B60K 17/16 — с дифференциальной передачей

Номер патента: 563310

Опубликовано: 30.06.1977

Авторы: Грюнов, Жевалаков, Лифшиц

МПК: B60K 17/16, F16H 48/22

Метки: дифференциал, самоблокирующийся

...шестерен 8, а также упругие элементы ввиде пружин 15 и 16 Белловиля.Наружная поверхность шлицев 9 и 10 полуосевых шестерен 7 и 8 выполнена ступенчатойв виде трех концентрических цилиндрическихповерхностей 17 - 19 (см. фиг, 5), а каждыйедомый диск 12 - 14 выполнен со шлицами,имеющими разный диаметр впадин, при этомнаибольший диаметр впадин шлицев, выполненный ца диске 12, соответствует наибольшему диаметру наружной ступенчатой поверхности 17 шлицев 10 шестерни 8, наименьшийдиаметр впадин шлицев, выполненный на диске 14, соответствует наименьшему диаметрунаружной ступенчатой поверхности 19 шлицев10, а диаметр впадин шлицсв диска 13 выполнен промежуточным между диаметром впадиндисков 12 и 14, и соответствует диаметру поверхности 18...

Номер патента: 563902

Опубликовано: 30.06.1977

Автор: Стуре

МПК: B60K 17/16

Метки: главная, передача, средства, транспортного

...и буртиками на корпусе и/или на валу. Эта операция сложная, требует большого уменья и времени и крайне трудно выполнимая в случае ремонта.Цель изобретения - упрощение конструкции главной передачи.Для этого беговые дполнены на внешнейтерни и на внутренней,верхности стакана, а вал-шестерню с валом трансмиссии, выполнен за одно целое с валом-шестерней.На чертеже изображена предложеннаяглавная передача трансмиссии транспортного 5 средства, общий вид в разрезе.В корпусе 1 главной передачи трансмиссииустановлена ведомая шестерня 2, прикрепленная к дифференциальному механизму 3. Валшестерня 4 с фланцем 5 установлена на под шипниках б в стакане 7 с флацем 8. При этомдорожки 9 качения для двух шарикоподшипников получаются машинной обработкой...

Номер патента: 566045

Опубликовано: 25.07.1977

Автор: Шульгин

МПК: B60K 17/16

Метки: дифференцинал, самоблокирующийся

...этОГО, пр 11 гВижен 1 азтомооиля в ОбьчНИХ УСЛОВИЯХ И НапилИ Занаса ТЯГОВогто УСИЛИЯблокируюпий механизм на работу простого шестеРЕГтатого т 1 фттЗЕР 111 ала П 1 КДКОГО ВЛИЯНИЯ НЕОказьвав тТак КВК УСКОРЕ 1 ГИЯ ВЕДУТЦПХ КОЛЕС,56обусловленные натриаср, входоь автомобиля вНОВООО 1 1,.Т 11 ЖСзеь БО тгеровной дОООГе ОтносиТЕЛЬНО тСВЕттпк 1,При буксованп 1 правого велущего колеса его ускОРе 1 ис ле Оедается на полр Ос 6, а половиНОе е ГО зна % 4чение корпусу 2 и обойме 9 силового МСХ. В результате резко ускоренного поворота обоймы 9 пружина 13 получает значительную деформацию, а ролики 10 попадают В положение заклиниваниЯ между 06 ОЙ" мой 9 и внутренней обоймой 16, вследствие чего дифференциал блокируется, ,и левое ведущее колесо...

Номер патента: 568563

Опубликовано: 15.08.1977

Авторы: Жевлаков, Шмаков

МПК: B60K 17/16, F16H 48/22

Метки: дифференциал, самобалокирующийся

...движении с большими нагрузками, например при повороте на асфальте, большой блокирующий момент препягствует раздельному качению колес, что в свою очередь вызывает износ шин, увеличение расхода топлива, износ фрикционных дисков, ухудшает управляемость и . стойчивость автомобиля,С целью улучшения эксплуатационных характеристик предлагаемый диффереьциал снабжен отжимным диском, контактирующим с торцами шлиц корпуса дифференциала,На фиг. 1 изображен предлагаемый дифференциал, продольный, разрез.Дифферечциал состоит из корпуса 1, полу- осевых шестерен 2, соединенных с корпусом посредством ведущих 3 и ведомых 4 дисков и При увеличении подводимого момента к дифференциалу возрастают в зацеплении сателлита 5 с полхосевой шестепнси 2 осеньс силы,...

