287093
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 287093
Текст
О П И С А Н И Е 287093ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕХЗЬСТВУ Союз Советских Социалистических РеспубликПриоритет ПК В 60 31 Комитет по делам зобретеннй и открытий при Совете Министров СССРЪ Д 1 х 621.335.11(088.8 ублцковано 19.Х 1.197 Бюллетень3 исания 22.1.197 Дата опубликования о Авторизобретени Е. Г. БовэВсесоюзный ордена Трудового Красного Зн сследовательский институт железнодорожн с: ;Й. 4.:тени на чно-о тран пд.рта с 0 явитель АНИЯО ГО СОСТА ДАТЧИК БОКЛ ЕКТРОПОДВ Известны датчики оокссванця для электроподвижцого состава с последовательно включенными тяговыми двигателями, с чувствительм элементом, включенным между средней точкой обмоток якорей тяговых двигателей и средней точкой делителя напряжения, Недостатком этих датчикоь является их недостаточная чувствительность, вызванная условием предупреждения ложного срабатывания при естественном расхоукдении характеристик 1 двигателей, диаметров колес и величин плеч сопротивлений делителя напряткеция.В предлагаемом датчике с целью повышения чувствительности и отстройки от ложных срабатываний чувствительный элемент под ключен через встречно соединенные стабилитроны, зашунтированные конденсатором.На чертеже представлена электрическая схема описываемого датчика.Датчик состоит из сопротивлений 1 и 2 де лителя напряжения, стабилитроцов 3 и 4, соединенных встречно и последовательно с чувствительным элементом б (например, инвертором, триггером и т. п.), и конденсатора 6, подключенного параллельно стабилитронам, 2Срабатывание чувствительного элемента 5 датчика при постепенном увеличении разности напряжений между тяговыми двигателями, т. е. при весьма медленном развитии боксования, происходит после пробоя стабилитрона 3 3 цли 4. В таком случае уставка датчика должна быть несколько выше естественной разности потенциалов между точками А и Б, вызванной указанными расхождениями.В случае же достаточно быстрого развития боксованця, которое обычно происходит в условиях эксплуатации локомотивов, чувствительный элемент срабатывает значительно раньше, не дожидаясь пробоя стабилитроца 3 или 4, так как питание этого элемента осуществляется через конденсатор 6.Таким образом, предлагаемый датчик обладает как статической чувствительностью, определяемой абсолютной разностью напряжений между тяговыми двигателями, так и динамической чувствительностью, зависящей от скорости нарастания этой разности напряже/ сМси и й) , т. е от скорости развития боксоа /вания. Динамическая чувствительность может быть в несколько раз выше статической чувствительности (практцчески в 3 - 4 раза), что обусловливается соответствующим расче" том сопротивлений 1 и 2 и конденсатора 6.Датчик боксовация, обладающий только динамической чувствительнсстью (т. е. без стабилитронов 3 и 4), не срабатывает при медленном развитии боксовация и выдает ложный сигнал прц установившемся боксовании.. 45 Типография, пр. Сапунова,Предмет изобретения г,атчик боксования для электроподвияного состава с последовательно включенными тяговыми двигателями, с чувствительным элементом, включенным между средней точкой обмоток якорей тяговых двигателей и средЗаказ 3952,12ЦНИИПИ Комитета по деламМосква,ней точкой делителя на:ряжения, от.цпоиийся тем, что, с цсзьо )ювыгнсння чувствительности и Отстроикн 01 ложных срабстыве ний, чувствительный элемент нодклю сн чс рез встречно соединенные стабилнтооны, занунтированные конденсатором.
СмотретьЗаявка
1340732
МПК / Метки
МПК: B60L 3/10
Метки: 287093
Опубликовано: 01.01.1970
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-287093-287093.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">287093</a>
Предыдущий патент: Установка для промывки грузовых железнодорожных вагонов
Следующий патент: Электропередача автономного локол1отива
Случайный патент: Синусный преобразователь