B60K 17/16 — с дифференциальной передачей

Номер патента: 384702

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Бойков, Ксекевич, Орлов

МПК: B60K 17/16, F16H 48/22

Метки: колес, привод, трактора

...полуося ми колес дополнительного ведущего моста, т. е, включает дополнительный мост. Когда цепь питания электромагнита разомкнута, золотник находится в нижнем положении, силовые цилиндры трубопроводами 20 и 23 соедин нены со сливом, диски фрикционных муфт разжаты, при этом дифференциал основного ведущего моста не блокируется, а связь между ведомой шестерней главной передачи дополнительного ведущего моста и полуосями 15 колес отсутствует, т. е. дополнительный мост выключен.Если включатель 18 находится в положении О, то при движении трактора без поперечного крена дифференциал основного моста 20 сблокирован и включен дополнительный мост при нейтральном положении управляемых колес и их отклонении на угол, не вызывающий нарушения связи между...

Номер патента: 385766

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Козлов, Скойбеда, Яцковский

МПК: B60K 17/16

Метки: ведущий, колесного, мост, трактора

...ИМС 01 Ц Ю ВСДУН Изобретение относится к осбласти машиностроения и касается конструкции ведущегомоста колесного трактора.Известны ведущие мосты колесных тракторов, содержащие диффсрснциал, миогодискоВую фрикционную муфту блокировки диффе.рснциала, имсю 1 цую всдуцтие и ведомые дпски т 1 эси 151 и Гдооцичт 1 р м 1 рав гения муфтой, и колесные тормозы, ступицы которыхсосднСны с полуоссвымн шестернями днффереп циала,Цель изосбретсния - упро 1 цеиие конструкции и умсншсинс размсров Всдушсго моста.Д,1 я этОГО фрикциоа 51 .уфте ОлокирОВки сс пдроцнлнидр управления установлены в 15расточкс ступицы тормоза одного из колес,причем всдомые диски фрикционной муфтысоединены со ступицей тормоза, а ведущиедиски соединены посредством шлицсвой...

Номер патента: 386786

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Бойков, Козлов, Скойбеда, Яцковский

МПК: B60K 17/16, F16H 48/22

Метки: 386786

...полумуфтой 7,кулачковой муфты управления, вторая полумуфта 8 которой соединена с полуосью другого колеса. Корпус 5 распределителя размещен в полуоси 9, напротив которой5 установлена полуось 10,Блокирование дифференциала происходитпосредством соединения фрикционной муфтой2 корпуса дифференциала 1 с полуосью 9.Магистраль 8 соединена с общей гидросисте 10 мой трактора, поэтому жидкость по сверлениям в корпусе 5 поступает в полость полуоси 9 и далее - в рабочую полость муфты 2При этом кулачковая полумуфта 7 посредством кулачков зацеплена с полумуфтой 8,15 золотник 4, находящийся под давлением жидкости, удерживает кулачковую муфту в крайнем правом положениями, Таким образом, припрямолинейном движении дифференциал постоянно,заблокирован,20...

Номер патента: 389967

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Авторы, Владимир, Франтишек

МПК: B60K 17/16, F16H 48/06

Метки: двуступенчатая, колесной, коробка, раздаточная, транспортной

...ъуфте 5, имс 10 цая два зуб 1 атых вен- ца б, Ва.,л 1 установлен ца подшипнике 7, которьш размещен в стсцкс 8 трубы 9 рамы. Са.теллцт 10 планетарного ряда зацсплсц с ко 10 роццой шестерц и 11. Ступаца 12 этой шсстср.нц установлена ца подшипнике 13, размещен.ном в стснкс 14, 1 скосевой дцффсрецциаЛ выполнен в виде планетарного ряда, состоящего из сателлита 15, солнечной 1 б ц корон цой 17 шестеЕ)ец, закреплен 1 ых на валах, соединенных с ведущими мостами машины. Водило 18 этого планетарного ряда соединено с шестерцсй 11 ц устацовлсцо ца подшипнике 19, размещенном в сте 1 кс 20. На ступице это го водила установлсца зубчатая муфта 21.Оца служт для сосдинепя короццоц шестерни 17 с водцлок 18 с целью блокировки де(рференциала.Г...

