180218

Номер патента: 850426

Опубликовано: 30.07.1981

Авторы: Зеленченко, Каяри, Левитский, Мазнев, Чаусов

МПК: B60L 15/08

Метки: импульсного, регу-лирования, скорости, тягового, электро-двигателя

...элементов 18, 27 и 31временных задержек, а также к блоку 12управления. Между общей точкой датчика16 нуля тока и .анода коммутирующего тиристора 23 и отрицательным полюсом источника питания включен зарядный резистор ЗЗ.Пуск начинается с режима амплитудной модуляции, реализуемого контуром коммутации и амплитудным тиристооом 14. Регулирование режима амплитудной модуляции осуществляется изменением временизадержки импульсов, поступающих от датчика 15 нуля тока на элемент 18 временнойзадержки в зависимости от выходного напряжения датчика тока якоря (11 гя ), контролирующего величину тока в цепи якорятягового электродвигателя. При этом импульсы управления с выхода элемента 18временной задержки поступают на формирователь управляющих импульсов...

Номер патента: 1085865

Опубликовано: 15.04.1984

Авторы: Вейцман, Дорош, Доценко, Лиепа, Лисицина, Чаусов

МПК: B60L 15/08

Метки: двигателей, скорости, состава, тяговых, электроподвижного

...диаграммах фиг. 2) обозначено:а - ток якорных обмоток 4 и 5 тяговыхдвигателей);25 б - ток оомотки 8 разделительного дросселя 10;внапряжение на обмотке 11 возбуждения тягового двигателя и на дополнительном тиристоре 21;г ток обмотки 11 возбуждения тягового двигателя;11,т,; - средние значения токов в цепях обмОтОк 51 корей и обмоток ВозбуждениЯ;.1 - напряжение на обмотке 11 возбуждения, резисторе 19 и тиристоре 21;1 - период импм 2 ьсн)го цикла преобразоватсля;момент включения блока 17 принудительной коммуации;) - окончание протекания тока черезблок 17 коммутации и на ало проводимости 4 о диода 15, шунтируюшего фазную нагрузку;включение глазного тиристора 13:2- включение тиристора 21, регулируюшего поле Возбуждения;1 выключение...

Номер патента: 893620

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Жиц, Мамедов, Маркин, Пролыгин, Скибинский, Фельдман, Чистяков

МПК: B60L 15/20

Метки: возбуждением, двигателей, последовательным, постоянного, скорости, тяговых

...с катодом диода 7 через контакт линейного контактора 24 катушку 8реле максимального тэка н входной фильтрцсостоящий из конденсатора 26 и дросселя 27, разъединителя 28 и плавкого предохранитедя 29, связан источник питания.Устройство работает следующим образом,10.Работа схемы происходит по системеширотно-импульсного регулирования. Вдвигательном режиме включены контакторы 23, 11 и 24. При открытом тиристорном прерымтеле ток первой группы дви- Мгателей 1 и 2 замыкается от фильтрачерез контакторы 24 и 11, фазовый дроосель 21, якорь двигателя 1, контакторУстройство для регулирования скорооти тяговых двигателей постоянного тока 893620 Фбытьосуществлено таким же об оже обрезом, ленного значения, при котором ЭДС бокак и для обмоток 4, Т исто...

Номер патента: 1237486

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Бонзаков, Гегнер, Калиниченко

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, двигателями, защиты, постоянного, средства, транспортного, тяговыми

...соответствующих датчиков 1. Датчики 1 напряжения могут быть подключены к любым двум тяговым двигателям 2 как в одной, так и в разных параллельных цепях последователы о соедиценцых двигателей 2.Устройство работает следующим образом.При подаче напряжения от источника 3 питания ца двигатели 2, которые могут быть в начальной стадии регулирования сосдице- ЦЫ ПОСЛЕДОВатЕЛЬНО (На ЧЕРтЕжЕ,гЕВИГЗТЕЛИ соединены последовательно-параллельно) напряжение на двигателях распределяются равномерно в пределах технического разброса параметров. Поэтому выходное напряжение датчиков 1 будет равно, что приводит к формированию формирователями 11 импульсов равной частоты. Эти импульсы, поступая на раздельные входь) триггера 2, приводят к симметричной его...

Номер патента: 970612

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Гаврилов, Мнацаканов, Рюмин

МПК: H02P 3/12

Метки: двигателя, постоянного, скорости, тягового

...соединения 45 которых подключена к аноду обратного диода 7. Обмотка 5 шунтируется прерывателем 12. На выходе устройства стоит фильтр, состоящий из.дросселя 13 и конденсатора 14.Предлагаемое устройство работает следующим образом.В двигательном режиме силбвые контакторы 4 и 8 разомкнуты, а контакт б 55 замкнут. В момент трогания пусковой ток определяется минимальной длительностью 7 о, включенного состояния тиристорного прерывателя 1 при заданной частоте его работы. Напряжение 60 к тяговому двигателю прикладывается импульсами. Среднее напряжение за период работы прерывателя составляетн(се=" т "(о.О65 где йо - минимальное заполнение ти-ристорного прерывателя.Резистор 9 при включенном тиристорном прерывателе 1 не обтекается током. После...