B60L 3/10 — указывающие на пробуксовку или юз колес

Номер патента: 1006285

Опубликовано: 23.03.1983

Авторы: Росланас, Рюхин, Соколов

МПК: B60L 3/10

Метки: колесных, пар, подвижного, скольжения, состава

...представлена структурнаясхема предлагаемого устройства контроля скольжения; на Фиг.2 - пример выполнения блока выбора экстремаль-ного сигнала.Устройство содержит датчики 1-4 угловых скоростей колесных пар, соединенные через управляемые инвер торы 5-8 с блоками 9 сравнения и свходами блока 13 выбора экстремального сигнала. Блок 13 содержит диоды14-17, резистор 18 и источник опорного напряжения, 45Датчики 1-4 вырабатывают сигналы, величины напряжений которых пропорциональны угловым скоростям соответствующих колесных пар транспортнойединицы. Полярность сигналов датчиков показана на фиг.1. Эти сигналыпоступают на входы инверторов 5-8и если сигнал на управляющих входахинверторов отсутствует это соответствует движению транспортной едини....

Номер патента: 1008024

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Феоктистов, Чаусов, Чуверин, Шидловски

МПК: B60L 3/10

Метки: двигателей, состава, тяговых, электроподвижного

...устройство для регулирования тока тяговых двигателей электроподвижного состава, содержащее датчик тока, соединенный с одним из входов блока сравне, ния, выход которого соединен с одним из 10 входов блока управления тиристорным регулятором, блок задания уставки тока, соединенный через блок коррекции с другим входом блока сравнения, и датчик боксования тяговых двигателей, соединенный с другим входом блока управления тиристорным регулятором 1.Недостатком известного устройства являния, соединенного своим выходом с блоком 7 управления тиристорным регулятором, Блок 8 задания уставки тока состоит из элемента 9 умножения, к одному входу которого подключен датчик 10 нагрузки ва гона 11, а к другому датчик 12 скорости через нелинейный...

Номер патента: 1008025

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Мирошниченко, Пупынин, Черепахин

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, защиты, транспорта, электроподвижного, юза

...И 1 подключен к счетному входу триггера 19, последовательно с которым соединен триггер 20. Один вход элемента И 17 подсоединен к обратному выходу триггера 20. Один вход элемента И 8 соединен с прямым выходом триггера 19. Выходы с, д и к коммутатора соответственно являются другими входами элемента И 17 и 18 и соединенными между собой управляющими входами триггеров 19 и 20, Выходы гп и и коммутатора соответственно являются прямым выходом триггера 20 и выходом элемента И 18. В коммутаторах 3 и 4 (фиг. 1) триггеры 19 и 20 (фиг. 2) образуют счетчик. В исходном состоянии на прямых выходах триггеров присутствуют логические О, на обратных - 1, при этом элемент И 17 пропускает импульсы, приходящие по входу с, элемент И 18 не пропускает...

Номер патента: 1009829

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Ковалев, Тулупов

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, колесных, обнаружения, пар, состава, электроподвижного

...входам соответствующих регистров памяти, а выходы индикации нулевого состояния - к входам другого элемента ИЛИ, выход которого соединенс другим входом триггера и с входамизаписи регистров памяти.На чертеже представлена электричес 55кая блок-схема предлагаемого устройства.Устройство содержит по числу контролируемых колесных пар датчики 1 час 29 2тоты вращения, соединенные через коммутаторы 2 со счетными входами счетчиков 3, разрядные выходы которых под-, ключены к информационным входам регис-. тров 4 памяти. Выходы регистров 4 памяти являются выходами устройства. Выходы старших разрядов каждого счетчика подключены к входам одного элемента ИЛИ 5, а выходы нулевого состояния - к входам другого элемента ИЛИ 6. Выход элемента...

Номер патента: 1009830

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Ермолов, Тибилов, Ткаченко

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, защиты, рельсового, средства, транспортного

...с входом интегратора, выход которого соединен с другими входами соответствующих блоковсравнения и входом другого дополнительного блока умножения, а выходыдополнительных блоков умножения подключены к другим входам первого сумматора.На чертеже представлена блок-схема предлагаемого устройства,Устройство содержит датчик 1 тягового усилия, подключенный к входусумматора 2, выход которого соединенс интегратором 3, Выход интеграто 30 2ра 3 подключен к входам соответствующих блоков 4 сравнения, к другимвходам которых подключены датчики 5частоты вращения колесных пар. Выходыблоков 4 сравнения соединены с входами соответствующих исполнительныхэлементов 6. Блоки 7-9 умножения подключены к. входам сумматора 10, приэтом входы блоков 7 и 8...

