B60L 3/10 — указывающие на пробуксовку или юз колес

Номер патента: 1111903

Опубликовано: 07.09.1984

Авторы: Новиков, Перегудов, Тихомиров

МПК: B60L 3/10

Метки: колесных, пар, скольжения, скорости, средства, транспортного

...с счетчиком 11 и регистром 13 памяти. Выход коммутатора35 17 соединен с одним из входов сумматора 18, соединенного выходом с другим регистром 19 памяти, а другим входом с блоком 20 коррекции, Одкк из входов блока 20 через формирова 40 тели 21, 22 подключены к другому выходу триггера 9 управления счетом и к блоку 5, к выходу триггера 9 также подключены другие входы коммутаторов 3 и триггеров 7. Другие выходь 1Д) блока 20 соединены с выходами соответ ствующих регистров 23 памяти подключенных к выходам дополнительных элементов И 24. Одни из входов элементов И 24 подключены к датчикам (кеЯ) показаны) тока двигателей, другие к Выходам соответствующих дополнительных счетчиков 25, одни из входов которых соединены с триггерами 7. Генератор...

Номер патента: 1131690

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Вельц, Лисунов, Мельк

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, колесных, локомотива, обнаружения, пар

...представлена блок-схе 50 ма предлагаемого устройства.Устройство содержит датчики 1 и 2 тока и напряжения тяговых двигателей, подключенных к входам дифференцирующих блоков 3 и 4 соответственно. Их выходы соединены с одними из входов соответствующих интеграторов 5 и б. Выход интегратора 5 подключен через 90инвертор 7 к одному из входов ключевого элемента 8, а выход интегратора 6 - к одному из входов ключевогоэлемента 9 непосредственно. Устройство содержит задатчик 10 временныхинтервалов, подключенный к другимвходам ключевых элементов 8 и 9 и квходу элемента 11 задержки. Выходэлемента 11 задержки соединен с другими входами интеграторов 5 и 6. Выходы ключевых элементов 8 и 9 соединены с входами логического элемента12 И, соединенного...

Номер патента: 1131691

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Росланас, Рюхин

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, колес, обнаружения, средства, транспортного, юза

...3 совпадения, а также с управляющим входом блока 6 памяти и со сбросовым входом счетчика 5. Инверсный выход Х триггера 2 соединен со входом а элемента 4 совпадения. Входы О элементов 3 и 4 совпадения соединены с выходом управляемого генератора 11. Выходы элементов 3 и 4 совпадения соединены соответственно с вычитающим а. и суммирующим Б входами реверсивного счетчика 5, выходы которого соединены с ин. формационными входами блока 6 памяти. Выход последнего соединен с входом цифро-аналогового преобразователя 7, выход которогоявляется выходом устройства. Выход формирователя 8 импульсов постоянной площадисоединен с входом а, сглаживающего фильтра 59, вход б которого соединен с выходом циф-роаналогового преобразователя 7. Выходсглаживающего...

Номер патента: 1131692

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Росланас, Рюхин

МПК: B60L 3/10

Метки: защиты, противобоксовочной, средства, транспортного

...и блока 8 подключены к входам сумматора 5. Установочные входы блоков 8 и 10 и генератора 11 подключены к выходу релейного элемента 6.Предлагаемое устройство противобоксовочной защиты работает следующим образом,Датчики 1 частот вращения колесных пар вырабатывают электрические сигналы, опреде. ленный параметр которых (например, напряжение О) прямо пропорционален частоте вращения Ч соответствующей колесной пары:01 (1) где- номер колесной пары;К - коэффициент пропорциональности.Блоки 2 и 3 выделяют соответственно максимальное и минимальное значения напряжений датчиков скорости: Оа = 05 пах(2)Оз = Опю где О и 03 - напряжения на выходахблоков 2 и 3.При движении транспортного средства без боксования с датчиков 1 частоты вращения колесных пар...

