Архив за 1933 год

Номер патента: 31018

Опубликовано: 31.07.1933

Автор: Федоров

МПК: C07C 85/00, C07C 87/52

Метки: анилина, солянокислого

...пропусканием акилина и хлористоговодорода по принципу противотока через башню с наполнением при температуре несколько выше плавления солиакилина.155 / В предлагаемом способе получения хлористоводородной соли акилина из газообразного хлористого водорода и анилина, с одной стороны, в цилиндрическую камеру вводят распыленный анилин, а с другой, сухой газообразный хлористый водород в таких количествах, чтобы последний всегда оставался в небольшом избытке; при этом моментально образуется белоснежная, совершенно чистая соль анилина, которая собирается на дне и стенках камеры. При образовании соли наступает незначительное разогревание, которое нисколько не за трудыяет течения процесса. Для распыления анилина был применен обычный...

Номер патента: 31019

Опубликовано: 31.07.1933

Автор: Иоффе

МПК: C07C 143/48

Метки: производных, сульфокислот, тетраоксидинафтинов

...что является признаком того, что место 1 в производном 2 нафтола полностью вошло в реакцию по уравнению. грязненной поваренной солью. Выходблизкий к количественному, Соответствен. ные продукты были получены низ 5-сульфокислоты2-нафтола, 6-сульфокислоты2 нафтола, 8 сульфокислоты 2-нафтола,полисульфокислот. 2-нафтола и моно- иполисульфокислот 1-нафтола,П р и м е р 2. К 1 литру кипящего 20%-гораствора, хлорного железа присыпают225 г 7-сульфокислоты 2-нафтола илисоответственное количество еесоли и кипятят смесь в течение двух часов (контроль реакции по предыдущему). По окончании реакции,к кипящему раствору присыпают 100 г поваренной соли и отфильтровывают по охлаждении выпавший осадок динатриевой соли 77 дисульфокислоты 22 днокси 11...

Номер патента: 31020

Опубликовано: 31.07.1933

Автор: Цофин

МПК: C07C 103/38

Метки: ацетил, фенетидина

...ледяной уксусной кислотой, затем по окончании кипячения к среде прибавляют сухой бензол или гомологи, доводят до кипячения и охлаждают. Этим вызывается легкая выкристаллизовываемость ацетилфенетидина и157 отделение его от смолы, для чего смесь с бензолом оставляется стоять до окончания кристаллизации (лучше при охлаждении ниже О), Отделяют кристаллы (до 95% от всего выхода), а из маточника отгоняют бензол при обыкновенном давлении, а затем гонят дальше в вакууме.Наличие бензола и отгонка в вакууме доводят ацетилирование до конца, При разбавлении остатка водой выпадает оставшийся ацетилфенетидин, загружаемый в следующую операцию, Полученный ацетилфенилин перекриталлизовывается один раз из бензола, при чем продукт выпадает почти нацело и...

Номер патента: 31021

Опубликовано: 31.07.1933

Авторы: Грачев, Иоффе

МПК: C07C 39/15

Метки: производных, тетраоксипериленов

...в, колбу,закрытую- хлорокальциевой трубкой, и нагревают на масляной бане до полного прекращения выделения хлористо-водородного газа. При этом смесь постепенно зеленеет и приобретает однородный зеленый Цвет. Полученный плав обрабатывают кипящей разбавленной. соляной кислотой и отфильтровывают нерастворимый в воде 1, 6, 7, 12 тетраоксиперилен который может быть перекристаллизован изледяной уксусной кислоты или другого растворителя.А Аналогично ведут себя 22 55 и 22тетраокси 11 динафтилы. И чП р и м е р 2. 10 г алюминиевой, свинцовой, цинковой, магниевой или щелочно-земельной соли 22 77 тетраокси 11 динафтила подвергают действию безводного хлористого алюминия по, предыдущему. При этом выделение хлористо-водородного газа начинается при...

