе оборотов ведущего вала и достаточной силе ветра и автоматического выключения указанного вала и остановки
Номер патента: 50138
Опубликовано: 31.08.1936
Автор: Шелковников
МПК: F03D 7/04
Метки: вала, ведущего, ветра, ветродвигателя, включения, выключения, достаточной, оборотов, определенном, остановки, силе, трансмиссионного, указанного, числе
...действуя своим весом через тяги 6 на рычаги 3, возвратит грузы 4 в первоначальное исходное положение.Чтобы включение трансмиссионного вала не происходило при недостаточной для работы силе ветра, муфта снабжена специальным стопорным приспособлением, состоящим из собачек 14, заце. пляющихся за верхние концы рычагов 3 и могущих поворачиваться вокруг осей 15, закрепленных в держателях 16, укрепленных на ведущем валу 1,При вращении вала 1 рычаги 3 с центробежными грузами, стремясь разойтись, нажимают на концы собачек; по. следние от этого поворачиваются вокруг осей 15 и верхним своим плечиком нажимают на рычажки 17, стремясь повернуть их вместе с собой вокруг осей 15 вниз, но этому поворачиванию сопротивляются пружины 18, укрепленные верхними...
Привод трансмиссионного тормозного механизма транспортного средства
Номер патента: 379426
Опубликовано: 01.01.1973
МПК: B60T 7/04
Метки: механизма, привод, средства, тормозного, трансмиссионного, транспортного
...основного вематически тягой 2ключения дополни льль 1 ее переме 2 педали 3 и ние осу Известны приводы мозного механизма т имеющих два раздельн моста, содержащие тор вод трансмиссионного дущего моста,Цель изобретения -ности торможения. Для миссионного тормоза о ста кинематически связ чения дополнительного На чертеже показана привода. Тормозная педаль 1 ного тормозного механ го моста связана кине далью 3 механизма в ного ведущего моста. При нажатии на пед передается через тягпубликования описания 19,И 1.1973 ществляет включение тор мозног низма основного ведущего моста одн но с включением дополнительного моста, что позволяет использовать т 5 эффект дополнительного ведущего мовышает эффективность торможения. Привод трансмиссионного...
Многопоточный двухступенчатый редуктор опорно трансмиссионного узла ветроэнергетической установки
Номер патента: 1796044
Опубликовано: 15.02.1993
МПК: F03D 11/00, F16H 1/26
Метки: ветроэнергетической, двухступенчатый, многопоточный, опорно, редуктор, трансмиссионного, узла, установки
.... щения ротора ветровой турбины; на фиг.2 -Подобные конструкции используются в опорно-трансмиссионный узел ВЭУ; накачестве редукторов вертолетов МИ. 35 фиг.3 - сечение А-А опорно-трансмиссионНедостаткомтакой конструкции являет- ного узла ВЭУ.ся высокая степень точности изготовления Ветроэнергетическая установка с верзубчатых колес, а также необходимость при- тикальной осью вращения содержит несуменения дефицитных высоколегированных щую башню 1, ротор ветровой турбины 2 исталей в качестве материала зубчатых ко опорно-трансмиссионный узел 3.лес, что увеличивает определяющую их це- Опорно-трансмиссионный узел 3 предну. ставляет собой конструкцию, совмещаюИзвестно техническое решение, выпол- щую функции подшипниковой опоры...