Механизм блокировки дифференциала направляющего моста транспортного средства

Номер патента: 1072796

Опубликовано: 07.02.1984

Автор: Ян

МПК: B60K 17/16, F16H 48/22

Метки: ведущего, дифференциал, моста, самоблокирующийся, средства, транспортного

...с ведомыми дисками Фрикцион.ной муфты.На Фиг, 1 схематически изображендифференциальный Механизм, осевой : 65 разрез; на фиг, 2 - разрез А-А на Фиг. 1; на Фнг. 3 - узел 1 на фиг.1Дифференциал содержит многодисковую фрикционную муфту, наружная ступица 1 которой, являющаяся частью корпуса этого механизма, соединяется с внутренней ступицей 2 через внутренние фрикционные диски 3 и наружные фрикционные диски 4, снаружи которых размещены винтовые нажимные пружины 5. Внутри. внутренней ступицы 2 на полуоси 6 неподвижно посажена многоугольная втулка 7 таким образом, что между ее стенками и цилиндрической поверхностью внутренней ступицы 2 с некоторым радиальным зазором помещаются тела качения в виде валиков 8, которые при помощи сепаратора 9 и...

Номер патента: 544571

Опубликовано: 30.01.1977

Авторы: Беляев, Бочаров, Бялоцкий, Зубарев, Семенов, Соловьев, Чинченко

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: автоматической, блокировки, ведущего, дифференциала, колесной, моста

...и сопоставляют ее с допустимой величиной. Допустимую разницу скоростей вращения колес назначают с помощью порогового устройства 20 б из условия невключения блокировки дифференциала 7 ведущего моста прн движении машины на повороте и по ухабам, когда ее колеса 3 и 4 вращаются с разными скоростями. При слабом сцеплении одного из колес ведущего моста с грунтом оно начинает пробуксовывать, а его скорость вращения возрастает. Когда разница скоростей вращения колес превысит допустимую величину, дифференциал 7 блокнпуют, замыкая его ф)нкционную муфту 8 благодаря подаче сигнала от устройства б через орган 9 управления муфтой к исполнительному механизму последней, После блокировки дифференциала 7 нагрузка на полуоси 10 и 11 ведущего моста...

Номер патента: 779107

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Бондаренко, Кравченко, Шапиро

МПК: B60K 41/26

Метки: коробки, муфтами, передач, средства, тормозами, транспортного, фрикционными

...и камеру 44 бщн с атмосферой, 1 оцилиндры 4-6 соответственно первой,моз коробки передач и колесные тормозавторой и третьей передач фрикционных расторможены. Переключение передач осу-.муфт, двухпоэицион й распределитель 55 ществлЯетсЯ поворотом РаспРеделителЯ 3.7, гидробак 8 и пневмопривод, включающий ресивер 9, регулятор 10 дай-При нажатии на педаль 17 (фиг. 2)ления, тормозной кран 11, силовые ци- золотник 18 двухпоэиционного распределиндры 12 и 13 колесных тормозов, си- лителя 7 занимает крайнее левое пололовой цилиндр 14,тормоза коробки пе жениеотсекая источник 1 рабочей; редач и блокирующий клапан 15. . жидкости от распределителя 3. При этомДвухпозиционный распределитель 7 йоложении золотника 18 усилие пружинысодержит корпус 16,...

Номер патента: 428914

Опубликовано: 25.05.1974

Авторы: Нехамкин, Погорелое, Севастопольский, Чувпило, Яхимович

МПК: B23Q 7/02, B65G 15/22

Метки: дисковый, механизм, транспортный, фрикционный

...к автоматизации транспортных ремещению и передаче деталей в ины на позиции обработки или Известны устроиства для подачи деталеи в автоматические рабочие роторные машины, в которых детали располагаются на горизонтальном диске, вращающемся с постоянной скоростью. Силы трения увлекают детали, которые движутся вместе с диском. На некотором удалении от центра диска размещен направляющий элемент-рейка, неподвижно прикрепленная к корпусу станка. На рейку набегают попавшие на диск детали, рейка отклоняет их и они начинают двигаться вдоль рейки.В известном устройстве силой, движущей детали вдоль рейки, является сила трения между деталью и диском, В то же время сила трения между деталью и рейкой является тормозной силой, так как она...

Номер патента: 1350054

Опубликовано: 07.11.1987

Автор: Селькин

МПК: B60K 41/24

Метки: гидросистема, гусеничного, муфтами, поворота, средства, тормозами, транспортного

...для срабатывания электропереключателя. При дальнейшем ходе рычага управления поводок 17 остается неподвижным за счет пробуксовки муфты, Распределитель 7 под действием усилия от электромагнита, сжимающего пружину 10, переключается и соединяет магистраль 4 с магистралью 18, а магистраль 20 с магистралью 8.Магистраль 9 перекрь вается. Рабочая жидкость быстро заполняет цилиндр 9, шток которого выключает муфту поворота. ПереЗ 0 мещение рычага управления приводит к сжатию пружин 23 и 27 и перемещению золотника 25 влево, а также перемещению золотника 24 под действием силы от давления жидкости на правый его торец и ослабления пружины 26. Таким образом, по мере перез мещения рычага по направлению стрелкидавление в магистрали 9 растет от нуля до...