Номер патента: 397385

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Королькевич, Ксеневич, Прицкер, Сабадах, Ярош

МПК: B60K 17/16, F16H 48/20

Метки: гидравлический, рулевого, усилитель

...5 соединена со штоком силового цилиндра 4 и имеетпрофилированную поверхность, к котоРой25 пружиной прижимается золотник 6, становленный в боковом упоре зубчатой рейки 5,являющемся одновременно корпусом золотииков 6 и 7. Золотники 6 и 7 сообщены между собой гидравлическими каналами 9, О, .30 Золотник 6 имеет несколько рабочих поясков, З 97385посредством которых гидравличесзкие каналы9 - 11 отделены от сливного трубопровода 12с различной величиной перекрытия. Золотник7 имеет несколько фиксированных полокений, при каждом из 1 которых обеспечивается 5сообщение со сливным трубопроводом 18распределителя с золотником 2, рабочей камерой механизма блокирования дифференциала 14 и по одному из каналов 9, 10 или 11с золотником 6. Одно из...

Номер патента: 398424

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Валерштейн, Кизильштейн, Крупицкий

МПК: B60K 17/16, F16H 57/04

Метки: дифференциал, самоходной

...дифференциале самоходной машины в оси сателлитов выполнены продольный каосал, закрытый по обоим его коепав, сквозные радиальные каналы, располокенные напротив внутренних отверстий сателлитов и два несквозных радиальных канала, пересекающихся с продольным каналом и расположенных между сателлитами с разных сторон от их оси в плоскости ее вращения, а в упорных шайбах выполнены резервуары для смазочной жидкости.На фиг. 1 изображен описываемый дифференциал, разрез; на фиг, 2 - ось сателлитов, разрез; на фиг. 3 - упорная шайба с резервуарами для смазочной жидкости.Предлагаемый дифференциал состоит из корпуса 1 с крышкой 2, сателлитов 3, полу- осевых шестерен 4, упорных шайб 5, подложенньсх под сателлиты 3, и шайб 6 полуосевых 2шестерен 4....

Номер патента: 403585

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B60K 17/16, F16H 48/00

Метки: 403585

...2, 3, 4и в определенной последовательности, обеспечивающей равновесное состояние дифференциалов за счет того, что моменты, подводимые и коническим шестерням дифференциала, равны друг другу и в два раза меньше момента, подводимого к коробке дифференциала, причем эти моменты направлены соответственно в разные стороны.Для равновесного состсяния дифференциалов солнечная шестерня 10 первого планетарного ряда епосредствепно соединена с левой конической шестерней первого дифференциала, а солнечная шестерня последнего планетарного ряда через паразитную шестерТираж 632 Совета Мипист открытий иб., д, 4/5ПодписноеСССР Ъ. 182венного комитета лам изобретений и , Ж, Раушская ипограрпя, пр. Сапунова ню 11 - с правой конической шестерней...

Номер патента: 364478

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Бундин

МПК: B60K 17/16, F16H 48/20

Метки: блокировки, дифференциала

...5 дифференциала. Полуось 2установлена подвижно в осевом направлениии снабжена гидравлическим цилиндром. Цилиндр образован полуосью 2 и крышкой 4 подшипника 6. На полуоси на шлицах установлена шестерня 6, взаимодействующая с зубчатоймуфтой 1. Для выключения устройства блокировки служат пружины 7, В крышке 4 подшипника 6 установлено уплотнительное кольцо 8. 30 ВКИ ДИффЕРЕНЦИАЛА Работает устройство следующим образом.Рабочая среда под давлением, необколимым для перемещения подвижной полуоси 2, поступает В п 0.Ость крьшки 4 подшипника 6, лаВит на квостовик полуоси и перемещает ее, Вместе и одновременно с полуосью 2 перемещается и шестерня 6, которая, вкодя В зацепление с зубчатой муфтой 1, блокирует дифференцвиал. При олокировани;...