Номер патента: 1011407

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Абакумов, Плахотников, Тур, Цопа, Шутов

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, защиты, тепловоза, юза

...С) О6, 1 О К Р)С 6 р с И сс " О 1 ОСМ,с ИРО 13) ИЯ Гс)с) 1, БЫ)ИТс)Н)31)и БОГ К(.торого (чили)(си с )(ыхо.0 г;нго ,е)50 иТСЛ) Я 1)СТО ГЫ, 330,КС) 30 1 3 )3 0 15 Х(,) сс К 31 хоггснсрагора ссрос), при этом цхосблока ал 5 брс)ичс ск) 0 смыирования часТОТ СО 3 И 1333 С ИСОГ 13 13 С ЛЬ) ЫМ С).10 КОМ.1с( Ч е рТ, Ж С, 3 П 1 15 С Ее 3 3 ф3 ,к 3 и 0 31 а;3 Ь 33 а 51610)-с ХС Ыа СтПОИС Ба. Хср йст;и (0,ср киг 3)о числх колесП с р 3 ОС, 1(,Е БаГХТЬ)30 СО(ДИ НЕН Н ЫЕ МЕЖс(60 Р 1 л 131 ик)ас ГОт ра 3 ениЯ колес- (ых )ар:3 фор)ироа ге.)ь 2 имп;льсов, приБХО,ц фор 33)ров;ГЕ,Й 2 с)Срсв К.ЮЧИ 5011407 гнал1 п 1 п Составитель г 1. Резникова Редактор Н. Воловик Техред И. Верес Корректор Л. Ильин Заказ 265118 Тираж 63 Подписное ВНИИПИ Государственного...

Номер патента: 1017532

Опубликовано: 15.05.1983

Автор: Филин

МПК: B60L 3/10

Метки: тяговый, электропривод

...7 и резистора 8. Управляющий вход каждого регулятора 7 подключен к выходу соответствующего порогового элемента б.Устройство работает следующим об Оразом.При равенстве напряжений выпрямителя 2 и соединенного с ним якоря 3электродвигателя напряжение на диодеб и, соответственно, на входе регулятора 7 равно нулю, диод б и регулятор 7 находятся в запертых состояниях, токи в обмотке 4 возбуждения электродвигателей равны между собой.Перераспределение напряжения между элементами последовательной цепи выпрямителей 2 и якорей 3 в соответствии с разбором характеристик этих элементов и частот вращения колес приводит к перераспределению напряжений между диодами б. В результате к одним из них прикладывается прямое напряжение, к другим...

Номер патента: 1017533

Опубликовано: 15.05.1983

Автор: Пестерев

МПК: B60L 3/10

Метки: колес, обнаружения, скольжения, средства, транспортного

...третьему входу блока выделения максимального сигнала, выход которого соединен с входом блока масштабного умножения;На чертеже приведена блок-схема устройства.40Устройство состоит из датчиков 1 частоты вращения колес транспортного средства, подключенных к входам блоков 2 сравнения и блока 3 выделения максимального сигнала., Вы ход блока 3 соединен с входом блока 4 масштабного умножения, выход которого соединен с другими входами блоков 2 сравнения и входом элемента 5 памяти, соединенного своим выхо дом с третьим входом блока 3. К выходам блоков 2 сравнения подключены .дискриминаторы б знака, выходы ко. торых подключаются к блоку управления тормозным усилием колес (не по казан)устройство работает следующим образом.При движении...