Номер патента: 568567

Опубликовано: 15.08.1977

Авторы: Кандрусев, Мазанов, Песелев, Прицкер, Чичиков

МПК: B60K 17/16, B62D 5/07, F16H 48/20 ...

Метки: блокируемым, ведущего, гидравлический, дифференциалом, колесного, моста, рулевого, средства, транспортного, усилитель

...рулевой тягой 2. В боковом упоре 7 расположен подпружиненный к профилированной поверхности зубчатой рейки золотник 8, имеющий гидравлическую связь с рабочей камерой 9 механизма блокирования дифференциала и баком 10, минуя редукционный клапан 11, установленный в силовом трубопроводе распределителя силового цилиндра.Гидравлический усилитель содержи г кран 12, имеющий несколько фиксированных положений, В боковом упоре 7 выполнено несколько каналов а и б, сообщаемых поочередно со сливом при перемещении расположенного в нем золотника 8, а в кране 12 выполнен канал для сообщения рабочей камеры 9 механизма блокирования дифференциала с одним из каналов, выполненных з боковом упоре 7 зубчатой рейки, и канал, сообщающий рабочую камеру со сливом...

Номер патента: 569463

Опубликовано: 25.08.1977

Автор: Ткаченко

МПК: B60K 17/16

Метки: автомобиля, ведущего, двухступенчатый, моста, проходной, редуктор

...- подшипник 8 - расположен в пв ремычке 9 корпуса 10 редуктора, а подшипники 11 н 12 расположены в стакане 13, в боковой стенке корпуса 10, и закрыты крышкой 14,Ведомая цилиндрическая шестерня 15 на.ходится под промежуточным валом 6 н установлена в подшипниках 16 и 17 в сборе3с дифференциалом 18, Шестерня 1 зацеплена с шестерней 19, установленной на валу 6,На корпусе 10 в зоне шестерни 15 имеется лоток 20 для сбора смазки, соединенный отверстием 21 с полостью 22 подшипника 5 и далее отверстием 23 с полостью 24 ведриего вала 2, В полости 24 между подшипником 8 и ведущей конической шестерней 1 перпендикулярно к ведущему валу 2 выполнено вертикальное ребро 25, верхний край которого расположен выше нижней точки беговой дорожки подшипника...

Номер патента: 577144

Опубликовано: 25.10.1977

Авторы: Бобровский, Лопатина, Скаргин, Черкасов

МПК: B60K 17/16, F16H 48/20

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного

...имеют З 5зубья 11.Дифференциал работает следующим обра, зом,При прямолинейном движении транспортного средства крутящий момент передается нв 40корпус 1 и через оси 8-собачкам 6 и 7,затем- попуосевым обоймам 2 и 3, Включение дифференциала при этом осуществляетсясилами пружин 9 совместно с центробежными силами от клиновых упоров 10, возникаюшими при врашейии корпуса 1 дифференциа.ла.Клиновые упоры 10 своими скосами давят нв торцевые скосы осей 8 собачек 6 и7, Чем больше скорость вращения дифферент 50циала тем сильнее силы трения осей 8 собачек 6 и 7, воэниквюшие о центробежныхсил, препятствуют перерешению в осевомнаправлении собачек 6 и 7 и осей. 8 собачек и тем сильнее клиновые упоры 10 действуют нв оси 8,1 ентробежные силы клиновых...