Номер патента: 1133132

Опубликовано: 07.01.1985

Авторы: Росланас, Рюхин

МПК: B60L 3/10

Метки: буксования, защиты, колес, средства, транспортного

...преобразователя, код-аналог,Устройство защиты от буксованияколес транспортного средства содержитдатчики 1-3 скоростей вращения колесных пар, блоки 4-9 сравнения (по двана каждую колесную пару), логическийэлемент ИЛИ 10, преобразователь 11код-аналог и исполнительный блок 12,а также группу 13 из логических элементов, состоящую из двухвходовыхлогических элементов И 14-19 и логического элемента ИЛИ 20,Выход датчика 1 скорости 1-й колесной пары соединен со входами а блоков 4 и 5 сравнения и с входами 5блоков 6 и Я сравнения. Выход датчика 2 скорости 2-й колесной пары соединен со входами а блоков 6 и 7 йсо входами о блоков 4 и 9. Выход датчика 3 скорости 3-й колесной пары соединен со входами а блоков 8 и 9 исо входами 5 блоков 5 и 7....

Номер патента: 1136974

Опубликовано: 30.01.1985

Авторы: Барыльский, Козырь

МПК: B60L 15/20, B60L 3/10

Метки: вращения, колесных, ограничения, пар, скорости, средства, транспортного

...10 являются управляющим входоми входом сброса коммутатора 2. Выходы ключей 11 объединены и являются выходом коммутатора 2,Временные диаграммы (фиг. 3) а - жхарактеризу ют выходные сигналы элементов 1, 4, 5, 7, 6, 8 и 3, соответственно.Устройство работает следующим образом.После включения питания, однократно,по шине 9 от генератора сброса устройствоустанавливается в начально состояние, прикотором на выходе первого и прямом выходе второго триггеров 4 и 6 устанавливаетсясигнал логического нуля и открываетсяодин из входов коммутатора 2,При движении импульсы (фиг. 3, а) сдатчика 1 скорости вращения, подключенного к этому входу, проходят коммутатор 2и поступают на счетный вход первого триггера 4, вход одновибратора 5 повторного запуска с...

Номер патента: 1138335

Опубликовано: 07.02.1985

Автор: Бурлаков

МПК: B60B 39/10, B60L 3/10

Метки: колеса, локомотива, песка, подачи

...диод и регулируемый резистор, а подвижный сердечник электромагнитного клапана имеет графитовое кольцо, расположенное со стороны, противоположной конусному наконечнику. На фиг. 1 представлена форсунка песочницы с электромагнитным клапаном; на фиг. 2 - электрическая схема системы.Система содержит форсунку 1 с патрубками подвода воздуха 2, песка 3 и вывода 4 песочно-воздушной смеси, узел регулирования подачи воздуха в форсунку, выполненный в виде электромагнитного клапана и состоящего из катушки 5, пружины 6 и подвижного стержня-сердечника 7 с конусным наконечником, который контактирует с седлом 8 в корпусе форсунки, образуя кольцевой зазор для прохода воздуха из патрубка 2 в смесительную камеру и патрубок 4.На стержне-сердечнике...

Номер патента: 1139653

Опубликовано: 15.02.1985

Авторы: Росланас, Рюхин

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, защиты, колес, средства, транспортного, юза

...16 режима движения транспортного средства. Фотоимпульсный генератор 5 состоит из малоинерционного диска 17 (фиг. 2) с прорезями, связанного с валом дифференциального сельсина, осветителей 18 и 19 и фотодиодов 20 и 21. Осветитель 18 с фотодиодом 20 образуют одну оптическую пару, а осветитель 19 с фотодиодом 21 - другую, причем оптические оси этих пар11396смещены друг относительно друга на расстояние, не кратное половине шагк, зубчатого диска (например, равное четверти шага), Выходы фотодиодов 20 и 21, являющиеся выходами фотоимпульсного генератора, подключены соответственно к входам а и б формирователя б разнополярных импульсов, который содержит ждущий мультивибратор 22, логический инвертор 23, элементы 24 и 25 совпадения,...

Номер патента: 1142317

Опубликовано: 28.02.1985

Авторы: Андрейченко, Венжега, Гайдуков

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, колес, обнаружения, средства, транспортного

...устройства по сравнению с прототипом является увеличение времени включенного сос" тояния реле боксования за счет интег рирующих контуров, что увеличивает чувствительность устройства и приводит к обнаружению боксования на более ранней стадии.За счет уменьшения из носа бандажей колесных пар тепловоза, снижается расход дизельного топлива, песка, улучшаются тяговые свойства тепловоза.тель Н.ЛысяковЛ.йартяшова Корректор С.Шекмар Заказ 630/16 Тираж 650 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д,4/5 Филиал ППП "Патент", г.Ужгород, ул.Проектная, 4 Изобретение относится к транспорту,в частности к устройствам для обнару-.жения боксования колес транспортныхсредств.Известно...