Номер патента: 1022842

Опубликовано: 15.06.1983

Авторы: Росланас, Тарабицын

МПК: B60L 3/10

Метки: колесных, пар, скольжения, средства, транспортного

...выход каждого из которых соединен с одним иэ вхсщов соответствующего блока сравнения и одним из вхо- С дов блока вццеления максимального сигнала, выход которого подключен к другим входам блоков сравнения.где а( - постоянный коэффициент, и равно нулю, если укаэанное неравенство не выполняется.Подставим в неравенство выражениекОО с -зЪосле сокращения получаем/ /или - ЯМ, 20 ч- ) )з где- пороговое значение скольже"ния;3 Ч - относительное скольжениеконтролируемой колесной парызТаким образом, блок 7 своим выхо дом воздействует на исполнительный З 0 орган в том случае, когда относительное скольжение 8 Ч превышает пороговое значение скольжения ; . Применение новых элементов в предлагаемом устройстве для контроля скольжения колесных пар...

Номер патента: 1024314

Опубликовано: 23.06.1983

Автор: Конюх

МПК: B60L 3/10

Метки: электровозом

...вход ключевого элемента зашунтиПри разгоне поезда до командной скорости формирователь 2 заданной скорости через блок 3 сравнения и тиристорный преобразователь 4 формирует тяговое усилие электровоза, заданное порогом порогового элемента 10. В режиме разгона разность командной и Фактической скоростей на выходе блока 12 положительна, поэтому напряжение на выходе усилителя-ограничителя 13 отсутствует. Одновременно конденсатор 16 заряжается через диод 15 до напряжения, пропорционального величине командной скорости на выходе приемника 55 60 б 5 рован диодом 15 и через конденсатор 16 соединен с выходом приемника 1 командной скорости. Узел переключения тяговых двигателей на динамическое торможение при фактической скорости ныше...

Номер патента: 1036582

Опубликовано: 23.08.1983

Авторы: Росланас, Рюхин, Соколов

МПК: B60L 3/10

Метки: колеса, обнаружения, средства, транспортного, юза

...роп 1 ор" " .ССк,1.,Э;ЕЕННЕО ИЗ 1,1 ЕНСНЕЯ СКО", л 5 парь Во времени и коэф - .Нц;,с,."е:;:,. ,1 Сяшего от скорости колеспрцвопит к томучто при :ЦЕЬТ:5 С. РОСТ 51 Х, КОЭффИЦЦЕЕ 1 Т ТРОПОТ" 1:1 О 11",ъ 1:сстц стаеОВНТЧЯ в несколько раз .-Оль:со, чем нрц высоких, что не позво"-1 ет .,к-.топорео судить о величине факц-еского ускорения (замеплеиия) колес.:с,. Ла оы цо ВЬЕХОПноМу сЕг 11 аЛу УстРойтд лВ связи с чем, известное устройство ПренсНЕескц ПрцМЕНИМО ТОЛЬКО В УЗКОМ пцап.;-; Нс коростей движения транспорт- НОГО СРОПСТВП.,1:1 с изобретения является повьшение Т.О: Ости оаботы ВО всем диапазоне измеения скорости транГпэртцОго средства,та цель постигается тем, что устОйство, сошзржацее последовательно со епцпецьте импульсТьгй датчик...

Номер патента: 1049281

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Абакумов, Тур, Цопа, Шутов

МПК: B60L 3/10

Метки: защиты, противобоксовочной

...из входов соответствующих ключей, к дру; гим входам которых подключены раздельные выходы триггера, а выходы ключей связаны 5 О с входами интегратора, соединенного своим выхОдом с входом блока управления и другим входом порогового элемента, снабжено согласующим усилителем и управляемым делителем напряжения, соединенным од. ним входом с выходом одного из ключей, а выходом - с одним иэ входов интегратора, при этом управляющий вход делителя подключен к выхолу блока выделения мини. ходы соединены с входами дифференциального усилителя 4, который соединен своим выходом с одним из входов порогового элемента 5, Выход порогового элемента 5 подключен к входу триггера 6, который своими выходами соединен с:одним из входовключей 7 и 8, к другим входам...