Номер патента: 578203

Опубликовано: 30.10.1977

Авторы: Горюнов, Жевлаков, Коломиец, Лифшиц

МПК: B60K 17/16, F16H 48/20

Метки: дифференциал, самоблокирующийся

...9 поджимаются к обойме 3 пружинами 13.Работа самоблокирующегося дифференциала осуществляется следующим образом,В ненагруженном состоянии и при малыхнагрузках ведущие диски 7 и дополнительные диски 8, 9 сжаты усилием пружин 13, а ведомые диски 12 и дополнительные диски 11 находятся в разгруженном состоянии или сжимаются незначительными усилиями, возникающими в зацеплении полуосевых шестерен 6 с сателлитами 5, поэтому при движении накатом и при малых нагрузках блокирующие свойства дифференциала незначительны.При увеличении подводимого момента кдифференциалу возрастают осевые усилия, возникающие в зацеплении сателлита 5 с полуосевой шестерней 6, которое сжимают дополнительныс и ведомые диски 11 и 12, и увеличиваются блокирующие свойства...

Номер патента: 580132

Опубликовано: 15.11.1977

Автор: Радченко

МПК: B60K 17/16, B60K 23/04, F16H 48/20 ...

Метки: автоматической, блокировки, дифференциала, средства, транспортного

...4 со следящим устройством, состоящим пз прямого кругового конуса 5 и цилиндрического ро лика 6, установленного на ходовом винте 7,ось конуса 5 подпружинена относительно корпуса 8,следящего устройства.Устройство управления пневмокамерамп 9и 10, состоящее из двух электромагнитных 20 контактов 11 и 12, соединенных с электропневматическими клапанами 13 н 14, входы которых в свою очередь связаны с пневмокамерами, а выходы, в открытом положенпи -- с пневмомагистралью через редукционный 25 аа 15, в закрытом - с тормознымном (на чертеже не показан), п 1 п этом какдая пневмокамера 13 и 14 связана с тормозным краном через обратные клапаны 16 и 17,При одинаковой скорости вращения полу осей цилиндрический ролик 6 занпмаст срсд580132 Источники...

Номер патента: 582109

Опубликовано: 30.11.1977

Авторы: Головацкий, Парфенов, Прищепов

МПК: B60K 17/16

Метки: ведущий, мост, средства, транспортного

...соосно полым валам 15 соединены жестко с ведомой шестерней 11 редуктора главной передачи 2. Водило 19 каждой конечной планетарной передачи 3 снабжено установленными на своих -сях сателлитами 20, имеет посадочные и присоединительные элементы для крепления ведущего колеса, а также жестко связано с барабаном колесного тормоза 4. Сателлит 12 конической дифференциальной передачи ведущего моста снабжен тормозом 21, установленным снаружи ведущего моста, Тормоз 21 имеет возможность регулировки тормозного усилия и его изменения по величине в процессе движения транспортного средства по сигналу, подаваемому водителем или средствами автоматики по какому-либо параметру, например, в зависимости от угла поворота управляемых колес или от...

Номер патента: 587019

Опубликовано: 05.01.1978

Авторы: Калугин, Скобелев

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: блокировки, дифференциала, механизмом, средства, транспортного

...выходе гаде появляется сигнал, Сигнала от схемы 12 не поступает, так как частоты вращения ведагых колес остаются одинаковыми. Схема 19 чечерез усилитель 20 подключает электромагнит 21 к источнику питания, Золотник 4 открывает доступ жидкости в камеру поршня 3, муфта 1 при этом включается и блокирует дифференциал 2.,скорости вращения ведущих колес,вто.рая - таким же образом - с импульсными датчиками скорости вращения ведомых колес, а их выходы связаны с входами третьей схемы сравнения, выходкоторой подключен к исполнительномуэлектромагниту.На чертеже изображена принципиальная схема устройства для управления механизмом блокировки дифференциала.Устройство содержит фрикционнуюмуфту 1 механизма блокировки дифференциала 2 с гидравлическим...