Номер патента: 31022

Опубликовано: 31.07.1933

Автор: Коробов

МПК: C07C 51/487, C07C 53/08

Метки: выделения, древесного, кислоты, порошка, уксусной

...кислоты вьотой свободную ук этом получающиеся ы - углекислый кал аммоний могут найти известкования и, уд весный и.угле- ммонийдел яют сусную побочьций и приме- обрения Искра рименяющийся в настоящее ввыделения уксусной кислотого порошка (уксусно. кислоснован на реакцииСНзСОО)2+ Н 2 ЯО 4. 2 СНа. ный смолами применения. По предлаг порошок обр кислым газом ной соли ук серной кисл кислоту; при ные продукт сернокислый нение для почвы.Коробова, заявленномурв.110111). оваио 31 июля 193 Способ основан на следующих реакциях: 1) Са(СН,СОО), + СО, +Н,О+2 ЯН --= (МН 4)2 ЯО+ 2 СНСООН, протекающих количественно, при чем для первой реакции используются дымовые газы, а сернокислый аммоний получается при отгонке уксусной кислоты в твердом виде и...

Номер патента: 31023

Опубликовано: 31.07.1933

Авторы: Ланис, Ясский

МПК: F22D 1/08

Метки: водяной, экономайзер

...Кроме того, стоимость самых болтов и прокладок также является фактором, увеличивающим стоимость экономайзера,166 тво нм из 6 Ретенве Для устранения означенных недостатков и возможности получения плотного соединения, без использования стяжных болтов в предлагаемом водяном экономайзере, из гладких или ребристых труб с Т-образными .отростками на концах и с применением соединительных ниппелей для соединения отростков, в целяхобразования коллекторов, использованы двуконические ниппели, конические части которых для получения плотного соединения впрессованы в гнезда, выфрезерованные в отростках.На чертеже изображен вид спереди водянрго экономайзера с частичным вертикальным разрезом.Элементом водяного экономайзера является гладкая или...

Номер патента: 31024

Опубликовано: 31.07.1933

Автор: Ломач

МПК: F22B 37/24, F22G 3/00

Метки: пароперегревателя, элемент

...короткие горизонтальные участки В, В,служащие подвесными балочками, к которым помощью коротких и плоскихувязок Д подвешены свободно висящиепетли Г,Г, в свою очередь подвешенныек нисходящим ветвям того же элемента.Выходящие за пределы верхнего перекрытия пароперегревателя концевыеудлиненные петли А,А элемента, примыкающие к участкам В, В, зажаты между161 Ю. Лемача, заявленномуо перв, Мг 100194). иковаиа 31 июля 1933 года расположенными вне пароперегревателя балками Б, снабженными упорами и выступающими концами, на которых и подвешивается весь элемент. На балках Б, вне перегревателя, при помощи упфных колец, укреплены подводящие и отводящие пар трубки Е и К, служащие подвесками для всего элемента в целом.Элемент имеет соответствующую...

Номер патента: 31026

Опубликовано: 31.07.1933

Автор: Гутовский

МПК: F22B 27/12

Метки: котел, паровой

Номер патента: 31028

Опубликовано: 31.07.1933

Автор: Шестопалов

МПК: E01B 13/00, E01B 2/00

Метки: железнодорожного, противоугонное, пути

...а) распорки между шпалами укрепляемого звена, располагаемые посредине пути, б) свайки, устанавливаемые за шпалами в направлении угона, и в) шпальные упоры, помещенные перед шпалами в направлении угона,На чертеже, изображающем. общий вид приспособления, видно расположение составляющих его элементов.Шпальные упоры 3, которые могут быть поставлены на любом количестве шпал, кроме стыковых, предназначаются для непосредственной передачи действия угона рельсов на возможно большое число шпал. Распорки 7 служат для распределения действия угона на все шпалы звена, и наконец свайки 2 в д амортизации этого действия передачей его в земельное и балансное полотно пути, при чем эти свайки, так же как и упоры, не должны помещаться у стыковых...

Номер патента: 31029

Опубликовано: 31.07.1933

Автор: Кувшинов

МПК: E01H 3/02

Метки: передвижное, поливки, улиц

...две из которых, в целях поливки более широкой полосы улицы, могут выдвигаться по сторонам повозки помощью зубчато-реечного сцепления,Как видно из чертежа, изображающегосхематически вид предлагаемого устройства сзади, в середине повозки устана,- вливается бакс водой, в которомвода находится под искусственнымдавле.нием. Сзади повозки находится постоянно закрепленная труба 2, имеющая ряд отверстий У для выхода воды. Этой трубой можно поливать площадь только по ширине повозки, Для того, чтобы охватить пбливкой более широкую площадь, на повозке установлены еще две передвижные также с отверстиями трубы 4 и.5, выдвигаемые по обеим сторонам повозки в стороны, перпендикулярные к ее движению, с помощью зубчатого колеса б, поворачиваемого...

