Всесоюзная
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
О П И С А Н И Е 379425ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 17,Ч,1971 ( 1660600/27-11с присоединением заявкиПриоритет Кл. В 60 з 5,омитет по делам изабретеиий и открытий при Совете Министров СССРАвторизобретения А. А. Котляр ный Лиман онное деп аявитель ЕН ЦИОННОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ МАШИНЫ ПО РЕМОНТУ КУЗОВОВ ПОЛУВАГОНОВ 10 Изобретение относится к области ремонта подвижного состава.Известны вентиляционные устройства для машины по ремонту кузовов полувагонов, включающие подвижный в вертикальном направлении, закрепленный на перемещающейся вдоль пути портальной раме зонт, подвешенный под ним вытяжной трубопровод, снабженный на выходе вентилятором и сообщающийся с центральным вентиляционным каналом, перекрытым подвижными шторками. Однако в них центральный вентиляционный канал, проложенный под потолком цеха, препятствует движению кранов.Цель изобретения - улучшение условий труда и повышение техники безопасности. Это достигается тем, что центральный вентиляционный канал предлагаемого устройства проложен вдоль пути ниже уровня пола и сообщается с вытяжным трубопроводом через канал, выполненный в вертикальной стойке портальной рамы, на которой смонтирован механизм для открывания шторок, содержащий жестко закрепленные втулки и свободно установленные в них пальцы, несущие клин для открывания шторок и упор-ограничитель.На фиг. 1 изображено описываемое устройство, общий вид; на фиг. 2= узел 1.Устройство подвижно в вертикальном направлении, установлено на перемещающейся вдоль рельсового пути 1 портальнои раме 2 исодержит зонт 3 с подвешенным под ним вытяжным трубопроводом 4, снабженным на выходе вентилятором 5. Вытяжной трубопровод5 4 сообщается с центральным вентиляционным каналом б, проложенным нижеуровня головок рельсов 1, через канал7, выполненный в вертикальной стойкерамы 2, и приемную камеру 8, Канал б перекрыт сверху вдоль всей длины рядом последовательно расположенных откидных шторок 9,периодически открывающихся при прохождении машины, На раме 2 последней смонтирован механизм открывания шторок, содержа 15 щий жестко закрепленные втулки 10, в которых свободно установлены пальцы 11, несущиеклин 12 и упор-ограничитель 13. Канал б используется для перемещения питающегошлангового провода 14,20 Устройство работает следующим образом,Газы, образующиеся прп сварочных работах, улавливаются зонтом 3, через вытяжнойтрубопровод 4 вентилятором 5 нагнетаются ввентиляционный канал 7 в стойке рамы и че 25 рез приемную камеру 8 и центральный вентиляционный канал б выбрасываются за пределы цеха. Шторки 9, перекрывающие каналб, открываются с помощью двустороннегоклина 12, установленного на пальцах 11, поЗо которым свободно перемещаются при попе379425 Фиг. 1 речном смещении машины втулки 10, жестко заирепленные на раме машины. Упор-ограничитель 13 под действием силы тяжести шторки 9, опирающейся на клин 12, постоянно прижат к краю кантала б. Предмет изобретения Вентиляционное устройство для машины по ремонту кузовов полувагонов, включающее подвижный в вертикальном направлении, закрепленный на перемещающейся вдоль пути портальной раме зонт, подвешенный под ним вытяжной трубопровод, снабженный на выходе вентилятором и сообщающийся с центральным вентиляционным каналом, перекрытым подвижными шторками, отличающееся тем, что, с целью улучшения условий труда и повы щения техники безопасности, центральныйвентиляционный канал проложен вдоль пути ниже уровня пола и сообщается с вытяжным трубопроводом через канал, выполненный в вертикальной стойке портальной рамы, на ко торой смонтирован механизм для откоыванияшторок, содержащий жестко закрепленные втулки и свободно установленные в них пальцы, несущие клин для открывания шторок и упор-ограничитель,ь Н. Еремеева Борисова Редак Горячев Юо 1419зобретений и оЖ, Раушска Тираж 632 Подписноеытий при Совете Министров СССРнаб., д. 45 о делам Моск
СмотретьЗаявка
1660600
А. А. Котл ров Вагонное депо Красный Лиман, ДТВТ ХНН И. ОТ
МПК / Метки
Метки: всесоюзная
Опубликовано: 01.01.1973
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-379425-vsesoyuznaya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Всесоюзная</a>
Втулка для свободного колеса велосипеда
Номер патента: 9839
Опубликовано: 31.05.1929
Автор: Чеволани
МПК: B62M 1/04, F16D 41/30
Метки: велосипеда, втулка, колеса, свободного
...13 рамы. Между муфтой 9 и крымской 2 находится шариковый подшипник 14, регулируемый посредством гайки 15,Внутри муфты .9 проходит выходящая наружу из гайки 15 обойма 16 на выступающей части которой помещается педаль 17, служащая для приведения в движение велосипеда. Обойма 16 имеет с внутренней стороны три пальца с насаженными на них шестернями 18, которые сцепляются с внутренними зубцами обода 11 и с наружными зубцами свободно сидящего на оси 24 колеса 20, составляющего одно целое с шайбой 22, снабженной пружинными собачками 23, действующими на храповое колесо 3. Между муфтой 9 и обоймой 16 помещается шариковый подшипник 19. Ось 24 вращается в шариковых подшипниках 25, 26, 27 и 28 и положение ее:в продольном направлении регули- руется...