Номер патента: 1142318

Опубликовано: 28.02.1985

Авторы: Росланас, Рюхин

МПК: B60L 3/10

Метки: колесных, обнаружения, пар, средства, транспортного, юза

...3 выделения максимального сигнала, блок 4 формирования сигнала ус" ловкой эталонной скорости, формирователь 5 сигнала замедления транспортного средства и сумматор 6. Выход каждого датчика 1 скорости вращения соединен со входом блока 2 сравнения. Вход Г каждого блока срав- ф нения соединен с выходом блока 3 вьщеления максимального сигнала, вход ю которого соединен с выходом блока 4, а входы 5 и в с выходами датчиков 1 скоростей вращения колес- Ы ных пар. Вход блока 4 формирования условной эталонной скорости соединен с выходом сумматора 6, суммирующий 18 4и вычитающий входы которого соединены соответственно с выходом блока 3 выделения максимального сигнала и с выходом формирователя 5 сигнала замедления. Последний может быть выполнен в...

Номер патента: 1144902

Опубликовано: 15.03.1985

Авторы: Гольдин, Мацнев, Шумейко

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, колесных, локомотива, обнаружения, пар

...элемента ИЛИ 10, элемента И 11 и соответственно с блокировочными входами коммутатора 2 и коммутаторов 5 и 8, при этом установочный вход счетчика 12 соединен с выходом элемента ИЛИ 10, а выход - с счетным входом блока 13 оперативной памяти, выход счетчика 9 соединен с входом блока 14 оперативной памяти, управляющие входы блоков 13 и 14 соединены с входом элемента И 11. Выход блока 14 соединен с входом элемента сравнения 15; причем установочные входы счетчиков 3, 6, 9 и блока 13 соединены с выходом элемента И 11 через элемент задержки 16, Устройство также содержит блок 17 оперативной памяти, блок 18 долговременной памяти, элемент И 19, элемент сравнения 20 и элемент задержки 21, последний из которых соединен последовательно с элементом...

Номер патента: 1147605

Опубликовано: 30.03.1985

Авторы: Гайдуков, Кулагина, Плахотников, Тарасов, Торский

МПК: B60L 3/10

Метки: включенными, возбуждения, двигателями, параллельно, последовательного, постоянного, противобоксовочное, средства, транспортного

...якорей ивозбуждения тяговых двигателей 5,Величина полного сопротивления делителя 2 выбирается исходя из величинмаксимального напряжения тягового генератора и потребляемого катушкой реле боксования тока.Вывод делителя напряжения, соединенный с плюсом моста сравнения, выбирается таким образом, чтобы потенциал этого вывода относительно минуса силовойцепи был на 5 - 1 О В выше максимальногопадения напряжения на обмотках возбуждения тяговых двигателей. Вывод делителя напряжения, соединенный с нелинейным элементом, выбирается исходя из величины необходимого корректирующего сигнала по напряжению тягового генератора,Величина корректирующего сигнала определяется как разность между порогом срабатывания реле боксования и величиной напряжения на...

Номер патента: 1164093

Опубликовано: 30.06.1985

Авторы: Росланас, Рюхин

МПК: B60L 3/10

Метки: колеса, обнаружения, средства, транспортного, юза

...интеграторы 4 и 5, управляющие входы которых соединены с выходом триггера 2, а информационные - соответственно с вьжодом генератора 3 и вькодом интегратора 4, причем опорные входы интеграторов 5 и 4 подключены соответственно к источникам 7 и 6 постоянного напряжения, а выход интегратора 5 соединен с одним из входов компаратора 8, другой вход которого подключен к вьжоду генератора 3, а выход соединен с входом одновибратора 9, управляющего работой тормозной системы транспортного средства. Каждый из интеграторов 4 и 5 выполнен с узлом суммирования на входе (фиг. 2) и содержит операционный усилитель 10, конденсатор 11, управляемый ключ 12, резисторы 13 и 14, одни из выводов которых объединены и подключены к входу операционного...