Номер патента: 31030

Опубликовано: 31.07.1933

Автор: Михальский

МПК: B61C 1/00, B61C 17/00

Метки: высокого, давления, использования, отработавшего, пара, паровозной

...котел и т. п.Чертеж изображает в продольном разрезе расположение предлагаемого 1 стройства на передней части паровоза (особой конструкции самого автора изобретения). В передней части паровоза установлена турбина 47, работающая паром высокого давления, исходящим от,паровозных цилиндров 49 по трубе 48, Отработавший в турбине пар уходит из нм по трубе 46 в камеру 50, играющую роль ресивера, из которой под действием всасывающего вентилятора Зб проходит в конденсатор 51. Вал 32 турбины 47 при посредстве зубчатых и эксцентриковых165 передач и промежуточных валов приводит в движение, во-первых, упомянутый вентилятор Зб, во-вторых, вентилятор 28, перегоняющий по трубам б 1 и 25 из камеры 62 подогреваемый в ней воздух в поддувало топки котла; в...

Номер патента: 31031

Опубликовано: 31.07.1933

Автор: Михальский

МПК: B61C 17/00

Метки: конденсатом, котел, насоса, паровозный, питающего, пуска

Номер патента: 31032

Опубликовано: 31.07.1933

Авторы: Агатов, Холопов

МПК: F28C 3/06

Метки: тепловозов, холодильное

...3 - продольный разрез воздухо выводной трубки.В верхней части шахты 3 расположены два плоских бака 7 и 14 с вделанными в них трубками 9 и с мелкими отверстиями 8, а в нижней части шахты - два водяных кармана 4 и б,из которых карман 4 и бак 14 соединены при помощи трубок 75 и 7 б с насосом И, Бак 7167 ную секцию холодильни-,вентиляторного колеса 2 знается на шахте 3. Горячая вода от дизеля через трубу б поступает в бак 7, из которого через мелкие отверстия 8 с большой скоростью под давлением струями устремляется вниз через шахту 3 в карман 4. Навстречу воле идет .воздух и непосредственным соприкосновением отнимает тепло. Из шахты 3 воздух проходит через трубки 9 и отверстия 11 и выкидывается вентилятором наружу. Колпаки 70 над трубками...

Номер патента: 31033

Опубликовано: 31.07.1933

Автор: Даниленко

МПК: B60P 3/04

Метки: вагон, перевозки, птицы, решетчатый, скота

...решетчатый щит в трех проекциях; фиг. 4 - часть стенки решетчатого вагона со вставленным решетча- тым щитом в положении открытых прозоров в стенках; фиг, 5 - то же в положении закрытых прозоров; фиг. 6 и 7 - поперечный разрез стенки со щитом при открытых и закрытых прозорах.Решетчатый щит состоит из двух вертикальных планок 1, 1 (фиг. 1, 2, 3), соединенных между собой поперечными планками 2, Щит вставляется между основными стойками 3, 3 вагона (фиг. 4,5) с возможностью свободного его перемещения в вертикальной плоскости так,что в нижнем положении щита его поперечные планки 2 перекрывают прозоры между досками 4 (фиг, 5 и 7), а в верхнем положении открывают их (фиг. 4 и 6),Для укрепления щитов, с возможностью передвижения их в...

Номер патента: 31034

Опубликовано: 31.07.1933

Автор: Кутасевич

МПК: B61D 3/00

Метки: откидной, платформой, тележка

...рама 5. По рамам, как по рельсам, можетпередвигаться вагонетка б. Для поддера жанни рамы в не откинутом положении 5служат упоры 7 с закрепляющими закнд. ками 8, Для передвижения тележки служит рукоятка 9. На конце рамы 5 имеются крючки 72, под которыми устанавливается гайка винта 73 с пятой 74.Для погрузки на тележку тяжелогопредмета, например, подлежащей сменединамомашины, подвешенной под ваго 169 ном, тележку приближают к месту по-: грузки, откидывают раму 5 и подводят ее под подлежащий погрузке предмет, в данном случае под динамомашину, так, чтобы пята 74 упиралась в рельс. Затем место соединения петлями двух рам, приходящееся против другого рельса 70, подклинивают деревянными клиньями 17, после чего вагонетку б подводят под...

