Тросовый привод для рельсовых вагонеток

Номер патента: 528230

Опубликовано: 15.09.1976

Автор: Кокуев

МПК: B63H 25/34

Метки: привод, реверс-руля

...4, и цилиндрических отверстиях тяг 6 и 8 свободно установлен параллельно баллерам ползуц 9, выполненный в виде стержня.Привод работает следующим образом, При перекладке сектора 3 из положения, показанного на чертеже, и оставлении неподвижным колеса 4 увлекаемый сектором ползун 9 перемещается по круговому участку большого радиуса направляющего паза колеса 4 и увлекает за собой, как одно целое, тяги 6 н 8, румпели 5 и 7 и связанные с ними оба баллера.При повороте колеса 4 из положения, показанного на чертеже, и оставлении неподвижным сектора 3 увлекаемый спиральным участком направляющего паза колеса 4 ползун 9 перемещается вдоль направляющсго паза сектора 3 и увлекает за собой тяги 6 и 8, которые поворачивают румпели 5 и 7 и связанные...

Номер патента: 742219

Опубликовано: 25.06.1980

Авторы: Балон, Бородулин

МПК: B61H 7/02

Метки: башмака, привод, рельсового, средства, тормоза, тормозного, транспортного, электромагнитного

...с электромагнитным фиксатором, расположенным перпендикулярно оси штока, причем последний опирается . на башмак через тела качения, перемещающиеся по встречно наклоненным цоверхностям, выполненным на тормозном башмаке.Данный привод тормозного башмака электромагнитного рельсового тормоза транспортного средства обладает высо7422 3кой надежностью и технологичностью визготовлении.На чертеже показано устройство, общий вид,Привод тормозного башмака электро 5магнитного рельсового тормоза состоитиз двуплечего рычага 1, шарнирно закрепленного на тормозном башмаке 2 иопирающегося одним концом на возвращающий элемент 3, а вторым концом -опосредством ролика на головку рельса 4.Шток 5, подпружиненный относительнотранспортного средства 6 пружиной...

Номер патента: 950571

Опубликовано: 15.08.1982

Авторы: Сурдул, Чернышов

МПК: B61D 43/00

Метки: вагонного, ведущего, генератора, крепления, привода, шкива

...разрез А-А на фиг.1,Предлагаемое устройство содержитведущий шкив 1 с отверстиями для крепежных элементов, включающих шпильки 2, установленные с определеннойзатяжкой в равномерно расположенныхрезьбовых отверстиях торца шейкиоси 3, и гайки 4, поджимающие шкив .к буксовым подшипникам 5 посредством установленной с определеннымнатягом на шпильке 2 втулки 6 с опор 15 ным буртиком, взаимодействующим сошкивом. Отверстия для крепежных элементов в шкиве выполнены с радиальным зазором, при этом в зазор меж"ду втулкой 6 и шкивом установленадополнительная втулка 7 иэ упругопластичного материала, сжатая дожесткого состояния уплотнительными кольцами 8 и гайкой 9. Устройство работает следующим образом.При вращении оси 3 крутящий момент...

Номер патента: 232302

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Калининский

МПК: B61H 13/20, B61H 7/08

Метки: башмака, магнитного, привод, рельсового, тормоза, тормозного

...направляющие для башмака, снабхкенвые кронштейнами 1 для фиксации посредством валиков фигурных рычагов.На чертеже показана принципиальная схема привода тормозного башмака, состоящего из двух рычагов 1 и 2, соединенных между со бой тягой 3 и смонтированных на кронштейнах 4. К рычагам при помощи валика 5 на подвесках б шарнирно подвешен тормозной башмак 7, заключенный между двумя направляющими 8. 2Пневматический цилиндр 9 и пружина 10 служат для опускания тормозного башмака и подъема его в транспортное положение. Для передачи усилий, возникающих при тормохкении, тормозной башмак снабжен упора ми 11 с резиновыми прокладками 12 для гации привода тормозного д состоит из двух приележек цилиндров с напружинами и штоками, едственно с...

Номер патента: 364489

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Браташ, Володарский, Москвичев

МПК: B61H 7/02

Метки: башмака, магнитного, привод, рельсового, тормоза, тормозного

...укреплен равноплечий балансир, концы которого соединены с рычагами, несущими подвески с тормозным башмаком. на которых у креплены прод и поперечные упоры 11.На верхней крышке цилин ны ограничители 12, не доп ния балансира в транспор башмака, а подвески 7 снао для регулировки высоты тор 8 над головкой рельса. О При подаче сжатого воздуха под поршеньпневмоцилиндра 1 шток посредством балансира 4 поворачивает рычаги б, опуская тормоз.ной башмак 8 на рельс. При этом балансир 4 перемещается без поворота вокруг своего 5 опорного шарнира на штоке цилиндра приусловии одновременного движения к рельсу двух подвесок 7.Если же в исходном положении башмак 8был непараллелен относительно поверхности О рельса, то при торможении он в первый момент...