Номер патента: 1169849

Опубликовано: 30.07.1985

Авторы: Балтер, Глушков, Нохимович

МПК: B60L 3/10

Метки: колесных, пар, рельсовых, скольжения, экипажей

...ИЛИ 23, соединенноговыходом с входом фильтра 24 низкихчастот. К выходу фильтра 24 подключен один из входов регистратора 25.Выходы элементов И 19 и 20 подклю"чены также к входам триггера 26 и 50входам усилителя 27 мощности. Выходусилителя 27 через выключатель 28соединен с исполнительным электро,двигателем 29, кинематически связанным с магнитной головкой 8 датчика 2,55установленной на платформе 11. Выходтриггера 26 соединен со вторым входом регистратора 25. Магнитные головки 5 и 7 датчика 1 и магнитные головки 6 и 8 датчика 2 могут быть выполнены универсальными. Режимы записи и считывания обес - печиваются соответствующим переключением коммутаторов 4, что необходимо для работы устройства при изменениинаправления движения...

Номер патента: 1184706

Опубликовано: 15.10.1985

Авторы: Росланас, Рюхин

МПК: B60L 3/10

Метки: колесной, обнаружения, пары, скольжения

...К г усиления усилителя5 устанавливается равным С учетом (6) формула (4) будетиметь вид1184706 4скольжение при выбеге отсутствует);в соответствии с формулой (4) напря;жение на выходе блока 3 сравненияравно нулю. ный орган 7, регулирующий тяговое или тормозное усилие с целью прекращения проскальзывания колесной пары41 3 4( кп Э) ( кп э)(8) 5 где К - коэффициент усиления усилителя 4.Напряжение Б с выхода усилигеля 5 поступает на информационный вход узла 6 выборки-хранения; управляю щий вход этого узла "соединен с задатчиком 8 режима движения транспортной единицы. При движении в режимах тяги и торможения на выходе задатчика 8 имеется сигнал, а при выбеге - 15 сигнал отсутствует. При отсутствии сигнала на управляющем входе узел 6...

Номер патента: 1184707

Опубликовано: 15.10.1985

Авторы: Бурков, Гусевский, Мирошниченко, Пармас, Филипцов

МПК: B60L 3/10

Метки: асинхронных, боксования, двигателей, защиты, средства, транспортного, тяговых

...от датчиков 8, соответствующего скорости вращения наиболее нагруженного дви-, гателя, и сигналы защиты в виде логических ц 1 ц или 0, поступающих на входы логического элемента 14 ИЛИ и на входы задатчиков 11 интен-. сивности и блоков 13 соответствующих каналов регулирования частоты напряжения питания тяговых двигателей 5. Логическая ц 1" сигнала с выхода блока 9 определяет длительность сигнала защиты и формируется ца время превышения скорости вращения боксующего двигателя цад скоростью вращения небоксующего двигателя по каналу регулирования частоты напряжения питания боксующего двигателя. Хогическая "1" сигнала с выхода блока 9 изменяется ца логический ц 0, как только скорость вращения боксующего двигателя, приближаясь в процессе...

Номер патента: 1184708

Опубликовано: 15.10.1985

Авторы: Росланас, Рюхин

МПК: B60L 3/10

Метки: колесных, обнаружения, пар, подвижного, скольжения, состава

...мультивибратор). Узел 4 выбора экстремального 45напряжения может быть выполнен в виде диодной схемы совпадения, состоящей из четырех диодов, аноды которыхобъединены и подключены через резистор к источнику постоянного напряже нидд.Предлагаемое устройство для обнаружения . скольжения работает следую щим образом.Импульсный датчик 1 вырабатывает 55 сигнал в виде непрерывной последовательности импульсов, период Т следования которых обратно пропорционален, скорости вращения соответствующей колесной пары Т =К1 где ь - номер колесной пары;К - коэффициент пропорциональности.Преобразователь 2 периода в напряжение вырабатывает сигнал постоянного тока, напряжение Бд которого прямо пропорционально периоду Т следоваддддя входных импуль- сов КК 2...