Номер патента: 31035

Опубликовано: 31.07.1933

Автор: Григорьев

МПК: B61D 9/00

Метки: вагонов, затвор, кузовами, опрокидывающимися

...1 (фиг. 1, 2), уста- ройствами, аналогичными с вышеописанновлениых шарнирно на стойках 2, рас- ными, благодаря чему открывание ство- положенных от продольной оси вагона рок и прочие процессы во втором полу- дальше, нежели центры тяжести соответ- кузове происходят одновременно с теми ствующих полукузовов,Полукузоваснаб- же процессами в первом полукузове. жены откидными створками 3, затворы На осях 79 насажены кривошипы 28 которых сопряжены с общим приводом (фиг. 3 и 5), соединенные при помощй170тяг 29 с защелками 30, и кривошипы 32 (фиг. 3 и 4), соединенные при помощи тяг 33 с защелками 34,Для разгрузки вагона поворачивают штурвал 10, который через посредство шестерен и валов б и б открывает затворы, удерживающие створки 3 в...

Номер патента: 31036

Опубликовано: 31.07.1933

Автор: Центральное

МПК: B61H 5/00

Метки: железнодорожных, колесный, повозок, тормоз

Номер патента: 31037

Опубликовано: 31.07.1933

Автор: Ясницкий

МПК: B61F 15/20

Метки: буксовых, колик, коробок, паровоза, укрепления

...в видуоблегчить производство подбивки паровозных букс путем замены обычногоколика в буксах выдвижным коликом,снабженным пружинной защелкой.На чертеже фиг, 1 изображает видколика сбоку; фиг, 2 - вид его сверху;фиг. 3 - перспективный вид измененнойбуксовой коробки,Колик и снабжен головкой з и имеетснизу углубление и, в котором поме. щается защелка к, поворотная на оси ми отжимаемая пружиной л (фиг. 1 и 2).Колик вставляется,в гнездо, в котороевставлялся колик с болтом, Чтобы неотпускать распорки, применяют буксовуюкоробку, лишенную лицевого борта награни а (фиг. 3) и снабженную шипами б(фиг. 3), предназначенными препятствовать ее выпадению при отсутствиилицевого борта, При вынимании предлагаеВ. Ясвицкего, заявленно, о перв, Юф 108317)....

Номер патента: 31038

Опубликовано: 31.07.1933

Автор: Петров

МПК: B61G 3/10

Метки: автоматическая, сценка

...сквозь тягу 3. Последняя имеет на одном173 конце головку с шаровой поверхностью, поджимаемую гайкой 4 к внутренней поверхности чашеобразной головки 7 сцепки, и на другом конце в шай б, закрепляемую гайкой 7. Для регулировки положения головки 7 служит пружинящая прокладка 5 между головкой 1 и гайкой 4. На другом конце штанги 8 имеются гайка 9, пружина 1 О и фланец 1(, укрепленный на балке 79 Тяговой прибор центрируется в буферном;. стакане 72, в котором скользит цилиндр 13, упирающийся в заплечик тяги 3 и имеющий внутри спиральную пружину 14, действующую на стакан 15, опирающийся на фрикционные кольца 16. Шайба б тяги 3 помещена посредине фрикционных колец и при сцеплении нажимает на кольца 1 б, амортизируя вместе с цилиндром 73 и...

Номер патента: 31039

Опубликовано: 31.07.1933

Автор: Орлов

МПК: B61G 1/00

Метки: автоматический, дорог, железных, подвижного, прибор, состава, сцепной

...каждом из вагонов укрепляются раструбы, в одном из которых помещаются нагруженные пружинами тяговые стержни 3, 4 с проушинами 75, 16, а7 в другом - засовы 7, 2 с крвкообразными концами 9, 10, входящими в гнезда 13, 14.С засовами шарнирно соединены хвостовики 9, 101 (фиг. 2), входящие в соответствующие гнезда 77, 12 прибора, На оси шарнира укреплены переводные рукоятки 7, 8, соединенные тягами 5, б с засовами 7, 2, втулки 20 которых снабжены выточкой 78 для зуба 77, 19 полуцилиндрической втулки хвостовика 91, охватывающего втулку засова.. При сцеплении тяговые стержни 3, 4 встречного вагона входят в соответствующие гнезда прибора первого вагона и, воздействуя на хвостовики 91, 70, вводят их в гнезда 77, 12 Поворачивающиеся....