Номер патента: 380500

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Дурманов, Лепешкин, Скаргин

МПК: B60K 17/16, F16H 48/20

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, свободного, типа, хода, храпового

...рам 11, запресованным в полуосевые обойх:ы 7. та сооачах 6 установлено блоировочнсе кольцо 12 с тяигенциальным зазором оеж. ы шипами 13 и пазом 14 собачки 6.й =+,с(, гдеи д - свободныс холы.При нрямолпей;ом дгижении трянсортпого средства крутящий момент передастся от сстерни 2 через Ос д собяч;ям 6, я зятел полуоссвь.м сбо:ся: 7 и голосям 8, которьс врящяотся яодно целое со ссеростью ш стерни 2,Включешс осуществляется следутощим образом.Собачки 6, опираясь на толкатели 9, проворачиваются относительно осей 5 и входят в зацепление с полуосевыми обоймами 7, Блокпровочное кольцо 12 при этом свободно расолягается шшями 13 в пазах 14 собачек 6,При торможении центральным тормозом ли двигателем полуосевые обоймы 7 продолжают вращаться с...

Номер патента: 413066

Опубликовано: 30.01.1974

МПК: B60K 17/16, F16H 3/72

Метки: 413066

...Выход гидропасоса 7 соединен со входом гидроцасоса 11 магистралью 12. Вход гидроцасоса 7 и выход гидро- насоса 11 магистралями 13 ц 14 соединены 5 со сливцым баком или картером 15.Регулировка передаточного отношения, т. е.изменение скорости вращения ц крутящего момента выходного вала 8 осуществляется следующим образом.10 Перед началом вращения гидроцасос 7имеет нулевую производительность, т. е. в этом случае рабочая жидкость не поступает в магистраль 12, и шестерни 6, 5 и 4 вращаются без сопротивления, а водило 3 и вы ходцой вал 8 не вращаются.Для начала вращения постепенно увеличивают производительность пасоса 7. В магистрали 12 появляется давление, а ца шестернях 6, 5 и 4 - замедление и реактивный момент, 20 Водило 3 и выходной вал 8...

Номер патента: 438164

Опубликовано: 30.07.1974

Автор: Хилл

МПК: B60K 17/16, F16H 48/04, F16H 48/20 ...

Метки: автомобиля, ведущими, двумя, осями, трансмиссия

...с коробк установленной на заднем мосту Мост 3 соединен карданным ва ним мостом 5. В корпусе 6 за установлен межосевой дифф.колесный дифференциал 8 - соосно с ферепциалом 7Межосевой дифференциал состоит из коронной шестернями 9, связанной с корпусом 10 5 межколесного дифференциала, водила 11 исолнечной шестерни 12. Последняя выполнена заодно целое с трубчатым элементом 13.На конце элемента 13 расположена шестерня 14, связанная с шестерней 15, а внутри него - 10 вал 16 привода колеса 17. Межосевой дифферснциал снабжен устройством для автоматической его блокировки, снабженным фркхционной муфтой 18 и муфтой 19 свободного хода, и связан с валом 20 коробки передач через водило 11, трубчатый элемент 21 и шестергпо 22, установленную на валу...

Номер патента: 456752

Опубликовано: 15.01.1975

Авторы: Корепанов, Маленков, Соловьев

МПК: B60K 17/16, F16H 48/20

Метки: дифференциал, транспортной

...корпусе 1 установлены шестерня 2, соединенная с валом 3 правого движителя и водилом 4 планетарного редуктора, и шестерня 5, соединенная с реактивным звеном 6 это го редуктора. Солнечная шестерня 7 планетарного редуктора соединена с ротором 8 генератора, а реактивное звено соединено с индуктором 9 и валом 10 левого движителя, Обмотка ротора замкнута на электрическое 15 сопротивление с помощью схем, приведенных на фиг. 2 и 3. Изменение сопротивления производится реостатом 11. Электрические цепи дифференциала при ручном управлении выводятся на пульт водителя с помощью 20 щеточно-коллекторного механизма 12. Работает дифференциа разом. Если скорости 5 то относительна ра и индуктора обмотках не ин скорости вращ мер, вследствие 0 жителей в...