Номер патента: 1193022

Опубликовано: 23.11.1985

Автор: Бовэ

МПК: B60L 3/10

Метки: колесных, локомотива, обнаружения, пар, скольжения

...к входам блока 4 сравнения, который служит для выделения разности и выполнен на дифференциальном усилителе. Выход блока 4 сравнения соединен с одним из входов компаратора 5, другой вход которого подключен к выходу блока 2, а выход - к исполнительному элементу 6,Блок 4 сравнения содержит резисторы 7 - 10 и операционный. усилитель 11.Устройство работает следующим образом.От датчиков 1 тока на входы блоков 2 и 3 подаются напряжения 111, 1.1 в1.1, пропорциональные соответствующим токам двигателей. На выходе блока 2 выделяется наибольшее из указанных напряжений 11 маис, а на выходе блока 3 - наименьшее 11 мин.НаПряжЕНИя 11 маис И 1.1 мин ПодаЮтСя на входы блока 4 сравнения, в результате чего на его выходе появляется напряжение - Ь 1.1,...

Номер патента: 1222583

Опубликовано: 07.04.1986

Авторы: Малютин, Скрипка

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, защиты, колесной, пары, состава, электроподвижного, юза

...9 соединен с блоком13 управления локомотивом, который представляет собой блок автоматического управления выпрямительно-инверторным преобразователем.Устройство работает следующим образом.При отсутствии буксования (юза) колесной пары электрические сигналы, выдаваемые дифференцирующими блоками 3 и 5, таковы, что на выходе сумматора 4 сигналравен нулю. Нулевой сигнал на входе порогового элемента 10 приводит к запрету прохождения сигнала с генератора импульсовчерез логический элемент И 11.Нулевой сигнал на входе интегратора9 приводит к тому, что блок 13 управлениялокомотивом выдает сигналы управления в соответствии с заданным значением.При срыве сцепления колесной пары 1 еечастота вращения повышается (понижается)Датчик скорости повышает...

Номер патента: 1230877

Опубликовано: 15.05.1986

Авторы: Асадченко, Белошевич, Пестерев

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, выявления, колес, средства, транспортного, юза

...задержки и на еговыходе формируется сигнал неизменной амплитуды и заданной длительности. Поступая на вход интегратора 9, он вызываетпоявление на выходе интегратора линейнонарастающего напряжения.По окончании сигнала на выходе блока 11 задержки напряжение на выходеинтегратора 9 начинает линейно убывать.Скорость интегрирования выбирают несколь 10 ко большей максимальной скорости изменения разности сигналов на выходах блока 5 и датчика 1 при движении транспортного средства с ускорением без избыточного проскальзывания. При равномерномдвижении колес сигнал разности не изменяется и пороговый элемент 10 практически выключен,В случае юза контролируемого колесатранспортного средства значение разностимежду сигналами на выходах блока 5 и2 О...

Номер патента: 1237486

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Бонзаков, Гегнер, Калиниченко

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, двигателями, защиты, постоянного, средства, транспортного, тяговыми

...соответствующих датчиков 1. Датчики 1 напряжения могут быть подключены к любым двум тяговым двигателям 2 как в одной, так и в разных параллельных цепях последователы о соедиценцых двигателей 2.Устройство работает следующим образом.При подаче напряжения от источника 3 питания ца двигатели 2, которые могут быть в начальной стадии регулирования сосдице- ЦЫ ПОСЛЕДОВатЕЛЬНО (На ЧЕРтЕжЕ,гЕВИГЗТЕЛИ соединены последовательно-параллельно) напряжение на двигателях распределяются равномерно в пределах технического разброса параметров. Поэтому выходное напряжение датчиков 1 будет равно, что приводит к формированию формирователями 11 импульсов равной частоты. Эти импульсы, поступая на раздельные входь) триггера 2, приводят к симметричной его...