Номер патента: 591337

Опубликовано: 05.02.1978

Авторы: Доманский, Макаров

МПК: B60K 17/16

Метки: дифференциал, конический, средства, транспортного

...2.В этом дифференциале корпус своей посадочной поверхностью взаимосвязан с поверхностями съемных вкладышей. Однако извест ный дифференциал отличается громоздкой конструкцией и сложностью изготовления фасонных посадочных поверхностей корпуса дифференциала.Цель изобретения - упрощение технологии изготовления дифференциала и уменьшение его габаритов.Для этого ведомая шестерня главной передачи установлена с опиранием ее посадочной поверхности на торцы съемных вкладышей.На фиг. 1 изображен предлагаемый конический дифференциал, разрез; на фиг. 2 разрез А - А фиг. 1,В корпусе 1 дифференциала распо полуосевые шестерни 2, сателлиты 3, вина 4 дифференциала, съемные вклаКорпус 1 закрыт крышкой б, Наустановлена ведомая шестерня 7 главн...

Номер патента: 593944

Опубликовано: 25.02.1978

Авторы: Белоцкий, Семенов, Чинченко

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: ведущего, дифференциалом, колесного, моста, средства, транспортного

...фрикционной муфты 1 имеется сервомеханизм 3, через сравниваюгцее устройство 4 и пороговое устройство 5 управляемый датчиками 6 и 7 скоростей вращения колес 8 и 9. Между дат 1 иками б и 7 скоростей вращения колес и сравнивающим устройством 4 включены регулируемые потенциометры 10 и 1. Входы каждого из потенциометров подключены к датчикам скоростей вращения колес, а выходы - к сравниваюШему устройству. Потенциометры имеют привод от рулевого управления 12 колесного транспортного средства, с которым кинематически через кулачок 13 связаны подвижные элементы 14 и 15 потенциометров 0 и 11. При прямолинейном движении транспортного средства кулачок 13 и подвижные элементы 14 и 15 погенциометра занимают положение, показанное на чертеже....

Номер патента: 612615

Опубликовано: 25.06.1978

Автор: Стуре

МПК: B60K 17/16

Метки: автомобиля, главная, передача

...главная передачаавтомобиля.Главная передача автомобиля состоит изкартера 1, в котором на радиально-упорных подшипниках 2 и 3 установлен вал 4 ведущей конусной шестерни, зацепленной с ведомой конусной шестерней 5, установленной на шариковом радиально-упорном подшипнике б,Кратчайшая линия от среднего диаметрашестерни 5 проходит через точку 0 пересечения оси вала 4 с нормалями к поверхностям контакта между телами качения и наружной обоймой подшипника 3, смещенной внутрь кар тера. Обоймы подшипников 2 и 3 выполнены12615 Формула изобретения Составитель С.МакарТехред О. ЛуговаяТираж 841 Редактор Т. ЗубковЗаказ 3238/17 Корректор И. ГоксиПодписное Министров СССРрытийнаб. д. 415л. Проектная, 4 НИИПИ Государст по де. 113035, Мос Филиал ПППвенного...

Номер патента: 612837

Опубликовано: 30.06.1978

Авторы: Жевлаков, Лифшиц, Умняшкин

МПК: B60K 17/16, F16H 48/22

Метки: дифференциал, самоблокирующийся

...скосами 14.3Самоблокирующийся дифференциал работает следующим образом,При движении с малыми нагрузками и в накат осевые усилия, возникающие в зацеплении, небольшие, следовательно, фрикционпыс муфты, состоящие из дисков 10, 12, не нагружены, и блокирующие свойства дифференциала незначительны. С увеличением нагрузки увеличиваются осевые усилия в зацеплении, вследствие чего полуосевая шестерня 8 сжимает пакет дисков 10, 12, что приводит к увеличению блокирующих свойств дифференциала.При определенной величине нагрузки, которая определяется усилием пружины 4, рост блокирующих свойств дифференциала с увеличением нагрузки замедлится, так как обоймы 3 под воздействием усилия, передаваемого с них через скосы на пальцы сателлитов, получают...

