413066

Номер патента: 1149002

Опубликовано: 07.04.1985

Авторы: Мокренко, Присяжнюк, Умнов, Яковенко

МПК: B25D 11/10, E21B 1/14

Метки: дифференциальной, исполнительных, механизм, связью, ударный, узлов

...узлов, включающем цилиндрический кулачок с установленными на нем телами качения, образующими торцовую винтовую поверхность, несколько толкателей-бойков, каждый из которых имеет вид части рассеченного осевыми плоскостями тела вращения, на внешней поверхности которого имеются выступы с торцовой винтовой поверхностью, аккумулятор энергии и плунжеры, связанные с толкателямибойками, установленными с возможностью взаимодействия своей винтовой поверхностью с винтовой поверхностью цилиндрического кулачка, противоположные толкатели-бойки попарно жестко соединены перемычками, причем в каждой перемычке вдоль оси устройства выполнены пазы в которых размещены перемычки других толкателей-бойков.Пря этом при количестве толкателей-бойков, равном...

Номер патента: 1622182

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Беганский, Чаплыгин

МПК: B60K 17/28

Метки: вала, двухскоростного, механизм, мощности, отбора, привода, трактора

...1 имеется фланец 25, оснащенный зубчатым венцом 26, с которым сопрягается шестерня 27,установленная на прижимном устройстве28, выполненным в виде кольца.25 С целью фиксации в рабочем положении корпуса 1 относительно корпуса трансмиссии.З фланец 25 прижат к корпусутрансмиссии посредством прижимного устройства 28 и болтов 29,Прижимное устрой 30,ство может быть выполнено любой другойформы, в частности в виде отдельных сегментов, крепящихся болтами к корпусутрансмиссии 3.Для осуществления переналадки ВОМ с35 одного скоростного режима на другой путемповорота корпуса 1 механизма в расточке 2корпуса трансмиссии 3 посредством вращения шестерни 27 наружный конец 30 валавышеупомянутой шестерни оснащен квад 40 ратом 31 под ключ. На прижимном...

Номер патента: 108023

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Фищук

МПК: B66D 1/26, B66D 3/24

Метки: барабанами, барабанная, двух, дифференциальной, лебедка, между, связью

...осуществляется реверсированием электродвигателя, причем комоайн (врубм)Ин) Опускястся нд обоих канатах.Для рс улирования натяжения в канатах ири спуске ня червяках персддч 68 расположены кулачкоВые )у(ы 9 н 9 с торцовыми ку;Н(ЯМИ, Н)С)ОН)И)И СКОС В ОДН 1 СТО- рону.При ослдолснн ндтяжсния рабочего каната муфта 9 вместе с червяком нсрсмсчпястся и застопоривается закрепленной к корпусу неподви)ной полумуфтой 10, что приводит к притормаживанию каната,Для того, чтобы нс происходило застопорива)пгя червяка при подъеме омбдй)дВру)машины), зубья х)уь Имеют скос и оди сторону,108023что позволяет муфте прощелкивать не застопориваясь.Червяк под действием силы натяжения каната и противодействующей ей пружины может перемещаться в зависимости от...

Номер патента: 140001

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Жерар

МПК: H02P 9/06

Метки: вала, вращения, выходного, постоянной, скорости

...с переменным передаточным отношением (в соответствии с проскальзыванием муфты РМ),Блокировочный тормоз РВ управляется от скорости входного вала.Как показано на фиг. 2, изображающей один из вариантов электрической цепи управления. тормозом РВ, к трем фазовым проводникам Р Р, и Р получающим ток от генератора А (фиг. 1), присоединены три других фазовых проводника Ри Р и Рпитающие автотрансформатор Т, подающий через выпрямительные мостики В, и В, напряжения Ьи Еl, к точкам а и Ь (К,Уг,),В нормальном режиме, при малых рабочих мощностях генераторз и при скоростях вращения входного вала меньше величины М,.1 риод Т 11, открыт, а триоды ТК, и ТЙ, - закрыты; на электромагнит Р блокировочного тормоза РВ подается напряжение Уд,.При тех же...

Номер патента: 1741107

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Азбель, Бородянко, Гладышев, Лосев, Михальский, Усков, Федяев, Чугаев

МПК: G05D 13/00

Метки: вала, внутреннего, вращения, двигателя, сгорания, частоты

...реннего сгорания через первый редуктор связанном с выходной шестерней дифференциала, механически связанной с реечным механизмом топливодозирующего органа, усилитель мощности, Выход которого подключен к выходным клеммам задающего электродвигателя, сумматор, выход которого подключен к вхоцу усилителя мощности, а первый вход - к выходу первого датчика частоты вращения, причем выходной вал двигателя внутреннего сгорания через Второй редуктор сВязан с Входным валом топливодозирующего органа, дополнительно Введет датчик положения реечного механлзма топливодозирующего органа, второй и третий входы сумматора подклочены соответственно к выходам второго датчика частоты вращения и датчика положения рабочего механизма топливодозирующего органа,...