Тисунов

Номер патента: 1638644

Опубликовано: 30.03.1991

Автор: Тисунов

МПК: G01R 11/56, H02J 13/00

Метки: нагрузкой, предприятия, электрической

...внепиковый50 режим работы потребителей электроэнергии, путеи их принудительного включения. Выработанные в решающем блоке 6 сигналы поступают в блок 9 управления приводами, где преобразуются в управляюцие воздействия на соответствующие потребителям-регуляторам схемы автоматизации. С датчиков 1-11-п расхода активной элект 6рической энергии информация поступает в блок 2 учета, где формируются величины 30-минутного потребления активной моцности предприятия (Р т ) иЗо предыстории об электропотреблении за промежутки ДС в течение периода времени Т. По сигналам от таймера 10 информация о 30-минутной нагрузке (Р . ) поступает в первый блок 4 сравнения, где сравнивается с поступившей ат первого блока 5 задания заявленной предприятием...

Номер патента: 1310777

Опубликовано: 15.05.1987

Авторы: Измайлов, Никитенко, Тисунов

МПК: G05B 19/418

Метки: процессами, технологическими

...переключение отказавшего канала(каналов) управления на средние текущие значения сигналов, которые не"прерывно формируются и запоминаются блоками 7 -7 памяти средних значений сигналов управления.Определение момента переключения канала (каналов) производится амплитудным селектором 8-8 сигналов, который по минимальной величине или отсутствию управляющего сигнала в канале (каналах) определяет необходимость переключения канала (каналов) и через реле 9 -9 времени с задержкой времени формирует команду на переключение усилителю 1 О -10, а последний Формирует сигнал переключения коммутаторами 11 - 11 и блокам 13 -13 индикации, которые включают соответствующие сигнальные элементы 16 коммутаторы 11-11 производят переключение канала (каналов) и...

Номер патента: 1117244

Опубликовано: 07.10.1984

Авторы: Карев, Мухин, Пузанов, Тисунов

МПК: B61L 25/02

Метки: местонахождения, объекта, подвижного

...к модулирующему каскаду передатчика 2.При прохождении электровозом одной из точек отбора информации сигнала через антенну передатчика 2 поступает на антенны приемника 3. Приемник 3 содержит две антенны, блок определения направления движения электровоза с двумя реле на выходе, приемник кода номера электровоза, нагруженный на пять фильтров, частоты которых соответствуют частотам низкочастотных генераторов, установленных на передатчике 2. Фильтры подключены к выходным реле, каждое из которых соответствует разрядам номера электровоза. В приемнике 3 есть реле времени, которое выдерживает в течение одной секунды сигнал о номере электровоза на выходных реле.При поступлении сигнала с проходящего электровоза срабатывает одно из реле,...

Номер патента: 680915

Опубликовано: 25.08.1979

Авторы: Борисов, Миняйлов, Молибога, Тисунов

МПК: B41J 5/00

Метки: машинки, перевода, пишущей, регистров

...боковых плечей маятникового рычага с электромагнитами выполнена в виде двух тяг, каждая из которых одним концом шарнирно соединена с соответствующим боковым плечом маятникового рычага, а другимс якорями электромагнитов.На чертеже приведена принципиальнаясхема описываемого устройства.Оно содержит электромагнит 1 нижнегоположения регистров и электромагнит 2 верх него положения регистров, соединенных тягами 3 через ограничитель 4 хода сердечников электромагнитов. Тяги шарнирно крепятся к маятниковому рычагу 5 и регулируются муфтами 6. Тяги соединены с якорями 7 электромагнитов, которые заканчиваются кернами 8. Концы тяг фиксируются пружинами 9.Устройство работает следующим образом.При поступлении управляющего сигна 2 о ла в виде импульса...

Номер патента: 333079

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Бур, Тисунов, Ульшин, Черн

МПК: B60L 3/10

Метки: составом, электроподвижным

...обратная связь по току с отсечкой. Суммарный ток тяговых двигателей электровоза измеряется при помощи датчика тока 9 и подается на пороговое устройство 10 (например, стабилипрон с регулируемым уровнем срабатывания). При значениях суммарного тока двигателей меньше порога срабатывания система управления разомкнута и изменение тока двигателя не приводит к буксованию. При превышении суммарным током двигателей тока отсечки в действие вступает обратная связь по току и подается сигнал на снижение тяговых моментов двигателей.Таким образом, для эффективной работы устройства необходимо, чтобы ток отсечки порогового устройства был равен максимально допустимому току по условиям сцепления.Однако коэффициент сцепления, особенно в шахтных...

Номер патента: 324636

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Петунин, Тисунов

МПК: G06G 7/68

Метки: моделирования, характеристик

...нечувствительности и на первый вход сумматора 3, на второй вход которого подается сила трения вернее, соответствующие этим силам напряжения), Выходы схем 1 и 3 подаются на элек-тронный коммутатор 4, который подключает ко. входу интегратора 5 выходы схем 1 или 3 в зависимости от того, равна скорость движения по абсолютной величине нулю или больше нуля. Управление электронным коммутатором 4 осуществляет схема 6 воспроизведения абсолютной величины, подключенная к выходу интегратора 5, вычисляющего скорость движения х,Если скорость движения равна нулю, ко входу интегратора 5 электронным коммута. тором 4 подключается схема 1 воспроизведения зоны нечувствительности с инвертором 2. Ширина зоны нечувствительности определяется величиной силы...