Номер патента: 612838

Опубликовано: 30.06.1978

Авторы: Бялоцкий, Соловьев, Чинченко

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: ведущего, дифференциалом, колесного, моста, средства, транспортного

...дифференциалом ведущего моста колесного транспортного средства работает следующим образом.При движении транспортного средства измеряют с помощью датчиков 6 и 7 скорости вращения колес 8 и 9 ведущего моста. Сигналы от этих датчиков поступают к сравнивающему устройству 4, где сопоставляются. При наличии разницы между ними появляется сигнал, который через потенциометр 14 поступает к пороговому устройству 5, При прямолинейном движении транспортного средства этот сигнал проходит потенциометр без ослабления. При этом величину порога срабатывания порогового устройства 5 назначают из условия невключения блокировки дифференциала при движении транспортного средства по ухабам, когда имеется небольшая разница между скоростями вращения колес. При...

Номер патента: 622391

Опубликовано: 30.08.1978

Автор: Ноа

МПК: B60K 17/16, F16H 48/20

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного

...1, Комплект ведущих одисков 9 связан с корпусом 1, а комплект ведомых дисков 10 установлен на ступицацах 11, 12 полуосевых шестерен 4 и 5. На каждой полуоси 2 и 3 между торцами 13 и4 ступиц 11,2 и корпусом 1 дифференциала установлены тарельчатые пружины о Бельвилля 15, 16.Работает дифференциал следующим образом.Пружина 5 заставляет полуосевую шгс.терню 4 перемещаться в направлнни, про.тивоположном направлению осевых сил, приложенных к полуосевой шестерне через сателлиты 6. В то время как осевая сила, гсри.ложенная к полуосвой шестрн 4, через сателлит 6 вызывает сипленифрикнион ных дисков 9 и О и ограничиват лйствиб 22391 Формула изобретения 3дифференциала, тарельчатая пружина 15 стремится вывести из сцепления фрикционные диски 9 и...

Номер патента: 644642

Опубликовано: 30.01.1979

Авторы: Бондарев, Голик, Гриценок, Красильщиков, Терешков, Чесновицкий

МПК: B60K 17/16

Метки: редуктор, самоходной, трансмиссии

...дило 3. На входном валу уста та 4 и регулируемый насос-мо Крутящий момент от вала посредством муфты 4 на эп 15 колесо и через сателлиты б к солнечной шестерне 7, закреп. лу 8. Для блокировки эпицпк леса на отдельном валу, связ пусом, закреплен храповик 9. На валу 8 установлен нер насос-мотор 10, с помощью связанный с насосом-мотором Для устранения перегрузок ческой системе предусмотрен тельный клапан. Редуктор уст ду главной муфтой сцеплени передач,При работе редуктора крут от входного вала 1 передаетс 30 ту 4, эпициклическое колесо,34 Тираж 821 Подписета СССР по делам изобретений и открытий, К, Раушская паб д. 4/5 Изд.венного комит13035, Москв каз 2627/6 НПО Госуда Типография, пр. Сапунова, 2 к водилу 3, жестко соединенному с...

Номер патента: 644655

Опубликовано: 30.01.1979

Авторы: Ефремов, Кандрусев, Коновальский, Либерфарб, Мазанов, Махнач, Песелев, Прицкер, Чичиков, Шандыба, Шевченко

МПК: B60K 17/16, B62D 5/07, F16H 48/20 ...

Метки: блокируемым, ведущего, гидравлический, дифференциалом, колесного, моста, рулевого, средства, транспортного, усилитель

...разблокированному дифференциалу,На чертеже показан предлагаемый усилитель.Он состоит из распределителя 1 рулевого25 управления, гидравлически соединенного снасосом 2, исполнительным гидроцилиндром 3 и баком 4 через напорный золотник5, и датчика 6 поворота управляемых колес, содержащего кран 7 и золотник 8, ки 3 О нематически связанный с профилирован644655и каз 2649/4 зд,136 Тираж 79 Подписное ПО ографип, пр. Сапунова,ной поверхностью штока исполт 1 ительного гидроцилиндра.Датчик поворота управляемых колес соединен гидролинией 9 с гидролинией, связывающей распределитель рулевого управления с напорным золотником, гидролинией 10 - с рабочей камерой механизма блокирования дифференциала 11, гидролиниями 12 и 13 и через золотник 8...

