Будищев
Способ изготовления углеграфитового коллектора электрической машины
Номер патента: 1723610
Опубликовано: 30.03.1992
Авторы: Будищев, Завгородняя, Захаров, Калитка
МПК: H01R 43/06
Метки: коллектора, углеграфитового, электрической
...из фольгированного материала.Для повышения качества коллект тем улучшения токораспределения коллекторных пластин в рабочемэлектрической машины металлизированные участки на поверхности изоляционного основания, соединенные с металлизированными отверстиями, выполняют по размеру коллекторных пластин. Затем совмещают с металлизированными участками печатающие элементы трафаретной формы, закрепляют ее на основании коллектора, наносят на нее слой коллоидного графита и путем продавливания ракелем коллоидного графита через печатающие элементы трафаретной формы выполняют углеграфитовые коллекторные пластины с последующим снятием трафаретной формы и термообработкой изделия в течение 1 - 3 ч при температуре 180 - 200 С в зависимости от состава...
Коллектор электрической машины
Номер патента: 1700664
Опубликовано: 23.12.1991
Авторы: Будищев, Завгородняя, Захаров, Чучман
МПК: H01R 39/04
Метки: коллектор, электрической
...повышение стабильности:кользящего контакта, упрощение конструкции и уменьшение массы и габаритов коллектора, повышение надежности контакта коллекторных пластин с кон. , тактными элементами для подсоединения обмотки якоря.На фиг. 1 показан торцовый коллекторпредлагаемой конструкции; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг, 3 - цилиндрический коллектор предлагаемой конструкции,Коллектор электрической машины состоит из тонкостенного изоляционного основания 1, коллекторных пластин 2, выполненных в виде пленки из коллоидного графита, и контактных элементов 3, закрепленных на изоляционном основании 1, выполненном в виде диска или цилиндра,Такое выполнение коллектора позволяет ликвидировать выступание и западание коллекторных пластин нв...
“датчик углового ускорения
Номер патента: 847211
Опубликовано: 15.07.1981
Авторы: Будищев, Завгородний, Чучман, Швецов
МПК: G01P 15/105
Метки: датчик, углового, ускорения
...датчика,что обеспечивает компенсацию нелинейности выходной характеристикидатчика,На фиг. 1 представлен датчик углоного ускорения, поперечное сечение;на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1,Датчик углового ускорения состоит иэ индуктора 1 с полюсами 2 ноз 5 буждения сигнальной обмотки 3, рас"положенной на,шихтонанных сердечниках 4, установленных на нейтраяях полюсон возбуждения, полого цилиндрического ротора 5, выполненного иэ20 токопронодящего материала, и внутреннего статора 6.При вращении ротора 5 датчика нмагнитном поле, создаваемом полюсами2 ноэбуждения, н нем протекаот токи,25 создающие магнитный поток, сцепленный с сигнальной обмоткой 3, устанонленной на шихтованных сердечниках 4.Выходное напряжение датчика зани 30 сит от...
Перегружатель плоских деталей
Номер патента: 516605
Опубликовано: 05.06.1976
Авторы: Будищев, Елисеев, Осетник, Смоляр
МПК: B66C 1/00
Метки: перегружатель, плоских
...обоймой 11, подвижной в направляющих 9 цилиндра,Грузозахватная рама 12 с захватами 13притягивающего типа посредством шарниров14 прикреплена к обоймам 11, 20Ход обоймы, а следовательно, и грузозахватной рамы ограничен внутренниМ замкнутым контуром обоймы. Внутренние вертикальные стенки обоймы сопряжены с направляющими 9 силового цилиндра 8, одна внутренняя горизонтальная стенка обоймы опираетсяна шток 15 силового ццлцндра, а другаяпрц поднятой вверх грузозахватной рамевзаимодействует с торцом 16 цилиндра 8.Кантование производится прц установке 30рамы, захватившей детали, в крайнее верхнее положение. В этом положении находитсяц обойма. В перекантованном положении одна горизонтальная стенка обоймы опирается на торец 16 силового...
Ведущий мост колесного транспортного средства
Номер патента: 515671
Опубликовано: 30.05.1976
Авторы: Абрамович, Александров, Будищев, Жбанников, Зайцев, Коршунов, Кузнецов, Мутовкина, Осипян, Смирнов, Старков, Харламов
МПК: B60K 17/16
Метки: ведущий, колесного, мост, средства, транспортного
...ведущего моста в разрезе.515671 ЕРУ 2 7 Ведущий мост и(леочает несущий картер 1, колесные редукторы 2 и главную передачу 3.1(орпус 4 прнреп,Есп Е( 2 Ертср 1.1(орпус 5 главной передачи сопри)кеп с цснтровочным отверстием 6 несущего картера 1. Ведущая шестерня 7 установлена в подппЕпниках 8 и 9 корпуса главной передачи 3, а именно в отъсмпой его части 10.Ведома шестерня 11 жестко крепится к ЕО)Еому вяу 12, вращающемуся в подЕшпшпках 13 и 14, установленных в корпусе 5.Дифферепцпяс 15 заключен в корпус 4 и расположен за пределами центровочного отверст 751 6 передней стенки несущего картера 1 внутри монтажного ока 16 в передней стенке несущего картера.Фланцы чашек 17 и 18 дифференциала 15 размсщаютс в выемке корпуса 4 диффсрснциачаЧашка 17...
Устройство для автоматического управления муфтой сцепления автомобиля
Номер патента: 506523
Опубликовано: 15.03.1976
Авторы: Будищев, Есеновский-Лашков, Жбанников, Плечиков, Румянцев
МПК: B60K 23/02
Метки: автомобиля, муфтой, сцепления
...В этом случае обмотка электромагнита 10 переключается к аккумулятору 25.Если конец рычага 20 заходит одновремен но в выемки 21 и 22, то золотник блокировочного клапана 17 спущен вниз, и полость регулятора, где расположен клапан 8, соединена с атмосферой через отверстие 26, имеющее малое проходное сечение. В устройстве име ются также соединительные трубопровод 27 и канал 28,Устройство работает следующим образом.Если рычаг переключения находится в нейтральном положении, то рабочая полость сер воцилиндра 13 через трубопровод 27, канал 28, клапан 8, золотник блокировочного клапана 17 и отверстие 2 о соединена с атмосферой. При этом сцепление 14 полностью включено.30В момент включения рычагом 23 одной из высших передач замыкаются контакты...