Номер патента: 1050923

Опубликовано: 30.10.1983

Авторы: Росланас, Рюхин

МПК: B60L 3/10

Метки: колесных, обнаружитель, пар, подвижного, скольжения, состава

...ного импульса компаратора 11 (т,е. отрезок времени между двумя последовательными срабатываниями компаратора) может быть получена из формулы (92 при. условииС =ЕО (10) 1 (,. )О 1 Т т ы,ц,из Формулы (11) следует, что длительность Выходного импульса первого компаратора 11 обратно пропорциональна угловой скорости первой колесной пары и не зависит от крутизны К характеристики тахогенератора 1Аналогично длительность е выхода ного импульса первого компаратора 12 обратно пропорциональна угловой скорости ивторой колесной пары и не зависит от крутизны Кхарактерис тики тахогенератора 216з (1 й 2 О 12 Т 1 ВЩ 26. где Т 1 и Т - постоянные времениинтеграторов 16 и 18.35 Условие срабатывания компаратора 199 15или, с учетом формул (4) 40(15)и (14) т 1...

Номер патента: 1050924

Опубликовано: 30.10.1983

Автор: Гайдуков

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, локомотива, обнаружения

...и 45 подключены к другому выводу укаэанной катушки, снабжено дополнительными резисторами, подключенными крайними выводами к обмоткам возбуждения двигателей, а средними к катодам соответствующих диодов другой группы, при этом третий вывод укаэанного резистора соединен с общими выводами обмоток возбуждения двигателей.На чертеже представлена принципиальная схема устройства обнаружения боксования локомотива.Устройство содержит диоды 1 первой группы и диоды 2 второй группы, образующие узел сравнения. Диоды 1 своими катодами соединены с одним 60 из выводов резистора 3 обратной связи, промежуточный вывод которого соединен с выводом катушки 4 реле боксования, другой вывод которой соединен с анодами диодов 2 другой 65 группы. Катоды диодов 2...

Номер патента: 1050925

Опубликовано: 30.10.1983

Авторы: Росланас, Рюхин

МПК: B60L 3/10

Метки: колесных, обнаружения, пар, подвижного, скольжения, состава

...20 - 22, подключенные к выводам О, Ь, с обмотки 25 образуют трехфазную симметричную нагрузку с общей нулевой точкой. Резисторы 23 и 24 образуют суммирующую цепь. На выходе .27 фаза сигнала сдвинута на 90 отноо сительно фазы сигнала с выхода 26.Напряжение Од,.0 и 0 на выходах а, в, с, генератора сдвинута по фазе на 120 О, поэтому их мгновенные значения определяются выражениями О =О 9 з 1 п 2 Л;О =О, Бп(2 лИ -)20); (3)О =Ощ з ),2 тЮ), где У 1 д- амплитуда фазового напряжения тахогенератора;В том случае, если требуется производить индивидуальный контроль скольжения каждой колесной пары, условие наличия избыточного скольжения 1-й колесной пары выражается неравенством 5ы, -иэ (,.) Ф.где м; - угловая скорость колеснойпары;о - угловая...

Номер патента: 1054127

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Кузнецов, Лысак

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, обнаружения, средства, транспортного, юза

...входам счетчиков 3 и 6 и триггеров 4, При необходимости получения аналогового сигнала о боксовании или юзе для устройства зашиты илиликвидации, на выходе реверсивного счет 5чика 6 подключается дешифратор 10.Устройство работает следующим образом.Каждый цикл измерения начинается спереписи двоичного кода из реверсивногосчетчика 6 в дешифратор 10 и с обнуления10 счетчиков 3, триггеров 4, реверсивного счетчика 6.Сигналы с датчиков 1 с частотами, пропорциональными числу оборотов колесныхпар, поступают на формирователи 2, гдеони усиливаются и им придается прямоугольная форма, С выходов формирователей 2импульсы поступают на входы счетчиков 3.Одновременно импульсы заполнения генератора 7 с частотой 1, поступают на распределитель 8...

Номер патента: 1055666

Опубликовано: 23.11.1983

Авторы: Росланас, Рюхин

МПК: B60L 3/10

Метки: колесной, обнаружитель, пары, подвижного, скольжения, состава

...колесной пары.На чертеже представлена структурная схема обнаружител скольжения.Он содержит датчик 1 скорости вращения колесной пары, выход которого соединен сЪвходом квадратора 2, с первыми входами сумматоров 3 и 4, Выход сумматора 3 через дифференцирующий блок 5 соединен с вторым входом второго сумматора 4, выход которого через пороговый блок 6 соединен с входом исполнительного узла 7. Выход исполнительного узла 7, являющийся выходом обнаружителя скольжения, подключен к цепи управления 15 45где 1055666 3электропневматическим тормозом (напрнмер,к сбрасывающему вентилю тормозного цилнндра соответствующей колесной пары).Обнаружитель скольжения работает следую.5 цим образом.Датчик 1 скорости вращения колесной пары(например, осевой...