Номер патента: 645864

Опубликовано: 05.02.1979

Автор: Пожидаев

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: блокировки, дифференциала, пожидаева, средства, трансмиссии, транспортного

...процзвоцительностп гидронасоса 2, посре,п тноммуфты 1 /,рычага 18 и тя и 1 3 1.5 с,-,глатцчес: связана с сошксн 20 О)(3 е -НОГО ГПОсав)СНИ Я КОТОРая, ЕЗ СВО(очередь, 1 язана с упранляе.ыми ко.ле(.ами 21 трансортного средства,УстрОистВО б)30 кирОвкц Вклоа(т иССТЕЛПОДПИТК 1 И ОХЛс 1 БЦС 1 ИП ЖНЦ"КОСТИ Е(ОТОрая На ЧЕОТЕжаХ НЕ 1101 а -зана,ЦОЗМО;с.(ны ИНЫЕ 1(ОНСТКТ 5 ВНЬЕ ВЫ-.полненцЯ стпойст 1)а блокирОВкц, НафиГ. 3 показано, что гринод 1 идронасоса 2 осуЦестнляется посред(твомэпициклической гередачи, содержаейзвенья 22, 23 и 24. При этом звено22 эпицие(лической передачи прикреплено к неподвижной крышке 14 коргУса15 ведущего моста. Знеео 23 эпиццклическОЙ псРеДачи сВЯзсПО с ЗслОМ 1 3Гидронасоса 2 с корпусом 12 которогсзвязано звено 24...

Номер патента: 659423

Опубликовано: 30.04.1979

Авторы: Артемьев, Высокосов, Гуськов, Скойбеда, Шавель, Ямпольский

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: блокировки, дифференциала, межколесного, механизм, транспортной

...корпусом дифференциала и блокирует дифференциал. При попадании одного из колес ведущей оси на скользкую поверхность дифференциал остается заблокированным и не допускает раздельного буксования колес.При движении по криволинейной траектории (на повороте) корпус 1 дифференциала и полуосевая шестерня 4 стремятся вращаться с различными угловыми скоростями и нагружают кулачковую муфту крутящим моментом. При этом на кулачках полумуфт 2, 7 возникает осевое усилие, которое прижимает полумуфту 2 к упорному подшипнику 8 и, преодолевая усилие пружины 10, перемещает полумуфту 2 в осевом направлении. Полумуфта 2, перемещаясь в осевом направлении, увлекает за собой кольцо 5. Когда кулачки полумуфт 2, 7 при относительном вращении выходят из за...

Номер патента: 673481

Опубликовано: 15.07.1979

Автор: Калугин

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: блокировкой, дифференциала, средства, транспортного

...26 (Фиг. 3), связанное с датчикая импульсов 27,28,29,30, электромагнит 25, контакты 31, 32, расположенные в соединении корпуса муфты с корпусом дифференциала, цепи АВ, СД и приплод 33. При движении машины без буксования колес электронное устройство 26 токчерез электромагнит 25 не пропускаетпотому, что частоты вращения колесодинаковы, а контакты 18 и 19 разомкнуты, так как Фрикционная муфта выключена и выступы муфты отведены пружинами 12 и 13 от соседних зубьев дифФеренциала. При возникновении буксования колес электроийое устройство 26 подключает электромагнит 25"к-"Источнику"питания (на чертеже не показан) через участок 45 цепи АВ. Электромагнит включает через привод 33 Фрикционную муфту 2. Когда момент трения муФты станет больше мо-...