Номер патента: 31040

Опубликовано: 31.07.1933

Автор: Маркелов

МПК: B60T 5/00, B61H 7/04

Метки: бандаж, действующая, железнодорожной, колеса, колодка, повозки, тормозная

...время открывается спускное отверстие 7 во избежание накопления в полости б атмосферной воды и разрушения колодки,Тормозная колодка, действующая на бандаж колеса железнодорожной повозки, отличающаяся тем, что, с целью предохранения ее от перегрева при торможении, она снабжена полостью б, наполняемой в летний период водой и снабженной, во избежание накопления атмосферной воды в зимнее время, спускным, открываемым в этот период года отверстием 7,Предлагаемая тормозная колодка, с целью предохранения ее от перегрева при торможении, снабжена полостью, наполняемой в летний период водой, Колодка имеет внизу спускное отверстие во избежание накопления атмосферной воды в зимнее время,На чертеже схематически изображено колесо с тормозной...

Номер патента: 31041

Опубликовано: 31.07.1933

Автор: Бабушкин

МПК: B60T 13/66, B60T 17/18

Метки: тормоз, электропневматический

...через верхний нагнетательный клапан Ж и отверстие Я воздух попадает в тормозной цилиндр и, создавая давление на поршень К, перемещает его, Поршневой шток Л, двигаясь вместе с поршнем К вращает рычаг Н вокруг неподвижной оси О и тем самым действует через цепь П на тормозные колодки вагона.По выключении соленоида Б из электроцепи, поршень-сердечник д под действием пружины Д возвращается в первоначальное положение. Получающееся при этом разрежение в камере А уничтожается всасыванием атмосферного воздуха через канал Х и клапан О.Для оттормаживания вагона воздух из тормозного цилиндра выпускается через кран Р, ручка хоторого соединена с пружиной С и сердечником Т малого соленоида Ч. При включени тока сердечник Т втягивается внутрь соленоида...

Номер патента: 31042

Опубликовано: 31.07.1933

Автор: Ружицкий

МПК: B60T 15/60, B60T 7/08

Метки: автоматическим, механический, ручным, торможением, тормоз

...которое проходит рычагЕ,связанный с тормозными колодками Ж, Ж,которые притягиваются к колесам и, Ипружина 1 ии К (на чертеже изображенаодна из пружин). В рычаге Е имеется отверстие .7, в котороевходит конец М,рычага М другой конец М 2 которогоотжимается пружиной П и образует пе..даль.При помощи рукоятки В и винтаае.ремещают рычаг А настолько, чтобы-ко-нец М, рычага М вошел в отверстие Лрычага Е; затем вращением рукоятки Вотодвигают рычаг .Е и с ним тормозныежолодки Л, Ж от колес Й, И Для медленного торйожения вращают рукоятку В в обратную сторону, при этом тормозные колодки Ж, Ж под действием пружин К прижимаются к бандажам колес. Для мгновенного торможения нажимают педаль М 2, тогда конец М рычага М выходит из отверстия Л, и так как...

Номер патента: 31043

Опубликовано: 31.07.1933

Автор: Туманов

МПК: B61J 1/04

Метки: круг, поворотный

...до совпадения канавок на круге с путевыми рельсами, путем одновременного прижатия рычагов к рельсам и к стенкаи пазов 1 О, 17 плиты круга,АВТОРВНОЕ ЙВИЛЕТЕЛЬ Изобретение относйтся к поворотным кругам, перекатывающимся на роликовых опорах. Верхняя. плитка предлагаемого поворотного круга снабжена двумя поворотными (стопорящими) рычагами, которые, прижимаясь одновременно к шейке рельса и к стенке паза в плите круга, останавливают последний при точном совпадении канавок на круге с путевыми рельсами.,На чертеже фиг. 1 изображает видкруга сверху; фиг, 2 - его боковой вид с частичным разрезом; фиг. 3 в дета.Поворотный круг состоит из неподвижной опорной плиты 7, имеющей кольцевой паз 3, и верхней, вращающейся в горизонтальной плоскости плиты 2...

Номер патента: 31044

Опубликовано: 31.07.1933

Автор: Клюшник

МПК: B60T 1/02, B61H 7/12

Метки: буксования, дорог, железных, подвижного, состава

...1 иво бражает вид приспособления в продоль ном разрезе; фиг. 2вид его в плане; фиг. 3-вид его в поперечном разрезе. Колодка 2 приспособления ставится подошвой 7 на рельс под колеса и служит опорой для детали 3, упирающейся в бандаж колеса при подъеме ее силовым рькчагом 4 вдоль стенки 5 по направляющим скобам б колодки 2. При подъеме детали 3 рычаг 4 упирается в расоложенные один над другим роли 179О выдаче авторского свидетельства опубликовано 31 июля 1933 года.. аДля закрепления колодки на рельсе служат помещенные в ее углублении шарнирно соединенные захваты 70, поворотные около осей 7 7 - 12 и нагруженные сильными пружинами 74. При нажатии рычагом 4 на деталь 3, последняя нажимает на бандаж колеса, а одновременно нажатые сверху...