Номер патента: 1063658

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Росланас, Рюхин, Соколов

МПК: B60L 3/10

Метки: колесных, обнаружения, пар, скольжения, средства, транспортного

...который поступает на нулевые входы триггеров 3 и 4, устанавливая их в нулевое состояние.Ключевые элементы 5 и б закрываются, и на выходе логического элемента И 9 устанавливается нулевойуровень напряжения.Аналогичным образом изменяетсясостояние элементов схемы с приходом на единичный вход триггеров3 и 4 следующих импульсов от датчиков 1 и 2.На выходе логического элемента И 9 формируются импульсы с частотой следования, равной частоте формирования единичного уровня на вы 1063658ходе одного из триггеров (в зависимости от очередности переключения триггеров) . Сигнал с выхода логического элемента И 9, пройдя через делитель 10 частоты поступает на нулевые входы регистров 7 и 8 памяти.При увеличении скорости вращения одной из колесных пар,...

Номер патента: 1065260

Опубликовано: 07.01.1984

Авторы: Ковалев, Тулупов

МПК: B60L 3/10

Метки: избыточного, колесных, обнаружения, пар, скольжения, состава, электроподвижного

...структурная схема устройства,Устройство содержит по числу контролируемых колесных пар датчики 1 частоты вращения колесных пар, соединенные через коммутаторы 2 со счетными выходами счетчиков 3, разрядные выходы которых подключены к информационным входам регистров памяти 4. Выходы последних являются выходами устройства. Выходы старших разрядов каждого счетчика подключены к входам элемента ИЛИ 5, выход которого соединен с одним из входов триггеров 6 и 7. Выходы индикации нулевого состояния счетчиков 3 подключены к входам элемента ИЛИ 8, а также к другим входам триггеров 6, выходами соединенных с входами сложения-вычитания соответствующих счетчиков 3 и входами элемента И 9. Выходы элементов ИЛИ 8 и И 9 соединены с входами коммутатора 10,...

Номер патента: 1070037

Опубликовано: 30.01.1984

Авторы: Росланас, Рюхин

МПК: B60L 3/10

Метки: колесной, обнаружения, пары, подвижного, скольжения, состава

...для обнаружения скольжения; на Фиг. 2 - вариант принципиальной схемы логарифмического усилителя и сумматора.Устройство для .обнаружения скольжения содержит датчик 1 скоростивращения колесной пары, выходы которых соединены с входом логарифмического усилителя 2 и одним из входов сумматора 3, другой вход которого подключен к выходу логарифмического усилителя, дифференцирующийузел 4 соединен в последовательнуюцепь с пороговым узлом 5 и исполнительным узлом б. Логарифмический усилитель 2(фиг. 2) состоит из операционногоусилителя 7, транзистора 8, включенгде К- коэффициент пропорциональности (крутизна характерис"тики датчика скорости),Логарифмический усилитель 2 преобразует сигнал Одатчика 1 скоростив соответствии с формулойо,=к,ь...

Номер патента: 1073139

Опубликовано: 15.02.1984

Авторы: Барыльский, Клепиков, Козырь

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, колес, обнаружения, средства, транспортного, юза

...входом 39. Выхода ми регистра 38 памяти являютс я выходы О-триперов от и ло и. При этом и оцрелелено из условия А=2 +2 2, где.4 число, соответствующее максимально возможному ускорению ц замедлению без боксования и юза ланцого класса локомотивов. Блок 4 синхронизации (фиг. 3) содержит пятый элемент 40 И, первый вход 41 которого является первым входом 3 блока 4, второй вход 42 - вторым входом 5 блока 4, а выход подключен к элементу 43 НЕ и является первым выходом 7 блока 4. Выход элемента 43 НЕ подключен ко второму формирователю 44 импульсов, например ждущему мультивцбратору, выход которого подключен к первому входу 45 шестого элемента 46 И, второй вход 47 которого является четвертым входом 17 блока 4, а выход - третьим выходом 28...