Номер патента: 673482

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Грицкевич, Дзюнь

МПК: B60K 17/16, F16H 48/22

Метки: дифференциал, самоблокирующийся

...корпуса 1, которыйимеет отверстие 2 с продольной канавкой 3.и в котором выполнена продольная канавка 4,из осей 5 и 6 с лысками 7, расположеш 1 ыхв отверстиях корпуса, сателлитов 8 и 9, устаювленных на осях 5 и б, Обоймы 10 и 11с фрикционными дисками 12, 13"размещенымежду корпусом 1 и шестернями 14 н 15.Самоблокирующийся дифферейциал снабженустройством 16 с органом управления 17 дляограниченного перемещения осей 5 и б изтеллитов 8 и 9 в продольном найравлеиииотносительно корпуса 1. Орган управления 17состоит иэ стопора 18 с пружиной 19, свобод.но установленного в секторе 20, закрепленногонеподвижно на корпусе 1, Орган управлениясостоит нз подвижной муфты 21 с шариковымфиксатором 22, На осях 5 н 6 выполнены ди. 25аметралью противоположно...

Номер патента: 673483

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Бочаров, Бялоцкий, Семенов, Чинченко

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: ведущего, дифференциалом, колесной, моста

...колес, В этом случае крутящие моменты на обоих ведущих колесах машины одинаковые, а соотношение скоростей вращения колес 21 и 22 не превышает порогоюй величины, назначаемой из усло вия невключения системы в случае движения машины по дорожным неровностям, когда появляется некоторая разность скоростей вращения колес. Сигналы от сравнивающих устройств 17 и 25 недостаточны для включения соответ. ствующих пороговых устройств 16 и 24.Тако.му положению соответствует отклняенное от ис точника питания 13 реле 11, а электрическая цепь реле 12 разомкнута выключателем 14,При слабом сцеплении одного из колес ведущего моста с грунтом оно начинает пробуксовывать, а скорость его вращения возрастает. Когда соотношение скоростей вращения колес превышает...

Номер патента: 295696

Опубликовано: 25.09.1979

Авторы: Ксеневич, Лапицкий, Сабадах, Сумцов

МПК: B60K 17/16

Метки: дифференциал, конический

...в зацеплении с полуосевыми шестернями 4, Между наружными торцами сателлитов и распорными элементами 5 размещены опорные шайбы 6, выполненные в виде клиньев и установленные подвижно вдоль осей и в тангенциальном направлении. Распорные элементы подвижно установлены в корпусе. При передаче дифференциалом крутящего момента в зубчатых зацеплениях полуосевых шестерен с сателлитами возникают выталкивающие осевые усилия, действукщие на сателлиты и через опорные шайбы воспринимающиеся распорньми элементами, Вследствие того, что шайбы и распорные элементы образуют между собой подвижную кинематически замкнутую корпусом дифференциала систему, происходит выравнивание нагрузок, воэдействукнцих на сателлиты, эа счетперемещения более нагруженных...

Номер патента: 364202

Опубликовано: 25.09.1979

Авторы: Вензель, Ксеневич, Лапицкий, Сабадах, Скойбеда, Сумцов

МПК: B60K 17/16

Метки: дифференциал, конический

...агрузки ер- олуполуа пред зображен поперечн эрез поал содерж положенн е А т кор в н дящими шес ментыс 1осия в асами 3, нахополуосевымижуточные эледвижно в корпуежду гибким колайбами 7 сателл 5 ус дифом 6 ов 3 На фиг, 1дифференциалиа фиг. 2 - рДифференции подвижно р2 с сателлитзацеплении сми 4, Прометановлены поФеренциала мк опорными ш длагаеьый дифференим кольцом, обхвапус, и промежуточподвижно установкий, Б.В.Сабадах, И.П.Ксеневич,а н Л.И.Вензель При передаче дифференциалом крутящего момента в зубчатых зацеплениях шестерен 4 с сателлитами 3 возникают выталкивающие усилия, действующие на сателлиты. Эти усилия через шайбы 7 и элементы 5 воспринимаются кольцом 6, которое при удалении более нагруженных сателлитов от центра приближает...