Номер патента: 463557

Опубликовано: 15.03.1975

Автор: Хваль

МПК: B60K 17/16

Метки: главная, двойная, передача, транспортной

...6 и 7, Ступицы 8 и 9 фиксируются относительно подшипников 6 и 7, 10 и 11. Между внутренними кольцами подшипников 6 и 7, 10 и 11 установлены распорные втулки 12 и 13. С фланцами ступиц 8 и 9 связаны и установлены соосно затылочными поверхностями А и В друг к другу ведомые конические шестерни 14 и 15. Между поверхностями этих шестерен установлены регулируемые по длине распорные втулки 16 и 17, Ведомые .конические шестерни соединены с полуосями привода колес (на фигурах не пока заны). Ведущие конические шестерни 18 и 19связаны с симметричным дифференциалом 20.При передаче крутящего момента обеимипарами конических шестерен деформации ведомых конических шестерен 14 и 15 в осе вом направлении ограничены регулируемымипо длине...

Номер патента: 463558

Опубликовано: 15.03.1975

Авторы: Королькевич, Сабадах, Толстогузов

МПК: B60K 17/16, F16H 48/22

Метки: блокировки, дифференциала, механизм, моста, направляющего, средства, транспортного

...связано посредством симметричного кулачка и рычага, имеющих общую ось вращения, с поперечной рулевой тягой направляющего моста,На чертеже изображена конструктивная схема предлагаемого механизма.Выходными звеньями дифференциала 1 механизма являются полуоси 2 и 3. Полуось 3 посредством прижимного устройства, содержащего фрикционную муфту 4 и пружину 5, связана с корпусом б дифференциала. Устройство 7 для отключения фрикционной муфты посредством симметричного кулачка 8 и рычага, шарнирно закрепленных на оси 9, соединено с поперечной тягой 10 рулевого управления.5 При повороте транспортного средства движется поперечная тяга, увлекая кулачок 8, который, вращаясь вокруг оси 9, тем или иным плечом (в зависимости от направления поворота)...

Номер патента: 471216

Опубликовано: 25.05.1975

Авторы: Волошина, Голубчик, Ефименко

МПК: B60K 17/16, F16H 48/20

Метки: дифференциал, средства, транспортного

...трения 11 и ведомые диски трения 12.Блокирующее устройство содержит двуплечие кулачки 13, которые шарнирно установлены в цилиндрических впадинах фланца 3. Кулачки 13 взаимодействуют одним плечом с торцовой поверхностью полуосевой шестерни 7, а вторым плечом через стаканы 14 и 15 и нажимной диск 10 - с дисками 11 и 12. К корпусу 1 присоединена ведущая шестерня,В процессе работы механизма крутящий момент передается от ведущей шестерни 16 через корпус дифференциала 1, крестовину 4 корпуса и сателлиты 5, находящиеся в зацеплении с полуосевыми шестернями 6 и 7, на полуоси 8 и 9 ведущих колес.Осевые усилия, возникшие в зацеплении полуосевых шестерен и сателлитов, передаются с полуосевой шестерни 6 непосредственно на нажимной диск 10 и диски...