Номер патента: 1074742

Опубликовано: 23.02.1984

Авторы: Гольдин, Мацнев, Шумейко

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, колесных, локомотива, обнаружения, пар

...с выхоцом элемента ИЛИ, а его первый ивторой счетные входы - соответственно с выходами первого и третьегокоммутаторов, сигнальные входы первого и второго блоков оперативной памяти соответственно соединены с выходами четвертого и третьего счетчиков, управляющие входы - с выходом элемента И, входы сброса - с выходом элемента задержки, а выходыс входами элемента сравнения, причем установочные входы первого, второго и третьего счетчиков соеди-.нены с выходом элемента задержки.На чертеже приведена функциональная схема устройстваУстройство содержит последовательно соединенные между собой датчик 1 скорости вращении колесной пары, первый коммутатор 2 и первый счетчик 3, выход. которого связан с блокирующим входом первого коваиутатора 2,...

Номер патента: 1082644

Опубликовано: 30.03.1984

Авторы: Аронов, Иванов, Кошевой, Литвинович

МПК: B60L 3/10

Метки: защиты, колесных, пар, состава, электроподвижного, юза

...блока.На чертеже представлена блок-схема устройства для защиты от юза колесных пар электроподнижного состана.Устройство содержит датчики 1 частоты вращения колесных пар, подключенные через преобразователи 2 к входам блоков выделения максимального 3 и минимального 4 сигналов, 1015 2030 35 60 жения поступает сигнал, пропорциональный разности частот вращения и производной этой разности, что обеспечивает оптимальные услония регулирования тормозной силы при непрерынном воздействии на исполнительный блок 11. Сигнал с порогового элемен- та 8 пропорционален разности частотвращения колесных пар, а с порогового элемента 7 - их производной,соединенных выходами с входами блока 5 определения разности сигналов, сумматор б, входы которого соединены с...

Номер патента: 1084156

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Гайдуков, Кулагина

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, колесных, локомотива, обнаружения, пар

...обмоток 2 якорей и обмоток 3возбуждения тяговых двигателей. Катушка 4 реле боксования подключенак одному нэ выходов блока 1 сравнения и к среднему выводу резистора5 корректирующей цепи.Схема включения контактов релебоксования не приводится, так как 60их включение определяется как .конкретным типом тепловоза, так и ихмодификациями.Устройство обнаружения боксова"ния работает следующим образом. 65 При движении локомотива без,боксования между общим выводом силовой цепи и точкой соединения обмоток 2 и 3 тяговых двигателей имеется разность потенциалов, однако ток по катушке 4 реле боксования не протекает и оно не сработает, так как потенциал точки соединения обмоток 2 и 3 двигателей выше потенциала среднего вывода резистора 5 корректирующей...

Номер патента: 1084157

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Росланас, Рюхин

МПК: B60L 3/10

Метки: вращения, колесной, пары, скорости, средства, транспортного

...входом и выходом делителя б частоты.устройство для определения скорости вращения колесной пары транспортного средства раббтает следующим образом,Синхронный тахогенератор 1 вырабатывает переменный сигнал, напряжение 0 и частота й 1 которого прямо пропорциональны угловой скорости колесной пары, Выпрямитель 2 преобразует сигнал тахогенератора 1 в однопо" лярный напряжением 0.Напряжение 0 на выходе датчика 7 углового ускорения прямо пропорционально величине углового ускорения колесной пары. В сумматоре 3 происходит сложение напряжений 07 и 0. Суммарный сигнал 0= 0 +0 поступает на Фильтр 4, так как среднее напряжение 08, поступающее на первый вход сумматора 3 от аналогового ключа 8, при номинальных значениях параметров узлов равно нулю....

Номер патента: 1090589

Опубликовано: 07.05.1984

Авторы: Мирошниченко, Пупынин, Черепахин

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, защиты, юза

...6 деления, одним из входов сумматора 7, другой вход которого подключен к блоку 6 деления, другой вход которого соединен с выходом генератора 3 сброса, а третий - с выходом измерителя 8 времени.Устройство защиты от боксования и юза работает следующим образом.50Сигналы от датчиков частоты вращения колесных пар (не показаны) поступают одновременно на входы блока 1 выделения максимальной частоты и блока 4 выделения минимальной частоты. Сигнал максимальной частоты поступает на вход счетчика 2, 55выходной сигнал которого запускает генератор 3 сброса. Сигнал минимальной частоты поступает на вход счетчика 5. При наличии боксования одной из колесных пар первым заполняется счетчик 2, сигнал с его выхода запускает генератор 3 сброса, счетчик 5...