Муфта для жесткого крепления втулки на валу
Номер патента: 506319
Опубликовано: 05.03.1976
Автор: Вернер
МПК: F16D 1/08
Метки: валу, втулки, жесткого, крепления, муфта
...предлагаемой муфты; на фиг. 6 и 7 - варианты различных соединений, осуществляемых с помощью описываемой муфты.Втулка 1, представляющая, например, ступицу колесного диска 2, насажена на вал 3. На втулке расположено тонкостенное нажимное кольцо 4, имеющее две сходящиеся ббльшими диаметрами наружные конусные поверхности, на которых установлены зажим 506319ые кольца б и б. В ,кольцах сооспо выпол;:ены отверстия 7 под винты 8. При этом вингы располагаются как можно ближе к внутренним конуспым поверхностям зажимныхколец,5При затягивании винтов зажимные кольца б и б движутся навстречу друг другу, деформируя нажимное кольцо 4, При этом зажимное усилие передают только те частизажимных колец 5 и б, которые раслоложены между винтами, в то...
Конвейерная машина для непрерывной разливки стали в слитки
Номер патента: 66397
Опубликовано: 01.01.1946
Автор: Голдобин
МПК: B22D 11/06, B22D 35/04
Метки: конвейерная, непрерывной, разливки, слитки, стали
...регулировки скоростей хода машины,Привод машины воздейству(т ца Осг 1 верхцц.( звездочек 31 ц 15конвейера, связанных между собой шестернями. Для возможности регулирования скоростей хода машины привод строится по электрической схеме Леонарди с мотором постоянного тока. Привод также может быть осуществлен при помощи фрикционного редуктора или гидромуфты, которые так же, как и привод Леонарди, допускают регулирование в широких пределах. Для раскисления стали присадкой в литник алюминия на машине установлен автоматический дозировщик алюминия, состоящий из катушки 36 (фиг. 5) для намотки алюминиевой проволоки, приводного с насеченной поверхностью ролика 37 и прижимного ролика 88. Приводной ролик 37 получает движение через посредство...
Тормозная втулка со свободным ходом
Номер патента: 1207883
Опубликовано: 30.01.1986
Автор: Ершов
МПК: B62L 5/10
Метки: втулка, свободным, тормозная, ходом
...7, фиксирующий конус 13, тормозной рычаг 14. Тормозная втулка со свободным ходом с наружных торцов имеет крышки 15 и 16 (фиг.4), а между звездочкой 1 и барабаном 5 установлена прокладка 17. Предлагаемая втулка работает следующим образом,При рабочем ходе звездочка 1 и барабан 5 вращаются по часовой стрелке со скоростью, большей ско рости вращения переходной втулки 7, заставляя перемещаться ведущие ролики 3 в противоположном направлении относительно звездочки 1. Ведущие ролики 3, перекатываясь по криволинейным лазам 2, заклинивают переходную втулку 7, в результате последняя и звездочка 1 получают жесткое соединение между собой. При вращении барабана 5 30 35 40 45 50 55 вместе с ним вращается сепаратор 9 с тормозными роликами 10. 1...
Расточная головка
Номер патента: 478688
Опубликовано: 30.07.1975
МПК: B23B 29/034
...имеют разное количество зубьев, то благодаря разности их скоростей вращения и нарезанной на торце коронной шестерни 3 спирали, входящей в зацепление с соответствующими спиральными зубьями резцедержателя, происходит преобразование вращательного движения коронного зубчатого колеса 3 в поступательное перемещение резцедержагеля.При обратном перемещении резцедеряателя (при установке его в исходное положение или на ноль) головки винтов воздействуют на специальные выступы подпружиненной втулки 18, скользящей вдоль оси корпуса 2 и перемещают ее, а следовательно, и закрепленный 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 бО Ь 5 на ней упор-ограничитель 19, конец которого выходит в выточку на шестерне 3 и встает на пути вращения упора 28, закрепленного на...
Предыдущий патент: Автопоезд
Следующий патент: Привод трансмиссионного тормозного механизма транспортного средства
Случайный патент: Устройство для нанесения горячих покрытий