Номер патента: 479670

Опубликовано: 05.08.1975

Авторы: Бобровский, Дурманов, Скаргин

МПК: B60K 17/16, F16H 48/24

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, свободного, хода

...которой выполнены диаметрально расположенные пазы, в которых с тангенциальным зазором размещены хвостовики собачек, прижатых пружинами 7 к торцовым поверхностям полуосевых обойм, несущих упоры 8.Дифференциал работает следующим образом.При прямолинейном движении транспортного средства крутящий момент, передается от ступицы 1 шестерни через оси 3 собачкам 4 и затем полуосевым обоймам 5, которые вращаются как одно целое со скоростью ступицы 1 шестерни. При этом собачии 4, опираясь на упоры 8, проворачиваются относителыно осей 3 и входят в зацепление с полу- осевыми обоймами 5, а втулка 6 свободно располагается своими пазами на хвостовиках собачек 4.При торможении це 1 нтральным тормозом или двигателем собачками 4 выходят из...

Номер патента: 490698

Опубликовано: 05.11.1975

Авторы: Воробьев, Лизогуб, Пименов

МПК: B60K 17/16, F16H 48/20

Метки: воробьева, дифференциал

...дальнейшем повороте водил 12 и 13 шарики 10, перемещаясь по желобам, упираются в боковую поверхность ступенчатого выступа и перемещаются вдоль последнего до тех пор, пока не остановятся (фиг, 4) .Шарик 10, упирающийся в контактную поверхность, действуя на боковую поверхность наклонного желоба водила 12, отжимает его от втулки в сторону торца с зубьями наружной обоймы 3 до тех пор, пока не произойдет зажатие (заклинивание) водила между торцом обоймы 3 и шариком 10 и, следовательно, его остановка, поскольку наружная обойма неподвижна (фиг. 5).Процесс заклинивания правого водила 13 аналогичен процессу заклинивания левого водила 12.При повороте внутренней обоймы относительно заклиненного водила поверхности перемычек роликов упираются в...

Номер патента: 497178

Опубликовано: 30.12.1975

Авторы: Кандрусев, Либерфарб, Песелев

МПК: B60K 17/16, B62D 5/07, F16H 48/00 ...

Метки: блокируемым, ведущего, гидравлический, дифференциалом, колесного, моста, рулевого, средства, транспортного, усилитель

...секта.ра 2, насоса 3, распределителя 4, силового 20 цилиндра 5 с зубчатой рейкой б, золотника 7установленного в боковом упоре 8 рейки б и поджимаемого пружиной к профилированной поверхности рейки, Распределитель 4 соединен с баком 9 сливной магистралью 10, в кото рой установлен редукционный клапан 11, имагистралью 12, в которой имеется дроссель 13. Внутренние полости упора 8, являющегося корпусом золотникового клапана, соединены магистралью 14 с механизмом 15 блоки рования аифференциала, магистралью 16 -с баком 9, а магистралью 17 - со сливной магистралью 10 распределителя 4.Усилитель работает следующим образом.При прямолинейном движении транспортного средства рабочая жидкость от насоса 3 через распределитель 4 поступает по...

Номер патента: 498188

Опубликовано: 05.01.1976

Авторы: Мельников, Скоробогатый

МПК: B60K 17/16, F16H 48/00

Метки: блокировки, дифференциала, колесных, межколесного, средств, транспортных

...с фрикционной муфтой.Изобретение поясняется чертежом.Устройство содержит фрикционную муфту1, блокирующую межколесный дифференциал2 и управляемую силовым гидроцилиндром 3,кинематически связанным с рулевым управлением транспортным средством. Муфта 1 установлена на валу 4 и через шестерню 5 связывает его с шестерней б полуоси 7 транспортного средства, параллельной валу 4. Шестерняб связана также с шестерней 8 выходного звена дифференциала 2.На валу 4 также установлена реверсивнаямуфта 9 свободного хода аналогичным образом через шестерню 10 связывающая его с шестерней 11 полуоси 12 транспортного средства,параллельной валу 4, Шестерня 11 также связана и с шестерней 13 другого выходного звена межколесного дифференциала,Когда транспортное...