Номер патента: 1245452

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Росланас, Рюхин

МПК: B60L 3/10

Метки: колесных, обнаружения, пар, подвижного, состава, юза

...формирователь 7 эталонного замедления подвижного состава, сумматор8 блок 9 Формирования сигнала, обратно пропорциональчого эталонной скорости и блок 10 перемножения,30Выход каждого преобразователя зпериода в напряжение соединен с входом а, блока 4 сравнения и с входами а блока 5 выделения минимальногонапряжения, выход которого соединенс входом Ы каждого блока 4 сравнения З 5а также с входом о сумматора 8 и совходом блока 9. Выходы блока 9 иформирователя 7 соединены с входамиблока 1 О перемножения, выход которого подключен к входу Ь сумматора 8.Выход сумматора 8 через блок б задержки подключен к входу Ь блока 5выделения минимального напряжения.Выходы блоков 2 сравнения являютсявыходами устройства.45Формирователь 7 эталонного...

Номер патента: 1253851

Опубликовано: 30.08.1986

Авторы: Буткевич, Ляпустин, Путкарадзе

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, защиты, колесных, пар, средства, транспортного, юза

...по делам изобретений и открытий 13035, Иосква, Н, Раушская наб д. 4/5Заказ 4675/ иэводственно-полиграфическое предприятие жгород, ул, Проектна Изобретение относится к автоматическому регулированию тяговых двига"телей электроподвижного состава.Целью изобретения является повышение надежности работы устройствадля защиты от боксования и юза.На фиг, 1 приведена структурнаясхема предлагаемого устройства, нафиг, 2 - кривая изменения тока якоря1 тяговых электродвигателей в нро 9цессе работы устройства при боксовании и юзе,Предлагаемое устройство содержитзадатчик 1 тягового усилия, связанный через резистор 2 с одним из входов блока 3 сравнения, другой входкоторого через резистор 4 соединенс датчиком 5 тягового усилия. Выходблока 3 сравнения...

Номер патента: 1270037

Опубликовано: 15.11.1986

Авторы: Росланас, Рюхин

МПК: B60L 3/10

Метки: защиты, поезда, противоюзной

...блок-схема устройства противоюзной защиты поезда,Устройство содержит на каждом вагоне блок 1 выявления юза, выхоц которого соединен с одним из входовэлемента И 2 и входом инвертора З,выходы которых подключены к входамтриггера 4, связанного выходом с исполнительным органом 5, соединенногопневматически с тормозным цилиндром6 данного вагона. Кроме того, устройство содержит пороговый элемент 7,общий для всех вагонов поезда, приэтом выходы всех триггеров 4 соединены с входами порогового элемента7, выход которого соединен с другимвходом каждого элемента 2 И.Устройство противоюзной защитыработает следующим образом,В исходномсостоянии (при отсутствии юза) на выходе блока 1 выявленияюза сигнал отсутствует, все триггеры4 находятся в...

Номер патента: 1284857

Опубликовано: 23.01.1987

Авторы: Вельц, Лисунов, Мельк

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, колесных, локомотива, обнаружения, пар

...времени.Таким образом, на выходах интеграторов 5 и 6 получаем сигналы, пропорциональные приращениям средних значений соответственно тока и напряжения за заданный интервал времени. Сигнал, пропорциональный приращению среднего значения тока, постугает через инвертор 7 на вход ключевого элемента 8, а сигнал, пропор". циональный приращению среднего значения напряжения, - на вход ключевого элемента 9. Их работой управляет задатчик 10 интервалов, приводящий ключевые элементы в открытое состояние в конце указанного интервала времени. Выход задатчика 10 соединен также с входом блока 11 задержки, что обеспечивает заданный алгоритм и синхронизацию работы блока 11 задержки и ключевых элементов 8 и 9, т.е, в момент времени, равный ж 0,9 й,...

Номер патента: 1289708

Опубликовано: 15.02.1987

Авторы: Касторный, Кеворкян, Клепиков, Кутовой

МПК: B60L 3/10

Метки: избыточного, колесной, пары, скольжения

...на второй вход (" Запись" ) запоминающе 08 2го блока 6. В этот момент происходитзапись сигнала скорости колеснойпары, поступающего на третий входзапоминающего блока 6. На первом вхо"де запоминающего блока 6 ("Считывание") в нормальном режиме устанавливается сигнал логического "О" свыхода порогового элемента 3, поэтому считывание сигнала скорости колесной пары не происходит, На второйвход второго логического элемента И5 подается сигнал скорости колеснойпары с выхода датчика 1. В нормальном режиме, когда сигнал на первомвходе второго элемента И 5 соответствует логическому "О", сигнал скорости колесной пары через него непроходит. Таким образом, в момент,предшествующий боксованию, сигналына обоих входах элемента 8 сравненияотсутствуют...

