Устройство для запуска двигателя внутреннего сгорания

)5 Е 02 й 7 О ИЕ ИЗОБРЕТ ВИДЕТЕЛЬСТВУ ОПИС Я ВТО МУ С ел строеСССР986.(54) УСТРОИ ТЕЛИ ВНУТ ВО ДЛЯ 3 ННЕГО СГО УСКА НИЯ ИГАГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(57) Изобретение относится к области двигателестроения и позволяет повысить эффективность устройства для запуска малоразмерных дизелей. На картере двигателя 1 установлены гидростартер 3, гидроаккумулятор 2 и ручной поршневой гидронасос 9, Последний трубопроводом 10 соединен с полостью картера двигателя 1. в трубопроводом 11 соединен с гидроаккумулятором 4, Гидростартер 3 через сливной трубопровод 5 присоединен к емкости 8. Кинематическая связь вала гидростартера с коленчатым валом двигателя осуществлена с помощью муфты 7 свободного хода. 2 ил.1703851 4550 55 реннего сгорания 1 содержит гидроаккуму- подсоединены к картеру двигателя,Изобретение относится к области двигателестроения и может быть использовано для запуска судовых малоразмерных дизелей.Известно устройство для запуска двигателя внутреннего сгорания, содержащее электрический стартер, электрическую аккумуляторную батарею, муфту свободного хода и механизм ввода в зацепление приводной шестерни с зубчатым венцом маховика. Недостаток устройства состоит в том, что затруднен запуск двигателя при низкой температуре окружающей среды, и возможна разрядка электрической аккумуляторной батареи при попадании в нее влаги, например, при запуске дизеля спасательной шлюпки в условиях высокой волны на море.Известно устройство для запуска двигателя внутреннего сгорания, содержащее гидроаккумулятор, гидростартер с напорным и сливным трубопроводами, на валу которого установлена муфта свободного хода,кинематически связанная с коленчатым валом двигателя, емкость с рабочей жидкостью и поршневой гидронасос, впускной патрубок которого подключен к емкости с рабочей жидкостью, а выпускной - к гидроаккумулятору, связанному с напорным трубопроводом гидростартера, установленного на картере двигателя. Устройство недостаточно эффективно из-за -его громоздкости, обусловленной размещением емкости с рабочей жидкостью вне двигателя,Целью изобретения является повышение эффективности устройства для запуска двигателя внутреннего сгорания.Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для запуска двигателя внутреннего сгорания, содержащем гидроаккумулятор, гидростартер с напорным и сливным трубопроводами, на валу которого установлена муфта свободного хода, кинематически связанная с коленчатым валом двигателя, емкость с рабочей жидкостью и поршневой гидронасос, впускной патрубок которого подключен к емкости с рабочей жидкостью, а выпускной - к гидроаккумулятору, связанному с напорным трубопроводом гидростартера, установленного на картере двигателя, а сливной трубопровод гидростартера и впускной патрубок поршневого гидронасоса подсоединены к картеру двигателя,На фиг,1 изображено устройство для запуска двигателя внутреннего сгорания, общий вид; на фиг,2 - гидравлическая схема устройства. Устройство для запуска двигателя внутлячор 2, гидростартер 3 с напорным и сливным трубопроводами 4 и 5 соответственно, На валу 6 гидростартера 3 установлена муфта 7 свободного хода, кйнематически связанная с коленчатым валом двигателя 1, емкость 8 с рабочей жидкостью и поршневой гидронасос 9, впускной патрубок 10 которого подключен к емкости 8, а выпускной 11 - к гидроаккумулятору 2, связанному с напорным трубопроводом 4 гидростартера 3, а сливной трубопровод 5 гидростартера 3 и впускной патрубок 10 поршневого гидро- насоса 9 подсоединены к картеру двигателя 1.Устройство работает следующим образом.Запускают поршневой гидронасос 9, В результате в трубопроводе создается разрежение, и рабочая жидкость (смазочное масло) иэ картера двигателя поступает в гидронасос, а затем под избыточным давлением через трубопровод 11 поступает в гидроаккумулятор 2, осуществляя компрессию находящегося в нем под давлением газа и накапливая тем самым потенциальную энергию. Накопленная в гидроаккумуляторе 2 потенциальная энергия преобразуется в гидравлическую энергию потока рабочей жидкости в результате ее истечения из полости гидроаккумулятора 2, Поток поступает в гидростартер 3, где гидравлическая энергия рабочей жидкости преобразуется в механическую энергию вращающегося вала гидростартера 3. При этом крутящий момент от гидростартера 3 через муфту 7 свободного хода передается валу двигателя 1, обеспечивая его раскрутку. Отработанная в гидростартере 3 рабочая жидкость возвращается через трубопровод 5 в полость картера двигателя 1. В момент запуска 5 10 15 20 25 30 35 40 двигателя 1 происходит разобщение связи гидростартер 3 - вал двигателя 1,Формула изобретения Устройство для запуска двигателя внутреннего сгорания, содержащее гидроаккумулятор, гидростартер с напорным и сливным трубопроводами, на валу которого установлена муфта свободного хода, кинематически связанная с коленчатым валом двигателя, емкость с рабочей жидкостью и поршневой гидронасос, впускной патрубок которого подключен к емкости с рабочей жидкостью, а выпускной - к гидроаккумулятору, связанному с напорным трубопроводом гидростартера, установленного на картере двигателя, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения эффективности, сливной трубопровод гидростартера и впускной патрубок поршневого гидронасоса1703851 1 О Составитель А,ВятинРедактор И.Ванюшкина Техред М.Моргентал Корректор М,Максимишине зводственно-издательск каэ 48 ВНИИ Тираж ПодписноеГосударственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКН 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 мбинат "Патент", г. Ужгород. ул. Гагарина, 10