Всесоюзная
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
О П И С А Н И Е 379433ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Сокгз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельсЗаявлено 20.Ч 1.1967 ( 1174с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано 20.1 Ч.1973. Бю ва348061,27-11) Кл. В 61 д 1/06 Когвитет по делам обретений и открцти и Совете Министров СССРУДК 625,2.013,43 (088,8) летень20 Дата опубликования описания 5.И 1.19 Авторыизобретения Иностранецьтер Вильфридмократическая Республика)Н, А. АндреевСоциалистических Республикство путей сообщенияемократическая Республика) Волаяви МЕХАНИЗМ СЦЕПЛЕНИЯ АВТОСЦЕПКИ 2 едмет изобретения т. св. целью автогещен орого откое тву юПо основному авт. св.348052 известен механизм сцепления автосцепки двузубого контура зацепления железнодорожного подвижного состава, содержащий поворотный на валике замок, на шипе которого шарнирно укреплены стопорный рычаг и указатель расцепленного положения, замкодержатель с лапой, навешенный на шип в корпусе автосцепки, и подъемник, шарнирно смонтированный на валике автосцепки, Нижнее плечо стопор- ного рычага шарнирно соединено с расцеп. ным приводом,Описываемый механизм отличается от известного тем, что в нем под расцепным приводом размещен двуплечий рычаг, длинное плечо которого шарнирно связано с подъемником, а короткое снабжено нажимной плитой, взаимодействующей с кулачком расцепного привода, Это ускоряет и упрощает процесс восстановления сцепления ошибочно расцепленной автосцепки и повышает безопасность работы сцепщика.На чертеже изображен узел предлагаемого механизма сцепления.Кулачок 1, укрепленный на расцепном приводе, взаимодействует с нажимной плитой 2 двуплечего рычага, длинное плечо 3 которого шарнирно связано с подъемником 4, смонтированным на валике б автосцепкп и взаимодействующим с замкодержателем б,5 Для восстановления сцепления ошибочно расцепленной автосцепки поворотом рукоятки расцепного привода кулачок 1, воздействуя через нажимную плиту 2 и длинное плечо г двуплечего рычага на подъемник 4, вдавли 0 вает последний внутрь корпуса автосцепки. При этом подъемник поднимает замкодержатель б, позволяя замку возвращаться в сцепленное положение,Механизм сцепления автосцепки по ав348052, опгичающайся тем, что, с 20 упрощения и ускорения процесса восстан ния сцепления ошибочно расцепленной сцепками, под расцепным приводом раз двуплечий рычаг, длинное плечо кот шарнирно связано с подъемником, а кор 25 снабжено нажимной плитой, взаимодейс щей с кулачком расцепного привода,379433 оставитель Н, Костин Техред Т. Курилко орректор Е. Михеева Горяч едак по граф и я, и р. Сапунова аказ 1880/2 Изд.1458 Тираж 523 ПодписноЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССМосква, Ж, Раушская наб., д. 4/5
СмотретьЗаявка
1174461
витель Иностранец Вольтер Вильфрид Германска Демократическа Республика, Н. А. Андреев Союз Советских Социалистических Республик Министерство путей сообщени Германска Демократическа Республика
МПК / Метки
МПК: B61G 1/06
Метки: всесоюзная
Опубликовано: 01.01.1973
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-379433-vsesoyuznaya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Всесоюзная</a>
Предыдущий патент: Транспортное средство на рельсовом ходу
Следующий патент: Соединительная головка переходной сцепки
Случайный патент: Соляная печь-ванна