Номер патента: 1294652

Опубликовано: 07.03.1987

Авторы: Андерс, Лаврентьев, Майоров, Сальников, Смирнов, Устинов

МПК: B60L 3/10

Метки: тяговый, электропривод

...сосдицец с анодом диода 9, а эмиттер - с одним из выводов источника 8 напряжения, другой вывод которого соединен с катодом диода 9, причем к коллектору и эмиттеру транзистора 12 подключен резистор 10, а выводы диода 3 являются выводами формирователя 7 размагцичивающего тока возбуждения.Тяговый электропривод работает следующим образом.При вывешивации одного из колес транспортного средства, например, во время дви женин по пересеченной местности это колесо цод действием вращающего момента электродвигателя начинает раскручива 55 с)5, что вызывает появление сигнала ца датчике 5 боксования, который, воздействуя на регулятор 4 тока возбуждения, снижает ток в об. мотке 3 возбуждения до нуля. Г 1 ос,5 е этого автоматически начинает протекать...

Номер патента: 1294653

Опубликовано: 07.03.1987

Авторы: Андрейченко, Гайдуков, Кулагина

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, колесных, локомотива, обнаружения, пар

...свойства не проявляются и реле боксования не срабатывает.При боксовании одной из колесных пар потенциал в точке соединения обмоток 1 возбуждения и дросселей 9 уменьшается. Уменьшается и потенциал на катоде диода 3, соединенного со средним выводом делителя 2 напряжения боксующей колесной пары.Увеличивается ток, протекающий по цепи 4 - 5 - 3 - 2 - 4. При этом увеличивается разность потенциалов между средним выводом ограничивающего резистора 5 и другим средним выводом делителя 4 напряжения. При заданной скорости избыточного скольжения разность потенциалов на выходе диодного моста 6 достаточная для включения реле боксования, которое производит 10 переключения в электрической схеме тепловоза, направленные на уменьшение мощности...

Номер патента: 1299847

Опубликовано: 30.03.1987

Авторы: Росланас, Рюхин

МПК: B60L 3/10

Метки: колесной, обнаружения, пары, скольжения, средства, транспортного

...за каждый оборот колеса.Этим импульсом интегратор 10 сбрасывается в исходное состояние, определяемое положением движка потенциометра 13, и одновре менно интегратор 10 начинает интегрировать входное напряжение, поступающее от тахогенератора 1, Таким образом, в пределах одного оборота колесной пары выходное напряжение интегратора 10 в любой момент времени прямо пропорционально углу / поворота ротора тахогенератора 1, Функциональный преобразователь 11 преобразует выходное напряжение интегратора 10 в соответствии с функциейУ = -- "( - (2)где 4,- функцйя, характеризующаяизменение коэффициента передачи муфты 11 в пределах одного оборота.Выходное напряжение функционального преобразователя 11 поступает на управляющий вход усилителя 6 с...

Номер патента: 1316860

Опубликовано: 15.06.1987

Авторы: Алешин, Дмитренко, Недлин, Тетродзе

МПК: B60L 3/10

Метки: защиты, избыточного, колесных, пар, скольжения, средства, транспортного

...второго дифференцирующего звена, выделяется напряжение, служащее сигналом боксования.При нарастании напряжения сигнала боксования, выделяющегося на катоде диода 8 и резисторе 7, диод запирается, вследствие чего на аноде диода 8 скачкообразно возрастает напряжение, осуществляющее включение операционного усилителя 9.Изменением величины сопротивления резистора 7 можно изменять ток, протекающий в плечах моста 6 сравнения, в том числе протекающий и через диод 8 и резисторе 7. Поэтому величина этого тока определяет (в пересчете на линейное ускорение) величину уставки ускорения боксования, на которую реагирует устройство. 15 20 25 30 35 40 45 Усиленное операционным усилителем 9 напряжение боксования поступает с его выхода на управляющий вход...