Номер патента: 697360

Опубликовано: 15.11.1979

Автор: Садчиков

МПК: B60K 17/16, F16H 48/22

Метки: дифференциал, самоблокирующийся

...и ведомых дисков 4 фрикционнь направлении его уменьшения697360 3 ЦНИИПИ Заказ 6858/14Тираж 804 Подписное Филиал ППП "П г.ужгород, ул.П нт",кгная,ликов (на чертеже не показаны). Боковые стороны втулки 7 являются упорами для дисков фрикционных муфт. Сателлиты 8, обкатываются вокруг осей 9, Пружина 10 предварительно сжа. та и передает свое усилие на нажимной диск 5.Самоблокирующийся дифференциал работает следующим образом.В ненагруженном состоянии диски 3 и 4 ,фрикционной муфты зажаты пружиной 1 О, а полуосевые шестерни 2 удалены от корпуса на зазор А - дифференциал заблокирован.В нагруженном состоянии рассмотрим два основных случая движения, например, автомобиля.Первый случай. Автомобиль движется по сухому асфальту, Крутящий момент...

Номер патента: 698823

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Ащеулов, Виноградов

МПК: B60K 17/16, B62D 5/07

Метки: блокируемым, ведущего, гидравлический, дифференциалом, колесного, моста, рулевого, средства, транспортного, усилитель

...блокирования дифференциала,Зубчатая рейка 5 соединена со штоком силового цилиндра 4 и имеет профилированную поверхность, к которойпружиной прижимается золотник 6, установленный в боковом упоре зубчатойрейки 5 и имеющий обратный клапан 7,расположенный в канале, соединяющемрабочую камеру 11 механизма блокирования дифференциала и сливной каналраспределителя 2 с баком 10. Величинахода золотника 6 до открытия обратного клапана 7 и обеспечения сообщениярабочей камеры 11 механизма блокирования дифференциала со сливом определяется положением регулируемой опоры 8.При прямолинейном движении транспортного средства рабочая жидкостьот насоса 3 через распределитель 2с золотником 6 и гидролинию с редукционным клапаном 9 поступает в бак 10,Редукционный...

Номер патента: 709410

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Альгин, Басалаев, Кочергин, Красневский, Марчик, Митин, Стайченко, Цитович, Шаколин

МПК: B60K 17/16

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...частей: жесткого элемента 24 с закрепленными ца цем подшипником 25 опоры входного вала и подшипником 26 первой опоры 15полого вала 10, а также упругого элемента 27,например торсиона, связанного с солнечной шестерней 2 суммирующего дифференциала. Сателлиты 3 и 6 установлены ца водиле 7 посредством подшипников 28. Для блокировки торма зов 9 и 15 с целью их альтернативного включения имеется механическая связь 29.Коробка передач помимо шестерен 19 - 22имеет по крайней мере один дополнительныйвал 30 с шестернями, идентичными шестернямпромежуточного вала.Коробка передач работает следующим образом,Первая ступень передач образуется при включении тормоза 15, при этом силовой ноток образуется посредством входного вала 11, планетарного ряда с...

Номер патента: 709411

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Горюнов, Жевлаков, Распопов, Шмаков

МПК: B60K 17/16, F16H 48/22

Метки: дифференциал, самоблокирующийся

...пазами 10 нажимных дисков 11, фрикционных муфт, состоящих из ведущих 12 и ведомых 13 дисков, поджатых упругим элементом 14.Самоблокируюший дифференциал работает следующим образом.В ненагруженном состоянии диски 12, 13 фрикционных муфт поджаты упругим элементом 14 с незначительным усилием, поэтому блокирующий момент дифференциала незначи70941телен. При подводе к корпусу 1 диффсрснни.ала увеличивающегося крутящего момента, рас.порные кольца 8, перемещаясь в окружномнаправлении, постепенно выбирают зазор "В"в овальных отверстиях 9 корпуса 1. Благодаряих взаимодействию со скошенными пазами 10нажимных дисков 11 увеличивается усилиесжатия упругого элемента 14 и дисков 12, 13,фрикционных муфт, что вызывает увеличениеблокирующего момента...