Номер патента: 500089

Опубликовано: 25.01.1976

Авторы: Корецкий, Мельников, Синельник, Скоробогатый

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: блокировки, выключения, дифференциала, средства, транспортного

...натягом (поворотом) передаточныхвадиков 7 или корпусов 1 0 на соответствующий уголСистема выключения блокировки дифференциала транспортного средства, содержащая блокирующую дифференциал фрикционную, муфту, датчики перегрузки, управляющие электроконтактным устройством, исполнительный механизм с устройством управления, о т л и ч а ю ш а я с я тем, что, с целью обеспечения ее автоматической работы при достижении предельно допустимого значения величины крутящего момента на полуосях ведущего моста транспортного средства, датчики перегрузки состоят из валов, прикрепленных одним концом к наружному торцу одной из полуосей ведущего моста, а другим концом соединенных через полуось с устройством управления исполнительным механизмом. верстии...

Номер патента: 515671

Опубликовано: 30.05.1976

Авторы: Абрамович, Александров, Будищев, Жбанников, Зайцев, Коршунов, Кузнецов, Мутовкина, Осипян, Смирнов, Старков, Харламов

МПК: B60K 17/16

Метки: ведущий, колесного, мост, средства, транспортного

...ведущего моста в разрезе.515671 ЕРУ 2 7 Ведущий мост и(леочает несущий картер 1, колесные редукторы 2 и главную передачу 3.1(орпус 4 прнреп,Есп Е( 2 Ертср 1.1(орпус 5 главной передачи сопри)кеп с цснтровочным отверстием 6 несущего картера 1. Ведущая шестерня 7 установлена в подппЕпниках 8 и 9 корпуса главной передачи 3, а именно в отъсмпой его части 10.Ведома шестерня 11 жестко крепится к ЕО)Еому вяу 12, вращающемуся в подЕшпшпках 13 и 14, установленных в корпусе 5.Дифферепцпяс 15 заключен в корпус 4 и расположен за пределами центровочного отверст 751 6 передней стенки несущего картера 1 внутри монтажного ока 16 в передней стенке несущего картера.Фланцы чашек 17 и 18 дифференциала 15 размсщаютс в выемке корпуса 4 диффсрснциачаЧашка 17...

Номер патента: 521155

Опубликовано: 15.07.1976

Авторы: Голубчик, Ефименко, Распопов

МПК: B60K 17/16, F16H 48/08

Метки: блокирующийся, дифференциал, конический

...дисков 15 выполнена в виде:полого цилиндра ЗО с резьбой на его наружной поверхности 21,установленного в крышке 3 .корпуса дифференциала.Дифференциал работает следующим образом.При кряиалинейном движении транспортного средства, .когда сцепление ,веду.щих колес транопспртного оредства с опорной ,юверхностью одинаковое, отновительное движение шестерен д 1 ифференциала отсупспвует. Все детали дифференциала вращаются за одно целое с ведомой шестерней8 главной передачи,При нарушенни сцепления с опорнойвоверхностью у одного из ведущих иолес ипри буксовании его происходит;вращениесвя 1 занной с ннм полуосевой шестерни 11 и12 и, следовательно, движение этих шестерен относительного иорпуса дифференциала.При этом возннкает также и...

Номер патента: 493105

Опубликовано: 05.09.1976

Автор: Ткаченко

МПК: B60K 17/16

Метки: автомобиля, ведущего, двухступенчатый, моста, проходной, редуктор

...разрез.Ведущая коническая шестерня 1 редуктора рас. Ь положена на ведущем проходном валу 2. Промежу.точный вал 3 выполнен заодно с ведущей цилиндрической шестерней 4 и установлен в подшипниковых опорах, из которых подшипвиковая опора 5 распо.лагается в перемычке 6 корпуса 7 редуктора, а 10 лодшипниковая опора 8 расположена в боковойстенке редуктора. Ведомая коническая шестерня 9 . установлена на валу между шестерней 4 и подшипниковой опорой 5. Ведомая цилиндрическая шестерня 10 находится под промежуточным валом 3 и 15 установлена в подшипниковых опорах 11 и 12 всборе с дифференциалом 13,При сборке редуктора промежуточньй всборе с ведомой конической шестерней 9 и попиковой опорой 5 вводится в окно картератора со стороны ведомой...

