Соединительная головка переходной сцепки

Номер патента: 47718

Опубликовано: 31.07.1936

Авторы: Албеков, Диков, Шавгулидзе, Шонявский

МПК: B60T 17/04

Метки: воздухопроводных, головки, международных, рукавов, соединительные

...головок рукавов ной головки ввоебрами другой гоющем относительк эхсцентриковый хвостовик 10 клат гнезда.головок клапан вается под дейпод действием дауха трубопровода. едмет изобретения н й к, й а. Уже известны соединительные головки для междувагонных рукавов, заключающие в себе створчатый клапан, автоматически открывающийся при соединении головок. Изобретение имеет целью усовершенствовать ту часть соединительной головки, которая служит для открывания и закрывания створчатого клапана; она выполнена, согласно изобретению, в форме эксцентричного поворотного кулака.На чертеже приведена примерная форма выполнения изобретения.Корпус 1 головки снабжен двумя уплотнительными кольцами 7 и 6, из коих первое служит седлом для створчатого клапана...

Номер патента: 563535

Опубликовано: 30.06.1977

Авторы: Зуев, Львов

МПК: F16K 17/02

Метки: головка, запорному, клапану, мембранная

...в системе 11.Недостатком такого клапана является то, 10 что он не реагирует на электрический сигнал.Известен также предохранительный запорный клапан с мембранной головкой и механизмом расфиксации затвора, у которого мембрана жестко связана со штоком с грузами 15 для настройки нижнего предела давлений рабочей среды. На мембране установлена пружина, с помощью которой регулируется верхпий предел давления 2.Недостатком этой конструкции т О ется то, что она не реагирует наский сигнал.С целью расширения функциональных возможностей, вилка-рычаг выполнена составной из двух упруго связанных между собой в го ризоптальной плоскости частей, причем на мембранной головке установлен электромагнит, якорь которого снабжен замковым устройством,...

Номер патента: 59329

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Соловов

МПК: B23B 5/00

Метки: воздушного, головки, гребня, обточки, подвижного, резинового, рукава, соединительной, состава, тормоза

...расположенным на стержне, вокруг которого супорт совершает свое колебательное движение. Размер этого выступа соответствует размеру выточки соединительной головки. Для устойчивого положения головки при ее обработке она крепится нажимным болтом к тому же выступу.На чертеже фиг. 1 изображает приспособление спереди; фиг. 2 - вид сбоку.Приспособление заключает в себе плиту 2 и две стойки 3, связанные наверху траверзой 8, через которую проходит винт 7 для крепления соединительной головки рукава воздушного тормоза, устанавливаемои на центрирующий выступ 6 стержня 5. Супорт 4 посажен поворотно около стержня и закреплен гайкой 1 к плите. Прикрепленной сбоку рукояткой супорт с резцом приводится в колебательное движение и таким образом...

Номер патента: 1409502

Опубликовано: 15.07.1988

Авторы: Василевская, Каплан, Шустер

МПК: B61D 27/00

Метки: вагона, водоснабжения, головки, железнодорожного, наливной, обогрева, системы, соединительной, трубы

...3 и наливной трубе 2 теплопроводях ребер 5 и жестко соединенного с 30азанным корпусом 3 кожуха 6, котоокружает трубу 2 с ребрами 5, Труа 2 защищена теплоизоляционным матееналом 7, помещенным в кожухе 6, корый также окружен теплоизоляционным 35 атевиалом 8 для уменьшения теплоотдачи от трубы в пространство. Корпус 3 выполнен с уширением 9, расположенным на одном уровне с нижней образующей горизонтальной трубы 4, а наливная труба 2 размещена в этом уширении корпуса 3 вне живого сечения трубы 4.Вода из внешнего водопровода по:. ступает через соединительную головку 1 в наливную трубу 2 и по ней подается в бак системы водоснабжения,Горячая вода, циркулирующая по отопительным трубам 4 системы отопления, проходит через корпус 3, обогревая...

Номер патента: 1031826

Опубликовано: 30.07.1983

Авторы: Волчков, Розовский

МПК: B61G 7/04

Метки: железнодорожных, разъединения, рукавов, соединительных, средств, транспортных

...вентиль, связанный с указанным датчиком источником питания и силовым приводом, датчик выполнен в виде сдвоенного подпружиненного рычага храпового механизма, размещенного в корпусе, смонтированном на стойке контактов, выполненных в виде подпружиненных коромысел, при этом подпружиненный рычаг кинематически связан с храповым механизмом, коромысла размещены в корпусе и соединены 40 с источником питания, а на стойке жестко смонтирован ответный контакт; соединенный с электропневматическим вентилем.Кроме того, на оси расцепного рычагасмонтированы рычаги, взаимодействующие с гребнями колес железнодорожных тран 45спортных средств.При этом сдвоенный подпружиненныйрычаг выполнен с возможностью регулирования по длине.На фиг. 1...