Номер патента: 31045

Опубликовано: 31.07.1933

Автор: Гуревич

МПК: B61K 1/02

Метки: обратно, передачи, поезд, предметов, пути

...снабженный двумя отделениями, из которых одно служит хранилищем предметов, передаваемых в вагонный приемник 8, а другое предназначено для приема предметов из вагона. Для удержания ящика в неопрокинутом положении служит укрепленный на раме тележки 4 и снабженный буфером 5 стержень бс собачкой, сцепляю- щейся с ящиком 9. Ток в двигатель передается по проводу 10.В определенном месте вблизи описанного приспособления почтовый ;вагон 1 ьо специальным стержнем задевает укрепленный на земле рубильник и этим замыкает цепь электродвигателя 11, благодаря чему тележка начинает двигатьсяпо направлению хода поезда со скоростью, несколько гревышающей скорость поезда. Поэтому тележка нагоняет почтовый вагон и упирается буфером 5 в специальное...

Номер патента: 31046

Опубликовано: 31.07.1933

Автор: Федотов

МПК: B61L 5/10

Метки: замок, контрольный, стрелочный

...7, установленного на .днище 4 и закрытого крышкой 1 б, снабженной предохранительным кожухом 17. К стенкам цилиндра 1 прикреплены замки 2 и 3, запирающие контрольный замок в требуемом положении, при чем ригели замков 2 и 3 попадают в соответствующие углубления 2, 3 днища 4.Стрелочный замок устанавливается ме-. жду приводным механизмом и рельсом .и укрепляется при помощи болтов, вставляемых в отверстия 15 днища.4, на железной планке, которая привинчивается к .двум стрелочным брусьям над стрелочной тягой. Днище 4 снабжено стержнем 5,181 отова и В. В. Фвдете аяв. свид.78575).,на котором вращается рычаг б, с ный с телом цилиндра при помощи ка 14. К рычагу б приклепана задви которая прижимается к одному из ных угольников, укрепленных на...

Номер патента: 31047

Опубликовано: 31.07.1933

Автор: Соколов

МПК: B61L 5/10

Метки: двойной, замок, стрелочный

Номер патента: 31048

Опубликовано: 31.07.1933

Авторы: Зайцев, Соколов

МПК: B61L 25/02

Метки: горках, сигнализации, сортировочных

...подгорочных путей.Индикатор-повторитель В по своей конструкции тождественен индикатору А с той только разницей, что число включающих электромагнитов 21 с соответствующими дисками 1 - б отвечает числупутей группы.При отцепке вагона с направлением на определенный путь составитель нажимает соответствующий ключ 15, вследствие, чего ток от аккумуляторной батареи через предохранитель 17, ключ 14, управляемый . тормозильщиком, якорь реле 23, нижний контакт последнего и контакты, замкнутые нажатым ключом 15, попадает в включающий алектромагнит 21, откуда через , замкнутые контакты 8 возвращается к батарее. При атом якорь 4 электромагнита 21 .замыкает контакты 20 вследствие чего замыкается цепь для тока, проходящего от батареи через контакты 20...

Номер патента: 31049

Опубликовано: 31.07.1933

Автор: Уваров

МПК: B61L 23/28

Метки: блокировочной, двух, дорог, железных, однопроводной, путных, сигнализации

...Затем станция А нажимает блок-кнопку ПО, вследствие чего блок-механизм автоматическизаблокировываетси. я запирается электрически выходной семафор; При этом размыкаются. контакты 12, 13 и 9, 10 и замыкаются контакты 13,14 и 10,11, что приводит к изменению направления постоянного, пульсирующего тока, посылаемого индук. тором в линию.При последующем нажатии на станции А кнопки вызова и вращении ручки индуктора ток от плюса ийдуктора поступает через контакты 10, 11 и 12, кнопку вызова в линию на станцию Б, откуда землей возвращается через контакты 14, 13 в минус индуктора, При этом на станции Б ток с линии поступает в кнопку вызова и через звонок, контакты 5, 4, блок-механизм ПО и электромагнит .15 проходит в землю и на станцию А. При...