Номер патента: 528220

Опубликовано: 15.09.1976

Авторы: Гуськов, Марков, Расолько, Скойбеда

МПК: B60K 17/16, F16H 48/24

Метки: колесного, пневматическая, тягача

...6 колес тягача, латчиса 7 правления муфтой 3 блокировки лиффере:циала о, рейхи 10 рлсвого механизма,полумуфты 11 лля иолключения ма.истралцуправления тормозной системы прицепоз.Кран 2 улразлеция тормозами прицело"состоит пз зыхол,о полости 12, лвойного клала:а И, штоха 14, пружины 1 д.Г 1 ятч;х 7 улравлеция муфтой блохировкцлиффере:пиала:олержит зхолную полость 1,выхолную полость 17, клапан 18, пружину 19.М фта 8 блокировхи дифференциала магцстр 1 лью 20 - 22 последовательно соелинс.с датчиком 7 ъправлспия муфтой олохирозхцдифференциала. кранов 2 управления тОрззозами прицепоз, источником 1 сжатого зозлухз.При лзиже;ии тягача без возлействия:итормозную лелаль 3 система работает слелующим образом. Когла управляемые колеса тягача...

Номер патента: 528224

Опубликовано: 15.09.1976

Авторы: Стецко, Чаботько

МПК: B60K 17/16, B62D 5/07, F16H 48/00 ...

Метки: блокируемым, ведущего, дифференциалом, колесного, моста, рулевого, средства, транспортного

...2. Седло 8 клапана 6 жестко связано с корпусом 1, а седло 9 клапана 7 выполнено на элементе 2. Первая камера соединена через отверстие 10 с напорной магистралью, вторая а.сря - через каня; 11 с ряоочей по- .ОСТЫО ОЛОНРУОГЦЕГО УСТРОНСТВЯ ДнффСРСН- циала 12, а третья камера - через отверстия 13 и 14 с атмосферой.Для регулирования давления в корпусе 1 установлена гайка 15, между которой и элементом 2 размещена пружина 16, Для управления изменением величины зоны блокирования упор 3 и гайка 15, снабженная рукояткой 17, жестко соединены между собой штифтом 18.При прямолинейном движении транспортного средства под действием пружины 16 элемент 2 открывает клапан 6, через который рабочая жидкость поступает из первой камеры во вторую до тех...

Номер патента: 536351

Опубликовано: 25.11.1976

Авторы: Брезинский, Кравченко, Шапиро

МПК: B60K 17/16, F16H 48/04

Метки: дифференциал, повышенного, трения

...повышИзвестен диффния, содержащийсоединенные подвходящиеся в зацеми и связанные меплечих рычагов,корпуса и взаимолес, а также взашеиползун 11.Недостатком ися значительные гИзвестен такжного трения, содецилиндрические швнутренним зацепполуосевыми цилтпалец, обоими копусе 2.Цельности и ула. гов, прп этом каждое плечо рычагов расположено в одном из пазов зубчатых колес, акаждый из выступов ползуна размещен в другом пазу каждого зубчатого колеса,5 На фиг. 1 - показан разрез дифференциала по оси полуосевых шестерен; на фиг.2 - разрез А - А по оси пальца на фиг. 1, нафиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 2; на фиг. 4разрез В - В на фиг. 2.1 О Дифференциал содержит корпус, состоящий из правой 1 и левой 2 частей, закрытыхкрышками 3 и 4,...