Номер патента: 1090590

Опубликовано: 07.05.1984

Авторы: Борзов, Казьмин, Калмыков, Липовка, Филиппов

МПК: B60L 3/10

Метки: генератора, средства, транспортного, тягового

...задания интенсивности в статическом режиме имеет коэффициент передачи по сигналу датчика напряжения, равный единице,Блок 3 сравнения служит для сравнения мгновенной величины напряжения тягового генератора и сигнала блока 5 задания интенсивности. Сигнал рассогласования вводится в регулятор 1 тока возбуждения тягового генератора.Функциональный преобразователь 7 предназначен для формирования сигнала задания, определяющего в блоке 5 задания интенсивности изменение скорости нарастания выходного сигнала и соответственно напряжения генератора в зависимости от его величины.Принципиальная электрическая схема блока 5 выполнена на полупроводниковых элементах.Выходной сигнал датчика напряжения 3 проходит на неинвертируюший вход операционного...

Номер патента: 1093577

Опубликовано: 23.05.1984

Авторы: Громов, Зимарьков, Калинин, Костылева, Кучумов

МПК: B60L 3/10

Метки: буксования, колесных, обнаружения, пар, состава, электроподвижного, юза

...счетчиков импульсов.На чертеже приведена блок-схема предлагаемого устройства.Устройство содержит по числу колесных пар датчики 1 частоты вращения, подключенные к входам счетчиков 2 импульсов, одни из выходов которых подключены к одним из входов блоков 3 сравнения, другие входы которых подключены к блоку 4 заданиячувствительности и к задатчику 5 режимов движения, соединенному с входом блока 4 задания чувствительности, селектора 6 мак. симальной или минимальной частоты и дополнительного счетчика 7. Выходы блоков 3 сравнения подключены к одним из входов регистра 8 памяти, выход которого подключен к входам коммутатора 9, а другие входы соединены соответственно с выходами дополнительного счетчика 7 и счетчиков 2.Устройство работает...

Номер патента: 1098839

Опубликовано: 23.06.1984

Авторы: Асадченко, Козюлин, Пестерев, Яковлев

МПК: B60L 3/10

Метки: буксования, выявления, колес, средства, транспортного, юза

...другой вход которого соединен с выходом дискриминатора 1:3: подключенного входом к выходу блока 14 дНффереццирования, а выход которого соединен также с входом инвертсра 15, псдключенно о в гхсдсм к одному из ОДОВОЛОКЗ 6 СОВ 1 адЕя доуГИЕ ВХОДЫ котсрсгс соединены с выходом порогового элемента 10 через инверОр 17 и с Выходом блока 18 выявления избыточного скольжения.При движении трачспортного средства датчики 1 - 4 сигналов угловых скоростей вырабатывают напряжения, пропорциональные значениям угловых скоростей колес. В блоке б контроля одновременного юза колес из сипалов скоростей формируется эталонный си нал, соответствующий угловой скорости вращения колес без юза. Блоком 5 выбора максимального сигнала выявляют наибольший из...

Номер патента: 1100159

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Кожевников, Костюков

МПК: B60L 3/10

Метки: индикации, колесной, пары, скольжения

...и на выходе блотора 6, а входы попарно объединены и яв- ка 5 памяти устанавливается напряжение, ляются входами генератора 6 сброса. неизмененноПринцип аботы п е лнеизмененное в дальнеишем и пропорциочринцип работы предлагаемого индика- нальное величине скорости движенир о жения колеснои пары основан на са во второй момент измерения. Таким об 5я коле- непрерывном вычислении ускорения колеса разом, напряжение на выходе блока 16 срав,- в точке его касания с рельсом и сравнении нения, осуществляющего выделение и сивычисленной величины с величинойеличиной, про- ление разности двух входных величин по абн и усипорциональной предельно возможному уско- солютному значению, после того, как электрению локомотива. 100 ронный ключ 3 закрывается,...