Номер патента: 537859

Опубликовано: 05.12.1976

Авторы: Жевлаков, Колмаков, Коломиец, Лифшиц

МПК: B60K 17/16, F16H 48/22

Метки: дифференциал, самоблокирующийся

...конусы с полуосевыми шестернями.На чертеже изображен самоблокирующийся дифференциал, состоящий из корпуса 1 скрышкой 2, обоймы 3, на которой выполнены ведущие фрикционные конусы, Обойма3 зафиксирована на корпусе 1 осью 4, са 15теллитов 5, сцепленных с полуосевыми шестернями 6, ведомых фрикционных конусов 7,внутри которых расположены фрикционныемуфты ведущие фрикционные диски 8, которые связывают ведомый фрикционный конус7 через ведомые фрикционные диски 9 сполуосевой шестерней 6, Ведомые фрикционные диски 9 связаны с полуосевой шестерней 6 посредством шпиц, а диски 8 установлены в пазах конусов 7,2 ЬВедомые фрикцпонные конусы 7 поджимаются к ведущим фрикпионным конусамобоймы 3 пружинами 10,Самоблокирующийся дифференциал работает...

Номер патента: 544570

Опубликовано: 30.01.1977

Авторы: Карако, Паненков

МПК: B60K 17/16, F16H 48/22

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного

...жесткость, чем упругий элемент 1 б, В полуоси 4 расположен насос, обеспечивающий введение в работу нажимного устройства, состояцпй из толкателя 17, связанного с правой олуосью 4 одвикным шлицевым соединением и имеющего кулачки, сопрякеные с кулачками 18 левой полуоси, плунжера 19, пружины 20 и масляной магистрали 21 с обратными клапанами 22 и 23 и предохранительным клапаном 24.При возникновении разности оборотов полуосей насос начинает нагнетать масло в полость 13, создавая в ней давление, под действием которого втулка 8 (так как жесткость упругого элемента 15 меньше жесткости упругого элемента 1 б) перемещается вправо и посредством пакета фрикционных дисков 10 входит во фрикционное взаимодействие с корпусом 1.Таким образом, часть...

Номер патента: 544571

Опубликовано: 30.01.1977

Авторы: Беляев, Бочаров, Бялоцкий, Зубарев, Семенов, Соловьев, Чинченко

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: автоматической, блокировки, ведущего, дифференциала, колесной, моста

...и сопоставляют ее с допустимой величиной. Допустимую разницу скоростей вращения колес назначают с помощью порогового устройства 20 б из условия невключения блокировки дифференциала 7 ведущего моста прн движении машины на повороте и по ухабам, когда ее колеса 3 и 4 вращаются с разными скоростями. При слабом сцеплении одного из колес ведущего моста с грунтом оно начинает пробуксовывать, а его скорость вращения возрастает. Когда разница скоростей вращения колес превысит допустимую величину, дифференциал 7 блокнпуют, замыкая его ф)нкционную муфту 8 благодаря подаче сигнала от устройства б через орган 9 управления муфтой к исполнительному механизму последней, После блокировки дифференциала 7 нагрузка на полуоси 10 и 11 ведущего моста...

Номер патента: 559848

Опубликовано: 30.05.1977

Авторы: Голубчик, Ефименко, Коганзон

МПК: B60K 17/16, F16H 48/22

Метки: блокирующийся, дифференциал, конический

...пределах 35 - 50, а число шагов зацепления на участке делительного конуса шестерни выходного вала между двумя соседними сателлитами отличается от целого числа на 0,25 - 0,50 шага по делительной окружности.На фиг. 1 изображен предложенный дифференциал, общий вид в разрезе; на фиг. 2 - развертка варианта расположения сателлитов относительно шестерни выходного вала, 559848Дифференциал содержит корпус 1 со шлицами, закрепленный на ведомой шестерне 2 главной передачи транспортного средства, пальцы 3 сателлитов, сателлиты 4, выходные валы 5 и б со шлицами, шестерни 7 и 8 выходных валов и фрикционные муфты, состоящие из ведущих дисков 9, установленных в шлицах корпуса 1, и ведомых дисков 10, установленных на шлицах валов 5 и б. При этом зубья...